隧道工程复习资料

隧道工程复习资料
隧道工程复习资料
第一套复习资料
一、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请将该备选项的代号填入括号中)
1．采用复合式衬砌时，隧道的开挖轮廓应预留变形量。

当设计无规定时，I类围岩应预留( ) A．3~5mm B．5~7mm C．7~10mm D．特殊设计
2．设置仰拱的隧道，仰拱回填的材料有( )。

A．天然砂砾 B．粗砂 C．片石混凝土或混凝土 D．稳定土
3．一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于( )
A．5 B．6 C．8 D．4—6
4．隧道衬砌模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大( )cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。

A．1 B．5 C．10 D．15
5．按岩石强度划分，饱和抗压极限强度为8MPa的围岩称为( )。

A．极软岩 B．软质岩 C．中硬岩 D．硬质岩
6．某隧道单洞长1500m，按规定应划分为( )
A．短隧道 B．中隧道 C．长隧道 D．特长隧道
7．《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—98)规定，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的( )。

A．65％ B．75％ C．85％ D．95％
8．特长隧道施工时，导向设备宜用( )
A．经纬仪 B．激光定向仪 c．全站仪 D．地质罗盘
9．隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的( )m地段调整
A．60 B．80 C．100 D．120
10．按结构要求，模筑混凝土衬砌拱圈截面最小厚度为( )cm。

A．30 B．25 C．20 D．15
11．二次衬砌墙面平整度采用( )m直尺进行检查。

A．1 B．1.5 C．2 D．3
12．产生岩爆的两个决定性因素是( )。

A．地层中是否有涌水和岩层是否有裂隙
B．地层的岩性条件和地应力大小C．钻爆所用药量和掘进深度D．围岩涌水压力和岩石强度
13．隧道锚喷支护喷射混凝土施工，一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,实喷厚度不得小于( )cm。

A．2~3 B．3~5 C．4~6 D．6~7
14．喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不少于( )天。

A．3 B．7 C．14 D．28
15．隧道洞身开挖应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上( )m内严禁欠挖。

A．1 B．1.5 C.2 D．2.5
16．长度在3000m 1)2内的隧道，贯通时中线在贯通面的贯通极限误差应为( )。

A．横向误差小于±150mm，高程误差小于±70mm B．横向误差小于±100mm，高程误差小于±50mm C．横向误差小于±150mm，高程误差小于±50mm D．横向误差小
于±100mm，高程误差小于±70mm
17．隧道光面爆破炮眼痕迹保存率应满足( )。

A．硬岩80％；中硬岩70％；软岩50％B．硬岩90％；中硬岩70％；软岩50％C．硬岩85％；中硬岩70％；软岩50％D．硬岩80％；中硬岩70％；软岩60％
18．掏槽炮眼应布置在开挖断面的( )部位。

A．中央稍靠上部 B．中央稍靠下部 c．中央稍靠左部 D．中央稍靠右部
19．喷射混凝土的终凝时间不应超过( )min。

A．3 B．5 C．10 D．15
20．隧道施工防排水工作应( )原则进行。

A．仅采用堵水处理 B．仅采用排水处理
C．仅采用防水处理 D．采用防、截、排、堵相结合的综合治理
二、多项选择题(在下列各题的备选答案中，有两个及其以上的备选项符合题意，请将其代号填入括号内。

)
1．以下论述正确的是( )。

A．VI类围岩可不进行初期支护
B．II类围岩宜采用锚喷网的联合支护形式，并可结合辅助施工方法进行施工支护C．地质条件差，围岩不稳定时，可采用构件支撑D．超前支护多用于I、II、III类围岩段
2．为了保证喷射混凝土质量，减少回弹量和降低粉尘，在喷射混凝土时( )。

A．喷嘴应贴近岩面 B．喷嘴应远离岩面
C．喷嘴与受喷面垂直且喷距以O.6~1.2m为宜 D．控制喷层厚度并均匀喷射
3．二衬拱圈浇注混凝土应( )。

A．由拱顶向拱脚进行 B．由拱脚向拱顶进行
C．两侧对称进行 D．拱圈封顶紧跟
4．钢筋网铺设应符合的要求是( )。

A．钢筋使用前应清除锈蚀
B．钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm
C．钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动
D．钢筋网与较大超挖之间可用强度较高的片石回填
5．在隧道净空断面与横断面设计中，设置路缘带的目的是( )。

