柴油醇发动机性能的试验研究

ｌ 乙醇 、 柴油的主要物化 特性
乙醇 、 油 的主要 物化 特性 如 表 ｌ 示 。 柴 所
表 １ 乙醇 、 油 的 主 要 物 化 特 性 柴
求 。柴 油醇 中 乙醇 体 积 百 分 比大 于 ８ 时 ， 需 添 加 ％ 则
助 溶剂 来解决 相 溶性 问题 。 把无 水 乙 醇 、 柴油 和助 溶
柴 油 乙醇混合 燃 料对 发动 机 动 力性 、 济性 以及 排 放 现 分层 、 经 乳化 现象 。但是 在 接 触 空气 后 很快 就 出现 分
性 能 的影响 。
层、 乳化 现象 ， 是 由于 乙醇 的 吸水 性很 强 ， 这 接触 空 气
后 含水 量增加 ， 乙醇 就 会分 离 出来 。这 就 给混合 燃 料 的配置 、 运输 以及 使用 过 程 提 出 了很 高 的防 水 防潮 要
０％ 标 而混合燃料的低热值将随 乙醇掺混 比例增加而下降， 定 转速 下能 达到 １５ 的标 定 功 率 ， 定 功率 下 运 行 这对 柴油 醇作 为发 动机 的燃 料 是 一个 不 利 的 因 素 ， 平稳 、 作柔 和 。 同时 ， 柴 油 醇 发 动 机 能 够 达 到 技 所 工 该 术条 件要 求 的最 大扭 矩 。试 验 结 果 表 明 ， 用 Ｅ ０ Ｇ 燃 １Ｔ 以掺混 比例不 能过 高 。
２ 柴油醇燃 料的配 制
乙醇燃 料 显 极性 ， 有 较 强 的 亲水 性 ， 具 能无 限 溶
燃料 的柴油醇 发 动机 的动 力性 能够 满足使 用要 求 。
３ ２ 经 济性 分析 ．
图１ 和图２分别是发动机燃用 Ｅ ０和 Ｅ０ Ｇ两种 １Ｔ 于水 ， 而柴 油属 于石 油 系燃 料 ， 有 较 强 的憎水 性 ， 燃料 在标 定 转 速 下 负 荷 特 性 的燃 料 消 耗 率 和 有 效 热 具 当 柴 油和 乙醇 混合 时 ， 现 出 较 差 的相 溶 性 ， 度 下 效率 的测 试结 果 。 表 温
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收 稿 日期 ：Ｏ １１－６ ２ｌ． Ｏ Ｏ 作者 简 介 ： 崇 明 （９ ６ ） 男 ， 西 南 昌人 ， 师 ， 々 ， 要 从 事城 市 交通 环 境研 究 。 王 １５ 一 ， 江 技 大 主 ５
河南机 电高等专科学校学报
１Ｏ Ｄ ｔ ？
２ １ 年 ６期 ０１
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８０ ０ ５ ００６
ＮＯ ． ０１ Ｖ２ ｌ
柴 油 醇 发 动 机 性 能 的试 验 研 究
王崇 明 ， 杜 潜
（． １郑州 市第九人 民医院 ， 河南 郑州 ４ ０ ５ ；． ５０ ３２ 河南机 电高等专科学校 汽车工程 系， 河南 新 乡 ４３ ０ ） ５ ００
摘要 ： 进行 了发动机燃 用柴油和柴油醇 两种燃 料的性能对 比试 验 ， 验证 了柴油醇 发动机 运行 的可行 性。试 验结 果表 明， 燃用柴油醇 Ｅ ０ Ｇ 的发 动机 ， 动力 性能达到 了柴油机水 平 ， ｌＴ 其 尽管 油耗偏 高 ， 两者 的有效效 率持平。柴
剂在 密 闭容 器 中用震 荡 方法 混合 可 形成 均 匀 、 定 的 稳 燃料。
本 文对 柴 油机 燃用 Ｅ Ｏ和 Ｅ ０ Ｇ（ ０代 表 Ｏ 纯 柴 １Ｔ Ｅ ＃ 油 ， １Ｔ Ｅ ０ Ｇ代 表 乙醇 、＃ 油 和助溶 剂体 积 比为 １ ％ ： ０柴 ０ ８ ％ ：％ 的混 合 燃 料 ） 种 燃 料 ， 研 究 柴 油 醇 发 动 ９ １ 两 来
油醇发动机 的 Ｎ 排放较低 ， Ｃ Ｏ 但 Ｏ和 Ｈ Ｃ的排放较 高。 关键词 ： 柴油醇发动机 ； 性能 ； 排放
中图 分 类 号 ：Ｋ ６ Ｔ ４２ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ８— ０ ３ ２ １ ）６－ ０ ５— ２ １０ ２ ９ （０ １ ０ ０ ０ ０
第１ ９卷 第 ６期 ２ｔ年 １ ０１ １月
河南机 电高等专科学校 学报
Ｊｕ ａ ｏ ｅ ａ ｃ ａ ｉ ｌ ｎ ｌｃ ｉ ｌ ｎ ｉｅ ｒ ｇ Ｃ ｌ ｇ ｏ ｒ ｌ ｆ ｎ ｎ Ｍｅｈ ｎｃ ｄ Ｅ ｅｔ ｃ ｇｎ ｅｉ ｏ ｅ ｅ ｎ Ｈ ａａ ｒａ Ｅ ｎ ｌ
机的性能。经测定 ， １Ｔ Ｅ ０ Ｇ的密度为 ０ ８４ ／ｍ ， ．３０ｇｅ
低 热值 ４ ．３ Ｊ Ｋ 。 ０ ４ ９Ｍ ／ ｇ
３ 试 验分 析
３ １ 动 力性 分析 ．
乙醇燃料 的低 热值 约 为柴 油 的低 热值 的 ６ ％ ， ３ 因
试验中， 该柴 油 醇 发 动 机 燃 用 Ｅ０ Ｇ燃 料 ， 标 １Ｔ 在
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图 ｌ 燃 料 消 耗 率 的 对 Ｅ
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釜 。 ． １
就 不 随着 世界 经济 的发 展 和 汽 车保 有 量 的增 加 ， 油 降 及含 水量 的增 加 ， 很 容 易 分 层 ， 易 形 成 稳 定 的 石 短缺 问题 日益 突 出 ， 迫使 人 们 积 极 拓 展新 能 源 和代 用 乳化 液 ； 而解决 柴 油与 乙醇 的相 溶 性 问题 是 柴油 掺 因 燃料 ， 乙醇作 为一 种可 再 生 资源 已得 到 世 界 各 国 的普 混 乙醇的一 个关 键 技术 。 遍 关 注¨ 。本 文 采 用 乙醇 柴 油 直 接 混 合 技 术 方 案 ， ｊ 研 究表 明 ， 油醇 中 乙醇体 积百 分 ｔ ＇于 ８ 时 ， 柴 ＢＪ ， ％ 在 对现有 柴 油机结 构不 做 任 何 变 动 的条 件 下 ， 究 了 在 不接 触空气 的情 况下 可 以 长 时 间稳 定 储 存 ， 研 不会 出