210m砼烟囱筒身施工方案

210米砼烟囱筒身施工方案
1一、工程概述：
某某二台2×600米W（CFB）资源综合利用发电机组位于某某内，双机配置高210米变坡砼烟囱一座。

-0.8米处外半径9.500米，壁厚720毫米，出口外半径4.150米，壁厚260毫米。

标高80米以下坡度为3.7%，标高80~210米，坡度为1.79 %。

±0.00米标高相当于1986年国家高程644.9米。

1.1结构特点：
1.1.1 钢筋砼外筒承载主体，（0～40）米砼标号C45，（40～210米）为C35；
1.1.2 设爬梯和四个沉降观测点（0.5米）、倾斜观测点（35、105、203.米，共三层，每层四个）和检测孔二个（111、205米），平台二个标高分别为110米和203.6米。

1.1.3 设有烟道口二个，下口标高8.560米，上口标高19.100米，洞口尺寸4.83米×10.66米。

运灰孔尺寸4米×4 米，人孔尺寸1.6米×
2.2
米。

主要工程量：
2.1 某某首二台2×600米W（CFB）资源综合利用发电机组烟囱上部结构图FC04591S-T0302
2.2 《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2003
2.3 《烟囱施工及验收规范》GB50078-2009
2.4 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2004
2.5 《工程测量规范》GB50026-94 2.6 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2004
2.7 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2002 2.8 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2004 2.9 《砼质量控制标准》GB50164-93
2.10《建筑施工安全检查标准》JGJ59-98
2.11《建筑施工手册》第四版缩印本
2.12《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ33-2002
2.13《施工现场环境与健康标准》JGJ146-2005 2.14《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2003-02-22
2.15《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2003
2.16《电力建设施工质量验收及评定规程》DL/T5210.1-2006
三、施工作业组织机构及职责：
XXXX：建筑工程处负责人，配合工程处处长工作，对管辖范围内的工程安全、质量、文明施工等负直接领导责任。

XXXX：施工员、安全员，搞好文明施工，严格按照安全操作规程安排班组生产，在所管辖的范围内进行施工管理，配合负责人工作，完成工程处交给的其它临时生产任务。

负责监督、检查工程处施工场所的安全文明施工情况，对施工中的安全隐患应及时提出，限期整改，负责对新入场人员进行三级安全教育，监督检查各班组的安全工作。

对施工中质量、进度、安全负直接责任。

XXX：技术员，负责施工过程中的技术管理，编制一般项目的技术措施。

并检查措施的执行情况，处理设计变更和材料的代用问题，建立健全工程档案，配合施工人员及时解决施工中出现的技术难题，参加分部（分项）工程质量验收工作，对施工中的技术问题负直接责任。

XXX：质检员，组织工程质量检查验收工作，负责填报工艺报告，质量
记录和报表，并进行分类整理，对准确性、真实性、完整性进行审查验
收；经常深入现场检查工程质量，纠正违章作业，参加事故分析会，对施工中出现的质量问题负直接责任。

施工人力计划
施工员3名技术员1名
质检员1名安全员1名
壮工13名木工11名
钢筋工16名砼工9名
焊工5名电工1名
测量工4名架子工13名
四、作业应具备的条件施工
4.1施工准备
4.1.1与有关部门联系，进行图纸会审及交底
4.1.2进行劳动力的准备，配备有多年施工经验的工程技术人员及操作工人参与本项工程施工。

4.1.3对施工用的机械提前进行大修，做好施工专用工具的准备。

4.1.4向有关部门提出开工申请报告。

4.1.5做好施工前的技术、安全交底工作，组织有关人员进行专业技术培训。

4.1.6组织材料进场。

4.1.7提前进行砼的试配。

4.2施工作业人员要求
要求相关人员应具备相应的资格证书，施工现场严格遵守公司各项规程，进入施工现场必须按标准佩戴安全帽，不准在非吸烟处吸烟，自觉维护场地的环境卫生。

五、作业程序及方法
5.1编制烟囱筒身施工图表
在筒身施工前，首先根据施工图、变更及施工组织设计要求编制筒身施工图表，按1500毫米模数将筒身分成140节，每节作为一个施工单元，图表中反映出每节的标高、壁厚、内外半径、砼标号及方量、钢筋根数、预埋件的数量及标高等，以此指导施工并作为施工筒身的主要施工数据。

