时速160km及以上接触轨工程关键方案研究

时速160km及以上接触轨工程关键方案研究
张芳志
【期刊名称】《电气化铁道》
【年(卷),期】2023(34)1
【摘要】随着我国城轨建设规模逐渐增大,城市轨道交通线路设计速度达到160 km/h及以上是必然发展趋势,既有接触轨系统的使用速度限制在120 km/h以下,因此需要对速度160 km/h及以上接触轨系统进行研究,以满足长大区间城轨列车高速运行的需求。

研究表明:优化集电靴结构参数,将集电靴等效刚度阻尼从1000 N·s/m增至2000 N·s/m,集电靴滑板质量从2.4 kg减至1 kg,可显著提升靴轨受流质量;采用优化后集电靴参数进行仿真分析,接触轨的跨距可以采用5 m;减小支撑结构刚度有利于提高靴轨动态性能,支撑结构的刚度建议为5k N/m;端部弯头采用1∶60的坡度,靴轨动态性能更好。

【总页数】4页(P60-63)
【作者】张芳志
【作者单位】中铁电气化勘测设计研究院有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U231.8
【相关文献】
1.时速160km及以上客货共线铁路主要工程标准研究
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