俄罗斯纳霍德卡港介绍

俄罗斯纳霍德卡港介绍
俄罗斯纳霍德卡（NAKHODKA）港位于日本海北部彼得大帝湾东南最南突的陆岸凹入的阿美利加湾内，也是一个位于俄罗斯联邦滨海边疆区、面对日本海的不冻港，港区在西部小湾两岸，以军事设施与水产养殖为主，也是泰舍特～纳霍德卡输油管道（泰纳线）的东边终点。

从1950-1991年邻近的海参崴被作为军事基地封锁后，近年来纳霍德卡港已发展成为俄罗斯远东最主要的民用深水港，输出以原油、煤、水泥、木材、钾盐、矿产等为主，纳霍德卡市内有船舶制造、鱼类加工及罐头厂等工业设施，该港铁路支线通西伯利亚大铁路。

一、港口概况
纳霍德卡港地理位置为42°48′.0N，132°54′.0E，西北距海参崴城市公路距离约160公里，距海参崴港口65海里，东北距霍尔姆斯克港488海里，东面距津轻海峡330海里，南面距釜山港500海里。

该港由西南向东北延伸分布在纳霍达卡湾两岸，纳霍达卡湾的西部分为里外两部分：里面是BUKHTA，为渔港和潜水艇及军事基地，外面是NAKHODKA港区，包括内外码头——货轮码头和集装箱码头。

进港航道海图水深10～13米，共有22个泊位，全长35公里，仓储货物总面积为30万平方米。

由于良好的地理气候条件和不冻，俄罗斯远东地区的外贸货运量的三分之二由此港进出口。

该港使用的地方时为GMT＋11h，没有夏令时。

二、水文气象
冬季纳霍德卡湾盛行西北风，天气晴朗干燥，1～3月湾内有薄冰，不碍航。

1～3月湾内北部浅水海域有严重冰冻，风大时浮冰会吹散出海湾，并使湾内有漂浮物，随风流移动；夏季多东南风，空气湿润多雾，5～7月夏季偏南风盛行时，整个彼得大帝湾沿岸有时有大面积平流雾严重影响视线。

同样，纳霍德卡湾6～7月也受海上湿润偏南风的影响，易形成雾，早晚盛行，白天较弱。

夏季时在强劲偏南风时，有大涌浪入湾，引起异常潮高和涌浪（有时高达4米），给纳霍德卡湾内锚泊船的锚泊安全带来威胁。

湾内潮差不明显，在0.2米左右，流速不大，约0～1节流。

位于纳霍德卡湾北部的Reka Partizanskaya 河在大雨及强风影响下对纳霍德卡湾内产生1～3节流的影响。

三、锚地及锚泊须知
纳霍德卡湾内总共分为10个锚泊区，整个锚泊区冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，夏季湾内多雾，冬季温度达到－10℃左右，湾北部浅水区有冰冻。

纳霍达卡供外轮使用的锚地为NO.3（该锚地避风条件最理想，但要求船舶吃水在12米以下），NO.5（平均水深31米），NO.10（平均水深35米），能避西、北、东风，进出港船舶要根据VTS的指示到指定的锚泊区下锚，VTS 24小时服务，全程监控护航，工作态度认真，实时发播船舶、航道、码头等动态信息，提醒船舶所处通航环境状态和加强瞭望，提醒船舶保持守听并与他船沟通以策安全，尤其是处于复杂航区就显得重要了。

船舶离泊开航、抛起锚需提前4小时报VTS，并提前向VTS报告抵离NO.1L/B的ETA 时间，按VTS指定船舶开航和锚位抛锚时间位置等（向VTS报告的内容见下文）。

如船舶被指定在NO.10锚区抛锚加油，则左侧为Ostrov Lisiy 岛，右侧为自差测定和无线自差校准区域（该区域除非VTS同意否则不得锚泊），NO.10锚泊区中间位置有一沉船，需注意避开。