筒身施工
本烟囱工程筒身采用电动提升装置施工，在施工过程中注意预埋爬梯、平台暗榫的位置及施工。

5.1.1电动提升装置组装前烟囱筒身施工：
在烟道口下部，按照传统的倒模施工方法进行施工，即电动提升装置组装高度设置在4.5米处。

下面的筒身部分采用常规的翻模施工。

5.1.1.1倒模施工顺序为：
排架搭设→电渣压力焊、绑扎→验收钢筋→支内模、上内模调节丝杠→调内半径→支外模（按施工图表下埋件和暗榫）→调外半径→该节整体质量验收→砼浇筑→拆最下层模板（清理、修整、刷油、往上倒运）、→拆模筒壁涂刷养护液
5.1.1.2排架施工
▽4.5米以下筒身采用内满堂架、外双排架施工；内满堂架立杆间距1.8米，大横杆间距为1.5米，筒身外侧搭设双排脚手架，立杆间距1.5米，横杆间距0.85米，步高1.5米；为增强脚手架的整体性和稳定性，应做到：
（1）外排架与内满堂脚手架用横杆联结加固起来，在筒身施工至相应高度时拆除碍事横杆，同时与内满堂架通过对拉螺栓孔用14#铁丝连接在一起，水平方向每五米、竖直方向每三米设拉接点（第一次在2.9米处）。

（2）内部满堂脚手架设四组剪刀撑。

在竖杆下方铺放脚手板，做为持力层以防脚手架沉降过大或不均匀沉降。

搭设脚手架的顺序：
铺设脚手板→摆放扫地杆→逐根竖立立杆，随与扫地杆扣紧→安装扫地小横杆，并立即与立杆扣紧→安装第一步大横杆，与立杆扣紧→安装小横杆，与各立杆扣紧→依次安装第二、三、四·····等大横杆小横杆→安装剪力支撑
架子搭设一定高度后应立即加剪刀撑，不可先搭设架子到顶，最后加剪刀撑。

搭设过程中随时校正杆件的横向水平偏差及垂直偏差，避免偏差过大。

各杆头伸出扣件夹不小于20厘米，以防杆件滑落。

脚手架由专业架工搭设，拧紧扣件螺母用架工扳手或梅花扳手。

扣件螺栓跟部必须放正，保持适宜的松紧程度，以防扣件损伤。

连接大横杆的连接扣件，开口朝内、螺栓朝上，避免开口朝上、以防雨水流入。

为了加快施工进度，垂直运输采用26吨汽车吊运输各种机具材料。

5.1.1.3排架拆除
当组装好提升系统后，在满足安全平台要求的前提下即进行脚手架拆除应注意脚手架的拆除顺序正好与搭设顺序相反，后搭者先拆，先搭者后拆。

划出工作危险区域，与拆除工作无关人员严禁入内。

拆除脚手架应统一指挥、上下呼应、动作协调、当松开与另一人有关钢管的扣件时，应先告知对方，严防坠落。

所有材料必须用绳索吊运，严禁抛掷。

当班工作结束时，必须将所有拆下的物品运至地面上，不得留在架子上。

工作人员不得在中间换人。

如必须换人时，应进行工作交接，当班人员应向接班人员将情况交待明白。

4.5米以上筒壁施工采用电动提升装置施工:
筒身施工前，应满足以下条件：避雷接地线桩铺设完毕，筒身外圈填土夯填到设计标高-0.8米，并取样做试验，卷扬机位置及钢丝绳布设好后进行。

施工时筒身内搭设满堂脚手架，筒身外搭设双排脚手架，筒身内外模板通过对拉螺栓连成一个整体，固定在内脚手架上，施工要分节进行。

5.1.2电动提升系统的安装和调试
当筒身施工至标高4.5米，就可进行安装，该系统由提升平台及小井架、提升结构、模板系统、电气系统、起重系统五大部分组成，组装前在筒体上固定好1-2节相当于轨道的模板（轨道模）轨道模均布于四周，采用50吨履带吊进行组装。

