公司出租车管理制度

公司出租车管理制度
目录
1、营运车辆管理制度；
2、驾驶员管理制度；
3、企业值班制度；
4、投诉处理制度；
5、票务登记管理制度；
6、车辆维修保养制度；
7、定期研究培训制度；
8、营运车辆定期安检及驾驶员安全例会制度；
9、企业安全生产制度；
10、服务质量管理制度；
11、应急保障制度；
12、企业人员管理制度；
营运车辆管理制度
一、建立健全营运车辆档案，一车一档，做到内容详实、完整、连续，整齐美观；
二、车辆必须保持内外卫生、整洁、车容美观、车况良好，运营服务设施及标志齐全统一，计价器功能正常、座套干净，符合营运出租车管理规范；
三、不准带病投入营运，车辆的制动、轮胎、转向、灯光、雨刮器、传动系统等必须随时处于良好技术状态；
四、按时按规定进行车辆的维护保养，按时参加车辆的年审，未检车辆或逾期保养车辆和存在安全隐患不得参加营运；
五、车辆自检应真正落实到每次的出车前、行车途中和收车后的车况检查，对发现的隐患和问题，应及时排除故障，使车辆随时保持技术状况良好；
六、营运车辆严禁无本车服务资历证人员驾驶；
七、符合其它有关规定。

驾驶员服务质量管理制度
为了使我公司客运出租汽车驾驶员服务规范，依照城市客运管理部门要求、和国家法律、法规的相关划定，特制定本制度。

一、建立健全公司驾驶员服务质量信誉考核档案，做到一人一档，内容要真实有效；
二、保持良好的精神面貌，做到精力充沛，微笑服务，亲切和蔼，端庄稳重，落落大方；
三、做到面容清洁，发式大方，男驾驶员不留长发、小胡子，女驾驶员不浓装艳抹，不留长指甲，不使用香味很浓的化妆品；
四、营运服务中按季节穿着工装，保持服装干净整洁；
五、言谈举止文明得体，不说脏话，严格使用规范用语，按要求使用普通话服务；
六、按划定携带、放置营运证件，做到亮证服务，服务监视牌必须面对乘客摆放，以利于乘客监视；
7、严格依照计价器表现金额收费，按划定使用票据，并主动向乘客出具；
八、遵守站点秩序，服从站点管理人员管理，爱护站点卫生；
九、严格遵守交通法规，执行驾驶员安全操作规范，严禁酒后驾车和疲劳驾车保证安全行车；
十、出车前必须仔细检查车辆，保持车辆性能良好，不开带病车；
十一、按规定使用计价器、GPS、等无线电通讯设施，保持设施正常使用，不得对已安装好的专用设施设备擅自改动或毁损；
十二、待客营运时翻开空车标志灯，载客营运时放下空车标志灯，非营运时间不得使用空车标志灯；
十三、载客营运时遇到单行道路、禁行道路、道路施工等情况需要绕道行驶时，应主动向乘客讲明情况，协商最佳行车路线，如果意见不统一，按乘客要求路线行走；
十四、对老、弱、病、残、孕以及急需抢救的人员，优先供车，并根据乘客的身体状况妥帖安全地做好服务；
十五、营运过程中应提醒乘客文明乘车，注意安全；
十六、严禁向车外吐痰、乱扔废弃物等不文明行为；
十7、严禁在营运过程当中吸烟、吃东西、打德律风等影响营运安全的行为；
十八、流动揽客时，应减速靠边停车上客，严禁逆向揽客，在禁停路段应在规定的地点上、下乘客；
十九、满足乘客询问地址、了解情况、中途停车办事以及对车上音响、空调等服务设施提出的启用或关闭等要求；
二十、接揽出城长途业务时，应严格执行公安局的有关划定，必须到公安局指定注销地点进行注销。

