单证员辅导:不同的贸易术语在实际中的应用-单证员考试.doc

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国际贸易单证实务:三种常见贸易术语

国际贸易单证实务:三种常见贸易术语

CIF的定义
vUnder CIF, in addition to CFR obligations, the seller is obliged to arrange marine insurance against risk of loss of, or damage to the goods in transit. That is, the seller contracts with the insurer and pays the insurance premium. The CIF terms requires the seller to clear the goods for the export.
vThe term of payment is also relative to the trade terms.
贸易术语的选择
vWhen selecting a trade term, such as the wills of the parties, the price acceptable, the time of shipment, the customs formalities in both countries and the possible risks, losses and damages to the goods during the transportation.
国际贸易单证实务
1
三种常见贸易术语
v任务描述:了解三种常见贸易术语的定义 v知识点:了解三种常见贸易术语的权责划分 v能力点:掌握外贸进出口业务中三种常见贸易术
语的使用方法和技巧 v素质点:掌握三种不同贸易术语下价格的换算
FOB的定义
vThis term means that the seller delivers when the goods pass the ship’s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all the costs and risks of loss of or damage to the goods from the point. The FOB term requires that the seller to clear the goods for the export.ly used term in international trade. Under this term, the seller must obtain at his own risk and expense any export license or other official authorization and carry out, where applicable, all customs formalities necessary for the export of the goods. On the contrary, the buyer should complete all the necessary steps for import. The risk of loss of or damage to the goods is transferred from the seller to the buyer when these goods pass over the ship’s rail at the named port of shipment. The buyer also pays the price as specified in the sales contract.

单证员指导:外贸单证员工作-单.doc

单证员指导:外贸单证员工作-单.doc

2012年单证员指导:外贸单证员工作-单证员考试本文主要介绍2012年单证员考试辅导:外贸单证员工作,供大家参考。

外贸单证员工作总结——作为外贸单证员该做些什么??一、从业务员那里拿来PI,S/C和工厂的信息后,开始联系工厂。

询问:①有没有现货?要不要商检?②如果走空运有没有空运鉴定?③如何包装?毛重?体积?④HS编码,CASNO.⑤付款的银行资料有没有给过?二、跟货代联系订仓①制作托书托书上注意运费,出运港,目的港,件毛体②索要进仓地址(入货通知)③走空运的情况下,要给货代空运鉴定,非危保函(盖公章)④海运情况下,给货代非危保函,有的还需要MSDS三、.做美金情况下,需要制作划汇资料:合同,发票。

英文划汇资料本来应该工厂制单,用来描述工厂和我外贸公司次票用美金付款的货物的情况。

用作我外贸公司对工厂划汇的依据。

内容跟采购合同一致。

盖上工厂的章,交给财务。

四、跟工厂确认唛头。

逐字核对!注意唛头上要显示CAS号码批号要正确(要与分析单上一致)生产日期到期日期五、关于商检①做美金的情况下,工厂自己做商检,给工厂提供目的港,出运港信息②做人民币情况下,可以委托工厂做商检。

看工厂要正本的商检文件还是传真件就可以。

③制作商检资料:采购合同,商检发票,商检箱单,商检委托书(盖章)。

④商检做好后,让工厂传真商检凭条,确认无误后传给货代,让货代去换通关单。

六、关于报关①做美金时,工厂自己报关。

提供出运港,目的港②做人民币时,让货代公司帮忙报关。

③给货代公司寄报关资料:报关发票,报关箱单,报关单,核销单(备案到出运港),④报关委托书,准备4张盖了单证章的空白纸让货代备用。

⑤注意都要盖好章,报关单上显示的品名要注意,是工厂可以开发票的品名。

⑥零退税产品报关,要跟财务说,问财务报关金额怎么写,因为要交税,金额要少报注意,商检资料和报关资料上的数量金额没有特殊要求的情况下,都按照与国外客人成交的数量金额来报关商检。

