中级公路运输专业知识与实务_模拟试题三_2013年版

1、单项选择题（共6 0题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意下列政府主管部门中，管理水路运输和公路运输的是（）。

A:铁道部
B:交通运输部
C:管道局
D:国家民用航空局
答案:B
解析:本题考查各运输行政管理组织的职能。

铁道部主管铁路运输，交通运输部（主管国家民航局）主管公路运输、水路运输，以及航空运输．中国石油天然气总公司下属的管道局负责管理管道运输。

2、运输业的发展是（）发展的先行行业和重要基础。

A:第一产业
B:第二产业
C:第三产业
D:第四产业
答案:C
解析:运输业的发展是第三产业发展的先行行业和重要基础。

3、由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（）。

A:运输需求量变动
B:运输需求变动
C:运输供给量变动
D:运输供给变动
4、运输需求价格弹性系数的绝对值等于1的弹性，称之为（）。

A:完全无弹性
B:完全有弹性
C:单位弹性
D:富有弹性
答案:C
解析:本题考查运输需求价格单位弹性。

5、在对某一运输产品征税时，税额由（）负担。

A:消费者
B:运输企业
C:中间商
D:视消费者与运输企业双方寻求替代服务能力的大小而定
答案:D
解析:税收由谁负担取决于运输服务生产者和消费者双方寻求替代服务能力的比较。

6、运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的( )。

A:空间效用
B:时间效用
C:物理效用
D:价值效用
7、以自有运输工具从事的面向本企业、本单位内部的运输活动，称为( )。

A:生产过程运输
B:流通过程运输
C:营业性运输
D:非营业性运输
答案:D
解析:本题考查非营业性运输的含义。

8、在运输结构分析中，各种货物品类的货运量比例以及各种性质的旅客占客运量的比例，属于（）范畴。

A:运量结构
B:技术结构
C:区域结构
D:运力结构
答案:A
解析:本题考查运量结构的含义。

9、（二）某汽车货运公司上半年（1至6月共1 8 1天）拥有5吨载货汽车1 5 0辆及5吨挂车5 0辆，营运日为2 2 6 5 0车日，工作车日为1 8 1 2 0车日，总行程为6 9 5 8 0 8 0公里，其中载重行程4 1 7 4848公里，汽车完成货物周转量为1 7 8 4 7 4 7 5吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量1 9 8 3 0 5 30人公里，挂车完成货物周转
量1 3 2 2 0 3 5 2吨公里。

受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。

8 6．该公司上半年车辆工作率为（）。

A．5 0% B．60%C．70% D．80%E．90%8 7．该公司上半年车辆实载率为（）。

A.55% B.56%C.5 7% D.5 8%E．6 0%8 8．该公司上半年车辆拖挂率为（）。

A．3 0% B．3 5%C．37% D．4 0%E．4 3%8 9．该公司上半年单车日产量为（）吨公里。

A．1459.2 B．1349.2C．145. 92 D．134. 92E．12 5.42 9 0．下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有（）。

A．提高车辆工作率B．降低车辆空驶，提高车辆实载率C．提高车辆拖运率D．积极对外投资E．提高车辆完好率
A:运输干线长度
B:网内线路密度
C:交通流量的大小
D:网内货流强度
答案: 8 6．D
8 7．C
8 8．D
8 9．A
90. ABCE
解析:86.本题考查车辆工作率的计算。

车辆工作率=工作车日／营运车日×100%=181********×100% =80%.
87.本题考查车辆实载率的计算。

实载率=计算期换算周转量／同期总行程载质量×100%=(17847475 +198305 30／10)／(6958080×5)X100% =57%o
88.本题考查拖挂率的计算。

拖挂率一挂车周转量／（汽车周转量十挂车周转量）×100%==132203527(1 7 8 4 7 4 7 5 + 19830530／10 +13220352)×100%
=40%.
89.本题考查单车日产量的计算。

单车日产量=计算期周转量／同期总车日数=(17847475+ 19830530／10+13220352)722650==1459.2（吨公里）.
90.本题考查提高车辆生产效率的途径。