二十1、乘客上车时应主动问候乘客，提醒乘客遗失物品应及时设法归还失主，如与失主联系不上应及时上交本公司或城市客运行业主管部门；
二十二、在营运过程当中，计价器因故失准，驾驶员应及时向乘客说明情况并依照实际里程收取车费，不得多收，完成本次营运后应立即到计量测试部门检修，及格后方可重新投入营运；
二十三、严禁在计价器上作弊。

二十四、未严格遵守行业管理划定和企业管理各项规章制度的，经查实，公司将建议行业主管部门注销其《从业资历证》。

企业安全生产制度
为了积极响应国务院、省政府安整年活动，切实做好公司生产工作，避免和减少生产安全事故，努力推进我公司出租车安全生产管理工作的制度化、规范化、标准化，特制定以下安全管理制度：
一、坚持“预防为主，安全第一”的方针，认真贯彻落实《安全生产法》，建立安全管理领导小组，设立安全科，落实专职安全员、车检员和安全器材管理员。

二、牢固树立“安全工作义务重于泰山“的思想，落实安全管理义务，做好车辆运输安全工作，把安全工作的各项制度落实到实处。

三、开展安全宣传教育工作，增强安全意识，组织客运驾驶人员每月的25日参加一次安全教育研究。

四、必须参加车辆保险，包括交强险，保险与审车时间必须同步，驾驶人员按时审车，审证和车辆维修颐养，及时整改隐患，杜绝重大交通安全事故的生产。

五、与驾驶员签订好行车安全合同，做好安全会议进修记录。

六、出租车辆驾驶员必须有2年驾龄以上，持本地驾驶证和资历证上岗，按核定人数载客，严禁超员，严禁违章操纵，服从公司统一调度，严格执行例检和严禁“三品”上车。

7、关于不服从安全管理的，包括脱保、不年审车、不年审证、不整改隐患和证照不齐的人和车，管理人员有权调换驾驶员和暂扣车辆。

投诉处理制度
一、要求建立24小时值班制度，确保投诉渠道畅通；
二、受理人员（包括接待人员和德律风接线员）应当做到服务热情，用语规范，表述清晰，耐心听取并认真记录投诉人的基本信息和反映事件的有关情况；
三、受理人员要闇练把握和运用行业管理相关的各项政策法规；
四、受理人员要掌握一定的沟通和询问技巧，通过与投诉人的沟通，较为准确地判断投诉的性质，并通过询问，详细了解与投诉密切相关的要点和细节问题；
五、受理投诉时，与投诉人的通话要求全过程记录，并归档保存；
六、受理投诉时，要按照“投诉人误解的予以政策解释；矛盾纠纷的予以调和化解；故意违章的予以坚决受理”的工作要求，遵循合法、合理、合情的工作原则。

对不属于公司工作职责范围的投诉不予受理，应明确告知并讲明道理；对能够当场答复的，应当场给予答复；对需要进一步调查和处理的，应明确告知公司将进行调查和处理以及反馈的时间期限，要求其耐心等待；
7、受理投诉时，要明确告知投诉人相关的权利和应当承当的义务（如配合查询拜访、举证等），告知投诉人投诉的时效性以及不得无理投诉或胡乱举报；
八、在受理投诉过程中，若发现重大突发事件、苗头性事件要立即向公司领导汇报，必要时可直接请示行业主管部门有关领导。

九、投诉处理人员在处理中要严格按照规范要求，态度热情，用语文明。

十、要综合分析投诉人和被投诉人双方的陈述，以事实为依据，以法律为准绳，不得武断处理，作风粗鲁；
十1、投诉处理过程当中，对投诉人和被投诉人双方的正当利益应当维护；
十二、投诉一般应在7天内处理完毕，件应在3个工作日内处理完毕，如遇特殊原因不能及时反馈的，应当先同投诉人说明情况及拟推迟反馈的时间。

处理完毕后要及时上报投诉处理情况；
十三、投诉受处理过程当中，工作人员不得徇私作弊、谋求利益。

票务注销管理制度
1、公司应随时备齐所有票据，妥帖保存，树立档案；
2、票据管理员应积极与税务等部门联系，及时补充库存票据；
3、所有票据领取时必须由从业者签字并做好登记；
4、凡私自转卖或赠予票证所引起的经济纠纷等均由个人负责，公司将配合有关部门严肃查处；
5、认真做好票务管理的相关工作。

