综检制动性能检测作业指导书

综检制动性能检测作业指导书
(一).检测目的
为了保证机动车安全行驶，可靠地减速、停车和紧急制动，保证人民生命财产的安全，防止事故发生，需要定期对车辆制动性能进行检测。

(二).判定标准
GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》
GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》综合性能检测：
1、汽车列车制动力的分配应满足：牵引车（挂车）整
车制动力与汽车列车整车制动力的比值不应小于牵引
车(挂车)质量与汽车列车质量比值的90%，也即：牵引
车（挂车）的整车制动率不应小于汽车列车整车制动
率的90%，
2、车轮阻滞率要求
进行制动力检验时，各车轮的阻滞力不应大于静态轴
荷的3.5%
3、整车制动率、轴制动率和制动不平衡率应符合表一
的要求
4、驻车制动
台架试验时，在空载状态下，乘坐一名驾驶人，驻车
制动力的总和不应小于测取的整车重量的20%,总质量
为整备质量1.2倍以下的车辆应不小于15%，对于由牵
引车和挂车组成的汽车列车也应符合此要求
表一
制动不平衡率等级判定要求：
1.前轴制动不平衡率≤20%，后轴制动补平衡率≤24%（当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，制动不平衡率≤后轴轴荷的8%）技术等级评定为1级。

2.当制动不平衡率符合表二要求是，技术等级评定为2级。

(三).检测设备
滚筒反力汽车制动试验台、汽车轮重检验台
(四).技术特性
额定承载轮质量t： 6.5
滚筒直径×长度mm： 245×1100
测试速度km/h： 2.5
制动电机功率kw： 15kW×2
加载举升高度mm： 100mm
加载测试最大轴荷kg： 11500
气源压力MPa： 0.5-0.8MPa
电源： AC220±10%，380V、50Hz
(五).操作规程
1、台试空载制动检验
a) 机动车制动检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平
板制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应
承载能力的制动台；
b) 轴（轮）重仪应水平安装，安装时称重台上表面与
地平面的高差不得超过±5mm；
c) 制动台前后地面的附着系数应不小于0.7；
d) 用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验
台，其台体应能通过装置举升并满足：滚筒中心距为
460mm时，主、副滚筒高差为30mm时，副滚筒上母
线与地面水平面的高度差为+40mm。

当滚筒中心距增
大或减小10mm，副滚筒上母线与地面水平面的高度
差相应增大或减小2mm，当主、副滚筒高差减小10mm，
副滚筒上母线与地面水平面的高度差相应增大4mm。

检验前准备
检验前应准备工作如下：
a) 制动检验台滚筒（或平板）表面应清洁，没有异物
及油污；
b) 检验辅助器具应齐全；
c) 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制
动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步
气压者，按400kPa计）；
d) 液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏
板上。

滚筒反力式制动检验台检验
检验步骤如下：
a) 被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）
重仪上，并按规定时间（不少于3s）停放，测出静
态轮荷（轮重、制动分列式）；
b) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动
台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板；对于全
时四轮驱动车辆，非测试轮应处于附着系数符合要求
的辅助自由滚筒组上，变速器置于空档；
c) 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐
渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮
制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，
并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操
纵装置，测得驻车制动力数值，并按C.1.5.1要求计
算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率；
d) 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检
验台上后移，以适应制动检测需要。

制动性能参数计算
用滚筒反力式制动检验台检验时
制动性能参数计算方法如下：
a) 轴制动率为测得的该轴左、右车轮最大制动力之和
与该轴（静态）轴荷之百分比；
b) 以同轴左、右轮两个车轮均达到最大制动力（或两
个车轮一个达到最大制动力、另一个产生抱死滑移；
或两个车轮均产生抱死滑移）时为取值终点，取制动
力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值
为左右车轮制动力差的最大值，用该值除以左、右车
轮最大制动力中的大值（当后轴及其他轴，制动力小
于该轴轴荷的60%时为该轴轴荷），得到不平衡率；
c) 整车制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各
轴（静态）轴荷之和之百分比；
d) 驻车制动率为测得的各驻车轴制动力之和与该车所
有车轴（静态）轴荷之和之百分比。

注：按照本标准加载制动检验，计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率时，（静态）轴荷按照加载状态下
的轴荷计算。

特殊情形按以下方式处置：
a) 在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在
滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，应在车
辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用
力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该
轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）后，重新测
试；
（六）检测过程中发生异常现象的处理方法
1、在测试过程中若发生停电而未能得到完整的检测数据时，应将车辆退出检测工位，待来电后重新检测。

2、在测试过程中若发生车辆损坏，应停止检测，将车辆修好后重新进行检测。

3、在测试过程中若发生仪器损坏，应立即报告技术负责人，查明原因，将仪器修复后重新校准后方可进行检测，故障排除方法按照设备说明书执行。

（七）维护保养
（一）每天使用前检查台架侧顶板与地基坑侧壁的间隙。

（二）每周视情况用钢刷等清除滚筒表面的污物。

（三）每周应检查、紧固力传感器、速度传感器。

应注意保
证传感器头部与三滚筒之间的距离为2mm左右；轮重
传感器支腿与下框架贴紧，无跛足。

（四）每季度清洗一次套筒滚子链及链轮，清洗后加注润滑油，牌号为普通开式齿轮油号（SH/T0063-1992）（五）每季度应对压力传感器、速度传感器、光电开关等进行一次彻底清扫，清除其灰尘油垢。

（六）每半年或一年（视使用情况）对整机精度进行一次标定检查。

平时注意观察示值是否正常。

开机进入制动
力标定状态，观察左、右显示值是否正常。

方法是：
清零后在压力传感器臂上放置一重物，重心在传感器
上方，显示值应大约是其重量的2倍。

（七）每半年应打开仪表箱及强电控制箱，检查各种接插件、接线端是否松动，并清扫灰尘。

如果接触器触头吸
合时接触不良，造成缺相或产生较强火花，干扰仪表
工作，若不能修复应及时更换。

（八）应定期检查各部分连接电缆，其接头应无氧化现象，线缆应无破损，否则应予以更换。

（九）定期检查减速器油量。

如油量不足，应加以补充（双曲线齿轮油）。

（十）电动机工作异常或不转动应立即切断所有电源，检查强电箱中各接线端子是否松动、强电电源（380v）是
否正常、各保险丝是否熔断。