33张图详解发动机缸体加工的33道工序

33张图详解发动机缸体加⼯的33道⼯序
☞这是⾦属加⼯（mw1950pub）发布的第12110篇⽂章
编者按
汽车主要零部件组成中，汽缸盖、汽缸体、曲轴等部分形位复杂，加⼯难度最⼤。

今天我们来看下缸体加⼯有哪些难点，以及如何解决的。

汽缸体主要加⼯⾯
1.曲轴孔半圆⾯粗加⼯（铸铁件）
2.曲轴孔半精加⼯镗削（铝合⾦件）
3.曲轴孔精镗（铸铁件）
4.曲轴孔精镗·确定轴向宽度加⼯（铸铁件）
5.决定轴颈部位宽度的两侧边铣削（铸铁件）
6. 决定轴颈部位宽度的两侧边铣削（铝合⾦件）
7. 决定轴颈部位宽度的两侧⾯加⼯⽤铣⼑（铸铁件）
8.第3轴承⾯精镗（铸铁件）
9. 第3轴承⾯精加⼯（铸铁件）
10.轴承⾯油槽加⼯（铸铁件）
11.轴承⾯油槽加⼯（铸铁件）
12.缸孔粗镗
13.缸孔粗镗
14.缸孔精镗
15.缸孔精镗
16.缸孔内倒⾓加⼯（铝合⾦件）
17.上下⾯粗铣（铝合⾦件）
18.上下⾯粗铣（铝合⾦件）
19.上下⾯精铣（铝合⾦件）
20.上下⾯精铣（铝合⾦件）
21.前后⾯精铣（铝合⾦件）
22.前后⾯精铣（铝合⾦件）
23.搬送⽤基准⾯铣削（铝合⾦件）
24.轴承盖座粗铣（铸铁件）
25.轴承盖座精铣（铸铁件）
26.上下⾯粗铣（铸铁件）
27.上下⾯精铣（铸铁件）
28.下⾯精铣（铸铁件）
29.前后⾯粗铣（铸铁件）
30.前后⾯精铣（铸铁件）
31.前后⾯精铣（铸铁件）
32.搬送⽤基准⾯铣削（铸铁件）
33.各种孔加⼯
看了上⾯这些⼯艺，下⾯⼩编给您介绍⼀下⼯艺的创新点：
1. 合理利⽤复合⼑具
组合式镗⼑被应⽤于主轴承孔中，阶梯形钻头和钻扩复合⼑具分别⽤于结合⾯螺栓孔以及定位销孔的加⼯当中，在⼑具⼀次⼯作以及⼯件⼀次装夹整个流程中，由于使⽤了复合⼑具，因此能够⼀次性实现多道⼯序的⽣产加⼯，在重复定位⼑具和⼯件时，⼆者之间的误差能够被消除，促使精度有效提升，在这⼀过程中所消耗的辅助时间相对较少，整个测量过程得到了简化，因此加⼯效率极⾼。

2. ⼑具在线监测与补偿
要想顺利进⾏⾦属切削加⼯，就必须严密监视⼑具状态，在实际加⼯中综合应⽤多传感器监测系统，能够促使⼑具在加⼯过程中的状态得到在线监测和补偿，在对⼑具运⾏中产⽣的⼏何参量进⾏读取的基础上，可以⾼效测量⼑形轮廓和⼑具预调初始点，从⽽对不同接触点实施补偿。

3．缸体定位销孔的替代⼯艺研究
取代传统⼯艺销孔，应⽤⾯定位⼯艺基准，即定位中利⽤⼯艺凸台和缸体左右侧⾯，构建垂直⾓形⼯艺凸台，并将⼯艺销孔取消，能够有效保证⼯艺销孔中⼼距，同时夹具使⽤中还能够⾮常便利的展开零件更换和安装⼯作。