10、运输布局应遵循的原则包括运输通道原则、综合运输原则和( )。

A:运输条件原则
B:运输管理原则
C:运输效益原则
D:运输水平原则
答案:C
解析:本题考查运输布局的原则。

运输布局的原则包括运输通道原则、综合运输原则和运输效益原则。

11、在运输布局的基本方法“最小生长树规划法”中，第四阶段是按各路段（）和紧密程度，形成了网内主通道。

A:运输干线长度
B:网内线路密度
C:交通流量的大小
D:网内货流强度
答案:C
解析:本题考查最小生长树规划法。

12、运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作
业过程，它反映了运输生产的（）特点。

A:多样性
B:统一性
C:无形性
D:开放性
答案:D
解析:本题考查运输生产的开放性特点。

运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地点，运输生产则渗透到社会经济的各个方面。

13、从消费学的角度看，货物运输需求是一种（）。

A:消费需求
B:本源需求
C:生产需求
D:派生需求
答案:D
解析:本题考查运输生产的派生性。

从消费学的角度看，运输需求是一种派生需求。

14、由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为（）。

A:联合运输枢纽
B:集合性运输枢纽
C:综合性运输枢纽
D:方式性运输枢纽
答案:C
解析:本题考查综合性运输枢纽的概念。

综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次，通常位于多种运输方式的衔接点上，由多个大型的独立式交通港站组成。

15、运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（）。

A:波动性
B:经济性
C:派生性
D:普遍性
答案:B
解析:本题考查运输需求的实质。

运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。

16、运价是运输产品的销售价格，是（）的货币现。

A:运输成本
B:运输利润
C:运输价值
D:运输消耗
答案:C
解析:本题考查运输价格。

运输价格是运输价值的货币表现，运输价格的制定实质是对运输价值量的测算D
17、（三）某市公交企业拥有公共交通营运车辆8 00辆，全市经营的公共交通线路长度为2 1 0 0千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3. 75千米／
平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数1 0辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为7 5分钟。

根据以上资料，回答下列问题：9 1．该市公共交通线网长度为（）千米。

A.2 1 0 0 B．1 5 0 0C．1 4 5 0 D．1 3 0 0E．1 2 0 09 2．评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是（）。

A．线路网密度B．非直线性系数C．线路长度D．线路数目E．营运速度9 3．最佳公共交通线网密度为一个区间值（），经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。

A．2.2～2.5公里／平方公里B．2.3～3.5公里／平方公里C．2．O～3.5公里／平方公里D．3.0～3.5公里／平方公里E．2.0～3．O公里／平方公里9 4．该城市公交线路上的车辆行车间隔为（）分／辆。

A.4 B．5.5C.6 D．7.5E．8
9 5．该城市公交线路长度的合理范围应在（）千米间。

A.8～12 B．6～
10 C．20～2 4 D．1 8～2 2 E．12~18
A:国家开发银行
B:中国农业发展银行
C:中国银行
D:信托投资公司
E:中国人民银行
答案: 9 1．B
9 2．A
9 3．D
9 4．D
9 5．A
解析:91.本题考查线网长度的计算。

根据线路重复系数一线路总长度／线网长度，可知公共交通
92.本题考查城市公共交通线网的技术指标。

公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

93.本题考查最佳公共交通线网密度。

最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3．0一3.5公里／平方公里。

94.本题考查车辆行车间隔的计算。

行车间隔=周转时间／线路车辆数=75／10=7.5（分／辆）。

95.本题考查线路长度。

在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍口本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

18、由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着（）的增加而递减。

A:运量
B:运输中转次数
C:运输成本
D:营业利润
答案:A
解析:本题考查均衡价格理论。

运输需求价格由于边际效益递减的作用，是随着运量的增加而递减的。

19、按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、（）和财务费用组成。

A:车辆费用
B:管理费用
C:维修费用
D:场站费用
答案:B
解析:本题考查运输成本的构成。

按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和财务费用组成。

20、根据（）不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。

A:运输计价标准
B:车辆的用途
C:区域
D:货物类别
答案:B
解析:本题考查载货汽车的分类。

根据车辆的用途不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。

21、在道路旅客运输中，道路旅客运输合同的主要表现形式是（）。

A:车票
B:托运单
C:行包票
D:行车路单
答案:A
解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。