七、唛头确认好,付款底单给工厂传真过去,敦促工厂按时发货。

单证员考试辅导:定牌、无牌和中性包装-单证员考试.doc

单证员考试辅导:定牌、无牌和中性包装-单证员考试.doc

2012年单证员考试辅导:定牌、无牌和中性包装-单证员考试定牌、无牌和中性包装,是国际贸易中通常做法。

我国出口企业有时也可应客户的要求,采用这些做法。

“定牌”,是指买方要求在我出口商品和/或包装上使用买方指点定的商标或牌号的做法。

我们同意采用定牌,是为了利用买主(包括生产厂商、大百货公司、超级市场和专业商店)的经营能力和他们的企业商誉或名牌声誉,以提高商品售价和扩大销售数量。

但应警惕的是,有的外商利用向我定购定牌商品来挤占我方商标的货物销售,从而影响我国产品在国际市场树立品牌。

另外,还要注意买方商标或冒牌的合法性,防止侵犯他人“工业产权”。

“定牌”只是权宜之计,发展我们自己的民族品牌才是长远之计。

“无牌”是指买方要求在我出口商品和/或包装上免除任何商标或牌号的做法。

它主要用于一些尚待进一步加工的半制成品,如供印染用的棉坯布,或供加工成批服装用的呢绒、布匹和绸缎等。

其目的的主要是避免浪费,降低费用成本。

国外有的大百货公司、超级市场向我订购低值易耗的日用消费品时,也有要求采用无牌包装方式的。

其原因是,无牌商品毋需广告宣传,可节省广告费用,降低销售成本,从而可达到薄利多销的目的。

除非另有约定,采用“定牌”和“无牌”时,在我出口商品和/或包装上均须标明“中国制造”字样。

中性包装(NeutralPacking)是指在商品和外包装上不注明生产国别的包装。

中性包装有“定牌中性”和“无牌中性”之分。

“定牌中性”是指在商品和/或包装上使用买方指定的商标/牌号,但不注明生产国别。

“无牌中性”是指在商品包装上均不使用任何商标/牌号,也不注明生产国别。

采用“中性包装”,是为了适应国外市场的特殊需要,如,转口销售等,有利于扩大贸易。

但需注意,近年来“中性包装”的做法在国际上屡遭非议。

因此,如国外商人要求对其所购货物采用中性包装时,我方必须谨慎从事。

12。

单证员资格证书考试内容

单证员资格证书考试内容

单证员资格证书考试内容
单证员资格证书考试主要包含以下几个方面的内容:
1. 单证基础知识:包括单证的基本概念、分类、作用等。

2. 单证制作与审核:包括各种单证的格式、内容、制作方法、审核要点等。

3. 国际贸易实务:包括国际贸易流程、贸易术语、结算方式、合同履行等。

4. 商务英语:包括外贸英语函电、商务英语对话等。

考试形式一般为闭卷笔试,考试时间为120分钟,题型包括选择题、判断题、填空题、简答题等。

合格分数线一般为60分,证书考试采取百分制的考核评分标准,学员成绩达到合格线就可以通过考试获得证书。

单证员考试基础知识与理论重要考点

单证员考试基础知识与理论重要考点

单证员考试基础知识与理论重要考点单证员是指在国际贸易/物流过程中负责编制、审核和处理国际贸易/物流单证的专业人员。

单证员在国际贸易/物流中担负了非常重要的角色和责任,因此单证员考试的基础知识和理论成为了单证员职业发展中的重要考点,下面笔者将具体介绍单证员考试的基础知识和理论重要考点。

