锤式破碎机设备操作手册

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LPC1020D18
锤式破碎机设备操作手册
操作说明内容清单
1、供货范围1~3
2、操作与维修说明4~44
2.操作与维修说明目录
1. 安全 (4)
1.1安全教育 (4)
1.2 安全行为说明 (5)
2. 技术数据 (5)
2.1设备描述 (5)
2.2数据表 (5)
2.3 设备工作原理 (6)
3. 安装 (17)
3.1 一般说明 (17)
3.2破碎机的安装 (17)
4.润滑 (24)
4.1润滑点的分布(图13) (24)
4.2润滑脂的选用 (24)
4.3轴承润滑脂的填注与补充 (26)
5. 备件 (26)
5.1备件索引 (26)
5.2备件标准代码表 (28)
5.3 随机备件及专用工具 (29)
6 试车和运转 (29)
6.1安全说明 (29)
6.2无负荷试车 (30)
6.3负荷试车 (30)
6.4停车 (31)
7 维修和保养 (31)
7.1安全说明 (31)
7.2检修装置的组装与操作 (31)
7.3保养与维修 (37)
7.4故障的判断和处理 (40)
1.供货范围包括
锤式破碎机LPC1020D18
专用工具
本单位明确规定破碎设备必须严格按照制造执行标准及相关要求进行生产,并通过相关检验要求方至出厂。

设备名称:锤式破碎机
设备型号:LPC1020D18
设备编号:1113C-08
2.操作与维修说明
1. 安全
1.1 安全教育
包括在使用说明书中的安全使用按照可能造成的危险的严重程度被划分为三个危险层次。

危险!
非常可能导致严重人身伤害或死亡的直接危险。

警告!
在某种程度上可能导致严重的人身伤害或死亡的危险或危险行为。

注意!
能够导致微小的人身伤害,或产品或财产的损坏的危险或危险行为。

1.2 安全行为说明
未经许可,不得随意操作机器!否则会造成人身安全事故!如果设备存在安全隐患,禁止开车。

安全措施没有到位,开车会导致事故发生!只有在所有安全措施都到位,才能开车!
确保机器不会重起,关闭所有控制箱,取走钥匙! 设警告标示!
2. 技术数据
2.1 设备描述
本机为水泥生产专用破碎机,用于破碎一般的脆性物料,如石灰石、泥灰岩、泥质粉砂岩、页岩、石膏和煤等。

也适合破碎石灰石(泥灰岩)和粘土质混合料。

由于本机具有入料粒度大,破碎比大的特点,可将大块原矿石一次破碎到符合入磨的粒度,使过去需要的多段破碎系统简化为一段破碎,与传统的多段破碎系统相比,可节省一次性投资,并大大降低生产成本。

同时,还具有操作简单,维修方便,劳动强度低等优点。

与单转子单段锤式破碎机不同的是,本机有两个相向转动的转子和一个位于两个转子之间的承击砧。

它除了具有其他单段锤式破碎机的主要特点以外,由于破碎主要发生在两个转子之间,使粘湿的物料沾附在固定腔壁的机会大大减少。

因而对粘湿物料的适应性较强。

与相同生产能力的单转子单段锤式破碎机相比,设备重量较轻。

由于两个转子可以悬挂更多的锤头,所以,可供使用的磨损金属量更大,锤头寿命更长。

由于转子尺寸小,机身矮,使得配套设备如吊车、板喂机的选型规格减小,从而节省整个系统的设备投资和基建投资。

因此,只要矿石的物理性质适合,选用本机作为大型矿山的破碎设备是比较经济可靠的方案。

2.2数据表
技术设备各部件制造执行的标准:
GB/T3768-1996 声学声压法测定噪声源声功率级
GB/T6402-1991 钢铸件超声波检验方法
GB/T8452-2001 破碎设备安全要求
GB/T9239-1988 刚性转子平衡品质,许用不平衡的确定
GB9969.1-1998 工业产品使用说明书总则
GB/T13306-1991 标牌
GB/T13384-1992 机电产品包装通用技术条件
JB/T5000.3-1998 重型机械通用技术要求焊接件
公司的设备专利表述
新型排料篦子(专利号02205741.2)的简介:原有排料篦子虽可调节,但是它的曲率半径不能改变,而随着锤头使用后磨短,转子直径将逐步缩小。

老式篦子的调节只能使中部达到与转子有合理的间隙,而前后两段均扩张增大,从而极易形成垫层,不仅使篦子的通过能力减小,破碎机的生产能力降低,而且垫层又加速锤头的磨损,寿命缩短。