车票是道路旅客运输合同的主要表现形式，是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证。

22、承运人最基本的义务是（）。

A:保证运输安全
B:车辆必须处于适运状态
C:为旅客提供良好的服务
D:及时披露信息
答案:A
解析:本题考查承运人最基本的义务。

保证运输安全是承运人最基本的义务。

23、零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量（）的货物运输方式。

A:3吨及以下
B:3吨以上
C:5吨及以下
D:5吨以上
答案:A
解析:本题考查零担货物运输的含义。

零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的货物运输方式。

24、道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和（）。

A:运输时间
B:运送速度
C:运输价格
D:运输距离
答案:C
解析:本题考查道路货物运输合同的核心内容。

道路货物运输合同的核心内容是承运人
承运货物所提供的运输劳务数量、质量和运价。

25、在运输项目经济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是（）。

A:运输量
B:项目投资额
C:项目经营收入
D:项目经营成本
答案:A
解析:本题考查运输项目效益和费用的计算基础。

运输量（交通量）是计算运输项目效益和费用的基础。

26、为了正确计算投资项目对国民经济所做的净贡献，在对项目进行国民经济评价时，原则上应该使用（）。

A:计划价格
B:影子价格
C:市场价格
D:固定价格
答案:B
解析:本题考查影子价格的应用。

为了正确计算项目对国民经济所做的净贡献，在进行国民经济评价时，原则上都应该使用影子价格。

27、零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和（）在场内集散、流动所产生的流动线路。

A:车主
B:货主
C:搬运工具
D:装卸机械
答案:B
解析:本题考查零担货运站工艺流线的概念。

零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和货主在场内集散、流动所产生的流动线路。

28、铁路车站按照其技术作业内容的不同，可以分（）。

A:中间站
B:客运站
C:编组站
D:综合站
E:区段站
答案:A,C,E
解析:本题考查铁路车站的分类。

29、在《国家高速公路网规划》确定的“7 9 1 8网”中，“7 ”是指7条( )。

A:首都放射线
B:东西横向线
C:南北纵向线
D:首都环行线
答案:A
解析:本题考查“7 9 1 8网”的内容。

“7 9 1 8网”即7条首都放射线、9条南北纵向线和1 8条东西横向线。

30、道路货物运输基本运价有（）整批货物基本运价和集装箱基本运价。

A:零担货物基本运价
B:快件货物基本运价
C:成组货物基本运价
D:危险品货物基本运价
答案:A
解析:本题考查货物运价价目。

道路货物运输基本运价有三种价目形式，即整批货物基本运价、零担货物基本运价和集装箱基本运价。

31、以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业，统称为“集装单元化运输’’，常见的形式有（）。

A:柔性集装袋运输
B:硬性集装袋运输
C:集装箱运输
D:托盘运输
E:多式联运
答案:A,C,D
解析:本题考查集装单元化运输的常见形式。

32、根据（）分类，运输道路合同分为道路客运合同和道路货物运输合同。

A:运输对象不同
B:运营方式不同
C:是否有涉外因素
D:保险方式
答案:A
解析:本题考查道路运输合同的分类。

道路运输合同根据运送对象的不同可以分为道路旅客运输合同和道路货物运输合同。

33、在采用送票制的预订客票情况下，（）为要约。

A:旅客取票并支付票款的行为
B:承运人送票的行为
C:旅客买票的行为
D:旅客招拦出租车的意思表示
答案:B
解析:本题考查道路客运合同中要约的表现形式。

在采用送票制的预订客票情况下，承运人送票的行为为要约，预订行为是预约合同。

34、根据《合同法》及相关法规的规定，不属于托运人承担的义务是（）。

A:提供相关的准运证
B:监督运输过程
C:按时准备好货物
D:按规定支付运费
答案:B
解析:本题考查托运人的义务。

35、运输短缺产生的原因是（）。

A:政府对这些服务实行限制价格
B:法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
C:运输业的发展滞后于经济发展
D:完全自由竞争运输市场自身作用结果
E:法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量
答案:A,C,E
解析:本题考查运输短缺的原因。

36、某运输企业每年仅燃油消耗需要支出3.5万元人民币，年利率为1 0%，经营5年后，企业因为燃油费付出的资金有( )
A:18. 23万元
B:20. 65万元
C:21. 37万元
D:22.89万元
答案:C
37、运价是运输劳务的销售价格，是（）的货币表现。

