浅谈窄轨铁道线路维修检查注意事项及应急故障

浅谈窄轨铁道线路维修注意事项及应急故障
侯韬
（珲春矿业集团英安煤矿吉林珲春133300 ）摘要：窄轨铁道线路是煤炭企业中机车车辆和列车运行的基础。

如何使铁道线路经常保持完好状态，使机车运行列车平衡不间断的运行，一直是运输部门致力的工作。

日常检查及应急故障的处理是一切工作的基本，也是每一位轨道工的应知应会。

关键词：维修注意事项应急故障
0.0前言
近年来，由于煤炭企业的迅猛发展，窄轨铁道运输线路的完好性日显重要。

如何做好窄轨铁道线路检查维修及应急故障，使机车运输列车能按规定的最高速度安全，平稳和不间断地运行，以保证高质量完成运输任务，是运输部门一项非常重要的基础工作。

在窄轨铁道线路中，关注维修注意事项及具备应急故障处理能力，是促进窄轨铁道运输线路维修养护的基本工作。

也是进一步提高运输工作效率的有效手段。

1.0 窄轨轨道工检查维修的主要职责、必须掌握的技术及检查时的重点注意事项
1.1.窄轨轨道工维修检查的主要职责是：
在日常的工作中会巡查铁道，处理故障，做好小修补，保持线路状态完好，外观整洁，保证行车安全。

1.2窄轨铁道线路的检查人员必须掌握的维修技术要求：
会检查铁道、道岔、路基等发生的病害；会对铁道上发生的故障进行防护及紧急处理，如钢轨折断，胀轨跑道，以及各种原因危及行车安全等情况的处理；会手工检查钢轨，监视伤损钢轨，夹板和道岔辙叉心的变化情况；会小修补工作中各项目的具体操作，
如打紧道钉，更换道岔零件等。

1. 3 在窄轨铁道线路中，做好铁道检查，要熟悉所管铁道，巷道的情况，掌握其特点和病害变化的规律，做到重点排查。

工作时要有重点注意事项：
在工作中要注意钢轨，道岔及其主要连接零件是否有折损，已有伤损标记处有无变化。

要注意路基沉陷，塌方，水害等情况。

要注意机车铁道是否有连接件松动情况。

要注意有无其他影响行车安全的故障。

发现违章现象，应逐级上报。

检查时，要特别注意来往车辆，在单线上一般走人行道一侧的轨枕头；在双线上一般应迎着列车方向走，防止背后来车。

2.0 窄轨铁道线路中的钢轨、夹板和道岔的检查
2.1 钢轨检查中要注意的细节：
检查人员在巡道时，应着重检查钢轨，检查时应精力集中，力求做到一步不白走，一眼不白看，使任何伤损钢轨不漏检。

首先，看轨面，“白光”有无扩大（轨头踏面被车轮磨光的光面，俗称“白光”）。

正常的钢轨，轨面白光是又平、又直、又齐，形成一道白亮痕迹。

如有内伤，轨面白光会向外扩大。

其次，看“白光”中有无“暗光”或黑线。

轨头内部有垂直纵向裂纹时，会在扩大的白光中出现一道暗光或黑线。

（辨别时，还要看轨头有无轧宽，腭下或轨腹有无锈线，如有此现象，也为伤损钢轨）第三，看轨头是否“肥大”。

轨头内部如发生裂纹，则该处轨头必然较正常钢轨肥大。

轨头肥大几毫米，它的内部裂纹也宽几毫米。

第四，看轨头是否下垂。

轨头
垂直纵向裂纹、水平纵向裂纹，下腭纵向水平裂纹等伤损发展到较严重时，就会出现腭部下垂。

第五，看腹部有无鼓包和变形。

鼓包用锺敲击时，铁皮剥落，鼓包消失，则是重皮，并不是钢轨内伤。

2.2 窄轨铁道线路中的夹板检查：
夹板发生裂纹时，先是掉铁皮，后发生锈痕。

撬头撬尾的夹板，因顺坡不良，易折断，要注意检查。

夹板折断；中央裂纹或其他部位裂纹发展到螺栓孔，必须及时更换新夹板。

2.3 窄轨铁道线路中的道岔检查：
窄轨铁道线路中的道岔构造比一般线路复杂，检查时着重这样几个部位。

首先，转辙部分要注意尖轨切削部分的非作用面是否有裂纹或其他伤损。

其次，辙叉部分咽喉受压部分和由辙叉实际尖端往后至第一螺栓孔的翼轨上，是否有折断现象发生。

第三，心轨顶宽20-30毫米处，是否有折断现象。

第四，要着重检查护轨是否有锈水，裂纹和其他伤损。

第五，窄轨铁道线路的检查是一个细致的过程。

要真正做好这项工作，就要做到：精检细看，勤回头，慢步走。

3.0 在做好检查维修工作的同时，应急故障处理是确保安全不间断行车的另一项重要工作。

我们应该掌握几种常见故障的处理方法。

3.1 钢轨折断时应急处理方法：
当钢轨折损位置在木枕上，还能钉道钉时，可以在钢轨内外侧各钉一根道钉。

如钢轨折断位置离开枕木侧面不太远，同时又在碎石道床上，且能方动木枕时，可将碎石投出一部分，方正一下木枕
用道钉把折断处钢轨钉牢在木枕上。

如不能按上述两种方法进行应急处理时，可在断轨处，垫上短木枕，两侧钉好道钉，临时维持通车。

等待车辆过后，再按常规方法进行处理。

如断缝处拉开的间隙能穿入螺栓时，可在断缝处用两块夹板（放置夹板时要考虑两端能钉上道钉）穿上螺栓夹紧，再用道钉挤靠于钢轨腹部，打左右道钉时要一半在木枕里，露出钉头部分要靠紧夹板，或钉于夹板眼内。

这样既能支持钢轨，又能保持夹板两端靠贴在钢轨腹部上。

3.2 夹板折损时应急处理方法：
轨道线路中无论单块或双块夹板折断时，都应在钢轨底上垫短轨枕或较好的防爬支撑，再用道钉将钢轨钉牢固。

夹板折断后，应取备用同类夹板及时更换上。

如暂时没有备用夹板，可用更换下来的较合适的夹板临时更换；但应及时将同类夹板取来后换下临时夹板。

4.0 结语
总之，窄轨铁道线路中，在做好检查维修的同时，无论发生什么样的故障，在应急处理中都要灵活机动。

在工作时，要设好防护，做好自身的安全工作。

作者简介：
姓名：侯韬性别：男出生时间：1976年4月6日
职务：技术员学历：中专籍贯：吉林省蛟河市
简历：1992年8月——1996年7月吉林省辽源煤炭工业学校
矿井铁路运输专业学习
1996年8月——2001年10月三道岭煤矿
2001年11月——2003年4月城西煤矿运输区
2009年3月——至今英安煤矿运输区
单位：吉林省珲春矿业集团公司英安煤矿。