这是迄今国内外单段锤式破碎机均存在的问题。

本发明采取全收缩结构,可以消除产生垫层的现象,使破碎机在锤头磨短之后仍保持正常的工作条件,从而保证出料均
匀,这是新机型与传统机型最显著的区别之一。

基本参数
破碎机型号:LPC1020D18单段锤式破碎机
破碎物料:石灰石
进料口尺寸:2535×1940
最大给料尺寸:1200×1200×1000 mm
出料粒度:<80mm (90%)
生产能力:1000 t/h
电动机:YRKK500-6
电动机功率:630KW
电动机电压:6KV
转子重:~29 t
破碎机主体外形尺寸(L×B×H):5850×3350×3260mm
破碎机结构
壳体
外形尺寸5850×3350×3260mm
结构形式钢板焊接
转子
转子直径Φ2030mm
转子工作宽度1760mm
锤头数量35个
主轴轴承
轴承型号24172ECCK30J/C3W33
生产厂家SKF
润滑方式脂润滑
驱动轴承
轴承型号23132CC/C3W33
生产厂家SKF
润滑方式脂润滑
驱动电机
电机型号YRKK500-6 (用户自购)
额定功率630kW
额定电压6000V
额定转速998rpm
防护等级 IP54
绝缘等级 F
2.3 设备工作原理
1.机器的工作原理
原矿通过重型给料设备(如可调速的板式给料机)喂入破碎机的进料口后,落入由窄V带驱动的两个高速相向旋转的转子之间的破碎腔内,受到锤头的打击而被初步破碎。

初碎后的物料在向下运动过程中在转子和承击砧之间受到进一步破碎,然后被承击砧分流,分别进入两个相互对称的排料区,在由篦子和转子形成的下破碎腔进行最终破碎直至颗粒尺寸小于篦缝尺寸从机腔下部排出。

