混合动力电动汽车

混合动力电动汽车

（长安大学信息工程学院2004级高继）

所谓混合动力汽车，是指拥有两种不同动力源的汽车。这两种动力源在汽车不同的行驶状态（如起步、低中速、匀速，加速，高速，减速或者刹车等）下分别工作，或者一起工作，通过这种组合达到最少的燃油消耗和尾气排放，从而实现省油和环保的目的。以丰田的混合动力汽车PRIUS为例，该车由燃油发动机和电池两种动力，在汽车启动和低于24公里时速行驶时，燃油发动机并不工作，而是由轿车自带的电池提供动力，只有在汽车行驶速度超过24公里/小时的时候，燃油发动机才开始工作；在汽车突然加速的时候，电池就会帮助燃油发动机一起加速；在汽车高速行驶时，电池会为汽车的空调，音响，前大灯和尾灯等汽车辅助设施提供能量，从而减少燃油发动机的负荷；而在汽车减速和刹车的时候，汽车本身为电池进行充电，实现能量的循环使用，并最大限度地保存和节约能源。

混合动力电动汽车发展前景：

由于近来原油价格的不断攀升，汽车制造商开始转移目标，抢占节能汽车市场。世界各国竞相发展的电动汽车主要分为纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车。

混合动力电动汽车是目前电动汽车家族中，一种已经商业化的，有效的，较前期的过渡性产品。这是因为，至今，纯电池电动汽车还没有达到汽车产业化要求的水平，而燃料电池电动汽车，又正处在产业化的研制过程。这样，工程技术专家不得不寻求一种折衷方案——混合动力电动汽车，正是它扮演着电动汽车继往开来的角色。

混合动力车辆正以一股不可阻档力量改变着汽车产品的结构和构成，并大量的走向实用化。据《Auto Mfg ＆Produetion》（汽车制造与生产）期刊报导，预计2005年，世界汽车市场上，混合动力辆将达75万辆，2010年达100万辆，2015年将在世界汽车市场占15％，2020年占25％这是相当大的混合动力车辆数量的比例。粗略估计，2020年全球汽车如果产量在1亿辆，那么，混合动力车将是2500万辆了。

在中国，混合动力电动汽车目前已具备应用基础和产业化条件，极有可能率先实现突破。去年11月，湖北省武汉市率先将国家863成果——— 4辆东风混合动力公交车投放城市公交线路进行示范运行，目前其营运里程已达8万公里。最近，武汉又新增1辆混合动力电动汽车投入运营。在北京，已有3 5辆纯电动公交车研制成功，其中20辆将投放城市公交线路进行示范运营，其余将在密云县进行示范运营。国家科技部863计划电动汽车重大专项办公室工程师王成日前接受记者采访时说。“我们还计划在天津组建纯电动轿车车队，在山东

威海进行微型电动轿车示范运营。预计到明年年底，将有6辆燃料电池公交车在北京和上海投入运营。到2008年，将1000辆电动汽车投放到奥运场馆，让我们的运动员都能坐上清洁汽车。”总之，混合动力车辆在相当一段时间内前景广阔，并受市场欢迎。

混合动力电动汽车发展概况

随着燃油价格的不断上调，美国今年已经出现了混合动力汽车销售的热潮。分析家预计，今年的销售数量将有可能超过过去四年的销售总数，到了2020年，全球汽车销售总量中的10%都将是混合动力汽车。

一、国外混合动力汽车发展：

良好的市场表现、巨大的市场潜力使世界各大汽车厂商丝毫不敢怠慢，纷纷加快了推出混合动力汽车的步骤。一场抢占混合动力汽车市场，争夺未来汽车产业领导权的较量已经在日、美、欧众多汽车厂商之间悄悄的展开了。

在各大汽车厂商纷纷斥重金打造混合动力汽车的同时，日、美、欧各国政府也对混合动力汽车倾注了巨大的心血，出台了大量的鼓励措施，以配合和刺激混合动力汽车的发展，这

对混合动力汽车这么快进入市场起到了十分关键的推动作用。日本政府对那些购买混合动力汽车的车主实施政府补贴，买车的时候实行税收减免，甚至还为那些拥有混合动力汽车的车主提供免费的停车位。尽管混合动力汽车在成本和售价方面比普通汽车高出了许多，但是在汽车本身低油耗，政府优惠的刺激下，得到了快速的发展。比如，新一代的PRIUS价格在215万日元左右(约合16万人民币)，比同等级的非混合动力车贵了50万日元(约合3.75万人民币)，但油耗降低了一半，再加上政府补贴，这对购买者来说的确是一种巨大的诱惑。

在美国同样如此。美国政府也对那些生产混合动力汽车的厂商和购买者提供税收优惠，原因是政府认为它们为保护环境，减少排放作出了贡献。而且美国政府还专门制定了相关的计划，大力推动节能环保型汽车的研究。最早的时候是90年代中期，当时的美国克林顿政府曾制定了发展电动车的“新一代汽车伙伴（ＰＮＧＶ）计划”，希望通过政府、学院和厂商的共同努力将中级电动车的成本降低到可被普通消费者接受的程度。当时美国的各大车厂都参与其中。

虽然在哪种技术才是汽车产业的发展方向上存在争议，但是就目前来说，混合动力技术汽车凭借其较为成熟的技术，可以接受的造价和不打折扣的性能已经脱颖而出，成为环保节能汽车的代表，并且取得了相当可观的市场销售。

在国际上，混合动力电动汽车搞比较好的应该算是日本。早在 1992 年，日本电动车协会就制定了电动车发展计划。

1997年12月，丰田公司首次推出批量生产的Prius混合动力电动轿车。在全球卖出了超过12万辆，成为到目前为止市场表现最好的混合动力汽车。2003年推出新Prius,这种油耗低，高功率，高动能的协调性，电源电压提高到500V，发电机转速提高到10000 r/min，采用了先进的x.by wire软转导系统。在2001年进行了Prius的球航程试验。在横穿北美，周游欧洲后，进入茫茫的非洲撒哈拉沙漠地带，表现出Prius惊人可靠的行驶性能。2001年6月推Eotima MPV混合动力电动汽车，在美国销价为2.048万美元。2001秋，又推出Crown 混合动力轿车， 2001年10月在东京国际汽车展上，展示FCHV-4燃料电池混合动力电动汽车，预计2003年投放市场， 2003年推出Alphard MPV,售价366万日元。丰田新混合动力轿车“HV-1”和新一代概念跑车“Fine-S” 也在 2003 年汽车展会上亮相。最近，丰田公司社长张富士夫说：计划2005年在全球范围内生产30万辆混合动力汽车。不久开始生产