高中地理总复习考点规范练15 地形对聚落及交通线路分布的影响(含答案)

考点规范练15地形对聚落及交通线路分布的影响下图为西成高铁示意图,该铁路是国内具有山区特点的高标准现代化铁路。

读图,完成第1~2题。

1.西成高铁甲地段线路总长135千米,隧道里程127千米,桥隧比高达94%,其最主要的原因是()
A.较少占用耕地
B.河流、湖泊密集
C.保护野生动物
D.地形地质复杂
2.西成高铁修建的意义不包括()
A.加强两地资源互补
B.缩短两地铁路里程
C.促进两地交流协作
D.节约两地通行时间
读等高线地形图,完成第3~4题。

3.靠近河流但受水患影响最小的居民点是()
A.①
B.②
C.③
D.④
4.下列叙述正确的是()
A.②居民点最容易发展成城镇
B.站在M山顶可以通视图中的所有居民点
C.图中河流①~②段从西北流向东南
D.由⑤居民点取近道攀登M山忽上忽下较耗体力
兴山县位于湖北省西部,大巴山余脉与巫山余脉交会处。

2015年2月,我国首条“水上公路”(见下图)在该县建成。

读图,完成第5~6题。

5.图中水上公路选线的主要原因是()
A.保护坡地生态
B.缩短线路长度
C.避免侵占耕地
D.连接图中村落
6.为降低建桥成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()
A.地形
B.地质
C.植被
D.水文
(2021四川天府名校诊断)二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆县城南1千米处。

该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”型依山势而建的,全程约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。

据此完成第7~9题。

7.二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是()
A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故
B.“S”型弯道多,比赛观赏性强
C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强
D.道路弯多坡陡,驾驶技术要求高
8.该公路在约60°的斜坡上呈“S”型依山势而建的原因是()
A.地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡
B.地形闭塞,无运输量较大的铁路
C.为保障当地居民出行及货运安全
D.“S”型设置,延长了公路里程
9.为保障车辆行驶安全,在山林“S”型弯道上设置转弯镜,合理的是()
A.外弯道处设置凸面镜
B.外弯道处设置凹面镜
C.内弯道处设置凹面镜
D.内弯道处设置凸面镜
下图为2017年赣南某乡村聚落随高程空间分布示意图。

读图,完成第10~11题。

10.该乡村聚落主要集中分布在海拔()
A.0~200米
B.200~400米
C.400~600米
D.600米以上
11.赣南乡村聚落的特点表现为()
①数量多②规模大③分布集中④分布受地形影响显著
A.①②
B.③④
C.①④
D.②③
(2020四川雅安诊断)就在这大自然无数黄色的皱褶中,世世代代生活和繁衍着千千万万
的人。

无论沿着那一条“皱纹”走进去,你都能碰见村落和人烟,而且密集得叫你不可思议(《平凡的世界》)。

下图为黄土高原局部等高线(单位:米)示意图。

据此完成第12~14题。

12.“密集得叫你不可思议”的村落最可能位于图中的()
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
13.材料中村落布局的主要影响因素是()
A.气候
B.土壤
C.矿产
D.河流
14.黄土高原的人们通过平整土地防治水土流失,其作用原理不包括()
A.增加地表径流下渗量
B.减缓径流速度
C.减少地表冲沟的形成
D.减小黄土疏松度
15.读某区域图,完成下列各题。

(1)说出图中甲城镇所处的地形类型,并分析成因。

(2)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路,请在图中设计一条较为合理的线路。

(3)指出图示区域铁路选址的原则,并说明原因。

16.结合甲、乙两图,完成下列各题。

(1)说明甲图所示地区村落分布特点,并指出地形对村落规模的影响。

(2)为落实“新农村建设”,甲图所示地区选择了M村落作为村容村貌建设的试点,试分析选择M村的自然原因。

(3)甲图中不同地形区的道路形态及工程造价有何差异?
(4)不同地区聚落形态不同,如乙图所示,A地区聚落形态以团状为主,其原因
是。

B地区聚落空间分布,其原因
是。

字母C所在省级行政区行政中心城市空间形态呈状,主要影响因素
是。

答案：
考点规范练
1~2.1.D 2.A第1题,西成高铁从渭河谷地到四川盆地,途经秦巴山地,沿途地形地质复杂,桥隧比大,故D项正确;甲地段以山地为主,耕地较少,河流、湖泊少,A、B两项错误;该地野生动物的活动范围广,铁路的修建对其影响较小,C项错误。