A．作为防止汽车驶出车道外的防冲设施
B．为行车道提供一部分必需的侧向净宽，保证行车道的充分使用C．养护工维修时的通道
D．诱导驾驶员视线，增加行车安全
6．明洞修建时，应遵循( )。

A．明洞边墙基础应放置在稳固的岩层上
B．在明洞边墙基础下地下水较多时，应将地下水妥善引离边墙基础
C．明洞回填土的厚度必须足以缓和边坡上落石的冲击力
D．明洞外边墙基础埋深超过路面以下3m时，宜锚固在稳定的基础上
7．IV类围岩的支护形式有( )。

A．喷混凝土 B．锚杆 C．锚杆挂网 D．钢架
8．山岭公路隧道洞门形式主要有( )。

A．环框式洞门 B．端墙式洞门 C．翼墙式洞门 D．削竹式
9．采用辅助坑道排水时，应符合的要求是( )。

A．坑道应和正洞平行或接近平行
B．坑道底标高应高于正洞底标高
C．坑道底标高应低于正洞底标高
D．坑道应超前正洞10~20m，至少超前1.2个循环进尺
10．( )工程属于隧道洞口工程的内容。

A．洞口边、仰坡土石方 B．洞门边墙、翼墙 C．洞口路面 D．洞口排水系统11．二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行( )。

A．各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定
B．喷射混凝土强度达到设计值的70％~以上
C．已产生的各项位移已达到预计总位移量的80％~90％
D．周边位移速率小于(0.1一O.2)mm／d，或拱顶下沉速率小于(O.07~0.15)mm
12.衬砌的实测项目有( )。

A．混凝土强度 B．初砌厚度 C．墙面平整度 D．衬砌外：
13．隧道在进行洞外平面控制测量时常用的方法有( )。

A．敷设中线法 B．弦线偏距法 C．三角网法 D．精密导线法
14．影响喷射混凝土强度的因素有( )。

A．爆破效果 B．原材料 C．回弹率 D．施工工艺
15．锚杆按其与支护体的锚固形式可分为( )。

A．端头锚固式 B．全长粘接式 C．摩擦式 D．混合式
16．复合式衬砌防水层施工铺设前，应对喷层外观进行( )的检查。

A．有无漏喷现象 B．喷层有无裂缝和脱落
C．喷层表面是否有钢筋头、锚杆头外露D．喷层表面漏水是否引排
17．岩石隧道爆破，应采用光面爆破或预裂爆破技术，其目的是为了( )。

A．使隧道开挖断面尽可能地符合设计轮廓线B．减轻对围岩的扰动
C．减少超、欠挖 D．避免爆破引起塌方
18．在施工过程中，超挖对工程的影响体现在( )。

A．出渣量增加，影响工期
B．使衬砌厚度减小，对工程质量和安全产生隐患
C．局部的超挖会产生应力集中，影响围岩稳定性
D．带来回填的问题，提高工程造价
19．选择隧道出碴运输方式应考虑的因素有( )
A．开挖方法 B．隧道长度 C．运量大小 D．管理方式
20．隧道开挖后对断面形状进行检查，要求( )。

A．不允许欠挖 B．不允许超挖
C．拱脚以上lm内禁止欠挖 D．欠挖要求高于超挖
三、判断题(认为下述观点正确的在括号内划“√”，错误的划“×”，判断准确得分。

) 1．洞门宜尽早修建，并尽可能安排在雨季前施工，以增强洞口处边坡稳定，保障洞口内正常施工。

( ) 2．二次衬砌的施作，应在围岩和锚喷支护变形基本稳定后进行。

( )
3．1980m长的公路隧道单洞可按一个单位工程进行评定，若为双洞隧道可按两个单位工程分别进行评定。

( )
4．喷射混凝土的水灰比一般为O.4-0.45。

水灰比太小，会产生粉
尘大、回弹量多等现象;水
灰比太大，则会降低混凝土强度，凝结时间变长。

( )
5．衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，压浆地段衬砌混凝土的强度达设计强度的75％时,方可进行压浆。

( )
6．明洞初砌完成后，明洞拱背进行回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.6m。

( ) 7．公路隧道建筑限界就是衬砌内轮廓。

( )
8．公路隧道的排水设施包括洞内和洞外两部分。

( )
9．新奥法允许坑道开挖后围岩产生局部有限的应力松弛，但不允许支护结构有任何变形 ( )
10．有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。

