公路维修养护中新材料与新技术的应用

公路维修养护中新材料与新技术的应用
摘要：公路维修养护施工中，为实现对路面病害的及时修复，确保工程质量，重视新材料和新技术应用是十分必要的。

作为养护施工单位和工作人员，应该注
重创新思维，把握技术要点，结合公路工程基本情况，注重新材料和新技术应用。

严格按要求施工，遵循工艺流程，促进新材料和新技术作用充分发挥，最终推动
公路维修养护施工效果提升。

关键词：公路维修养护；新材料；新技术
引言：在保质完成现代公路施工后，还应加强现代公路养护工作，通过对公
路后期应用实施有效地维护和保养，延长公路的使用寿命，及时处理公路运行中
的病害问题，为车辆的通行提供安全保证。

传统的公路养护管理工作已不适用于
现代公路养护要求，必须转变传统的现代公路养护管理模式，实施全新的现代公
路养护管理技术，以起到良好的公路养护作用，满足交通运输的发展要求，促进
城市经济的快速增长。

一、现代公路养护的概念
现代公路养护指的是对公路进行保养和维护，当完成公路工程建设后，要将
其投入于车辆运行中，需根据公路的级别要求来限定车辆行驶的速度，规定车载
的限重等，以免超出公路负荷，影响公路的使用年限。

及时解决公路中存在的问题，修复其磨损程度，提高车辆运行的安全性，用较小的养护成本来规避较大的
公路经济损失，保障公路工程的质量，为人们提供便捷的公路出行环境。

二、公路维修养护中新材料、新技术的选择原则
1、技术上先进可靠。

在公路维修养护中可以借鉴的新材料和新技术中，必
须要选择先进、可靠的新技术，其主要表现在降低物质消耗、提高劳动生产率等
多个方面，能够很好地提高公路质量，保证人们的安全，减少施工人员的施工内
容，更好的保护环境等等，只有保证这一原则，才能够为缩短与先进国家距离提
供帮助。

2、成本投入合理。

在选择新技术和新材料过程中，必须要考虑到成本使用
情况，从质量、工期等多个方面来选择合理的方案。

在正常情况下，几个方面之
间都是一致，但是可能在这过程中受到某些方面的影响，就会出现矛盾的情况，
进而就需要考虑多个方面的得失情况。

在正常情况下，是在保证工程、质量不违
反环境保护原则的基础上，合适的成本是选择新材料、新技术的关键。

三、新材料和新技术在公路维修养护中的应用
1、水泥混凝土路面。

水泥混凝土路面的养护与维修，首先，做好地板脱空
的防治与养护，修复剥落边角，更换接缝填料，对于已经产生的裂缝需要做好灌封。

公路路面的损毁程度均需要定期实施接缝填料的更换，避免填料老化对路面
造成安全隐患。

其次，底板脱空轻度断裂问题在实际中是比较常见，需要使用板
底压浆的方式进行处理，但部分混凝土路面水封效果较好，需要选择无机材料，
若是底板脱空断裂问题较为严重则需要使用有机材料。

最后，对于只是轻度断裂
的混凝土路面则采用局部换板的方式进行防治和维修，路面本身由于荷载及环境
的问题出现轻微断裂是正常的，小面积的断裂可以使用以上方法，若是面积稍大
则需要采用灌封及底板压浆的方式进行维护，确保路面健康。

