安全管理经验交流学习活动发言稿

安全管理经验交流学习活动发言稿
近年来，我国公路客运企业快速发展，政府对客运企业的安全效果越来越重视，要求越来越高。

为了适应新形势发展的需要，本企业不断总结经验，寻找新的思路、新的方法，提高企业安全效果，以适应新形势发展的需要。

下面就本企业在安全管理方面的做法和大家谈谈，以抛砖引玉：
一、驾驶员教育管理
安全生产培训是安全生产的保障、前提和关键环节。

本企业管理驾驶员，主要通过对驾驶员进行安全教育，提高他们的安全意识及行车经验。

目前，上级要求的每月进行不少于两次的驾驶员安全教育活动，都能完成这个任务。

为了收到预期的教育效果，我公司进行了大胆创新，采取多元化的教育形式，包括举办安全公里较高的驾驶员的座谈会，举办驾驶员家属座谈会，举办创意安全教育晚会，举办驾驶员心理讲座，对驾驶员进行现场教育等，让驾驶员通过这些活动，重视安全行车，潜移默化地提高安全行车的意识和警惕性。

另外，我们按照国家相关的规定为驾驶员购买社保，让其在养老、医疗、工伤、失业、生育等方面有所保障，无后顾之忧。

二、责任车辆经营管理
为管理好责任车辆，我公司围绕经济建设与中心工作，扎实做好经营生产管理等工作，尤其抓好生产经营责任车合同管理工作，
做好合同到期的责任经营车续签工作，确保生产稳定。

同时，通过市场调研，灵活转变经营模式，根据实际经营情况调整部分班线的定额，增强企业营收。

三、营运车辆动态监管
我公司车辆已陆续安装4G实时监控系统，并充分利用GPS监控系统，加强对营运客车的动态监控。

对于GPS监控中心查获的超速、超载车辆，及时发出纠正指令，并将违章车号资料交安全管理股，由安全股专人跟踪并按照制度进行相应处罚。

此外，加强上路查车实时监控，着重检查车速、车辆技术状况、装载情况和驾驶员持证上岗等情况，对违反制度规定的行为，由安全科专人负责跟踪处理。

四、安全生产标准化建设等方面
我公司于XX年X月成立安全生产标准化工作领导小组，制定工作方案，确定资源提供、职责分配，为标准化建设开展工作打好基础。

XX年X月对本企业安全生产状况进行调查摸底。

XX年X月至XX年X月完成标准化文件策划及基础资料准备。

XX年X月试运行与自评，开展自评并对其中不符合项目进行整改。

XX年X月开始正式准备申报材料，申报考评等级为三级。

XX年X月通过了标准化考评小组的评审。

在这大半年以来的标准化准备工作中，我们积累了一定的经验，希望与大家共同交流学习。

一、领导必须高度重视才能顺利开展工作。

安全标准化的实施是对现有客运企业的一次重新洗牌定位，等级的重新评定涉及到企业的生死存亡的问题。

标准化工作是整个企业的全面达标工作，需要企业内部各个部门的密切配合、共同努力才能顺利完成。

企业主要领导如果不够重视，很难在全企业范围内形成气氛，容易造成各部门之间在工作上的扯皮现象，不利于工作的开展。

二、挑选业务骨干参加标准化知识培训。

本企业在标准化工作前期，曾分批派业务骨干参加标准化知识方面的培训，完成学习后，回到企业在标准化工作的开展过程中担起重任，起带头工作。

因为标准化工作是新生事物，可以说是摸着石头过河，很多基础业务中的细节需要具有这方面知识的人进行定位，决定取舍，在这个时候，曾参加这方面培训的业务骨干就起到了很大的作用，对整个标准化工作起到导向作用。

三、各股室挑选专人脱产或半脱产准备材料。

标准化工作是对企业整体的考评工作，任何一个部门的材料准备不够都会影响评审的结果，特别是一部分打星号的指标，就算是其中一个指标达不到要求，整个企业的评审都不能通过，这叫“一票否决”，是很严重的问题。

我们在全企业的主要部门抽调了专人，组成工作小组，专门设定办公室，采取脱产或半脱产的方式，由前面参加培训的业务骨干带领工作小组成员集中精力准备材料，由于有业务骨干牵头，下面小组的成员覆盖到企业各个部门，所以准备资料的时候很方便，利于工作的开展。