( )
11. 复合式衬砌不考虑围岩的承载作用，主要通过衬砌的结构刚度抵御地层的变形，承受围岩的压力。

（）
12. 锚杆支护仅对硬质围岩有良好的支护效果，而对软弱围岩则不行。

（）
13. 整体式衬砌采用就地整体模筑混凝土衬砌，可设计为等截面或变截面，对设仰拱的
地段，仰拱与边墙宜采用小半径曲线连接，仰拱厚度宜与边墙厚度相同。

（）
14. 复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护，二次衬砌则采用模筑（钢筋）混凝土衬砌，并且不允许围岩产生一定的变形。

（）
15. 装配式衬砌的优点是预制衬砌不需养生时间，一经装配即可承受围岩压力，其缺点是接缝多防水较困难。

（）
16. 端墙式洞门适用于地形开阔、岩层稳定的Ⅲ～Ⅵ级围岩地区，其作用在于支护洞口仰坡，保持其稳定，并将仰坡水流汇集排出。

（）
17. 半横向式通风效果比纵向式好，但没有全横向式通风能力强。

（）
18. 排水沟和盲沟都是设置在隧道中的纵向排水措施。

（）
19. 当隧道采用半横向式通风方式时，洞内的风流中性点是固定不变的。

（）
20. 隧道中的风流中性点它不会出现在纵向式通风中，而只会出现在半横向式和全横向式通风之中。

（）
21.不管是新奥法中的锚喷支护还是传统方法中的刚性支护，其共同点都是能够减小围岩塑性圈半径。

（）
22. 实际开挖线可以大于（即超出）衬砌外轮廓线，也可以小于衬砌外轮廓线。

（）
四、筒答题(要求简明扼要地回答问题。

)
1．隧道工程总体实测项目的内容是什么?
2．当洞口可能出现地层滑坡时，应采取哪些相应措施进行预防?
五、论述题(按所给问题的背景资料，正确分析并回答问题。

)
1．试述隧道支护结构的施工技术的基本要求。

2．试述隧道衬砌施工质量监理的内容。

第二套复习资料
一、单选项题
1、新奥法是（）
A、一种施工方法
B、施工原则
C、矿山法
D、全断面施工法
2、选择施工方法应根据（）
A、隧道长度
B、工期要求
C、地质条件
D、安全生产
3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（）
A、50m
B、80m
C、100m
D、30m
4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（）
A、地表锚杆
B、喷射混凝土
C、平衡压重填土
D、深基桩
5、在IV～VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（）
A、3车道隧道
B、2车道隧道
C、2车道隧道的停车带
D、跨度大于20m的隧道
6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（）
A、5cm
B、10cm
C、15cm
D、20cm
7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（）
A、5%
B、3%
C、2%
D、8%
8、二次衬砌的施作时间为（）
A、初期支护完成1个月后
B、初期支护完成1.5个月后
C、初期支护完成后
D、围岩和初期支护变形基本稳定后
9、就进行地表沉降量测的是（）
A、覆盖层厚度小于20m的隧道
B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道
C、隧道的洞口段
D、位于I-II类围岩中的隧道
10、汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为（）
A、拱部边墙不滴水
B、路面不冒水、不积水
C、设备箱洞处不渗水
D、隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水
二、多项选择题
1、弃碴场地的布置应符合（）
A、运距短
B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全
C、不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田
D、不得堵塞河道、沟谷、防止抬高水位和恶化水流条件
2、施工临时房屋的布置原则为（）
A、交通方便
B、避开高压线
C、严禁将临时房屋布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段
D、临时房屋的周围应设有排水系统
3、隧道竣工后洞内水准点埋设为（）
A、每公里一个
B、每2公里一个
C、短于1km的隧道应至少设一个
D、每0.5km设一个
4、当洞口可能出现地层滑坡时，应采取的预防措施有（）
A、地表锚杆
B、深基桩
C、挡墙
D、土袋或石笼
5、明洞衬砌施工方法有（）
A、先墙后导拱法
B、先拱后墙法
C、墙拱交替法
D、拱墙整体浇筑法
6、浅埋设洞口加强段的开挖方法为（）
A、单侧壁坑法
B、双侧壁导坑法
C、多台阶法
D、全断面法
7、单侧壁导坑法适的场合（）
A、围岩较差
B、跨度大
C、埋层浅
D、地表沉降需要控制
8、控制超挖采取的措施有（）
A、光面爆破
B、提高钻眼精度
C、控制药量
D、提高作业人员的技术水平
9、爆破后，开挖断面应进行检查（）
A、欠挖或超挖
B、周边炮眼保存率
C、两荐炮衔接处
D、开挖面是否平整
10、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（）
