推进车辆检测机构正规化建设提高全军车辆检测保障能力
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。
好两方 面的投入 。一方面在建设上要舍得资金投入 ， 以全军车 要
辆检测 机构 业务正规化建设 为契机 ， 努力调动 各方面力量 ， 切实
抓好检测基础设施 的建设完善 。 另一方 面在服务 上要舍得感情投 入， 要主动为部队着想 ， 把服务保 障做深 、 做细 、 做实 ， 提高检测工 作质量 ， 切实发挥好 系统效益。 （ ） 二 发挥好 军事效益。 车辆检测直接反映车辆装备 战技术指 标 ， 以从整体上掌握部队车辆装 备性 能状 况。 可 检测工作的好 坏 ， 直接影 响车辆装备 战斗力和保障力 的提高 ，其军事 效益十分 明 显 。各级检测管理机关一定要高度重视检测统计分析工作 ， 认真 组织检 测数据的登记 、 汇总 和审核 ， 这是提高车辆科 学管理水平 的有效途径 。通过年度车辆检测数据统计分析 ， 可以有效地帮助 我 们各级管理机关 ， 分析本 单位 车辆装 备在使用 与维护管理上存 在 的问题 ， 制订有针 对性 的对 策措施 。 要加强检测信息化建设 ， 加 大检测线建设 改造步伐 ， 统一检 测数据规范与交 换标准 ， 确保全 军每年 车辆 检测数据准确 、 及时 汇总上报 ， 切实为各 级管理机关 决策服务 ， 为提高部 队战斗力服务 ， 充分发挥好 军事效益 。
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ｉ 检测机构正规化建设
一 ¨
提 全 车 测保障能力 高 军 辆检 辆径 障 刀
● 刘 冀和
害已成为对社会发展有 极大负面影响 的全球性公 害 ，
严重威胁着人类的生命健康。近年来， 我国每年发生 。
一
道路 交通事故 死亡 人数和 主要 城市 大气污染 都名列
军 委赋予我们的一项重要任务 ， 但由于这项工作任务是一项新生 ｉ 作 注入新的活力 。
经费标准， 制定了检测控制系统规范， 开发了相应检测信息管理 一 ｊ
阔。 检测技术是 现代化装备使用保
ｌ ｌ。
口。
毫 蠢
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：
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ｌ事物， 大家对这项工作的认识还存在一些差异， 在机构编制、 法规 ｌ 、 ｌ１ ｌ制度 运行机制、 工作程序等方面发展还不够平衡 ， 需要不断完 ＿ ｌ 善， ＿ｌ 协调发展。 ｌ 希望还没有落实检测机构编制的单位， 要趁全军车 ｌｌ ｌ 辆检测机构业务正规化建设达标验收的机会， 积极协调 ， 争取解
（ ） 三 发挥好社会效益。军队车辆检测从本质意义上说 ， 就是
＿ ≯决编制问题。同时 ， 要针对存 在的问题 ， 不断健全检测法规 、 制度
与标准 ， 要结合本单位实际 ， 细化完善措施和办法 ， 实正规化建 夯
蠢设 基
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（ ） 二 严格依法管理 、目前 ， 检测工作 已经 基本形成 了检测保 落实上下功夫。 各级要认真落实军委 、 总部 的要求 ， 在检测工作 中
测机构编制的设立 和建章立制方面做了大量工作 ， 目前全军 已经
有 ×个 一 级 检 测站 、 ××个 二 级 检 测 站 和 ×个 三 级 检 测 站 ，
不是没有 道理 ， 我们作为业务管理 ： ， 专长 没有专 门的管理技术 ， 或者管
动 工作 的发展。 现在 ， 监理 检测已将 技术支撑 ， 管理 的“ 腰杆 ” 就硬 了。 今
检测工作作为一项新兴 的工作 ， 各方 面工作头绪很多。当务
之急 ， 是需要进一步确立和完善 检测编制与机制 ， 加强机构建设
与管理 ， 建立正规 的检测工 作秩序 ， 检测工作全 面健康 向前 确保 ＿
发展 。 ０。
（ ） 一 进一步健全 完善检 测体制
“ 十五” 间， 期 我们在车辆检 ｝
一 二、 以正 规 化 建设 为抓 手 ， 推进 车辆 检 测 工 作 全 面健 康 发 展
够在短短几年 的时间里得 到长足的 １ ， 就是它 的地位和作用所决定的。 我 ｉ 分认清检测工作在军 队建设 中的重 ４ 工作又好又快发展的信心 。 重 ． 要 ． 车辆检测工作已经成为 当前车 邵 。至 “ 分 十五” ， 末 全军成立 了 ×× 固定检测线 ， ××条简易工况法检 测车 ， 成了全军车辆检测联 勤保 形 ｉ 检测的需要 。车辆检查已经从根本 摸、 耳听 的状况 ， 基本上实现了 自动 泼展 ， 一方面 ， 为我们延伸了管理职 部 门管理职能。前几年 ， 有些 同志 ： 理工作 只是发发牌 、 办办证 ， 缺少有