第2题,陕西与四川的资源均比较丰富,互补性不强;西成高铁的修建可以缩短两地铁路里程,节约两地通行时间,促进两地经济、文化的交流协作。

3~4.3.A 4.D第3题,图中①②③④四个居民点均沿河分布,靠近水源,其中②③④三地位于河谷平原地区,地势较低,易受水患影响。

而①地位于地势稍高的鞍部地带,受水患影响小。

第4题,图中最容易发展成为城镇的地点应是位于河流交汇处的③地;M地与⑤
地之间有山脊阻挡视线;根据图中指向标的指示,河流①~②段大致从西南流向东北;由⑤
居民点取近道攀登M山时,先穿越山脊再经过河谷,地势起伏很大。

5~6.5.A 6.D第5题,该水上公路铺设于河面之上,沿河谷延伸,有助于保护坡地生态。

第6题,水上公路设计高度主要受到河流水量及水量季节变化等水文因素的影响。

7~9.7.D8.A9.A第7题,二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,主要是
因为道路多陡坡,并且弯道驾驶技术要求较高。

第8题,该地坡度大,修建“S”型公路可以
减小道路坡度,方便车辆行驶,A项正确。

第9题,凸面镜可以解决地形通视障碍问题,用
来观察看不到的视野盲区,为了弯道两方向的来车都能看见对面道路情况,应在弯道外侧(山路拐弯的外侧)设置凸面镜。

10~11.10.B11.C第10题,根据图示可知,在海拔200~400米的地区,聚落个数最多,面
积最大,说明该乡村聚落主要集中分布在海拔200~400米范围。

第11题,该地区的乡村
聚落受海拔影响较大,海拔高的地区聚落规模小、个数少,说明受地形影响显著;但总体
来看,乡村聚落的数量多,但规模较小。

12~14.12.B13.D14.D第12题,受地形的影响,黄土高原的人口主要集中在沟谷地区,乙处为黄土沟谷相对平坦,适合人类居住,B项正确。

第13题,材料中村落主要布局在沟
谷地区,有河流流经,可以为村落提供水源,D项正确。

第14题,平整土地可减缓径流速度,增加地表径流下渗量,减少地表冲沟的形成,从而防治水土流失;平整土地会导致黄土更
疏松。

15.答案(1)盆地。

成因:背斜顶部因受张力作用,岩石破碎,易被风化侵蚀形成低地。

(2)绘图略。

(3)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。

原因:降低施工难度和建设成本。

解析第(1)题,结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地,属于背斜成谷。

第(2)题,线路
尽量沿等高线延伸。

第(3)题,从图中可以看出,铁路沿河谷和盆地延伸,其目的是降低建
设成本和难度。

16.答案(1)沿道路呈带状分布。

山区村落规模小,平原村落规模大。

(2)地形平坦,利于村落建筑布局;距湖泊近,环境优美。

(3)平原地区道路较平直,造价相对较低;山区道路弯曲,多呈“之”字形,工程造价高于平原
地区。

(4)地形平坦,土壤肥沃,水源条件好,聚落集中分布、规模大相对分散山区地形复杂,
聚落沿山间谷地零散分布带地形、河流
解析本题主要考查地形对聚落分布、规模、空间形态以及地形对交通线路分布的影响。

第(1)题,村落的形成和分布与地理环境密切相关。

从图甲中可以看出,该区域村落主要
分布在道路两侧,呈带状分布。

由山区到平原海拔逐渐降低,村落数量不断增多,规模越来越大,这主要是因为地势越来越平坦,土壤越来越肥沃,交通越来越便利。

第(2)题,村容村貌整齐、美观、环境优美是“新农村建设”的内容之一,M村落距湖泊近,环境优美,地处平原,利于村落房屋、道路等的规划建设。

第(3)题,平原地区地形对交通建设的限制较小;山区地势起伏大,交通建设的限制性因素比较多。

为了降低道路的坡度,山区公路多呈“之”字形分布,与平原相比,山区交通建设的工程造价要高得多。

第(4)题,由图乙中信息知,A处是渭河平原,地势平坦,土壤肥沃,聚落分布密集,规模较大;B处为秦岭山地,地形条件复杂,聚落只能沿山间谷地零散分布,因而空间分布相对分散;C在甘肃省,其行政中心兰州因地处黄河谷地,受河流和地形影响,城市空间形态呈带状。