NO.3锚区的东南角有浅滩Banka Kreyser，附近设有3个危险方位标，该锚泊区在西北和东北风状态下，地理环境有岸遮档，遮蔽性能较好，因此不致造成由于强风而引起的较大涌浪进而构成对锚泊船的威胁；但若处在西南—东南风
状态下，尤其是南风态势下应充分考虑到风和涌浪对锚泊船所构成的威胁。

整个锚泊区的底质：泥沙，锚地抓力良好不易走锚。

抛锚完毕需通过VHF CH13报告VTS，报告内容包括：R.O.B OF FO/DO/FW/LO ON ARVL；DRFT FOR/AFT ON ARVL；BUOY NO.1 PASSING TIME；DROP ANCHOR TIME。

四、进出港航道
纳霍德卡港使用IMO分隔通航道制（如图1）和
A灯浮系统。

图1 纳霍德卡港IMO分隔通道
由津轻海峡或库页岛南部宗谷海峡（LA PEROUSE STRAIT）驶往纳霍德卡港，应从SECTOR 1B东部进入分隔通航道航行；由对马海峡驶来，应从SECTOR 1B南部的GULF OF NAKHODKA TSS入口驶入分隔道航道。

在通过东部134°E经线和南部42°20′.0N纬线即认为进入纳霍德卡港界并受VTS监控，港界线附近有AREA NO.55A和NO.55B碍航区需避开，包括AREA NO.138（爆炸物倾倒区）和NO.181禁渔禁锚区。

进入VTS报告线需通过VHF CH09报告纳霍德卡港VTS。

船舶驶入分隔通道航行后的重要导标是Mys povorotnyy L／H（见图2）。

图2 纳霍德卡港进出港航道
分隔道航道右侧RRA（RUSSIA REGULATION AREA）NO.9为禁航区（二战时留下的雷区碍航）和RRA NO.187也是禁航区（用于测速测距的海区），过了RRA NO.9和NO.187禁航区域后进入PETRA VELIKOGO警戒区。

警戒区内RRA NO.94为可航水域，但在该区域禁止水下和锚泊作业。

警戒区中央有安全灯浮，灯质为LF l（RW）（见图2）。

过进出口安全浮后的重要导标是NO.1 L／B LFl.6s（RW），如果船舶要进港靠泊的话在此海域上引航员（仅湾内SECTOR2区内抛锚加油可以不申请引航员）。

过NO.1L／B前2海里进入SECTOR2，使用FAIRWAY NO.1可以进入西部里面的BUKHTA （渔港、军港）和外面的NAKHODKA港区（集装箱和货轮码头）。

进入SECTOR 2后应按规定通过VHF CH13报告纳霍德卡港VTS（见图2），该海域通航环境复杂，注意湾内抛起锚船、进出口商船和来往穿梭的加油船及作业渔船。

过NO.1L/B后驶入FAIRWAY NO.1航道（航道平均水深35米），过NO.1L／B后重要的导标是纳霍德卡湾北部岸上的叠标ISO R. 6S11m11M和F.R.37m10M，直至正横Mys.shvedova L／H后驶入Nakhodka内港区（见图3）。

FAIRWAY NO.1航道中部左侧的NO.5 Fairway驶向Nakhodkinskiy油港的航道，重要导航叠标为ISO.G.3S111m6M和ISO.G.3S149m6M。

过了NO.1L/B（如图3），左侧航道Fairway NO.1
为进入纳霍德卡内港区的主要航道，右侧为Fairway NO.2 A和B（进出Bukhta Kozmina渔港的航道），导标为MYS KRYLOVA.L/H，Bukhta Kozmina渔港航道的北部为NO.3 Fairway是出入BUKHTA VRANGELYA湾VOSTOCHNYH PORT的航道，其右侧有显著导航灯塔MyS KRYLOVA L／H （Fl.WRG.3s.88m. 7M）。

离港出口时，船舶驶过NO.1 L／B 2海里后需用VHF CH13报VTS并转VHF CH09报VTS。

过安全浮后进入PETRA VELIKOGO （警戒区），经过RR.A NO.94海域（禁止水下作业和锚泊区），再经过NO.55B和55碍航区和IN THE APPROACHES TO THE GULF OF NAKHODKA TSS，最后驶离纳霍德卡分隔通航道出港。