2、微表处理技术。

在进行高速公路的养护过程中，需要对路面的强度进行
测试，这样才可以保证路面的完整性，一般会采用微表处理技术来实现相关的目标。

在恢复路面整体功能的过程中，需要及时提升路面的耐磨性，这样才可以延
长基本的道路使用寿命。

这项技术主要用于机场跑道和城市的主要干线的建设上，尤其是在道路交通网络的建设中表现得尤为突出。

在实施这项技术的过程中，需
要按照技术的基本规程，对其中的设备和相关的外部环境进行评估，对不同材料
的使用数量进行预测，这样才可以保证微表工作的正式顺利开展。

从笔者多年的
实践经验出发，微表处理技术的科学性在于其合理的设计，尤其是在高质量材料
的选择上，需要经验丰富的人进行调整。

此外，做好施工质量上的控制是十分必
要的，这也是提升养护质量的基本要求，保证车辆能够在合格的道路上安全行驶。

3、创建公路养护管理办公自动化系统。

这一系统的构建，转变了传统的办
公模式，实现电子化信息管理。

公路系统办公自动化系统的功能在于能实现公路
相关信息的共享，加强内部交流，实施高效的办公管理工作。

包含了多个模块，
如专业监控、娱乐休闲、文档管理等。

随着地理交通信息系统的大力发展，充分
发挥了计算机信息技术的作用，系统软件的开发费用也有所降低，软件开发效率
得到提升。

在建设公路时，可利用交通地理信息技术来进行科学的现场勘察工作，全面了解公路的实际情况，为公路施工设计提供可靠的依据，认真规划公路交通
网线路，利用卫星定位系统、遥感系统进行有效的测量工作，以获得更为准确的
勘察数据，以便于构建数字地面模型，有效处理相关数据，从而确定公路的走向。

创建数字地面模型时，应充分利用卫星图像，基于航空照片，应用地理信息
系统软件来自动生成数字地面模型，并输入相应的数据，综合考虑各项限制性因素，以优化公路道路。

在实施现代公路养护管理工作时，则要根据养护的实际情
况合理配置养护管理人员，优化资源配置，对养护工作进行实时监测，进行科学
评价，全面了解公路养护的实际情况，制订完善的养护项目计划，从而保障公路
养护质量。

4、稀浆封层新工艺。

我国公路大部分都会出现网格型裂纹及龟裂等问题，
要及时做好路面养护工程。

在维修过程中，要积极推广稀浆封层新工艺，达到对
路面的及时维护，延长公路寿命，提高公路的路面质量。

要对路况进行全面调查
研究，分析路面养护技术，确定科学、先进的养护维修方案。

在进行稀浆封层施
工后，提升路面的防滑能力。

利用稀浆封层新工艺的填充作用、耐磨作用，及时
恢复路面效果，并进行实时监测。

为了达到预期效果，解决路面根基的裂缝反射
以及渗水问题，利用新工艺对公路进行养护，效果特别明显，极大地改善了车辆
的行驶条件，使公路路面以及根基得到大幅度的提升。

5、雾封层技术。

一般来说，在长期使用过程中，高速公路会出现不同程度
的问题。

尤其是轻微的龟裂和细纹的出现，直接会影响到路面的渗水能力，直接
对路面的内容带来严重损伤。

在这一个阶段，需要认清路面的基本内容，按照基
本情况进行及时处理，减少坑洞和大面积的网裂现象。

在雾封层技术的使用过程
中，需要借助喷洒流体的方式对沥青路面进行调整，保证材料的整体特性渗入裂
缝中，可以帮助修复基本的道路表面，实现全面的沥青黏附附力地提升。

6、抗裂贴技术。

(1)施工前准备。

按照交
通运输部发布的规定相关要求在施工地点摆放
好养护安全设施，设立醒目的标志牌和隔离设
施，并设专人指挥交通。

(2)按照路面坑槽修补
工艺规范流程修补坑槽。

主要步骤为：清洁路
面和准备工作一按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则对坑槽进行规整，修方正一
加热路面和喷洒乳化沥青一填充新的沥青混合料一压路机碾压平整。

(3)贴抗裂贴。

在路面坑槽的修补完成后，立即按照抗裂贴施工流程使用抗裂贴对坑槽四周
接缝进行粘贴，增强新旧界面黏结力，防止雨水从修补处四周接缝进人坑槽，造
成坑槽的快速二次损坏。

主要起到防水和保护弱接缝的作用，保证平整度，增强
路面修补的成功率。

图
1
图2
结束语：
综上所述，伴随公路工程施工建设规模的日益扩充，其迫切需要引入新技术、新材料符合市场竞争需求，应对日益显著的交通运输压力，优化公路交通运输服
务环境。

因此我们只有科学探讨如何树立创新意识思维，才能真正提升工程质量
水平，延长公路项目服务使用寿命，并创设显著效益，促进公路工程经营建设及
服务管理的优化、持续发展。

参考文献：
[1] 张建. 公路维修养护中新材料与新技术的应用[J]. 消费导
刊,2019(46):210.
[2] 张松军. 公路维修养护中的新材料和新技术应用研究 [J]. 汽车博览,2022(24):103-105.
[3] 苟文莉. 新材料和新技术在公路维修养护中的应用分析[J]. 江西建材,2020(7):141,143.。