其组装顺序为：提升架→中心鼓圈→提升平台→提升井架→扒杆→内吊架→拆模施工小平台→起重系统→电气系统→调试→荷载试验→验收使用。

组装提升结构时，提升架通过轨道连接附着在筒壁上，且每组操作架环向连成一个整体，使之具有统一提升、调节施工高度的作用。

提升
平台的辐射梁的单元数与操作架提升的组数相对应，提升井架依附在提升平台下的中心鼓圈之中，顶部通过大斜杆与提升平台形成一个整体，另外要注意井架防雷，在井架顶帽二对角安设二个长4.5米的避雷针，用一根50毫米²的电焊线引至地面与烟囱永久防雷接地极相接，安装后必须经电气试验合格，接地电阻不得大于4Ω，提升平台要单片组装，用50吨履带吊进行配合组装，组装时架板不得有结巴和朽烂，组装顺序为：（1）根据设计图纸铺长辐射梁（2）铺环梁（3）上联接螺栓（4）钉辐射梁方木（5）铺架板随着烟囱高度的增高，直径逐渐减小，而提升平台是根据筒身半径R=10000毫米设计的，当施工到155米左右，即可将第一道环梁以外的辐射梁和架板拆除。

以减小平台面积和保证稳定。

拆除步骤：（1）拆除栏杆和围网移至里圈，插栏杆的φ20×200支撑杆必须与环梁焊接牢固。

（2）拆除的架板用小扒杆吊运到地面。

起重系统主要包括：
吊笼以及钢筋、模板等构件，垂直运输所配套的卷扬机、天地轮、导向滑轮、导索、钢丝绳等，施工前根据施工平面布置事先将卷扬机就位，并将筒体零米中央电梯井施工好，把钢丝绳铺设好。

电气系统：
根据电气提升结构之特点采用集中控制，分设上、下控制盘，零米控制主要负责乘人电梯、砼吊笼，零米照明及总电源；施工平台控制盘主要负责乘人电梯、砼吊笼、同步减速机、平台电气机械，扒杆卷扬机及施工照明，平台照明采用36V低电压，可设40个电压36V功率100W的白炽灯。

模板系统：
待施工平台、井架、提升装置安装调试合格后，方可进行模板组装，模板采用大模板（1500×600毫米，材质为冷轧钢板），其组装顺序和方法依据模板图分单元进行，整个电动提模系统安装完后，必须经工程部、
安监、机械及有关部门对各系统进行验收，各项工作指标均符合设计、施工要求及电力建设安全管理规定，经会签后并经总工批准方可投入使用。

具体模板拼装见下图：
5.1.3电动提升系统的拆除
采用电动提升系统自身拆除的方案，拆除顺序为：操作架与提升架→拆模平台→架板及辐射梁方木→辐射架及环梁→井架及中心鼓圈。

拆除操作架与提升架时，先用型钢把辐射梁系统支撑于筒壁上，使操作架与辐射梁平台脱开，此时整个系统的荷载由筒壁承担，14榀门架轨道及减力环只承受自重。

拆除各榀门架时，先于相对应的辐射梁上固定好导向轮，电机需继续下降，使门架和平台离开一段距离，利用五吨倒链将门架吊在平台辐射梁上，然后拆除轨道模和减力环，用上部的二吨卷扬机的钢丝绳一端在门架上固定好、缓缓上升，由钢丝绳受力，然后松开倒链进行检查，无误后利用卷扬机将操作架与提升架缓慢放至地面。

里侧的拆模平台，拆模平台等零星设施利用上部的二吨卷扬机拆除，滑轮吊点固定在上部筒壁上。

拆除辐射梁时滑轮吊点固定在上部筒壁上。

拆除前先用钢丝绳和五吨倒链将中心鼓圈固定在筒首与预埋的吊环上。

固定点均匀固定于筒首，
且要拉紧，保证中心鼓圈的平直，并在中心鼓圈内满铺脚手板。

辐射梁及平台的拆除要对称进行。

拆除辐射梁时，应先将钢丝绳绕过导向轮固定在需拆除的辐射梁上，并要钢丝绳先受力，然后再进行拆除。

拆除的辐射梁利用卷扬机从烟囱内缓缓放回地面。

所有附件拆除以后，只剩下中心鼓圈和井架，把一个吊笼升到顶部固定到井架上，然后用八个5吨倒链慢慢把中心鼓圈与井架交替放至筒首下1.5米左右，利用钢丝绳吊住滑轮用自身的吊笼钢丝绳把它放至0米拆除。