图3 纳霍德卡港湾内航道和港口情况
四、
1.引航
可通过VHF CH16联系引航站。

引航员登轮处位于NO.1 Fairway南端的NO.1L/B（42°43'.30N，132°56'.30E），停止引航作业的气象条件为：风速超过18米/秒、能见度小于0.2海里、浪高2米以上。

2富裕水深计算
为保证进出港船舶安全和航行畅通，任何时候均应保证有足够的富余水深，即应使水深超过实际吃水并保持有一定的安全余量，需用文字介绍为什么这里推出一个“进出港富裕水深UKC计算表”，以及如何使用这个表）
表1 进出港富裕水深UKC计算表
3..VTS
（1）机构名称：NAKHODKA TRAFFIC。

（2）联系途径：VHF CH16；09（Sector 1B）；CH13（Sector 2）；Tele：＋7（8）4236661373；FAX：＋7（8）4236661366 ；EMAIL：*******************。

（3）监控范围：134°E经线以西、42°10′N纬线以北的港区范围。

（4）应提前向NAKHODKA TRAFFIC报告（可航次富裕水深UKC（纳霍达卡进口）
速度（节）
非开敞水域（港口）
（米）
开敞水域（航道）
（米）
8.00 9.00 12.00 18.50 24.50
吃水12.7 12.7 12.7 12.7 12.7 下沉量0.42 0.52 0.92 1.08 2.08 航道/港口水深15.50 15.50 15.50 23.10 23.10 富裕水深UKC 2.38 2.28 1.88 9.32 8.32 公司要求的UKC 1.24 1.24 1.24 1.86 1.86 是否满足要求是是是是是
航次富裕水深UKC（纳霍达卡出口）
速度（节）
非开敞水域（港口）
（米）
开敞水域（航道）
（米）
8.00 9.00 12.00 18.50 24.50
吃水12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 下沉量0.41 0.52 0.92 1.33 2.33 航道/港口水深15.5 15.5 15.5 55.0 55.0 富裕水深UKC 2.19 2.1 1.7 40.77 39.77 公司要求的UKC 1.26 1.26 1.26 1.88 1.88 是否满足要求是是是是是
由代理邮件转发）以下船舶及ETA信息：NAME OF VESSEL；CALL SIGN；IMO NUMBER；FLAG；NAME OF OWNER；TYPE OF VESSEL；GRT；LOA；MAX DRAFT；AIR DRAFT；NAME OF AGENT；NUMBER OF CREW INCL MASTER；NAME OF MASTER；ETA NO1 L/B（PILOT STN）；LAST PORT OF CALL；NEXT PORT OF CALL；PASSING LONG /134°E ETA。

六、船舶出入境手续
1.入境手续
码头办理进口手续时，代理会带领海关官员2名、移民局官员2名、卫生检疫官员1名上船；锚地办理进口手续时需提前准备好两舷舷梯，由拖轮接送代理与官员。

根据代理发送来的抵离港资料和要求，提前填妥、发送下列报表。

现场办手续用的文件必须船长签字盖章。

——GENERAL DECLARATION FOR ARVL （现场办手续用5份）；
——CARGO DECLARATION FOR ARVL（现场办手续用5份）；
——OVERVIEW BAY PLAN（3 PCS SIGNED & STAMPED）（现场办手续用1份）；
——SHIP'S STORE DECLARATION（INCL PROVISION，BOND STORE AND R.O.B. ON ARVL FO/DO/FW/LO）（现场办手续用2份）；
——SHIP'S MONEY LIST（现场办手续用2份）；
—— CREW EFFECTS DECLARATION（WITH CREW ORIGINAL SIGNATURES）（现场办手续用2份）；
——CREW MONEY LIST（WITH CREW ORIGINAL SIGNATURES）（现场办手续用2份）；
——NARCOTIC'S LIST （MEDICINE LIST）（现场办手续用2份）；
——CREW LIST （WITH SEAMAN’S BOOK NUMBERS INDICATION）（现场办手续用6份）；
——PORT OF CALL LIST（现场办手续用2份）；
——BUNKER REPORT（现场办手续用2份）；
——POWER OF ATTORNEY（现场办手续用1份）；
——CERTIFICATE OF REGISTRY（现场办手续用2份）；
——SHIP’S PARTICULARS（现场办手续用2份）；
——TONNAGE CERTIFICAT（现场办手续用1份）；
——SHIP’S SCHEME（GA PLAN）FOR IMMIGRA TION OFFICER（现场办手续用1份）；
——LOADING MANUAL COVER PAGE（现场办手续用1份）；
——STABILITY INFORMATION （现场办手续用1份）；
——MASTER'S SEAMAN BOOK COPY（现场办手续用1份）；
——MANIFESTS FOR TRANSIT CARGO IN EXCEL FORM（现场办手续用1份）；
——VOYAGE PLAN（现场办手续用1份）。