A、施工作业地段和错车时不应大于10km/h
B、40km/h
C、成洞地段不宜大于20km/h
D、施工地段不应大于20km/h
11、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（）
A、16kg/m
B、24kg/m
C、38kg/m
D、8kg/m
12、IV类围岩的支护型式为（）
A、喷混凝土
B、锚杆
C、锚杆挂网
D、钢架
13、锚杆的类型分为（）
A、普通水泥砂浆锚杆
B、楔缝式锚杆
C、树脂锚杆
D、早强药包锚杆
14、《公路工程的质量检验评定标准》中检查喷混凝土厚度的方法有（）
A、凿孔
B、埋钉
C、激光断面仪
D、光带摄影法
15、为检查喷射混凝土抗压强度，2车道取试样的组数（）
A、每10延米拱部取一组
B、每10延米边墙取一组
C、每20延米拱部和边墙各取一组
D、每10延米拱部或边墙取一组
16、喷射混凝土因质量问题，需凿除喷层重喷的是（）
A、喷层有空响
B、喷层有裂缝
C、喷层脱落
D、露筋
17、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置（）
A、对衬砌有不良影响的软硬岩分界处
B、II-I类围岩洞0.50m范围内
C、严寒地区洞口段和受冻害影响地段
D、IV-VI类围岩分界处
18、隧道衬砌施工，须符合设计要求的项目（）
A、中线
B、标高
C、断面尺寸
D、净空大小
19、混凝土运送时，原则上应采用混凝土搅拌运输车，采用其它方法运送时，应确保混凝土运送中（）
A、不产生离析
B、不损失
C、不混入杂物
D、水份不蒸发
20、衬砌的实测项目（）
A、混凝土强度
B、衬砌厚度
C、墙面平整度
D、衬砌外观
21、监控量测应达到的目的是（）
A、掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工
B、通过对围岩和支护的变值、应力量测，修改支护系统设计
C、充实竣工资料
D、积累资料
22、回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，可选用的函
数式关系有（）
A、三角函数
B、对数函数
C、指数函数
D、双曲函数
23、一般公路隧道防排水工程质量要求（）
A、拱部边墙不滴水
B、路面不冒水，不积水，设备箱洞不渗水
C、洞内排水系统不淤泥、不堵塞，排水通畅
D、严寒地区隧道衬砌背后不积水、路面、排水沟不冻结
24、隧道施工时，洞内顺坡排水应满足的要求（）
A、排水沟坡度与线路坡度一致
B、水沟断面应满足排除洞内渗漏水及施工用水需要
C、水沟位置应结合排水工程设置，并避免妨碍施工
D、经常清理排水沟，确保水路畅通
25、隧道施工中需要机械排水的场合有（）
A、顺坡开挖的隧道
B、反坡开挖的隧道
C、辅助坑道为坚井的隧道
D、辅助坑道为斜井的隧道
26、塑料防水板焊接要点（）
A、搭接宽度10cm
B、两侧焊缝宽2.5cm
C、焊接处先擦洗干净
D、焊机走行及用力均匀，不得漏焊或焊接过度
27、施工用水的水池应（）
A、有足够的高度，以保证施工处的水压
B、有足够的蓄水量
C、符合卫生标准
D、定期清洗
28、高压风、水管的安装应（）
A、敷设平顺
B、接头严密
C、不妨碍交通
D、不影响边沟施工
29、洞外变电站设置（）
A、宜设在洞口附近
B、靠近负荷集中地点 C设在电源来线一侧 D 设在临时房屋区域
30、在全断面开挖时机械通风风速（）
A、不小于0.2m/s
B、不小于0.15m/s
C、不大于4m/s D不大于6m/s
31、通风管的安装应做到（）
A、平顺
B、接头严密
C、弯管半径不小于风管直径的3倍
D、破损处及时修补或更换
32、隧道施工的辅助坑道有（）
A、斜井
B、竖井 C 横洞 D 平行导坑
33、连接平行导坑和正洞的横通道的间距的确定，是根据（）
A、施工需要
B、正洞工程进度
C、地质情况
D、施工人员主观意志
34、稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法有（）
A、地面砂浆锚杆
B、超前锚杆或超前小钢管支护
C、管棚钢架超前支护
D、超前小导管注浆
35、采用辅助坑道排水时，应符合的要求是（）
A、坑道应和正洞平行或接近平行
B、坑道底标高应高于正洞底标高
C、坑道底标高应低于正洞底标高
D、坑道应超前正洞10~20m，至少超前1~2个循环进尺
36、岩沉地段隧道，可采取的处治措施（）
A、引排水
B、堵填
C、跨越
D、绕行
37、在煤层或有瓦斯地层中，钻爆作业必须遵守（）
A、不打40cm以下的浅眼
B、湿式凿岩
C、炮眼连续装药，使用安全炸药
D、使用豪秒电雷管、电力起爆
38、路面基层应满足的基本要求（）
A、良好的稳定性足够的强度适宜的刚度
B、排水良好
C、平整密实
D、几何尺寸符合设计要求
39、路面横向缝传力杆的安设应（）
A、传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动
B、传力杆与缝壁垂直
C、传力杆两端均固定于混凝土中
D、传力杆与线路中线平行
40、衬砌中各类预埋管件，预留孔、槽以及衬砌边墙内的各类洞室位置应（）
A、按设计定位
B、地质不良时经有关方面研究可以变更
C、浇筑混凝土时确保产生和移位
D、地质不良时各类洞室位置可以变更
三、判断题
1、隧道总体实测项目有隧道宽度、隧道净高、隧道偏位、线路中心线与隧道中心线的衔接以及边坡仰坡。

