物流师 物流企业选择服务方式时应考虑因素

物流师物流企业选择效劳方式时应考虑因素物流企业在选择最适当的效劳方式时应该考虑如下几个因素。

下面由网为大家了物流师：物流企业选择效劳方式时应考虑因素。

选择适宜的效劳领域就是重新进行物流企业的市场定位。

物流效劳市场的覆盖面非常广泛。

这一方面是由于物流是跨边界的功能和组织活动，另一方面是因为不同货品有不同的效劳技术要求，再有就是客户的需求千差万别。

所以，物流企业参与物流效劳市场的运作并融入全球物流效劳体系存在着无限的时机。

无论如何，仓储和运输是最根本的物流效劳活动。

仓储和运输的不同形式的整合可以开展出配送中心和分拨中心。

物流企业和市场之间还有货代、船代、咨询等中介。

这些中介和制造商或仓储运输企业的整合又可以开展出物流效劳管理商。

电子商务的商业环境更为全球供给链的组织提供了技术手段，因此网上物流效劳市场(相当于网上物流效劳交易所)就应运而生。

比方通用，福特和戴姆勒-克莱斯勒就于2000 年2 月决定共同创立一个价值近2500亿美元的汽车零部件网上市场。

西尔斯-罗巴克公司和家乐福那么联合创立了一个有50000个供给商参与的总值达800 亿美元的网上采购市场。

传统物流企业在重新进行市场定位的时候，必须充分认识到以下三点：
一是现有效劳资源通过不同形式的重新配置，其价值实现可能完全不同;
二是同样的效劳资源在不同的人手中其价值实现也可能完全不同。

三是资源的重新配置必须支付相应的本钱。

一般来说，物流企业在选择效劳领域的时候，主要应掌握以下几个原那么：
1、“不熟不做”的原那么。

2、“集中一点“即专业化效劳的原那么。

3、“客户是上帝”的原那么。

4、“重点客户，重点效劳“的原那么。

5、“延伸效劳”即效劳品种创新的原那么。

6、“精益求精“即效劳技术创新的原那么。

企业在确定物流效劳领域以后，必须制定相应的物流效劳战略作为企业运营的纲领性文件。

就我国现实的经济开展水平来说，还处于工业化的进程之中。

无论是市场对物流效劳的需求还是物流企业自身的效劳水平都还处于初级阶段。

大量传统的“小而散“的物流企业和“大而全“的生产制造企业才刚刚开始承受现代物流效劳理念，刚刚踏上向现代物流企业转型和创立现代物流效劳系统的征程。

众所周知，社会化的分工协作式生产体系的形成和开展已经经历了近两个半世纪的历程。

所以，希望我国的物流产业一下子就能够到达兴旺国家的水平只能说是一种良好的愿望。

希望用兴旺国家的物流业模式来为我国物流企业的开展进行战略定位恐怕在现阶段不一定行得通。

现实地来看，大量中小型的、采用传统技术手段、提供阶段性物流效劳、按照竞争生存法那么运行的物流企业将在很长的时期内作为我国物流效劳业的主要力量。

我们不应当也无法去干扰经济开展的自然过程。

况且，麦当劳也有“在后院用手工削土豆“的时候。

马士基就是从货代起家的。

UPS 也是从一辆福特T 型车和几辆摩托车开展起来的。

所以，对许多处于转型中的传统物流企业来
说，适宜的效劳战略指导思想就是从小的做起(规模的)和从简单的做起(专业的)。

我国知名的民营物流效劳企业宝供储运的开展历程就是最好的外乡型典范。

实际上许多资产规模比拟大的传统物流企业也在纷纷通过业务剥离、企业分立、化小核算单位、股份制改造、建立母子公司体系等“异曲同工“的方法来适应物流市场的根本特点，并已经取得了一定的成效。

迈克尔.波特教授在他的名著《竞争战略》一书中曾归纳出三种根本的企业竞争战略类型：本钱领先战略，别具一格战略和集中一点战略。

这对物流企业同样具有现实的指导意义。

如果企业选择的是本钱领先战略，那么，它的物流效劳战略的根本定位应当是向客户提供标准化的效劳。

包括物流效劳品种的相对稳定，效劳水平的客户认同，效劳程序的简洁标准等。

如果企业选择的是别具一格战略，那就意味着企业选择了创新效劳作为企业的开展动力，所以它的物流效劳战略的根本定位应当是对不同的客户实行差异化效劳。

包括效劳品种的不断创新，效劳手段的不断创新，效劳水平的不断创新，以及为满足客户的特殊需求向客户提供量身定制的效劳。

如果企业选择的是集中一点战略，就意味着企业选择了专业化效劳。

这时，它的物流效劳战略的根本定位应当是为特定的客户提供专门的效劳或为特定的货种提供一般的效劳。

相对而言，在物流效劳领域要有效实施差异化效劳战略的难度比拟大。

虽然这类效劳对本钱的敏感性比拟小，因而利润率比拟高，但是对物流企业的研发能力，经营理念的开放性和组织结构的弹性以及资本实力等都有很高的要求。

现实地来看，实施标准化效劳战略或专业化效劳战略可能更符合我国物流企业的实际情况。

其中，专业化效劳战略应当成为物流企业的首选战略。

理由如下：。