铁路工务专业-单根更换混凝土枕作业标准

单根更换混凝土枕作业
一、作业流程
（一）作业准备
1.工具:液压起道机、内燃冲击镐或道镐、叉子、T型套筒、撬棍、抬杠、夹轨钳、绳索、道尺、长效油脂、刷子、石笔和轨温计。

2.校对量具:换枕作业前，由换枕负责人对当日使用的各种量具进行检查核对(道尺必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确) ；由起道机手检查起道机状态是否完好；内燃冲击镐手检查内燃冲击镐是否良好，油箱油料是否充足，并带足油料。

3. 无缝线路地段到达作业地点后首先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业。

并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。

4.现场防护员与驻站联络员利用防护电话或对讲机联络，防护设好后方可作业。

维修天窗点内作业邻线来车，客车下道避车，货车必须停止作业。

天窗点外作业邻线来车不论客车、货车，一律下道避车。

站内或道岔区作业邻站客车发车时，影响列车进路的作业，必须下道避车。

（二）散布轨枕
将轨枕散布到更换位置附近，直线地段散布在作业方便
的一侧，曲线地段散布在下股一侧。

装卸、搬运、存放、更换轨枕时，不得侵入限界，防止碰坏线路标志和信号标志及损伤轨枕及螺栓。

作业时必须统一指挥，动作协调一致，认真检查抬杠、绳索、夹轨钳的承压和人员配合情况，抬杠时应注意踩稳踏牢，确保人身安全。

（三）扒道床
扒开一端轨枕头和一侧轨枕盒内道床，深度以能横移、抽出和穿入轨枕和不碰伤螺栓为宜。

扒开道床时将清碴、混碴分开，混碴扔在路肩上，要进行清筛。

（四）卸下扣件
卸下螺帽、平垫圈、弹条、轨距挡板、尼龙座、大胶垫等，集中存放在适当地点。

（五）抽出旧枕
以四人为一组进行，将旧轨枕横向拨人扒开的轨枕盒内并放倒，用夹轨钳或绳索顺着道床槽将旧枕抽出，顺放在路肩上。

（六）整平枕底道床
整平原枕底道床，使其深度稍大于轨枕加上胶垫的厚度，清理深度一般以较原枕底面低20mm左右为宜，宽度为300mm左右为宜。

枕底的不洁道碴挖出放路肩上，并使轨枕中部石碴疏松。

（七）穿入新枕
以四人为一组进行，将新枕放倒呈侧面向上，用抬杠抬起，对准扒开清理好的枕盒，用绳索套拉穿人，立放并横移至轨枕位置上。

（八）安装扣件
摆正轨枕位置，放好大胶垫，量好轨距，轨枕螺栓杆涂油后安装尼龙座、轨距挡板、弹条，上紧扣件。

（九）捣固
捣固前先回填部分道碴至轨枕底平，中部枕盒应低于轨枕20mm，然后在钢轨两侧各450mm范围内进行串碴并进行八面捣固，做到均匀排镐，紧密坚实。

根据列车密度，在2-5日内安排进行一次复捣，同时拧紧轨枕螺栓，使用内燃冲击镐捣固串实。

（十）检查、整修
全面检查，整修不良处所，回填与整理好道床。

设有封闭网线路要将失效轨枕清理出封闭网或封闭栅栏以外堆码。

（十一）撤除防护
确认线路达到放行列车条件，人员、机具撤出限界以外后，作业负责人通知工现场防护员撤除防护，现场防护员撤除防护后用对讲机通知驻站联络员作业完毕，开通线路；驻站联络员接到现场开通线路的通知复诵确认后，在“运统-46”销记。

二、质量标准
1. 轨枕应与轨道中心线垂直，位置正确，间距误差和偏斜不超过20mm。

2.型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200-400mm；II型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

3.枕上或枕下离缝不大于2mm。

4.高低、水平、轨距符合不同速度等级线路的作业验收标准规定。

5. 扣件扭矩(扣压力)符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝不大于1mm。

三、注意事项
1.由工班长带领作业。

2.使用的工具要认真检查，避免断脱伤人。

作业时，注意碰伤手脚。

3.为保证线路强度均匀，在一周内应再检查一次该作业处所并根据情况复捣。