2.机器的传动形式
本机由电动机通过V型胶带驱动,图1所示两种驱动方式根据工艺布置方案可选择其中一种传动方式。

图1中(a)所示为左传动,即由板喂机输送物料向破碎方向看,传动装置位于破碎机的左侧。

也可根据
⑴转子及轴承部(图3)
转子是破碎机的核心部件,它由锤盘、端盘、锤头、锤轴、主轴、飞轮等组成。

轴承部由轴承和轴承箱等组成。

锤盘和端盘固定在主轴上,两端用卡箍夹紧。

锤盘外缘堆焊耐磨合金。

锤头悬挂在贯穿锤盘的锤轴上,并在转子的周向和轴向呈均布以确保转子的整体平衡。

锤头采用全回转结构设计,破碎大块矿石时即使不能一击即碎,也能完全退避到锤盘中,以保证转子的正常运转。

锤头在一边磨损之后可以换边使用。

主轴采用优质合金钢为材料。

可以满足传递大扭矩的需要。

支承转子的双列球面滚子轴承可以承受很大的载荷。

轴承采用脂润滑,废脂可通过排脂阀自动排出。

⑵壳体(图4)
壳体由上壳体(Ⅰ)、(Ⅱ)、(Ⅲ)、(Ⅳ)及下壳体组成,通过螺栓连接成一体。

壳体全部采用钢板焊接。

与矿石接触的内表面均装有耐磨衬板。

上壳体上开有锤轴抽出孔。

下壳体的两端均设有检修门,供更换篦子和人员进入机内检修之用。

⑶排料篦子及承击砧(图5)
本机有两套排料篦子,对称安装在承击砧两侧。

排料篦子由若干块篦子板和篦子架等组成。

篦子板由耐磨合金材料浇铸而成。

它安装在转子的下部,其围包角约为137°,它与转子的间距是可以调节的。

新装锤头时应使排料篦子与转子工作圆之间的间隙保持在20~25mm之间。

当锤头磨损变短后应及时调整排料篦子与转子工作圆之间的间隙,使锤头与篦子之间得以继续保持合理的间隙,这样破碎机就能够持久地处于正常状态下工作。

承击砧采用优质合金钢铸造而成,它承担相当大的破碎作用,并且阻止大块物料进入下破碎腔,同时还对物料进行分流,使之对等地分别进入两个排料区。

(4)驱动部分(图6)
驱动部分是破碎机的动力源,它由小带轮、飞轮、轴、轴承、联轴器及电动机等组成。

小带轮通过窄V带与转子的大带轮相联来传递动力,其传动比使转子达到需要的转速与产生理想的破碎效果。

小带轮和轴也是采用胀套联结。

轴承采用脂润滑并设有排脂孔。

驱动部分装在一个底座上,底座下面是滑轨,通过拉杆可以调节窄V带的张紧度。

(5) 锤轴抽出装置(图7)
锤轴抽出装置的两只平行安装的液压缸杆头,通过螺栓与分配梁刚性连接以保证油缸同步运动。

小车框架通过螺栓固定在下壳体上。

液压缸动作时分配梁在水平的油缸托梁上滑动。

油缸托梁焊接在可在轨道上移动的带有操作平台的小车框架上。

当完成一个转子上锤头的拆(装)工作后,移动小车框架位置,拆(装)另一个转子的锤头。

使用时应采用楔型道木将车轮楔住,防止工作时错位。

在抽锤轴过程中,由于锤轴和锤轴孔的磨损,有时锤轴会被卡住而抽不动。

在这种情况下,用手锤在锤盘侧面或锤轴上适当敲打,可以消除阻力。

转动转子前必须拧下防动栓,转到需要位置后重新锁定转子,方可进行拆装作业,工作完毕后取下防动栓,切勿遗忘。

(6)液压站
液压站为抽锤轴液压缸提供液压油,它通过螺栓固定在抽锤轴装置的小车框架上。

液压系统的原理图见图8。

(7)专用工具
本机所配专用工具及用途见表1
表1
1.轴承部
2.承击砧
3.转子
4.排料篦子
5.壳体
图2破碎机主体结构
1.轴承部
2.衬套(1)
3. 衬套(2)
4.锤轴L794
5. 锤轴L1058
6.锤盘
7. 锤头
8. 端盘
9. 卡箍10.大带轮
图3转子及轴承部
1.上壳体Ⅰ
2.上壳体Ⅱ
3.上壳体Ⅲ
4.上壳体Ⅳ
5. 衬板组
6.抽锤轴孔
7.下壳体
8.顶丝
图4 壳体
1- 承击砧2-托梁3-篦子架(Ⅰ)4-篦板(Ⅰ)5-挡块
6-半轴7-螺钉8-篦子架(Ⅱ)9-篦板(Ⅱ)10-钩头螺栓
图5 排料篦子及承击砧
1
9
8
7
6
5
4
3
2
1
1-大带轮2-窄V带3-小带轮4-飞轮5-轴承6-联轴器7-电机底座8-主电动机9-滑轨10-拉杆
图6 驱动部分
1-油缸托梁2-小车框架3-分配梁4-托辊5-液压站6-油缸7-推拉架8-接头9-内接杆
图7 锤轴抽出装置和液压站
1-齿轮泵2-液位计3-空滤器4-电动机5-回油滤油器
6-单向阀7-直动式溢流阀8-手动换向阀9-单向节流阀10-截止阀11-盘车油缸12-抽锤轴油缸
图8 液压系统原理图
3. 安装
3.1 一般说明
⑴在安装破碎机之前,应首先将机下地坑内需要从破碎机排料口运至地坑的设备安装好。