中心鼓圈的拆除是烟囱电动提升装置拆除的关键，该项工作拆除时待所有工作拆除结束后进行。

中心鼓圈拆除前须将卷扬机钢丝绳移到筒首预埋的吊环处二导向轮上，然后再固定在中心鼓圈的合适位置，此时吊点的选择一定要保证中心鼓圈平衡，防止翻转。

指挥卷扬机操作工，缓缓操作使钢丝绳处于刚受力状态，要由有操作经验的起重工指挥。

对称缓缓地松开固定在筒首的倒链，直至整个系统由卷扬机钢丝绳受力。

待一切正常后指挥操作工缓慢降落到平台上，再由吊车运回地面。

在拆除平台辐射梁时，注意中心鼓圈和筒首间要用脚手板铺成人行通道。

所有工作结束后，烟囱顶部人员由临时吊笼回到地面。

六、施工现场平面布置
根据总平面布置图进行现场布置，施工现场平面包括：卷扬机棚，钢筋堆放场，电动提升设备及模板堆放场，安全通道及施工危险区范围。

筒壁施工时在筒壁0.00米处留设四孔，穿过四条钢丝绳，在卷扬机和烟囱之间设托轮将钢索全部托起，以减小磨损。

钢丝绳不得直接与地面接触。

七、施工方法
筒身标高4.5米以上施工采用电动提升装置，以下部分采用常规的翻模施工，施工根据《烟囱上部结构图》编制的分节表，见施工指示图表。

电动提升系统的施工顺序为：拆除筒体内、外模板（修整、刷油）→竖
向钢筋（电渣压力焊接）→钢筋绑扎→内外模板安装→外轨道安装→提升提升架→送导索→提升操作架（同时整个平台及井架随之升高）→系统调整平衡→紧导索→外模板安装→支撑加固→验收→浇注筒体砼→砼养护。

7.1钢筋工程
钢筋在钢筋场集中碰焊，经调直后通长下料，然后运至现场用外扒杆吊运至平台，在平台上不得集中堆放，一次存放不得太多，最好不要超过一吨。

竖向钢筋采用电渣压力焊，焊工要持证上岗，竖向钢筋接头要相互错开，接头连接区垂直长度应不小于1250毫米，接头面积百分率应控制25%左右。

竖向内外钢筋要间距均匀，绑扎顺直，数量规格准确。

环向钢筋采用搭接连接，钢筋搭接长度为45d，接头应用双股铁丝在接头的中间和二端绑扎四处。

环向钢筋保护层为30毫米且内外环向筋均在内外竖向筋之外。

绑扎方法：在已施工砼的外模上口处，按此处的外环筋计算周长先绑好一圈（标准环筋），标准环筋对竖筋起均匀分布和固定作用，并随时绑好拉筋和垫块，在施工中经常对标准环筋进行核对，环向钢筋的绑扎接头，搭接长度按图纸要求搭接，接头量在同一截面为25%（在洞口处不大于50%），相隔三排钢筋，相邻接头的错开位置亦应不小于1250毫米，若遇错不开的位置，需要进行隔排焊接（如：在烟道口环梁处）。