。 障体系 ， 建立了 比较配套的法规 、 制度与标准 ， 下一步重点要在抓 ０ 力戒形式主义和表面文 章。当前 ， 检测工作中存 在检测计 划不 落
。
世界前茅 。可以说 ， 道路交通安全和环境污染问题 ， 事
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｝充 分 认 识 车 辆检 测工 作 的 重 要 性 ，
关人 民群众 的安居乐业 ，事 关经济社会的协调发展 ， －§ 事关党和政府的形象 ，从来 没有像今天这样被各级 领导高度重 。 视， 被社会各界强烈关 注。 作为军队车辆管理部 门， 一定要认清国 譬０ 家道 路交 通安全和环境保护 的紧迫形 势 ， 实履 行好 职责 ， 切 强化 车辆检测工作 ， 提高军车交通安全管理水平 ， 减少军车排放 污染 。 。 这是 贯彻 落实科学发展观 、 着力构建和谐社会 、 实现 “ 绿色奥运 ” 承诺 的具体要求 ， 任务光荣 ， 责任重大 。 一
共 ×× 个检测站纳入 了队列 编制 ， 先后颁 发了《 队车辆 检测规 ｌ 军 ｌ 定》《 队车辆检测中心（ ） 、 军 站 暂行管理规定》 军队车辆检测机 和《 构业务正规化建设考评标准》 等法规制度 ， 建立了车辆检测计领 ｌ ｊ ｌ ｌ 系统软件 ， 为检测 工作正规化建设奠定了基础 。车辆检测工作是 爱ｌ ｌｌ ＿
好两方 面的投入 。一方面在建设上要舍得资金投入 ， 以全军车 要
辆检测 机构 业务正规化建设 为契机 ， 努力调动 各方面力量 ， 切实
抓好检测基础设施 的建设完善 。 另一方 面在服务 上要舍得感情投 入， 要主动为部队着想 ， 把服务保 障做深 、 做细 、 做实 ， 提高检测工 作质量 ， 切实发挥好 系统效益。 （ ） 二 发挥好 军事效益。 车辆检测直接反映车辆装备 战技术指 标 ， 以从整体上掌握部队车辆装 备性 能状 况。 可 检测工作的好 坏 ， 直接影 响车辆装备 战斗力和保障力 的提高 ，其军事 效益十分 明 显 。各级检测管理机关一定要高度重视检测统计分析工作 ， 认真 组织检 测数据的登记 、 汇总 和审核 ， 这是提高车辆科 学管理水平 的有效途径 。通过年度车辆检测数据统计分析 ， 可以有效地帮助 我 们各级管理机关 ， 分析本 单位 车辆装 备在使用 与维护管理上存 在 的问题 ， 制订有针 对性 的对 策措施 。 要加强检测信息化建设 ， 加 大检测线建设 改造步伐 ， 统一检 测数据规范与交 换标准 ， 确保全 军每年 车辆 检测数据准确 、 及时 汇总上报 ， 切实为各 级管理机关 决策服务 ， 为提高部 队战斗力服务 ， 充分发挥好 军事效益 。
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（ ） 三 发挥好社会效益。军队车辆检测从本质意义上说 ， 就是
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与标准 ， 要结合本单位实际 ， 细化完善措施和办法 ， 实正规化建 夯
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（ ） 二 严格依法管理 、目前 ， 检测工作 已经 基本形成 了检测保 落实上下功夫。 各级要认真落实军委 、 总部 的要求 ， 在检测工作 中
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有 ×个 一 级 检 测站 、 ××个 二 级 检 测 站 和 ×个 三 级 检 测 站 ，
不是没有 道理 ， 我们作为业务管理 ： ， 专长 没有专 门的管理技术 ， 或者管
动 工作 的发展。 现在 ， 监理 检测已将 技术支撑 ， 管理 的“ 腰杆 ” 就硬 了。 今
检测工作作为一项新兴 的工作 ， 各方 面工作头绪很多。当务
之急 ， 是需要进一步确立和完善 检测编制与机制 ， 加强机构建设
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世界前茅 。可以说 ， 道路交通安全和环境污染问题 ， 事
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共 ×× 个检测站纳入 了队列 编制 ， 先后颁 发了《 队车辆 检测规 ｌ 军 ｌ 定》《 队车辆检测中心（ ） 、 军 站 暂行管理规定》 军队车辆检测机 和《 构业务正规化建设考评标准》 等法规制度 ， 建立了车辆检测计领 ｌ ｊ ｌ ｌ 系统软件 ， 为检测 工作正规化建设奠定了基础 。车辆检测工作是 爱ｌ ｌｌ ＿