然后安
装好破碎机基础下面的卸料溜槽。

⑵如果是混凝土基础,则要求检查基础孔的深度,清除孔内的杂物,按位置放置地脚螺栓,并在每个基础孔旁放置两对楔形垫铁。

若楔形垫铁高度不够,可在楔形垫铁下加平垫铁。

⑶安装时应注意制造厂的装配标志。

⑷安装时应除净所有零部件配合或结合面上的灰尘和保护涂料,并消除运输过程中的缺陷。

⑸安装时零件的所有配合表面必须涂润滑油,其中固定表面涂干油,活动表面涂稀油。

⑹机器到厂后长时间放置的应用洁净的清洁油洗净轴承,并按说明书的要求重新填注润滑脂。

⑺在安装时应注意保护摩擦面,切勿使用不洁净的油类和棉纱擦洗表面,在容易弄脏和划伤的地方用防护板或洁净帆布盖好。

⑻安装时应严格按装配图上的技术要求进行装配。

⑼各轴两侧轴承的水平度偏差不得大于0.1mm/m。

3.2破碎机的安装
1.破碎机壳体安装
钢筋混凝土基础的安装方法如图9所示,由料仓端壁中心线与破碎机基础中线牵拉水平铅丝作为中轴基准线以防止破碎机定位偏斜。

首先把下壳体放置在基础上校正位置,确保转子中心线与侧壁的垂直。

通过楔形垫铁对下壳体调整找平(横向、纵向均≯0.1mm/m)。

完成这一工作后,穿入地脚螺栓并稍稍拧紧,以防浇灌期间机壳松
移。

最后对基础进行二次浇灌,当混凝土凝固之后,拧紧基础所有地脚螺栓。

2.承击砧及篦子的安装
将承击砧放入下壳体两侧壁的定位槽中。

初装时将已组装好的篦子直接从下壳体上部开口吊入,然后使用垫块对篦子进行调整,转子锤头
顶端工作圆与篦条顶棱间的间隙为20~25mm。

调整之后锁紧下壳体两侧的顶丝,防止其松动和错位。

篦子散件的安装:把篦子板嵌入篦子架内(如果篦子板不能嵌入,则用砂轮机将凸出部分除去),如图5所示,最后拧紧挡块螺栓。

3. 转子的安装
转子若以整体形式运到现场,只需将转子安装在已就位的下壳体上,经找正(轴承箱轴线应与主轴垂直)、找平(主轴水平度误差不得大于0.1mm/m)后,予以固定。

若为散件,应按如下步骤组装(立式装配法):
a)将转子主轴垂直竖立于平卧在平地上的大带轮上。

b)安装固定轴承(飞轮端)一侧的卡箍,将两个半圆形卡箍焊接在一起。

c)将键放入键槽中做好记号。

d)顺序安装端盘和锤盘。

锤盘安装时应打印标记,且这些标记应处于一条直线上,为使安装顺畅,可在主轴上涂适量的润滑剂。

每安装一块锤盘需在横撑内交替打入隔套和弹性圆柱销。

e)当最后一块端盘安装完毕后,加压使各盘贴合紧密,测量卡箍处的轴向尺寸,配制卡箍。

以卡箍将锤盘锁紧。

4.轴承的安装
使用退卸套将双列球面滚子轴承固定于主轴上,推荐用的退卸套的装紧度(原始径向游隙的缩小量)为原始游隙减去装后的剩余游隙,应在120~140μm之间。

见表2.
表2
因此安装之前,必须先逐个测量滚子轴承的原始径向游隙,并记录下来。

安装过程中要测量剩余游隙,使两者的差值达到需要量(120~140μm)。

为了减少安装过程中退卸套与轴承内圈接触面的摩擦阻力,退卸套和轴承内圈均应涂上润滑油。

5.锤头的安装
锤头的装配应满足如下要求:
⑴检查锤头的尺寸是否正确,超长,超厚的锤头应加以修磨,使其符合要求;
⑵装卸锤头时,必须锁住转子;
⑶无论是新锤头,还是翻边使用的旧锤头,都要逐个称重,按锤头重量的大小由重到轻顺序编号,并严格按照表3的排列方式进行装配。