2.出境手续
出口手续的文件和数量与进口手续大致相同，另增加下列文件：
——TIMESHEET （SOF）：3份；
——THE LAST INSPECTION FOR “EPIRB”：1份；
——THE LAST INSPECTION OF “PSC”：1份。

3.第一次挂靠
如船舶第一次挂靠纳霍德卡港，还需提交下列证书的复印件：
——INTR’L OIL POLLUTION PREVENTION CERT.（IOPP）+ FORM A：1份；
——TONNAGE CERTIFICATE：2份；
——CLASSIFICATION CERT ：2份；
——SHIP’S PARTICULARS：2份；
——SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE ：1份；
——REGISTRY CERT：1份；
——SCCEC：1份。

3.出入境联检
（1）整个手续单证相当多。

（2）办关人员在锚地上下船要拖轮接送，天气不好时要注意人员上下舷梯的安全（扎好安全网）。

（3）整个办关（5～6人上船）手续时间大约4～
5小时。

开航前代理和边防人员上船与到港办关手续耗时2～3小时左右。

（4）边防官员（女的）会逐一核对每一个人，并输入电脑，耗时间较多，2小时左右，输入电脑后将海员证分配给每一个人，然后由一名船员陪同下到现场核对值班人员，并在每一房间核对每一人，很认真。

（5）办关时要求咖啡和茶水招待。

通过代理，会索要礼品较多，比较喜欢的礼品有：茶叶（绿茶）、高档酒（不要中国白酒）、香烟不太喜欢。

4.出入境联检规定
（1）海员证的出入境边防签章要齐全规范（本人要签名）；
（2）外币等申报单没有数量的要填上“NIL”；
（3）BUNKER REPORT填写的数量务必正确，海关人员会现场测量核对，否则罚款；
（4）未经海关允许船员不得携带物品上岸或上船，否则被认为是走私物品，引起巨额罚款；
（5）每人房间内可留酒精1升，红酒2升，香烟一条，但金银饰品，麻醉和精神类药品，艺术品和珍藏品，历史文物必须严格申报，否则没收；
（6）靠泊期间不得播放带有政治色彩和涉及经济利益的音像制品（妨碍公共安全，公众利益，身体健康和人类精神健康的音像制品）；
（7）个人报关外币不得超过10000美元，否则必须列入船舶申报内容；
（8）个人报关申报的酒的数量不超过3升，多余必须代保管；个人报关申报的香烟不超过1条或200支，多余必须代保管；
（9）个人申报物品中的电脑、手机、手表数量每项不超过2个
（10）当移民局官员手续办理时，船员不要走动，待在自己房间。

移民局官员会要求一位船员陪同他去每一位船员房间对脸（除值班人员现场办理外），只有移民局官员办完手续后才能允许船员返回工作岗位，自由活动。

服务
七、其它
1.港口规定
（1）港内禁止乱扔垃圾，尤其是油类垃圾；
（2）所有缆绳必须正确安放老鼠挡；
（3）靠泊期间禁止携带农业种子、植物、土壤、动物等上岸；
2.港口服务
（1）如天气允许，晚上也加油作业。

（2）加油前，要吊5桶润滑油上船，提前做好吊车检查，天气冷（－10℃），注意避免吊车的残水的冰冻影响使用。