（）
2、开挖洞口土石方，应按设计要求进行边坡、仰坡放线，可掏底开挖或上下重叠开挖。

（）
3、有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。

（）
4、隧道衬砌墙面平整度的规定值或允许偏差为20mm。

（）
5、锚杆安装后每300根至少选择3根为1组进行抗拔力试验。

（）
6、喷射混凝土的工艺流程大致分为干喷、潮喷及湿喷。

（）
7、二次衬砌混凝土强度达到5Mpa时，方可拆模。

（）
8、隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进行。

（）
9、自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固。

（）
10、隧道塌方后，应先清除塌体，再加固未塌方地段。

（）
四、简答题
1、明洞基础承载力不够如何处理？
2、为什么在软硬嵌交界处设置沉降缝？
3、岩石隧道为什么要采用光面爆破或预裂爆破？
4、降低嚅射混凝土回弹量的措施有哪些？
5、在不良地质地段隧道施工应遵守的原则是什么？
五、综合分析题
1、根据《公路工程质量检验评定标准》对某隧道工程进行质量评定已知监理工程师签认的分部或分项工程得分如下：
洞身开挖分部工程92.5分；锚喷支护分项工程90.2分；衬砌分项工程94.0分；洞口及总体分部工程94.8分；隧道路面分部工程92.0分；
试求出隧道单位工程的质量得分。

2、某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为III、IV、V类及断层破碎带。

隧道工期为24个月，试简述施工方法、工区划分，各区
的劳动组织及主要开挖、支护、衬砌机具设备。

第三套复习资料（主要概念）
（一）第一部分
1、建筑限界：指为保证各种交通的正常运行与安全，而规定的与交通线路中心线垂直的极限横断面轮廓,是根据行车车辆、道路附属设备以及其他服务系统所需空间制定的。

2、隧道：一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通行的工程建筑物。

3、隧道建筑限界：为了保证隧道内各种交通正常运行与安全，而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。

