西南科技大学网络教育《运输组织学》在线考试

运输组织学——在线考试
一、单选题
1.以下哪个是城际客流的特点?( )。

A.时间上不平衡,方向上大体平衡
B.时间和方向上都大体平衡
C.时间和方向上都不平衡
D.时间上大体平衡,方向上不平衡
2.铁路列车时刻表,又称为( )。

A.列车运行图
B.列车运行方案
C.列车运行计划
D.列车运行次序
3.以下哪个不属于客运站的构成?
A.站前广场
B.站房
C.站场
D.铁轨
4.交通运输网络规划的主要包含几个步骤?
A.6
B.7
C.8
D.9
5.运输需求管理的英文缩写是什么?( )。

A.TDM
B.EDI
C.ITS
D.BOT
6.运输需求必须具备什么条件?( )
A.实现位移的愿望
B.具备支付能力
C.实现位移的愿望以及具备支付能力
D.以上都不对
7.旅客运输需求一般可分为几类?
A.3
B.4
C.5
D.6
8.当运输秩序发生混乱,运载工具不能及时到达或积压时,则应考虑客货流与运载工具的匹配问题,采取措施使其达到新的平衡,这称作( )。

A.运输流的调整
B.运行秩序的调整
C.运行路线的调整
D.载运工具的调整
9.我国运输补贴中,中央财政补贴主要用于哪两个方面?
A.铁路、管道
B.地铁、公共汽车
C.铁路、地铁
D.水运、航空
10.城际客流包含几个要素?
A.3
B.4
C.5
D.6
11.描述公交线路的非直线系数( )。

A.>1
B.<1
C.=1
D.不确定
12.公交企业设置的固定营运线路的长度,称为( )。

A.线路长度
B.道路长度
C.运营长度
D.固定长度
13.( )是主要办理货物运输的车站。

A.地铁站
B.公交站
C.客运站
D.货运站
14.在一定时期内,社会经济生活对人与货物的空间位移所提出的有支付能力的需要是( )。

A.运输需求
B.运输供给
C.旅游需求
D.公务需求
15.城际客流是指在( )形成的客流。

A.城市间流动
B.城市内流动
C.城市周边流动
D.以上都不对
16.交通运输的基本功能是什么?
A.满足人们的旅游需要
B.实现人和物的有目的的空间位移
C.实现货物的安全运输
D.实现旅客的安全运输
17.我国的道路服务水平划分为几个等级?
A.1
B.2
C.3
D.4
18.以下哪个参数是道路交通流的特性参数?
A.流量
B.速度
C.密集度
D.以上都是
19.德菲尔法的具体操作过程中,专家组的人数,一般为几人?
A.2~3
B.5~8
C.10~50
D.100~200
20.一般情况下,如果运输服务价格下降,则需求者对运输的需求量将会如何变化?
A.增加
B.减少
C.不变
D.不确定
21.公共交通网密度的计算公式是什么?
A.公共交通网线路长度*省内面积
B.公共交通网线路长度/省内面积
C.公共交通网线路长度*城市面积
D.公共交通网线路长度/城市面积
22.可能通行能力是指满足特定条件的多长时间所能通过的标准车辆的最大辆数?
A.1小时
B.2小时
C.12小时
D.24小时
23.现代交通运输系统是由几种运输方式构成的立体化综合系统?
A.三
B.四
C.五
D.六
24.邮电则是邮政和( )的总称。

