人防工程电气设计要点总结

人防工程电气设计要点总结
摘要：在各类人防工程中，电气工程质量的好坏会直接影响到建筑物的使用
功能，也会影响到工程造价和工程的建设周期。

基于此，本文主要总结了人防工
程电气设计的要点，具体如下。

关键词：人防工程；电气；设计
前言
在人防工程的初步设计阶段，关于电气方面，必须对防空区的地理位置、规模、平时或战时的用途有深入的了解，以满足平时使用和战时的需要。

一、现代人防建筑电气设计的特点
一般来说，建筑设计和生产应充分遵循以下设计原则：一是对于现代建筑，
在设计和制作过程中应充分体现人性化的电气设计理念，以充分满足现代建筑电
气使用和管理的要求。

最大限度地充分满足现代建筑的电气使用和管理功能，包
括建筑照明控制功能和安全保护功能。

在建筑设计中，应注意保证现代建筑的风
量及其循环，以保证现代建筑的温度能够满足要求。

确保建筑中的各个施工环节
也符合建筑师的要求，保证现代建筑从内到外都符合建筑师的设计理念。

二是在
现代工程建设和电气设计中，应将经济效益设计放在重要的战略地位。

人防建筑
电气设计应充分考虑使用成本，提高人防建筑电气设备的设计和使用效率，节约
成本，为企业创造收益，为社会节约能源。

这是电气设计过程中的一个重要设计
原则。

三是人防建筑电气设计充分利用新的生产技术，更新生产工艺，改进设备，充分考虑建筑用能成本，提高设计效率，并充分利用电气设计质量管理的新技术
理念和设计标准技术要求，降低人防建筑电气设备的生产能耗，充分节约能源成本，有效控制人防建筑电气成本。

四是人防建筑电气设计是一项复杂而艰巨的任务。

现代建筑要求在人防建筑电气设计的各个阶段统一规划，及时操作，保证人
防建筑电气设计的各个环节协调平衡，以达到效益最大化。

二、人防工程电气设计要点
（一）负荷水平和供配电方案
负荷水平和供配电方案是人防建筑电气设计中非常重要的部分，它直接关系
到人民群众的生命财产安全和社会经济效益，必须予以高度重视。

在实际的设计
项目中，一些项目设计人员通常习惯于拿到项目后立即开始布局设计。

这些经验
和教训告诉我们，在许多实际情况下，不仅会大大增加设计工作量，而且容易在
工程中形成许多技术错误。

以常规最大荷载质量等级指标为二级最大荷载为例，
发现整个工程的所有荷载指标都不能完全满足二级最大荷载指标的要求，三级最
大荷载足以完全满足工程的功能荷载要求。

因此，设计工作应根据建筑类别和功能，按照相应类别的建筑规范要求，明确负荷等级，并将这一步放在项目的第一
工作位置，以便设计出更经济合理的供配电方案，避免做无用功和经济浪费。

（二）非消防用电电源
应根据建筑物的受损情况，切断这部分电力的供应。

对于一些比较重要的建筑，设计人员可以根据其设计范围自动卸货，而普通建筑则可以直接从配电室卸货。

在切断其他非消防用电时，虽然会给人们的日常活动带来一定的影响，但不
会造成大面积的恐慌，所以切断这部分用电有很好的秩序。

而现在的建筑在交付
使用后一般都会进行二次装修，实际能耗与预先设计的照明能耗相比会有明显提高。

而且随着时间的推移，建筑物内的住户逐渐增多，这样一来，配电系统的用
电负荷就会逐渐增大，相应的用电设备也会增多，在这种情况下，建筑物内的配
电系统的变压器基本处于满负荷运行状态，如果此时发生火灾，不可能尽快切除
其他非火灾电源，这必然会影响到配电系统的主开关。