表3
6、带轮的安装
安装之前必须将主轴和大带轮孔清洗干净。

大带轮就位后再一次清洗胀套安装位置,并涂上一层稀润滑油。

将胀套放入,用扳手使胀套与内
外面初步结合,进一步找正。

用扭矩扳手均匀地(按对角线的顺序)将四周的螺钉分三遍拧紧。

M18螺钉的拧紧力矩是405Nm 第一遍用135Nm ,第二遍用270Nm ,第三遍用405Nm ,拧完后所有螺钉以405Nm 再检查一遍,确认牢靠为止。

为了保证能够正常地旋拧螺钉,丝扣上应预先涂满油脂,但不得涂润滑油和含二硫化钼的润滑脂。

拆卸时亦须分若干步沿对角线方向均匀地拆卸。

若胀圈卡死,可用小锤敲击里圈或用螺钉拔松外圈。

7、上壳体的安装
将上壳体各件依次用螺栓安装并拧紧。

在确认上下壳体内所有衬板完整,并已固定牢靠;确认排料篦子及转子在机内的位置正确;转子的水平度符合要求、轴承已固定之后,吊装上壳体与下壳体拼合。

拼合后检查上下壳体铰合孔的同轴性,若有蹩劲现象,要予以修正,以保证上壳体开启灵活。

完成上述工作后拧紧全部法兰螺栓。

8、驱动部分及胶带的安装
按照驱动部分总图将小带轮、飞轮及轴承装在中间轴上,其端部再装上半联轴器。

小带轮、飞轮与轴系胀套连接,所用的是M16螺钉,拧紧力矩是295Nm ,分三步,第一遍用100Nm ,第二遍用200Nm ,
锤头要按表3装配。

第三遍用295Nm,装配步骤及顺序与大带轮装配相同。

装配轴承座及轴承盖时,必须注意固定支点轴承应装在靠电机一侧,游动轴承装在另一侧,不得装反。

完成以上工作后,将它吊装在电机底座上(同时套上三角带),并和已装了一半联轴节器的电动机一起校正其同轴度后,装上定位销,拧紧连接螺栓。

上述部件放置在电机底座滑轨上需按表4所列数据Δe,Δθ校正(图10),和用楔形垫铁找平,进行二次灌浆。

待混凝土凝固后,拧紧所有的地脚螺栓。

拉紧三角胶带,使其达到足以带动转子的张紧度(靠拉紧电机底座滑轨上的调节螺栓来实现)。

其张紧度应以胶带中线(1/2)上加载f及变位Δh表示,并列于表5中(参见图11)
表5
②f为加在窄V带上的载荷。

张紧时应慢慢地转动带轮,使窄V带的伸长量均匀分布在胶带全长度上。

张紧必须在冷态下进行,绝对禁止在运转时发热的情况下进行。

1-破碎机下壳体2-基础3-料仓4-地脚螺栓5-垫铁
图9 下壳体安装示意图
9.其他部件的安装
⑴测速用接近开关(两只)安装在靠近飞轮侧的壳体上,调整夹紧螺母使探头顶端与飞轮测速孔
4.润滑
4.1润滑点的分布(图13)
4.2润滑脂的选用
主轴承和高速轴轴承采用脂润滑。

主轴承采用基油动力粘度>100cst/50,并含有EP添加剂的润滑脂,并建议使用以下的牌号,见表6
表6
轴承运转中添加的润滑脂应与最初使用的润滑脂的品牌相同。

若欲更换品牌,轴承应清净后再充填。

图 13 润滑点分布
4.3轴承润滑脂的填注与补充
表7
注:每年必须清洗和全部更换油脂一次。

5. 备件
5.1备件索引
图 14 衬板分布
5.2备件标准代码表
5.3 随机备件及专用工具
6 试车和运转
破碎机在进行第一次试运转之前,必须严格按以下几点检查:
A. 主轴轴承及驱动部轴承的润滑脂的注入情况;
B. 破碎腔内(包括篦子上面)是否有外来异物;
C. 破碎机转子盘车检查,清除一切不应有的金属碰撞声;
D. 各部件螺栓以及地脚螺栓是否拧紧;
E. 电动机转动方向是否正确;
F. 机体上所有门是否已牢固地关闭。

6.1 安全说明
未经培训或授权,不得随意操作机器!
危险!
未经许可,不得随意操作机器!否则会造成人身安全事故! 如果设备存在安全隐患,禁止开车。

警告!
安全措施没有到位,开车会导致事故发生! 只有在所有安全措施都到位,才能开车!
6.2 无负荷试车
空载试车前,应首先根据电气专业有关规范对主电机进行测试,然后对主电机进行空载试验,若无异常,则进行8小时的无负荷试车,并符合下列要求。

A. 主电机启动时间不得超过40秒;
B. 运转中无金属的撞击声;
C. 转子运转平衡;
D. 主轴轴承温度一般不超过80℃;高速轴轴承温度一般不超
过90℃;
E. 主电机电流平稳;
F. 停机后,检查运转中各部分螺栓和联结销,并拧紧松动的螺栓;
G. 停车时间(从主电机断电到转子完全停止)一般不少于20分钟。

6.3 负荷试车
无负荷试车合格后,且破碎系统各生产设备均已完成空负荷试车,系统的联锁和控制系统完成调试后,方能进行负荷试车。

负荷试车一般不少于两班,每班连续负荷运转不小于6小时,负荷试车应符合下列要求:
A. 运转前,复查所有连接螺栓和地脚螺栓的紧固情况。

B.
破碎机必须空负荷启动,破碎系统的启动为逆向顺序由远而近,逐条开动破碎机下面的胶带运输机,然后启动破碎机主电机,当机器达到正常转速后,方可启动板式给料机给料。

与之相反的程序用于停车,停车间隔时间以各部残存矿石(除板式给料机外)排净为准。

车间的除尘装置应在主机开动之前投入运转,而在破碎机排空之后方可停机。

C. 负荷试车分半负荷小块料、半负荷正常料、满负荷正常料三个步骤进行试车。

参见表8
D. 主电机电流应经常保持在额定电流以下。

E.
符合空负荷试车的各项要求。

表8
警告!
安全措施没有到位,开车会导致事故发生! 只有在所有安全措施都到位,才能开车!
控制系统的操作工应能够直观地看到主电机的电流变化以便及时调整给料机的喂料
量,以免发生意外的事故!
6.4 停车
由远及近依次关闭该破碎机给料的板喂机,待板喂机停稳后待破碎机内残余矿石排净后并运转一段时间过后方可关闭破碎机主电机。