车辆维修颐养制度
为了加强车辆正常维修颐养，保证车辆正常运行、预防和避免因机械事故，而造成交通事故，保障公司财产和人民大众生命安全，特制定车辆颐养维修有关划定。

一、车辆进行保养和维修，必须在有资质的定点修理厂维修、保养，并进行登记。

二、营运车辆驾驶员应努力研究专业技术，出车前、收车后应对车辆进行各项检查。

对车辆情况做到心中有数，有故障报修及时准确，并能对一般小故障及时排除，将机械事故消灭在苗头之中。

三、营运车辆必须依照国家行业划定及时颐养。

如非凡情况不克不及按时颐养，必须公司赞成，另行安排时间，不然车辆停止运行。

四、凡发生行车机械事故或安全事故，驾驶员应保护现场，立即上报有关部门人员进行处理，公司及有关部门认定驾驶员义务范围内，依照公司有关划定执行。

五、车辆运行中发生故障影响运行及行车安全立即报修，不准带病行车，也不准将带病车移交下一班，如发现一次根据情况写出检查，二次的将终止车辆营运，连续三次者建议行业主管部门吊销驾驶员的从业资格证。

六、营运车辆每年必须参加客运交通部门、交警部门的车辆年检、春运安检，经上线检测及格后方可营运。

企业值班制度
1、实行24小时值班制度，德律风随时有人接听。

二、国家法定节假日及重大活动期间和防讯、防震等非常时期，企业负责人必须坚守岗位，做到不请假、不外出，手机保持畅通。

三、值班、排班表上墙，树立值班注销薄。

四、值班期间，值班人员不得脱岗，值班电话专人守侯，值班员严禁关闭移动电话，并认真做好值班记录。

五、值班期间发现安全隐患、事故、突发事件等问题应及时处置，不能处置的问题要及时上报，并做好交接班工作。

六、值班员应做好单位安全保卫工作。

7、对乘客投诉要热情接待，积极协调办理处理。

八、树立好值班台帐，将值班人员名单、值班时间、值班日记详实记录，并建档保存，不得丢失。

驾驶员管理制度
为了加强对驾驶员的管理，规范驾驶员行为，根据相关规定，公司特制定以下制度：
一、凡属公司出租汽车驾驶员，必须符合国家有关政策及规定，取得有效合格的证照，方可正式成为本公司出租汽车驾驶员；
二、驾驶从业人员必须严格执行国家的有关法律、法规和企业的规章制度；
三、驾驶员必须与公司签订年度安全生产责任书，并严格履行。

每月必须参加安全生产例会。

接受各级安全生产教育培训，熟悉安全生产技能；
四、驾驶员必须熟自身车辆的安全技术性能情况，做好优良服务，提高自身的营运服务水平；
五、驾驶员必须严格做到行车证照手续齐全，规矩待客，按划定运价收费，服从有关部门的检查，遵章守法，做到按城市客运管理部门要求美满各种营运服务设施，规范营运行为；
六、驾驶员之间不克不及相互转卖票据，更不克不及转卖给其它机构或个人，凡擅自转卖或赠予票据所引发的经济纠葛等均由个人负责，公司将配合有关部门严肃查处；
营运车辆定期安检制度
为了保证人民群众和从业者的人身财产安全，根据有关规定制订营运车辆定期进场安检制度：
1、企业每月定期对运营车辆进行检查，所有车辆必须回公司进行车辆技术状况检查。

