《工程机械底盘传动系》复习题

《工程机械底盘传动系》复习题
一、单项选择题
1、工程机械底盘由（D ）四大系统组成。

A传动系、悬架、车桥、制动系B传动系、车轮、悬架、转向系
C变速器、传动轴、转向系、制动系D传动系、行驶系、转向系、制动系2、机械传动系由（ C ）等组成。

A离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
3、当需要恢复动力时，飞轮、压盘和从动盘压紧程度的逐渐（A ）。

A 加大
B 减小
C 不变
D 不清楚
4、接上题：离合器主、从动部分转速也渐趋（ C ），直至离合器完全接合而停止打滑时，接合过程即告结束。

A 增大
B 不相等
C 相等
D 减小
5、离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有（ B ）。

A 分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉
B 分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板
C 分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板
D 分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
6、.东风EQ1090汽车的驱动形式是（B ）。

A 4×4
B 4×2
C 6×2
D 2×4
8.东风EQ1090汽车转动系的布置形式是（ A ）
A 发动机前置、后轮驱动
B 发动机后置、后轮驱动
C发动机前置、前轮驱动 D 发动机后置、前轮驱动
9.离合器从动部分有_ C ___。

A 压盘
B 离合器盖
C 摩擦片
D 分离杠杆
12.膜片弹簧式离合器的分离指的高度采用__D__调整。

A 重点B力点 C 支点D不要调整
13.离合器最容易磨损的零件为_ B __。

A 分离轴承B从动盘 C 压盘 D 分离杠杆
15.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ C ）。

A 不转动
B 与发动机曲轴转速不相同
C 与发动机曲轴转速相同
D 按相反的转速旋转
16.当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ C ）。

A 锥顶角不变
B 锥顶角为180°
C 锥顶角为反向锥形
D 与锥顶角无关
18.摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的 D 。

A 螺栓
B 螺钉
C 压紧杠杆
D 螺旋弹簧
19. （ D ）之间的间隙反映在踏板上，称为离合器踏板自由行程。

A分离叉的内端与分离套筒端面B分离叉的内端与分离轴承端面
C分离杠杆的内端与分离套筒端面D分离杠杆的内端与分离轴承端面
20.普通汽车传动系由离合器、变速器、万向传动装置、（B ）等四大部分组成。

A驱动桥B驱动轮C差速器D主减速器
21.摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（ B ）状态。

A分离B接合C半分离D切断动力
22.EQ1092型汽车离合器踏板自由间隙为（ C ）。

A 1~2mm
B 5~10mm
C 3~4mm
D 20~30mm
23.驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（ C ）等组成。

A 万向传动轴
B 变速器
C 驱动桥壳
D 离合器
24.离合器液压操纵系统漏油或有空气,会引起_ B _。

A 离合器打滑
B 离合器分离不彻底
C 离合器异响
D 离合器接合不柔和
24、T120推土机主离合器是采用（ C ）压紧。

A 多簧压紧
B 膜片弹簧压紧
C 杠杆压紧
25.东风EQ1092型汽车变速器的第一轴前端支承在 D 。

A变速器壳前端B变速器壳后端
C离合器分离套筒内D曲轴后端中心孔
26.东风EQ1092型汽车变速器第一轴是 A 。

A主动轴B从动轴C中间轴D倒挡轴
27.使用变速器 C 时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。

A一挡B倒挡C空挡 D超速挡
28.广州本田雅阁轿车的等速万向节采用的是 C 式万向节。

A 球笼式
B 球叉式
C 三叉式
D 双联式
29.变速器传动比越大，则输出扭矩 B 。

A越小 B越大C由大变小D以上答案都不对
30.单排行星齿轮机构的内齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件，则可实现 A 。

A 降速档
B 超速档
C 直接档
D 倒档
31.单排行星齿轮机构的行星齿轮架固定，太阳轮为主动件，内齿圈为从动件，则可实现 B 。

A 超速倒档
B 减速倒档
C 直接档
D 空档
32.变速器自锁装置的作用是 A 。

A防止跳挡B防止同时挂上两个挡
C防止误挂倒挡D提高变速器的传动效率。

33.载重汽车上广泛采用的是 A 式机械变速器。

A三轴B二轴C四轴D五轴
34.一对齿轮啮合传动时，若 B ，即为升速传动。

Ai>1 B i<1 C i=1 D i≧1
35.为了避免同时挂上两个挡位，在变速器操纵机构中设置了 D 装置。

A差速锁B倒挡锁C自锁 D互锁
36.发动机传到汽车传动系中的转矩是 B 。

A 非周期地、不断变化
B 周期地、不断变化
C 非周期地、不变化
D 周期地、不变化
37.同步器式换档装置，是在接合套换档结构基础上，在接合套与接合齿圈之间加装了一套同步装置，当接合套与接合齿圈 D 一致时可换档，否则，就挂不
上档。