A.电话
B.电路
C.电信
D.电力
二、多选题
25.配送包括哪两种活动?
A.商流活动
B.物流活动
C.装卸活动
D.运输活动
26.运输需求管理需要实现哪三个具体目标?
A.减少运载工具
B.减少交通源的发生
C.较少出行过程中出行时空消耗
D.力求使路网在时间上、空间上载荷平衡
27.生产流线组织中,流线分析包括哪三个方面的内容?
A.旅客流线
B.行包流线
C.车辆流线
D.交通控制分析
28.以下哪些属于道路交通流理论的基本内容?
A.描述交通流变量即速度、流量和密集度间关系的数学模型
B.对车辆-人-机系统中人的因素研究
C.连续流模型
D.宏观流模型
29.货物运输需求产生的来源主要有哪三个方面?
A.自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地的分离
B.生产力布局与消费群体的空间分离
C.地区间商品品种、质量、性能、价格的差异
D.消费者的喜好
30.技术经济指标一般包括哪两种?
A.安全指标
B.数量指标
C.质量指标
D.环境指标
31.道路交通流主要的管理方法有哪些?
A.交叉口交通管理
B.干线交通行车管理
C.停车管理
D.区域交通管理
32.运输能力负荷,一般可分为哪两种?
A.线路负荷
B.载运工具负荷
C.技术负荷,
D.经济负荷
33.交通场站设备合理分工主要有哪些方法?
A.技术经济比较法
B.经济经验法
C.模拟分析法
D.教学模型优化法
34.交通流测量方法包括哪三种?
A.点测量
B.面测量
C.短距离测量(一般不超过10米)
D.全路段测量(至少0.5公里)
35.设备的合理分工,应该符合信息流的哪些特点?
A.采集
B.传递
C.交换
D.处理
36.交通影响模型包括哪三种?
A.环境模型
B.交通安全模型
C.燃料消耗模型
D.空气质量模型
37.运输生产计划包括哪两部分?
A.年度生产计划
B.月度生产计划、
C.日常计划
D.旬计划
38.道路交通流的特性参数包括哪三种?
A.流率
B.速度
C.准确度
D.集中度
39.现代交通运输系统有哪三个组成部分?
A.运载工具
B.收费系统
C.运输线路
D.运输经营管理系统
40.在铁路实际工作中,通常又把通过能力分为哪三种?
A.设计通过能力
B.现有通过能力
C.需要通过能力
D.估计通过能力
41.多式联运的主要组织形式主要有哪几种方式?
A.陆空联运
B.海陆联运
C.陆桥联运
D.海空联运
42.旅客运输需求一般可分为哪几类?
A.公务
B.商务
C.探亲
D.旅游
43.按照交通方式种类划分,交通场站可分为哪几类?
A.铁路站
B.公路站
C.航空港站
D.水运港站
44.交通运输产品可以分为哪些层次?
A.实质产品层
B.形式产品层
C.附加产品层
D.销售产品层
45.对于具体的运输方式和运输环境,运输能力是以下哪三者共同作用的结果?
A.交通安全
B.运输设备
C.交通流
D.运输组织
46.货物运输按运输区域主要分为哪两种运输?
A.国际运输
B.国内运输
C.城市间运输
D.城市内运输
47.运输计划按其编制期限分为哪三种?
A.近期计划
B.长远计划
C.年度计划
D.月度计划
48.随着时代社会背景而有所变化,交通流组织的目的和原则需要从哪两方面进行把握?
A.城市间的协调
B.交通运输系统内部运行的协调
C.社会系统运行的协调
D.国际间的协调
三、判断题
49.影响运输能力的控制条件,是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规则。

( )
50.进行交通运输流宏观分析便于更好的理解运输工具的驾驶行为,是发展运输工具自动驾驶与控制技术的重要前提。

( )
51.可能通行能力是指满足特定条件的12小时所能通过的标准车辆的最大辆数。

( )
52.客运站(港、机场)既是旅客运输的起点,又是旅客运输的终点。

( )
53.交通运输产品可以分为实质产品层、形式产品层、附加产品层。

54.道路交通流的特性参数中,密集度用字母“k”表示。

( )
55.运输代理是用户与运输企业的联系媒介,通过运输代理,实现用户对运输方式的合理选择,不仅获得高效方便的服务,而且降低了流通成本。

( )
56.海陆联运是多式联运主要的组织形式。

( )
57.不合理运输的表现只有一种,即与运输费用有关的不合理运输。

( )
58.客运站是专门办理旅客业务的车站。

( )
59.汽车客运站的生产流程包括旅客及其托运行包的发送、到达,参营客车的接送、到达和停靠等工作。

( )
60.政府则是运输市场的服务者。

( )
61.道路交通流的特性参数“流量”,通常用字母“q”表示。

( )
62.交通流组织的目标和原则包括安全、效益、效率、秩序、环境等方面的内容。

( )
63.城际客流的主要特点是:它在时间上是不平衡的,但在方向上却是大体平衡的。

( )
64.我国的道路服务水平划分为4个等级。

( )
65.货物运输按运输区域主要分为城市间运输和城市内运输这两种运输。

( )
66.由于某些特殊原因,造成局部运输通道堵塞情况下,可以考虑变更部分运载工具的运行路线。

( )
67.公共交通网密度的计算公式为:公共交通网线路长度*城市面积。

( )
68.德菲尔法预测属于定量预测。

( )
69.旅客运输需求一般可分为公务、商务、探亲、旅游。

( )
70.在铁路实际工作中,通常把通过能力分为三个不同的概念,即设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力。