一、国际贸易基础知识在单证员职业中,了解国际贸易的基础知识至关重要。

国际贸易包括外贸的一系列活动,例如贸易合同的签订、发货、对账、结算以及理赔等各个环节。

考生需要熟悉这些环节,并能够理解外贸活动的主要流程和常用的术语。

二、外汇基础在国际贸易过程中,经常涉及到跨国货款的支付和结算。

因此,考生需要了解外汇的基础知识,包括外汇市场的基本概念、汇率的计算和变化、不同货币之间的兑换等。

此外,对于不同国家的外汇制度和外汇管制政策也要进行熟悉。

三、国际业务流程国际贸易/物流操作通常分为预约、订舱、运输、清关和交付五个环节。

考生应该了解这个环节的流程和细节,例如货物的包装、计费、报关等。

四、国际贸易合同和相关文件考生需要了解国际贸易/物流合同的基本规定和内容,例如合同的主体、贸易条款、货物的数量和质量、支付方式等。

同时,还应该熟悉其他常用的国际贸易/物流文件,例如商业发票、装箱单、提单、托运单、保险单等。

五、运输方式和保险运输方式和保险是国际贸易/物流中不可或缺的环节。

考生应该了解不同运输方式的特点和使用条件,例如海运、空运、铁路运输、公路运输等。

同时,还需要了解国际贸易/物流保险的基本概念、种类、保险条款和理赔流程等内容。

六、国际贸易/物流法律法规在单证员的职业中,了解国际贸易/物流法律法规是十分必要的。

考生应该熟悉《国际贸易单证通行惯例》、《国际商务术语解释通则》等国际公约和协议。

同时,还要了解中国海关的法律法规,如《海关法》、《中华人民共和国海关进出口货物收发货报告表管理办法》等。

以上便是单证员考试基础知识与理论重要考点的简要介绍。

国际商务单证员考试国际贸易术语专题及答案

国际商务单证员考试国际贸易术语专题及答案

国际商务单证员考试国际贸易术语专题及答案二、问答题1.简述国际贸易惯例的性质和对贸易实践的指导作用。

2.为什么说在CFR术语成交的合同中,卖方及时发出装船通知是一项重要的责任?3.CIF是“到岸价”吗?按CIF London条件成交,卖方是否要在伦敦交货?4.为什么说对出口商而言以CFR或CIF成交较好?对进口商而言以FOB成交较好?5.简述CIF与CIP贸易术语的主要区别。

6.简述装运港交货的三种贸易术语与货交承运人的三种贸易术语之间的异同。

7.简述CPT与CFR贸易术语的主要区别。

8.简述E、F、C组贸易术语的特点。

三、单项选择题1.按照《2000通则》规定,如果双方以CFR术语成交,买卖双方风险划分界线为()。

以货越船舷为界以货交第一承运人为界以目的港交货为界以船边交货为界2.国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的,这表明()。

惯例即是行业内的法律惯例有强制性C.当事人有权在合同中作不符合惯例的规定D.法院会维护惯例的有效性3.(《1932年华沙一牛津规则》是由国际法协会制定的,其是专门解释()术语的国际惯例。

A.FOBB.CIFC.CFRD.FCA4.(《1941年美国对外贸易定义修订本》的主要适用范围是在()。

A.全球B.北美洲C.亚洲D.欧洲5.按照《1932年华沙一牛津规则》的规定,如果该规则与合同具体内容发生矛盾,应该以()为准。

A.协议B.合同C.规则D.无明确规定6.以FOB/CIF术语成交的合同,应当由()来办理保险。

A.卖方/买方B.买方/买方C.买方/卖方D.卖方/卖方7.就卖方承担的费用而言,下列术语排列顺序正确的是()。

A.FOB>CFR>CIFB.FOB>CIF>CFRC.CIF>FOB>CFRD.CIF>CFR>FOB8.按照国际惯例的解释,以装运港交货的三种贸易术语成交的合同,装船时货物因脱钩落入海中,其损失应由()负责。

单证员考试辅导:国际贸易术语介绍

单证员考试辅导:国际贸易术语介绍

国际贸易术语介绍 《2000通则》共有4组13种贸易术语,按照卖⽅承担责任、费⽤和风险由⼩到⼤的顺序依次分为E组、F组、C组和D组。

E组:指卖⽅在⾃⼰的地点将货物交给买⽅。

EXW(Ex works)⼯⼚交货。

E组为启运(Departure)组术语。

按这组贸易术语成交,卖⽅应在⾃⼰的处所(如⼯⼚或仓库等)将货物提供给买⽅指定的承运⼈。

F组:指卖⽅必须将货物交⾄买⽅指定的承运⼈。

FCA(Free Carrier)货交承运⼈。

FAS(Free Alongside Ship)船边交货。

FOB(Free on Board)船上交货。

F组为主运费未付(Main Carriage Unpaid)组术语。

按这组贸易术语成交,卖⽅必须将货物交⾄买⽅所指定的承运⼈。

C组:指卖⽅必须签定运输契约,但货物中途灭失或损坏的风险和发运后产⽣的额外费⽤,卖⽅不承担责任。

CFR(Cost and Freight)成本加运费 CIF(Cost,Insurance and Freight)成本加保险费,加运费 CPT(Carriage Paid to)运费付⾄(指定⽬的地) CIP(Carriage and Insurance Paid to)运费、保险费付⾄(指定⽬的地) C组为主运费⼰付(Main Carriage Paid)组术语。

