燃油供给系

二、汽油滤清器
进、出油 口不可装
反
纸质汽油滤清器
中央 多孔 筒
折叠纸滤芯 多孔滤纸外筒
三、汽油泵 汽油泵的功用是： 将汽油从汽油箱吸出，经油管和汽油滤 清器泵入化油器浮子室。汽车上采用的 汽油泵有机械驱动式和电动式两种。
四、空气滤清器 (一)空气滤清器的功用 是滤除空气中 的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气
桑塔纳轿车汽油供给系示油意管 图 油箱
空气滤清器
汽油机供给系的功用和组成 汽油机供给系的功用和组成
化油器
汽油滤清器 汽油泵
现代化油器—化油器的类型
双腔分动：经常工作的为主腔，另一为副腔。用于解决转速较高、 功率较大的发动机的动力性和经济性的矛盾。 双腔并动：两个化油器并联，但共用一套浮子室、起动、加速、加 浓系统；两个节气门同时启闭。用于缸数较多的高速汽油机。
汽车排放的污染物主要有一氧化碳(CO)、
碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOｘ)和微
粒。
催化转换器工作原理：催化转换器是利 用催化剂的作用将排气中的CO、HC和 NOx转换为对人体无害的气体的一种排气 净化装置，也称作催化净化转换器。金属 铂、钯或铑均可作催化剂。
六、汽油供给装置的维修 1、汽油滤清器的维护： 2、汽油泵的维护
第一节 汽油机供给系的组成和工作原理 一、汽油机供给系的功用和组成
功用：储存、输送、清洁燃料， 根据发动机工况，供给汽缸一定 浓度的可燃混合气，并将燃烧后 的废气排入大气。
组成： ❖汽油供给装置 ❖空气供给装置 ❖混合气形成装置 ❖废气排出装置
供给路线图
油箱
汽油滤清器
汽油泵
空气滤清器
化油器(混合)
第二节 化油器结构 一、现代化油器的基本结构
简单化油器的结构:
浮子室、针阀、喉部、 节气门（油门）
工作原理：
浮子（室）
喉部（喉管）
节气门开度影响喉部真空 度，开度越大，真空度越 大，喷油量越大；当节气 门开度一定时，发动机转 速越高，喉部真空度越大。
节气门
现代化油器—化油器结构
五大系统
主供油系统 怠速系统 加浓系统
供油管接口
回油管接口
集滤器
油面传感器插座
浮子
制作：韩志刚
汽油箱盖
作用：密封汽油箱。 结构：
弹簧
蒸汽阀
弹簧
空气阀
二、汽油滤清器 的功用特点是：
汽油滤清器的功用特点是：
除去其中的杂质和水分，以减少汽油 泵和化油器等部件的故障 。芯多用多
孔陶瓷或微孔滤纸制造。陶瓷滤芯结 构简单，不消耗金属，滤清效果较好， 但滤芯不易清洗干净，使用寿命短。 纸质滤芯滤清效果好，结果简单，使 用方便。现代轿车发动机多采用一次 性使用、不可拆式纸质滤芯汽油滤清 器，一般每行驶30000km整体更换一 次。
(二)空气滤清器结构 空气滤清器一 般由进气导流管、空气滤清器盖、空 气滤清器外壳和滤芯等组成。
五、进气和排气装置
一、进气歧管 1．进气歧管结构
功用是：功用是将 空气、燃油混合气 由化油器或节气门 体分配到各缸进气 道。
二、 排气系统 消声器功用：降低排气噪声。消声器通过 逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动， 使排气能量
加速系统
起动系统
1、主供油系统
功用：保证正常工作时，混合气随 节气门开大而逐渐变稀。
节气门开度加大时，简单化油器是 怎样工作的？
起作用工况：除怠速与极小负荷工 况，均起作用。
方法：降低主量孔处真空度，即引 入少量空气到主量孔。
主供油系统的工作过程
（泡沫管）
功用：保证怠速和小负荷时供给 浓混合气。（α=0.6-0.8）
5、起动系统
起动工况：极浓混合气 （α=0.2-0.6）
结构：阻风门
工作系统：主供油系统和 怠速系统
自动阀：避免起动过程后 期，由于转速加大真空度 增大而导致混合气过浓。
第三节化油器的检修与调整 化油器的维护包括：清洗、检查和调整 一、化油器的检修 1、浮子的检修：浮子的渗漏----封焊、粘接， 2、化油器喷管、量孔和油阀的检修：各油阀密封可靠、无泄漏，启闭自如 3、化油器壳体的检验 二、化油器的调整 1、浮子室油平面高度的调整 2、怠速的调整 3、加浓、加速装置的调整 4、主供油装置的调整
怠速系统结构：怠速油道、怠速 量孔、怠速过渡量孔、怠速空气 量孔、怠速调整螺钉、节气门开 度调整螺钉
机械加浓装置：取 决于节气门开度。
真空加浓装置：取 决于节气门后真空 度。
4、加速系统（加速泵）
加速泵：由节气门控制，内有活 塞，进油阀和出油阀。
节气门开度减小时：活塞上移， 汽油进入加速泵；
节气门开度加大时：活塞下移， 进油阀关出油阀开，汽油从加速 喷孔喷出。
第四节 汽油机燃料供给系辅助装置的构造和检修
燃油供给系的其他装置：
一、汽油箱
汽油箱的功用特点是：功用是储 存汽油。汽油箱的容量应使汽车 的续驶里程达300～600km。汽油 箱由钢板或塑料制造。在汽油箱 上还装有油面指示表传感器、出 油开关和放油螺塞等。
汽油箱的功用特点是：
桑塔纳轿车汽油箱
快速排气管接口