绑扎接头要求用双股铁丝在二端和中间绑扎四处。

对于避雷引下导线要对每个焊接接头处进行逐一检查。

钢筋实行跟踪管理，进货钢筋要有厂家合格证，并进行复检实验，做好标识（未经检验、经检验合格、经检验不合格）。

经检验不合格的产品坚决禁止使用。

加工好的成品钢筋应将钢筋标识牌移植，并做新标示。

建立钢筋跟踪管理台帐，实现钢筋跟踪到每一个施工部位。

电渣压力焊：
使用新焊剂，或用8目和40目的筛网筛出回收焊剂中的杂质和灰尘并与新焊剂混合后使用。

受潮焊剂应烘干。

电焊机二次线要可靠连接。

钢筋装卡：
将钢筋在焊接卡具上夹紧，并使其端面位于下卡口上面约70毫米处（一般为1/2焊剂药盒高度偏下5--10毫米）。

调整上卡口下端面距上卡口下死点约40毫米，再将上钢筋放在下钢筋上面后夹紧。

将药剂盒套入上下卡口之间，带底的一面放在下卡口上面，钢筋置于焊剂盒中心。

在焊剂盒底面垫好石棉垫，保证焊剂不外漏。

在焊剂盒中倒满焊剂并拍实。

将控制盒挂钩与焊接卡具插实，并将控制盒电压表线的插头插入下卡口上的电压表插孔。

将焊接电缆线的插头分别插入上、下卡口的焊接电缆插座上。

根据钢筋直径选择电焊电流。

接通控制盒开关，同时操作手柄摇动焊接夹具，使上钢筋向上移动，引燃电弧。

在引燃电弧的同时应注意观察控制盒上电压表电压及计时器时间显示，当达到焊接时间时，关断控制盒开关，同时摇动手柄，使上钢筋下压，压至不动时为止。

焊接结束后，拔下焊接电缆，摘下控制盒下夹具，即可进行下一个接头的焊接准备工作。

焊接夹具操作手柄顺时针摇动时上卡口向下移动，逆时针摇动时向上移动，焊接过程中焊接电压的控制靠手柄调整上下钢筋间距电弧长度（间隙）来实现，当发现工作电压值高于选定的参数时，应及时将操作手柄
按顺时针方向调整，使之与要求的工作电压一致，反之则相反。

焊接时如果起弧不顺利或时间较长，中间有瞬时电源短路或断弧现象，或焊接电流偏低时，则应适当延长电弧过程时间，以保证焊接质量。

如果因钢筋接头处夹渣或钢筋粘住起弧失败，必须及时关掉控制盒开关，打开焊剂盒，收回焊剂按前述方法重新装卡，重新焊接。

在安装模板前，应将钢筋接头全部检查一次，发现不合格者，应将该接头割掉，按上述方法重新焊接。

7.2模板的组装、固定
模板的组装单元依据轨道的组数而定，外模采用1500×600×50毫米和1500×300×50毫米的轨道模组合而成，收分位置放在二榀辐射梁的中间，内模采用1500×200×50毫米模板加可调模板组合而成，轨道同内模之间采用米22高强度螺栓连接，安装之前加塑料套管（PVCφ45），以保证壁厚和螺栓重复使用，其它内外模板穿以用相同于壁厚φ14对销螺栓加固，内外模板对销螺栓处环向加三道φ33.5×3.25的钢管围檀使之形成整体，筒壁模板半径通过硬支撑进行调节，筒壁4.5米以下模板间部分采用米14螺栓加固，部分采用U形卡，满卡。

内外模板拆除时应先松螺帽，后拆钢管围檀和联接的U型卡，拆除不得硬撬、硬砸、防止模板变形，将卸下的模板、物件等用绳挂钩钩住，提升到上层架板待用，轨道模用一吨倒链拉至上层架板。

7.3砼施工
由于烟囱模板是用钢管围檀来加固的，其主要是抗拉，不能抗弯，如在一个点一次浇灌很多，对模板及支撑系统产生较大侧压力，因此砼的浇灌要分层进行，每层浇灌在30厘米左右，要边浇筑边振捣，每节砼要找平，保持同一标高，砼浇灌标高90米以下采用双向进行，标高90米以上采用单向进行，在每节浇灌砼前应按施工规范要求处理施工缝，同一节中严禁出现施工缝，砼的养护采用养护液养护。

养护液必须采用
同一产品批号。

养护液涂刷前，应先清除灰尘、砼残渣，施工时，养护液的工作粘度或稠度必须加以控制，应根据不同的材质和温度而定，不可过稀、过稠，施涂过程中不得任意稀释，涂刷应均匀，不得有遗漏而出现未涂刷的地方。

水泥、石子、砂必须采用同一品种。

7.3.1施工缝的处理办法：
7.3.1.1浇灌砼前清除垃圾、表面上松动的石子和软弱砼层；
7.3.1.2砼初凝前拉毛、灌砼前24小时浇水湿润；
7.3.1.3钢筋表面的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物要清除；
7.3.1.4浇灌前先铺上一层10～15毫米厚的水泥砂浆一层，其配合比同砼中砂浆成份。

7.3.2对拉螺栓的封堵：外模板拆除后立即进行外筒壁表面的清理，封堵对拉螺栓孔，封堵采用普通水泥和白水泥掺107胶水拌和而成的细石砼，施工之前做试配，要求封堵后的颜色和筒壁一致，并要求外侧压光与筒壁一致，封堵时里外要对捣密实。