A 匀速
B 加速
C 线速度
D 角速度
38.同步器目前应用最广泛的是。

A 常压式
B 自行增力式
C 惯性式
D 常压惯性式
39.若猛用力推拨叉方能挂上档，说明变速叉轴自锁装置良好；若用力较小就能挂档，说明自锁性能。

A 良好
B 欠佳
C 很差
D 很好
42.变速器应使用的润滑油是__C___。

A 任何油都可
B 一般齿轮油
C 中等负荷齿轮油
D 机油
43.变速器斜齿轮磨损会造成___B_ _。

A 挂档困难
B 跳档
C 异响
D 乱档
44.解放CA1092型汽车变速器的齿轮啮合间隙用 A 进行校验。

A 百分表
B 千分尺
C 塞尺
D 卡尺
45.汽车变速器齿轮和齿轮端面间隙用 A 进行校验。

A 百分表
B 千分尺
C 塞尺
D 卡尺
46.传动轴装复时，传动轴上的防尘罩应配备齐全，并用卡箍紧固，两只卡箍的锁扣应错开 A 装配。

A 1800
B 1200
C 900
D 以上都不对
47. EQ1141G汽车中间支承承座内表面磨损深度大于 B 时，应予更换。

A 0.1mm
B 0.05mm
C 0.15mm
D 0.5mm
48.为实现刚性十字轴式万向节的等角速度传动，将两个万向节 B 安装。

A 并联
B 串联
C 固联
D 焊接
49.后传动轴采用 B 结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。

A 半圆键
B 花键套
C 法兰连接
D 卡箍
50.桑塔纳汽车传动系中有___D___。

A 三个万向节
B 两个万向节
C 三个不等速万向节
D 四个万向节
51.东风EQ1091汽车主减速器是__C____。

A 单级主减速器
B 双级主减速器
C 一对准双曲线齿轮单级主减速器
D 一对螺旋锥齿轮的单级主减速器
52.解放CA1091汽车主减速器是___B___。

A 单级主减速器B双级主减速器
C 一对准双曲线齿轮单级主减速器D一对螺旋锥齿轮的单级主减速器
53.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是___C__。

A 万向传动装置
B 主减速器C差速器D半轴
54.检修EQ1141G汽车主减速器壳应无裂纹，壳体上各螺纹的损伤不超过 B 牙。

A 1
B 2
C 3
D 4
55.汽车转弯时，差速器中的行星齿轮 C 。

A 只有公转，没有自转
B 只有自转，没有公转
C 既有公转，又有自转
D 根本不转
56.当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的 B 倍。

A 1
B 2
C 3
57.广州本田雅阁汽车行星齿轮的间隙，其标准值为 A 。

A 0.05mm-0.15mm
B 0.15mm-0.30mm
C 0.10mm-0.20mm
58.EQ1141G汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合印迹的调整主要靠 C 来完成。

A 移动从动圆锥齿轮
B 移动主动圆锥齿轮
C 移动主、从动圆锥齿轮
D 转动主、从动圆锥齿轮
59.CA1092型汽车万向传动装置采用的是 A 。

A 普通十字轴式万向节
B 等角速万向节
C 球叉式万向节
D 球笼式万向节
60.CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为 B 。

A 双曲线齿轮油
B 普通齿轮润滑油
C 机油
D 以上都不是
61.汽车传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是 A 。

A 保持传动轴原有的动平衡
B 缩小传动轴的长度
C 传动轴长度可变
D 传动轴便于安装
62.组装解放CA1092型汽车传动轴两端万向节叉应 B 。

A 在同一条线上
B 在同一个平面上
C 互相垂直
D 成一定角度
63.解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承受到磨损，当轴向间隙超过规定极限时，可以 C 进行调节。

A 在两内圈间增加调整垫片
B 去掉两内圈间的隔套
C 把两内圈间隔套适当磨薄
D 更换轴承
64.解放CA1092型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用 A 来调整的。

A减速器壳侧盖下的调整垫片B环行螺母
C轴承壳与主减速器接合面间调整垫片D止推垫片
65.解放CA1092型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度过紧，甲说应增加任意一边侧盖下调整垫片厚度；乙说适当旋松环行调整螺母；丙说应减少任意一边侧盖下调整垫片厚度。

B 说法正确的是。

A 乙
B 甲
C 丙
D 甲和丙
66.解放CA1091型汽车采用 C 主减速器。

A单级B双速C双级D多级
67.单级主减速器由 B 圆锥齿轮组成。

A两对B一对C三对D四对
68.双级主减速器由（）圆锥齿轮和（）圆柱齿轮组成。

（C ）
A一对两对B两对一对C一对一对D两对两对
69.万向传动装置由万向节、 B 、伸缩节、及中间支撑等组成。

A 半轴B传动轴C主轴D平衡轴
70.一般汽车的变速器与驱动桥之间相距较远，故采用 D 连接，实现转矩的传递。

A齿轮装置B连杆装置C皮带传动 D万向传动装置
71.安装传动轴时，应使两端万向节叉位于 A 内。

A同一平面B两个平面C垂直平面D相交平面
72.安装传动轴时，主动轴和从动轴与传动轴的夹角 A 。

A等于从动轴与传动轴的夹角B小于从动轴与传动轴的夹角
C大于从动轴与传动轴的夹角D可相等，也可不相等。

73.汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮 D 。

A只有自转，没有公转B只有自转，没有公转、
C既不公转，又不自转D只有公转，没有自转
74.差速器两端用 D 装在主减速器壳体内。

A半轴B花键C套管 D 轴承
75.汽车上装有差速器后，转弯时两侧驱动轮能以不同转速沿地面 B 。

A滑动B滚动C滑拖D滑转
76.汽车上装有差速器后，转弯时可以使内侧车轮转速 C ，外侧车轮转速。

A增高增高B降低降低 C降低增高 D增高降低
90.汽车直线行驶时，由于轮胎的磨损程度不同，差速器使两侧驱动轮 B 。

A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转
77.在相同情况下，___A____，汽车驱动力越大。

A 主减速器传动比越大
B 主减速器传动比越小
C 轮胎半径越大
D 变速器传动比越小。