7 维修和保养
7.1 安全说明
警告!:
确保机器不会重起,关闭所有控制箱,取走钥匙! 设警告标示!
7.2 检修装置的组装与操作
本机配有取篦小车、液压站、锤轴抽出装置,盘车装置等检修装置。

⑴一般说明
A.各装置应严格按设计图纸上的技术要求及说明进行安装与操作;
B.液压站不用时,建议套上防尘罩;
C.抽锤轴装置和液压盘车装置共用一个液压站,其中之一处于工作状态时,另一个则为非工
作状态,不得同时使用;
⑵取篦子
取篦子小车是用于装卸篦子的专用工具。

在拆卸篦子前,需要预先松开壳体上锁定篦子的顶丝,拆除托梁上的挡块及半轴和托梁上的垫铁,使排料篦子处于最低点,然后打开破碎机的检修门,将篦子架(Ⅱ)钢管上挡住半轴的螺钉卸下,清扫下壳体内部导轨的碎石和灰尘,将外导轨按位置并使支座用销轴固定在地面上,然后将取篦小车吊放在外导轨上推入机内(如图15 所示),完成上述工作后,即可开始拆卸篦子。

小车配有两个液压千斤顶。

首先将带有托手的千斤顶放在小车上,用它顶住篦架(Ⅱ)上的圆钢,使篦架Ⅱ稍微提起之后,拆除篦架Ⅱ上的托梁,然后慢慢放下千斤顶至最低点,接着用钢丝绳捆住篦架上的钢管将篦架稍微提起,然后将半轴推入,徐徐放松钢丝绳将篦子落下,最后把小车和篦子一起拖出。

采用上述相反的程序用于安装篦子。

其不同的是安装时需要测量篦子与转子工作圆的间隙,在转子工作圆实有尺寸变小之后,需要调节篦子,使篦板内弧与转子工作圆之间隙为20~25mm。

确认篦子位置无误之后,锁定壳体两侧的顶丝。

⑶液压站
装配前应按液压系统安装的有关规定对全部管路预装配后进行酸洗、中和、冲洗和干燥管内,重装配后进行耐压试验(1.5倍工作压力),整个系统运转中不应有漏油和渗油现象。

液压站的工作压力和油缸速度可通过调节(见图8)直动式溢流阀(7)和单向节流阀(9)达到实际需要的值。

⑷锤轴抽出装置
锤轴抽出装置安装在非传动端一侧,为可移动小车式结构,可在地面铺设的钢轨上行走,以分别抽取两个转子上的锤轴,更换或装配锤头。

为达此目的,钢轨必须按图7的位置铺设,并应检查两条钢轨均保持水平。

钢轨长度方向水平度不得大于0.25mm/m,两钢轨横向水平度误差不得大于0.25mm/m。

更换锤头与锤轴时,盘动转子,使一个锤轴孔与上壳体侧壁的抽锤轴孔对正,然后再利用液压盘车装置的锁紧连接板与插销锁定转子。

取下端盘上固定锤轴的挡板。

将接头8的一端与锤轴端面螺纹孔连接后,推拉架7则通过螺母与分配梁连接,利用插板和接头连接,这时操作油缸,即可将第一段锤轴抽出。

为了防止锤头掉入机内,在抽锤轴前,用活节带将锤头抱住吊起(如图16 所示),然后操作液压装置,使油缸活塞外伸取下锤头。

重复操作直至取下所有锤头。

采用上述相反程序,可用于组装锤头和锤轴。

当两油缸活塞第一次外伸到最大长度时,第一段锤轴被抽出,卸下锤轴,将内接杆9与接头8和第二段锤轴相连,可用油缸将第二段锤轴抽出。

重复上述方法,将各根锤轴全部拆下。

第二段锤轴抽出时需先使用油缸将内接杆沿锤盘上的轴孔顶入,然后用撬棍插入内接杆的上孔,转动内接杆将其拧入第二段锤轴。

在抽锤轴过程中,由于锤轴和锤轴孔的磨损,有时锤轴会被卡住而抽不动。

在这种情况下,用手锤在锤盘侧面或锤轴上适当敲打,可以消除阻力。

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