按这组贸易术语成交,卖⽅必须订⽴将货物运往指定⽬的港或⽬的地的运输契约,并把货物装上运输⼯具或交给承运⼈。

但货物中途灭失或损坏的,风险和发运后产⽣的额外费⽤,卖⽅不承担责任。

D组,指卖⽅须承担货物交⾄⽬的地国家所需的⼀切费⽤和风险。

DAF(Delivered At Frontier)边境交货 DES(Delivered Ex Ship)⽬的港船上交货 DEQ(Delivered Ex Quay)⽬的港码头交货 DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货 D组为到达(Arrival)组术语。

2011年单证员考试辅导知识:三种常用的贸易术语

2011年单证员考试辅导知识:三种常用的贸易术语

货交承运⼈的三种常⽤的贸易术语:适⽤于⼀切运输⽅式(⼀)FCAFCA即Free Carrier(。

named place),意为货交承运⼈(……指定地点)。

与FOB类似,只是适⽤的运输⽅式不同。

FCA后接装运地,如FCA⼴州,表⽰在⼴州装运。

1、卖⽅主要义务(1)负责办理出⼝清关⼿续,⾃负风险和费⽤取得出⼝许可证或其他为货物出⼝所需的官⽅证件;(2)负担货物交给承运⼈前的⼀切责任、费⽤和风险;(3)在合同规定的交货⽇期和指定地点,按习惯⽅式把货物交给买⽅指定的承运⼈并及时通知买⽅;(以便买⽅办保险)(4)提供合同规定的单证或具有同等效⼒的电⼦单证。

2、买⽅的基本义务(1)⾃费订⽴从指定地点承运货物的运输合同,并将承运⼈名称、交货⽇期和地点通知卖⽅;(2)承担货物交给承运⼈后的⼀切费⽤和风险;(3)受领卖⽅提供的各项单证,并⽀付货款。

(⼆)CPTCPT即Carriage Paid To(。

named place of destination),意为运费付⾄(……指定⽬的地)。

CPT后接⽬的地,如CPT⼴州,表⽰在⼴州卸货。

1.卖⽅的基本义务(1)将货物交付承运⼈照管,由承运⼈运⾄指定的⽬的地,履⾏其交货义务;(2)负责办理出⼝清关⼿续;负担运输费⽤,并按通常条件订⽴运输合同,将货物运⾄指定的⽬的地的约定地点;(3)提供合同规定的单证或具有同等效⼒的电⼦单证。

2、买⽅的基本义务(1)承担货物交承运⼈后,除运费以外的⼀切额外费⽤和风险(2)在合同规定的⽬的地受领货物,办理进⼝清关⼿续,交纳进⼝税;(3)受领卖⽅提供的各种约定的单证,并按合同规定⽀付货款。

(三)CIPCIP即Carriage,Insurance Paid to(named place of Destination),意为运费、保险费付⾄(……指定⽬的地)。