4、隧道净空：隧道衬砌内轮廓线所包围的空间，包括隧道建筑限界、通风、照明及其他所需面积。

5、复合式衬砌：由初期支护和二次衬砌及中间防水层组合而成的衬砌形式。

6、围岩压力：衬砌结构承受的压力，即围岩压力。

7、围岩：隧道周围一定范围内，对隧道稳定性能产生影响的岩土体。

8、坍落拱：隧道开挖后围岩力学形态经历“平衡-变形，破坏，坍塌，应力重分布-新的平衡”的过程，所得最终产物称为“坍落拱”。

9、松动压力：由于开挖而松动或坍塌的岩体以重力形式直接作用在支护结构上的压力称为松动压力。

10、形变压力：由于围岩变形受到与之密贴的支护如锚喷支护的抑制，而使围岩在与支护结构的共同变形过程中对支护结构施加接触压力。

11、岩石的流变性：岩石在力的作用下发生的与时间有关的变形性质，称为岩石的流变性。

12、洞门：隧道端部外露面，一般都修筑为保护洞口和排放流水的挡土墙式结构，称为“洞门”。

13、明洞：明挖后进行支护后覆土回填的洞口段。

14、岩体的初始应力状态：指在天然状态下存在于岩体内部的应力状态。

15、二次应力状态：隧道洞室开挖后，围岩的初始应力状态遭到破坏，围岩应力在洞室周围一定范围内重新调整。

16、弹性抗力：隧道衬砌两侧及底部衬砌则压入围岩，引起围岩对衬砌的约束，产生出相应的被动抵抗力。

17、新奥法：以控制爆炸为开挖方法，以喷锚为主要支护手段，通过监测控制围岩变形，动态修正设计参数和变动施工方法的一种隧道工程理念。

18、马口开挖：指需要挖出土石方后进行衬砌的一种开挖方式。

19、新奥法的现场监控量测：在隧道的施工过程中，使用各种仪器设备和量测元件，对地表沉降、围岩与支护结构的变形，应力、应变进行量测，据此来判断隧道开挖对地表环境的影响范围和程度、围岩的稳定性和支护的工作状态。

20、岩爆：在坚硬稳定的岩层中开挖隧道时，有时会遇到小块岩石突然脱离岩体向隧道内弹出，人们称为“岩爆”。

21、风流中性点：指风速为零的点，它不会出现在纵向式通风中，而只会出现在半横向式和全横向式通风中。

22、收敛:隧道开挖后两边围岩向中间变形
（二）第二部分
1、隧道按用途可以分为：交通、市政、水工、矿山四种类型。

2、交通隧道可以分为：铁路、公路、地下、水底、航运、人行六种。

3、市政隧道可以分为：给水,污水,管路、线路,人防四种类型。

4、水工隧道可以分为：引水、尾水、排沙、泄洪四种类型。

5、矿山隧道可以分为：运输巷道、给水、通风三种类型。

6、施工前三阶段勘查包括：可行性研究勘察、初步勘察、详细勘察。

7、隧道洞口位置选择时应贯彻早进晚出原则。

8、隧道纵坡分为单坡和人字坡两种形式。

9、隧道的轮廓线包括：衬砌内轮廓线、外轮廓线、实际开挖线三种。

10、隧道的主体结构包括洞门和明洞。

11、两座隧道根据其之间净距的大小分为：分离式隧道、连拱隧道和土质隧道。

12、围岩压力按作用力发生的形态，一般可分为松动压力和形变压力。

13、根据破坏时的应力类型，岩石的破坏有受拉、受压和受剪三种基本类型。

14、岩石的流变性包括蠕变、松弛和弹性后效。

15、岩石坚硬程度定量指标用R表达，而岩体完整程度的定量指标用Kv表达。

16、在对岩体基本质量指标BQ进行修正时，应考虑地下水、主要软土结构面产状和初始应力状态三个因素。

17、明洞结构类型可分为拱式明洞、箱形明洞和棚式明洞三类。

18、隧道的通风设计应分别按稀释CO浓度和稀释烟雾浓度来计算需风量。

19、按行车道空间的空气流动方式，公路隧道的机械通风方式分为射流式、风道式和集中排给式。

20、长隧道的照明可以分为洞口接近段、入口段、过渡段、中间段以及出口段五个区段。

21、公路隧道防排水应根据的总原则是防排、截堵结合、因地制宜、综合治理。

22、新奥法施工的基本原则有少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。

23、锚杆的类型按照作用原理可划分为全长粘结型锚杆、端头锚固型、摩擦型、预应力锚杆和自钻锚杆。

24、在岩溶地段，隧道常用处理溶洞的方法，有引、堵、越、绕四种。

25、辅助施工措施的预加固措施有：预注浆加固地层、地表喷锚预加固。

26、监控量测项目可分为必测项目和选测项目。

27、喷射混凝土的喷射方式有：干喷、潮喷、湿喷。