7.3.3中心及半径测量：烟囱施工每一节必须找中心、测量半径，按设计要求及规范规定验收。

7.3.3.1中心测定：
7.3.3.1.1在施工基础时将烟囱中心引至预埋的铁板上，标高在零米处；7.3.3.1.2在施工操作平台小井架中心处悬挂75kg的大线锤，此线锤是用φ4钢丝绳悬挂在吊线架上，每节模板安设时，校整线锤中心，并加强校验保护。

线锤中心即为烟囱中心。

7.3.3.2半径测量：
烟囱中心找中后，利用经过技术监督局样验的钢卷尺（或专制刻尺）沿径向测量，丈量时拉钢尺用力要一致（5kg左右专用测力计）。

施工中找中和半径测量由专人负责。

7.3.4筒体壁厚控制：
烟囱筒壁控制采用硬塑料套管（PVC管φ18、φ45），其长度为该节筒体壁厚。

7.4烟道口砼施工
烟道口施工其模板与标准模板施工相同，即分组分层倒模施工，所不同的是此处有来自砼对模板及支撑的荷载，故此必须在模板内搭设一个具有足够刚度的排架来承受各种荷载。

排架采用φ48×3.5的钢管，宽度同壁厚，螺栓必须拧紧，使之成为一个整体。

烟道口的侧模可用烟囱专用大模板拼接，顶模用δ=50木模板，以便制作成弧形，烟道口的模板要等整个烟道口施工完后才能拆除。

7.5预埋件安装：
烟囱筒身预埋件包括沉降观测埋件、爬梯埋件和倾斜观测埋件等，埋件安装必须保证其标高和水平位置的准确性，埋设程序为：
用经纬仪将暗榫的位置投射在模板上；
将暗榫安放在设置位置；
预埋件须靠紧模板，并与钢筋焊牢。

安放时暗榫应事先用黄油封闭螺母，以防灌入灰浆。

7.6航空标志漆涂刷：
航空标志漆为红、白二种，采用WB83-3特种航标漆，涂刷标高为▽130米～210米每段色环十米高，130米处先涂刷红色，之后间隔布置，涂刷七道，所采用产品需有出厂合格证，要求各涂刷三遍以上，漆膜总厚度达到140微米以上。

施工采用外扒杆吊篮法。

外挂吊篮法施工，施工吊篮上应具有工具：油漆桶、滚筒刷，油灰刀、扁铲、毛刷。

涂刷之前用扁铲或油灰刀把砼表面的浮浆、流痕清理干净，用水泥浆腻子把麻面等砼表面缺陷修整填平，并用砂布打磨，做到基层表面平整、清洁、无起砂、油污等现象，并保证颜色一致，涂刷均匀，无露底、
脱皮、裂缝、起砂等现象。

用滚筒刷蘸漆后，在油漆桶内停放一下或用力甩一下，把多余的油漆甩在桶里，然后再刷砼面，以防止在滚刷时造成大量油漆散落，污染下面的砼表面及飘落到其它建筑、行人、车辆、器具等上面造成污染，并且造成浪费，按设计道数涂数涂刷，第二道涂刷方向与第一道的涂刷方向垂直。

7.7沉降观测点施工：
此烟囱在筒壁外侧0.50米处共设四个沉降观测点，在筒壁砼浇注前预埋暗榫，拆模后立即安装观测标志。

基准点以厂区方格网水准点为准，每20米测一次并作记录，施工时注意保护观测标志不被破坏（周围砌砖方井,井壁厚度为120毫米,井顶标高超过观测标150毫米，上口盖6毫米厚花纹钢盖板）。

7.8倾斜观测点施工：
倾斜观测点设置在烟囱外侧40米、105米、203.86米处共三层，每层四个。

埋设-200×200×10钢板（30米处为埋件吨2020A），上部焊接-120×120×16不锈钢板，刨宽×深为1.5×5毫米，内填深黑色油漆。

三层标高垂直线对齐。

7.9避雷针施工：
在砼筒壁施工时在外竖筋位置设12个170×10的针管连接板，每个避雷针上设置二个连接板，避雷针沿筒壁表面均匀分布，共6个点。

焊条用E43型，满焊。

避雷针尖端要符合设计要求和规范规定。

所有外露构件及埋件都要镀锌。

埋件及锚定板在筒身支模时埋入，位置要准确，筒身上的预留洞待构件安装完毕后用C30细石砼填平、填实。

接地装置安装完毕，必须进行接地电阻实测，整个避雷系统必须进。