dea改进模型在公路网规划综合评价中的应用

dea改进模型在公路网规划综合评价中的应用摘要：本文从宏观和微观两个层面，探讨了DEA改进模型在路网规划综合评价中的应用。

在宏观层面上，通过建立路网综合能力指标分析，评价了不同领域的路网规划计划；在微观层面上，利用DEA改进模型评价了路网规划中的各个子项目。

本文还提出了改进路网规划的具体建议，以改善当前的现状，提高路网的综合能力。

关键词：DEA改进模型；公路网；规划综合评价
1.言
路网对提高城市交通的综合能力起着重要的作用，但是在目前的公路网规划综合评价中，很难综合地考虑路网的多种相关因素，因此急需开发一种方法来客观准确地评价路网规划计划。

DEA改进模型是一种灵活的、高效的方法，用于评估样本单位间的相对表现，通过求解具有多个输入和输出变量的加权效率，从而评价路网规划计划的相对表现及其综合效率水平。

本文从宏观和微观两个层面，分别探讨了DEA改进模型在路网规划综合评价中的应用。

2. DEA改进模型简介
DEA改进模型源于数据包络分析（DEA）,是由Charnes, Cooper 和Rhodes建立的一种半结构化模型，它能够有效地评估一定集合内不同单元的相对效率，从而从总体上分析样本单位的综合效率水平。

DEA改进模型主要由输入变量和输出变量构成，输入变量代表系统内的资源投入，而输出变量代表系统内的产出；它通过建立一个约束优化模型，来求解加权效率，从而对样本单位的表现进行有效评估。

3.用场景
在实际应用中，DEA改进模型可以用于评估路网规划综合能力。

水平观点下，可以建立路网综合能力指标体系，客观地评价不同领域的路网规划计划；垂直观点下，可以通过DEA改进模型评价路网规划中的各个子项目。

4. DEA改进模型在路网规划综合评价中的应用
（1）宏观层面上的应用
在宏观层面上，DEA改进模型能够构建路网综合评价指标体系，客观地分析和比较不同领域的路网规划计划。

在这里，建议将路网的综合能力指标划分为三个方面：经济性、安全性和可持续性。

其中，经济性以满足财政状况为主，主要评价路网在经济层面上的投资绩效；安全性以安全出行为主，主要评价路网在安全层面上的执行状况；可持续性以可持续发展为主，主要评价路网在发展层面上的可持续性。

（2）微观层面上的应用
对于路网规划综合评价，不仅要从宏观层面把握路网的综合能力，还要从微观层面评估路网规划的各个子项目。

这里建议使用DEA改进模型，通过计算加权效率，从而评价各个子项目的相对表现及其综合效率水平。

例如，在路网规划中，可以将输入变量定义为车辆通行能力、行驶时间、通行成本等，而输出变量定义为路网的交通流量、拥堵程度、污染物排放等，从而用DEA改进模型评价路网规划中的各个子项目。

5.进路网规划的建议
（1）在经济层面上，应该重视路网的定位和规划，优先考虑在投资受限的预算中，取得相对经济及可持续的效果；同时，要结合当前发展环境，控制路网规划费用，推行合理收费，以期提高路网投资回报率。

（2）在安全层面上，应注重道路设计的安全性，建立合理的交通管理机制，完善行车安全法规，加强道路管理和养护，以期提高交通运行安全水平。

（3）在可持续发展方面，应降低道路建设对环境的影响，改善道路与社会经济环境的融合，加强公路设施的能源利用效率，在减少污染和节约能源的同时，满足城市发展需求，促进路网可持续发展。