这样就会影响到配电系统
的主开关，从而跳闸，影响后续的消防工作。

所以在消防配电设计过程中，应考
虑到这一点，将消防设备的供电线路与非消防电源分开设计，防止电力负荷影响
消防设备的供电。

（三）电源分布
地下车库在和平时期按防火分区进行配电，战时各防护单元设置人防配电箱，形成各自的配电系统。

结合和平时期和战时使用情况，将各区域用电设备准备负
荷分为三类。

一是和平时期的消防风机、排水泵和消防排水泵、防火卷帘等消防
设备的供电为一级负荷，需由市电公司提供两台消防专用电源，满足和平时期消
防负荷的供电要求。

二是工程战时进、排风机、人防生活泵、口排污泵、三类通
风系统、基本和应急通信设备等战时一、二级用电负荷，需有一个市电电源和一
个战时固定电站提供内部电源；结合通常电力设备负荷等级要求和设计简化，工
程设计战时一、二级负荷有两个市电电源和一个战时固定电站内部电源。

三是
本工程应急照明的集中供电为消防一级负荷；集水坑的排水泵（该排水泵在平时
为消防排水，战时为普通污水泵）平时为消防一级负荷，战时为二级负荷；车库
的普通照明在平时为一级负荷，战时为二级负荷；消防一级负荷需要由市电提
供两路消防专用电源并在末端配电箱切换非消防一级负荷也需要由双电源供电
并在末端配电箱切换，非消防和消防负荷需要完全分开配电，战时上述一级负荷
还需要引入战时内部电源。

除常规电源外，战时二级负荷还需引入战时内部电源。

（四）平战转换
首先，本工程为乙级人防地下室人员掩蔽工程，固定式柴油发电站的柴油发
电机组、附属设备及管线（指发电机组至各防护单元的总配电柜及从人防总配电
柜至各防护单元的电缆线；通风、给排水设备及管线；各种配电箱、信号联络箱等）平时可不安装，但须设计到位。

柴油发电机组及其附属设备的基础、吊钩、
管架、预埋管等，应与土建工程一次施工到位。

其次，各防护单元的人防配电箱
设有内外电源手动转换开关，当市电失电时，由值班人员手动切换到人防内部电源。

再次，电缆、护套线、弱电线路和备用预埋管穿过人防防护密闭段的密闭墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙，为保证使用方便，在和平时期未做防护密闭处理的管道，战时按设计图纸要求进行防护密闭处理。

最后，结合设计图纸中的水平和战
时照明，将人防单位中常用的单管直管LED灯改为双管灯，调整单独的疏散方向
标志灯，只在战时疏散出口上方安装疏散出口标志灯；人防区域中常用的顶灯采
用防坠落防护网罩；直管LED灯等末端采用尼龙丝绳进行捆绑。

改造工作应在战
后30d内完成。

（五）与人防无关的管线的合理设计
人防规范要求人防地下室在平时和战时均不得使用电缆和桥梁等管线，不得穿越人防维护结构。

也就是说，人防墙体上预留的密实套管是为人防工程在平时和战时需要使用或可能使用的线路预留的。

为了保证人防墙的强度和密闭性，人防保护区外的各种设备的线路都不能通过人防。

小区的很多地下车库都含有单体非机动车库，并且相互连接。

从经济效益的角度考虑，单体下的非机动车库长期为人防区域的普通人防建筑方案。

因此，与非人防区负荷相关的供电线路，如果线路数量很少，在现有非人防区接入条件不足的情况下，可在人防车库连接口借用预埋的防密套管送入单体。

如果有大量的非人防区线路需要用大量的专用防密套管送到多个单体上，就违背了人防设计的防护原则。

结束语
设计人员在设计初期应将人防电气作为重点考虑对象。

在施工阶段，施工单位应做好电气管线的预埋工作，当发现预埋数量过多且可能影响人防安全时，应采用分散布置或及时通知设计单位。

以免因设计不当或施工失误，后期补救措施不力，难以满足人防工程的相关要求，从而影响整个人防工程的质量。

参考文献
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