( )
71.德菲尔法的具体操作过程专家组的人数,一般为10~50人。

( )
72.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点,称为公共交通车站。

( )
73.邮电是邮政和电信的总称。

( )
74.我国的道路服务水平中,二级服务相当于美国的B级。

( )
75.道路交通流的特性参数包括:流量、速度、密集度。

( )
76.货物运输总的要求是准时、经济的运输货物。

( )
77.运输计划按其编制期限分为近期计划和远期计划。

( )
78.货物运输的特点包括:对象广泛性、运输方向性、运输时间性、销售集中性、运输组织的复杂性。

( )
79.交通运输产品是运输供给方提供运输需求方所需要的人或物的位移,是运输产业各个品种、品牌产品的总称。

( )
80.交通运输流的要素一般包括流量、流向、流程三个方面。

( )
81.价格管制分价格上限和价格下限两种。

( )
82.现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空四种输方式构成的立体化综合系统。

( )
83.旅客运输统计指标,分为客流统计、运行统计、运载工具利用效率统计和安全工作统计。

( )
84.交通运输系统的特征中,从技术特征看,交通运输系统的运行鲜明地呈现出人流、物流、交通流和信息流四位一体的特征。

( )
85.可能通行能力是指满足特定条件的24小时所能通过的标准车辆的最大辆数。

( )
86.为保证运输安全、畅通和良好的运输秩序,需要对交通运输流进行疏导、调节和管理,这就是交通运输流组织。

( )
87.报酬率管制指受管制的业主在管制者所认定的合理报酬率的限制下追求最大利润。

( )
88.海空联运又被称为路桥运输。

( )
89.不合理运输的表现只有一种,即与运输距离有关的不合理运输。

( )
90.在铁路实际工作中,通常把通过能力分为三个不同的概念,即设计通过能力、现有通过能力和需要通过能力。

( )
91.运输供给指生产者在某一时刻能提供的各种运输产品和运输服务的数量和质量。

( )
92.运输需求的大小通常用运输需求量来描述。

( )
93.交通是运输和邮电的总称。

( )
94.城际客流的主要特点是:它在方向上是不平衡的,但在时间上却是大体平衡的。

( )
95.交通运输流的要素,一般包括流量、流向、流程、流时、流距等。

( )
96.运输产品是人和物的空间位移,以“t/km”和“人/km”计量。

( )
97.联合运输的目的就是通过改善运输网络的节点,使得高效且顺畅输送旅客成为可能,从而提高整个运输系统的效率。

( )
98.美国的HCM将道路服务水平分为A、B、C、D、E、F六个服务等级,其中A代表车流运行条件最差,F级则是最佳的运行条件。

( )
99.运输需求必须具备两个条件,即具有实现位移的愿望和具备支付能力。

( )
100.合理运输的“五要素”:运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。

( )
101.配载和积载的结果是一样的。

( )
102.海空联运又被称为空桥运输。

( )
103.可能通行能力是指道路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上,不论服务水平如何,1h所能通过标准车辆的最大辆数。

( )
104.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点,称为公共交通车站。

( )
105.交通就是运输,是人和物借助交通工具的载运,产生有目的的空间位移。

( )
106.配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流与物流的紧密结合,包括了商流活动和物流活动。

( )
107.城际客流是指在城市间流动形成的客流。

( )
108.运输管制中的价格管制,就是指价格上限管制。

( )
运输组织学——在线考试复习资料答案
一、单选题
1.A
2.A
3.D
4.C
5.A
6.C
7.B
8.A
9.A
10.C
11.A
12.A
13.D
14.A
15.A
16.B
17.D
18.D
19.C
20.A
21.D
22.A
23.C
24.C
二、多选题
25.AB
26.BCD
27.ABC
28.ABCD
29.ABC
30.BC
31.ABCD
32.CD
33.ABCD
34.ACD
35.ABD
36.BCD
37.BC
38.ABD
39.ACD
40.ABC
41.BCD
42.ABCD
43.ABCD
44.ABC
45.BCD
46.AB
47.BCD
48.BC
三、判断题
49.正确
50.错误
51.错误
52.正确
53.正确
54.正确
55.正确
56.正确
57.错误
58.正确
59.正确
60.错误
61.正确
62.正确
63.正确
64.正确
65.错误
66.正确
67.错误
68.错误
69.正确
70.正确
71.正确
72.正确
73.正确
74.错误
75.正确
76.错误
77.错误
78.正确
79.正确
80.错误
81.正确
82.错误
83.正确
84.正确
85.错误
86.正确
87.正确
88.错误
89.错误
90.正确
91.正确
92.正确
93.正确
94.错误
95.正确
96.错误
97.正确
98.错误
99.正确100.正确101.错误102.正确103.错误104.正确105.错误106.正确107.正确108.错误。