二、凡三年以上的车辆，除每月定期由公司统一检查外，每月还应增加一次例检。

三、每次检查应由安全工作人员对车辆的刹车、方向、灯光、车容车貌及灭火器等内容检查登记，双方签字，对不合格的检查内容要求立即整改。

四、凡不参加安全例检的车辆，公司将暂扣相关手续，车辆不得投入运营。

安全例会制度
为了搞好安全运营管理，增强驾驶员安全法律、法规意识，有用预防各类安全事故特制定本制度。

1、公司每月定期召开安全进修会，总结安全工作，通
报安全情况，研究相关规定，进行安全教育，提出安全
要求。

不断提高驾驶员的安全生产观念。

二、安全研究会必须由驾驶员参加，不得由他人代替。

三、凡参会者，在会议中必须端正会风，遵守会场规律。

不得交头接耳，并认真听讲，做好安全研究内容的记录。

如有疑问，待会议完毕后，方可向安全人员提问。

四、凡公司营运驾驶员必须自觉努力研究安全知识，按
时参加每月一次的安全研究会。

五、凡参加会议的驾驶员必须签名报到。

不得迟到、早退，如遇急事不能参加会议必须提前向公司请假，并得到赞成。

六、对无故不参加安全研究的驾驶员，公司将进行查处。

一次未参加者将单独进行补会。

全年三次未参加者，将列入不良记录名单，并提请市客运处注销该驾驶员的
出租车服务资格。

7、公司必须对参会驾驶员进行严格的考勤注销并存
档，年终时在安全总结大会上当众公布考勤记录并对多次迟到、早退、缺席的人员作出严肃处理。

驾驶员定期培训研究制度
一、公司全体从业人员均为培训教育研究的对象。

均应无条件自觉地参加公司组织的各种教育培训课
程，车辆驾驶员为培训重点。

二、培训教育的主要内容为：驾驶员职业道德教育、
法纪教育、道路旅客运输常识和现场急救知识、教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路交通事故安例分析等为主。

三、公司的培训教育工作每月举行一次。

四、培训教育工作的形式应形象生动，内容应丰富
多彩，也可采用“请进来走出去”的体式格局，即请执法人员（客管、交警和其它法律工作者）上课，到事故案发地（也可以音像制品代替）直击现场等。

主持进修的管理人员，必须有内容、无方式、有记录、有具名，严
防走过场，搞形式主义或代签字。

五、授课人课前要认真准备讲义和教材，保证授课
质量，达到良好的培训教育效果。

六、对因故未能参加安全培训和教育研究的人员。

要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育研究
的驾驶员要进行停运补课。

七、安全管理人员每半年要进行一次安全培训教育
研究工作总结，并对下半年的教育培训工作制定出租学计划。

应急保障制度
为贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。

提高应对风险和防范事故的能力，保障人民生命财产
安全，最大限度地减少财产损失，环境损害和社会影响，特制定以下制度：
1、坚持“以人为本，减少风险，预防为主，统一
领导，分析负责，职责明确，快速反应”的原则。

二、建立应急领导组和应急预案，确保此项工作不
走过场。

三、每年进行一次应急管理培训和应急演练，提高
应急队伍的反应速度和实践能力。

四、根据预案做好救援设备、器材、防护用品、工具、药品等保障工作，确保经费、物资供应。

五、对应急救援设备、设施要定期进行检测、维护、更新，确保性能完好。

企业人员管理制度
为加强企业的规范化管理，美满各项工作制度，促
进企业发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及企业章程的规定，特制定以下制度：
1、全体员工必须遵守企业章程，遵守企业的各项
规章制度和决意。

2、认真执行工作时间，按时上下班，不得早退早
退，随意缺勤，有事必须履行请假手续。

3、上班时间要衣冠整齐，穿工作服，佩胸卡，保
持整洁。

4、切实服从领导安排，努力完成领导交给的任务。

提高办事效率。

5、热爱工作岗位，规矩热情待客，工作期间使用
文明用语，工作要善始善终。

6、全体员工刻苦研究文化和专业知识，不断提高
整体素质和水平，造就一支思想好、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。

7、企业发起求真务实的工作作风，提高工作效率；
提倡厉行节约，反对铺张浪费；提倡员工团结互助。

同舟共济，发扬集体合作和集体创新精神，增强团体。