与CIF类似,只是适⽤的运输⽅式不同。

CIP后接⽬的地,如CIP⼴州,表⽰在⼴州卸货。

国际商务单证员培训贸易术语

国际商务单证员培训贸易术语

C组风险和费用转移的地点是不同的,即风险在 装运港(启运地);费用则在目的港(目的地)。
D组(到达)
DAT(delivered at terminal) 目的地或目的 港的运输终端交货
DAP(delivered at place) 目的地交货
DDP(delivered duty paid) 完税后交货
第二组:适用于水上运输方式的术语四种:
FAS(free alongside ship) 装运港船边交货 FOB(free on board) 装运港船上交货 CFR(cost and freight) 成本加运费 CIF(cost insurance and freight) 成本、保 险费加运费
美国对FOB的不同解释
《1941年美国对外贸易定义修订本》中的FOB有六种 解释。其中5种FOB术语与《2010通则》中的FOB有明显 的区别,只有1种与《2010通则》中的FOB基本相似, 即 FOB Vessel (named port of shipment)(指定装运港)
美国的解释为:FOB的交货地点为任何运输工具上。所以,如果
船订舱。——“备货进度告知” 2,买方在租船订舱以后,应及时就承运货物船名、 航次、装运地点与交货时间向卖方发出详细通知,以便卖 方做好装船准备。——“订舱通知” 3,卖方交货后应给予买方充分的通知,并且,卖方在 买方的请求下必须向买方提供投保所需的信息,以便买方 能及时办理保险,否则,由此引起的不良后果卖方要承担 相应的责任。——“装船通知”
(二)理解及使用FOB术语时应注意的问题
1、交货点:装运港船上。
风险划分点:装运港装上船为界。(风险提前转移)
费用划分点:装运港装上船为界。(运费、保费、其他) 2、装船费的负担(FOB的变形) 3、船货衔接与装船通知 4、美国对FOB的不同解释

单证员常见贸易术语的使用

单证员常见贸易术语的使用

单证员常见贸易术语的使用单证员常见贸易术语的使用在实际业务中,选用何种贸易术语,密切关系到买卖双方的经济利益,因此,它是双方都十分重视的问题之一。

就我方外贸企业而言,贸易术语的选用应结合以下几方面的要求来考虑。

以下是小编整理的单证员常见贸易术语的使用,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

单证员常见贸易术语的使用1、增收节支外汇运保费。

在我国外贸业务中,FOB、CFR和CIF是最常用的贸易术语。

一般说来,在出口业务中,我外贸企业应争取多选用CIF和CFR术语,而少用FOB术语;反之,在进口业务中,应争取多选用FOB术语,少用CFR和CIF术语。

对FCA、CPT和CIP术语的选用,在出口和进口业务中,也应分别按上述原则,予以掌握。

因为,这样可为国家增加收入和节省支出外汇运费和保险费,并有利于我国对外运输事业和保险事业的发展。

2、适合所使用的运输方式。

按照贸易术语的国际惯例,每种贸易术语,各有其所适用的运输方式。

例如,“FOB、CFR和CIF术语”只适用于海洋运输和内河运输,而不适用于空运、铁路和公路运输。

如交易的当事人拟使用空运、铁路或公路运送货物,则应先用“FCA、CPT和CIP术语”。

如果不顾所使用的运输方式,不适当地选用贸易术语,将使该术语的解释产生困难。

一旦买卖双方在交接货物的义务上发生纠纷,有关当事人将陷入困境,并可能遭受损失。

目前,集装箱运输和多式运输正在被广泛运用。

而且还将进一步扩大与发展。

为了适应这一趋势,我外贸企业应按具体交易的实际情况,适当扩大选用“FCA、CPT和CIP术语”,以替代只适用于海运和内河运输的“FOB、CFR和CIF术语”。

尤其是在出口业务中,如果货物是以集装箱运输或多式运输方式运输的,不采用“FCA、CPT和CIP术语”,而仍继续使用“FOB、CFR和CIF术语”,则至少存在以下两上缺点:一是增加了我方的风险责任,从货交承运人延伸到在装运港越过“船舷”;二是推迟了运输单据的出单时间,从而延缓了我方交单收汇的时间,影响我方资金周转和造成利息损失。

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2012单证员辅导:不同的贸易术语在实际中
的应用-单证员考试
不同的贸易术语,买卖双方承担的责任、费用和风险各不相同。

在实际业务中,买卖合同的双方当事人选用何种贸易术语,不仅决定了合同价格的高低,而且还关系到合同的性质,甚至还会影响到贸易纠纷的处理和解决。

因此,贸易术语的选择和运用是直接关系到买卖双方经济效益的重要问题。

一、贸易术语与合同的性质
在国际货物买卖合同中,一般都要明确所采用的贸易术语,以明确买卖双方交接货物的方式和条件,即明确买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、费用和风险,从而划分了双方的权利和义务,并说明了合同的基本特征。

所以,贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素。

在实际业务中,通常都以贸易术语的名称来给买卖合同命名,如按FOB术语成交的合同称作FOB合同,按CIF术语成交的合同称作CIF合同等。

在《2000年通则》的术语中,按E组术语成交,卖方在货物所在地交货,故其签订的合同为产地交货合同;按F组和C组术语成交,卖方在装运地或装运港交货,所以,按F组和C组术语成交的合同属于装运合同;按D组术语成交,卖方应负责将货物运至指定目的地,并承担货物到达该目的地的全部费用和风险,所以,按D组术语成交的合同属于到达合同。

在一般情况下,贸易术语的性质应与买卖合同性质相一致,合同中的有关条款应与合同性质相一致,与所使用的贸易术语在内容上保持一致,不应有所矛盾。

否则,将会给买卖双方带来不必要的纠纷,甚至会造成经济损失。

二、选择贸易术语应考虑的因素
国际贸易中可供选用的贸易术语有多种,据统计,各国使用贸易术语频率较高的主要有FOB、CIF和CFR等术语。

近年来,随着国际贸易的发展和运输方式的变化,FCA、CPT和CIP术语的使用也日益增多。

在选择贸易术语时,应考虑以下因素:
考虑所使用的运输方式《2000年通则》对每种贸易术语所适用的运输方式都作出了规定,例如:FOB、CFR和CIF术语只适用海洋运输和内河运输,而不适用于空运、铁路和公路运输。

如买卖双方拟使用空运、铁路和公路运输,则应选用FCA、CPT 和CIP术语。

在我国,随着使用集装箱运输和多式联运方式的不断扩大和发展,为适应这种发展趋势,可以适当扩大使用FCA、CPT和CIP术语。

考虑运费、保险费的因素各种贸易术语的价格构成各不相同,运费、保险费是构成价格的一部分,因此,在选用贸易术语时,应考虑运费、保险费的因素。

一般来说,在出口贸易中,我方应争取选用CIF和CFR术语。

在进口贸易中,应争取选用FOB 术语。

对FCA、CPT和CIP术语的选用也应按上述原则掌握。

这样有利于节省运费和保险费的外汇支出,并有利于促进我国对外运输事业和保险事业的发展。

另外,在选用贸易术语时,还应注意运费变动的趋势。

当运费看涨时,为了避免承担运费上涨的风险,出口时应选用FOB术语,进口时应选用CIF或CFR术语。

如因某种原因,采用由我方安排运输的贸易术语时,则应对货价进行调整,将运费上涨的风险考虑到货价中去。

考虑货物的特点在国际贸易中,进出口货物的品种繁多,不同类别的货物具有不同的特点,对运输方面的要求各不相同,运费开支的大小也有差异。

有些货物价值较低,但运费占货价的比
重较大,对这类货物,出口应选用FOB术语,进口选用CIF或CFR术语。

此外,成交量的大小,也涉及运输安排的难易和经济核算的问题,因此,也要考虑贸易术语的选用。

考虑国外港口装卸条件和港口习惯各国港口的装卸条件不同,收费标准各异,港口的装卸作业习惯也有差别。

对于装卸条件较差、装卸费用较高和习惯上须由买方承担装船费、卖方承担卸货费的港口,我进口时应采用FOBStowed或FOBTrimmedd或FOBST贸易术语,出口时采用CIFExship’sh01d或CFRExship’sh01d贸易术语。

按实际需要,灵活掌握选用贸易术语时,也要根据实际需要,做到灵活掌握。

例如,有些国家为了支持本国保险事业的发展,规定在进口时,须由本国办理保险,我方为表示与其合作的意向,出口也可采用FOB或CFR术语。

又如,我在出口大宗商品时,国外买方为了争取到运费和保险费的优惠,要求自行办理租船订舱和保险,为了发展双方贸易,也可采用FOB术语。

在进口贸易中,如进口货物的数量不大,也可采用CIF贸易术语。

总之,随着我国对外开放的扩大和对外贸易的发展,可以采用更加灵活的贸易做法。

除上述所提到的经常使用的贸易术语外,也可视不同的交易情况,适当选择其他贸易术语。

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