A:运输成本
B:运输使用价值
C:运输劳务价值
D:运输使用价值和价值
答案:C
解析:本题考查道路运输价格。

道路运输价格是货物运输劳务和旅客运输劳务的销售价格，是运输劳务价值的货币表现。

38、在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括（）。

A:均衡价格理论
B:效用价值理论
C:从价理论
D:劳动价值理论
E:边际成本理论
答案:A,C,E
解析:本题考查道路运输价格理论。

由“市场竞争决定论”派生出的道路运输价格制定理论主要以均衡价格论、边际成本论、从价理论为基础。

39、公路路政管理的主要任务具体表现在（）等方面。

A:制定公路规划
B:保护公路路产
C:维持公路工作秩序
D:加强公路养护
E:维护公路路权
答案:B,C,E
解析:本题考查公路路政管理的主要任务。

公路路政管理的主要任务具体表现为：保护路产、维护路权、维持秩序、保护权益。

40、集装箱中转站内的主要工艺流线是指（）。

A:车辆流线
B:货物流线
C:车主流线
D:货主流线
E:搬运工具流线
答案:A,B
解析:本题考查集装箱中转站内的主要工艺流线。

集装箱站内的主要流线是货流（含箱流）车流。

41、在道路运输价格分类中，按运输对象不同将运输价格分为( )。

A:货物运输价格
B:旅客运输价格
C:行李包裹运价
D:零担货物运价
E:整车货物运价
答案:A,B,C
解析:本题考查道路运输价格的分类。

按运输对象划分，道路运输价格分为货物运输价格、旅客运输价格（或票价）和行李包裹运价。

42、运输合同的特征包括（）。

A:原则上是双务、有偿合同
B:既有诺成性合同，也有实践性合同
C:客体为运输行为或运输劳务
D:全部为标准合同
E:具有强制缔约性
答案:A,B,C,E
解析:本题考查运输合同的特征。

运输合同的特征：运输合同原则上为双务、有偿合同；
运输合同既有诺成性合同，也有实践性合同；运输合同的客体为运输行为或运输劳务；运输合同大都是标准合同；运输合同具有强制缔约性。

43、（）是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。

A:优雅言行
B:优良秩序
C:优美环境
D:优质服务
答案:D
解析:本题考查道路客运“三优”。

优质服务是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。

44、货流图的主要功能包括（）。

A:表明物流的合理流向，避免不合理运输
B:检查车辆运行作业计划，提高运输效率
C:确定路线的通过能力，为线路新建、扩建提供必要的资料
D:表明各类物资所需运输的情况
E:根据货物运输的距离，合理的安排驾驶员工作
答案:A,B,C,D
解析:本题考查货流图的主要功能。

货流图的主要功能有：清晰地表明各类物资所需运输的情况，可视轻重、缓急合理安排；表明物流的合理流向，避免不合理运输；根据货流特点组织车辆，促使车辆合理调度配置；检查车辆运行作业计划，提高运输效率；确定线路的通过能力和站点的作业能力，为线路和站点的新建、扩建提供必要的资料。

45、在货运站场的各项功能中，可以提供包装、分拣、贴标签等服务的功能是（）。

A:综合物流服务
B:联运和中介代理功能
C:通讯信息功能
D:运输组织功能
答案:A
解析:本题考查货运站的综合物流服务功能。

46、道路运输货物按其装卸方式的不同分为（）。

A:普通货物
B:计件货物
C:特殊货物
D:堆积货物
E:灌注货物
答案:B,D,E
解析:本题考查货物的种类。

按装卸方法不同可把货物分为计件货物、堆积货物、灌注货物。

47、在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。

A:线路重复系数
B:线路长度
C:非直线系数
D:线网密度
答案:D
解析:本题考查城市公共交通线网的技术指标。

公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

48、城市公共交通网密度是指（）与服务地区（城市）用地面积之比。

A:公共线路数目
B:线路重复系数
C:公共交通网长度
D:公共线路长度
答案:C
解析:本题考查城市公共交通网密度的概念。

公共交通路线的街道长度（公共交通网长度）比城市用地面积称为公共交通网密度。

49、货流的一些要素可以通过货流图表示，货流图上可表示的要素有（）。

A:货物流量
B:货物周转量
C:货物流时
D:线路长度
E:货物类别
答案:B,D,E
解析:本题考查货流图。

50、城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和（）。

A:放射环形线网
C:复线型线网
D:环形型线网
答案:A
解析:本题考查城市公共交通线网的类型。

城市公共交通线网的基本类型包括放射型线网、方格型线网和放射环形线网。

51、在道路货物运输组织中，属于特种货物运输的是（）。

A:大件货物运输
B:危险货物运输
C:小件货物运输
D:快件货物运输
E:鲜活货物运输
答案:A,B,E
解析:本题考查特种货物运输组织。

特种货物线网长度=线路总长度／重复系数=2100／1.4=1 5 00（千米）。

运输组织包括危险货物运输组织、大件货物运输组织、鲜活货物运输组织。

52、公路货流在方向上的不平衡性，一般用（）指标衡量。

A:载运系数
B:产品运输系数
C:运量不平衡系数
D:回运系数
答案:D
运系数、行程利用系数衡量。

53、下列货流中，按货物运输方向分类的货流是()。

A:过境货流
B:区间货流
C:顺向货流
D:中转货流
答案:C
解析:本题考查货流的种类。

按货物运输的方向，把每个线路上的货流分成顺向货流和反向货流。

54、某运输企业新购人了一款新车，该车型的投资额为2 5万元，残值为0.9 5万元，预计年净收益为1. 75万元，年折旧费为2.13万元，则该车的投资回收期为（）。

A:6.2年
B:5.8年
C:5.5年
D:4.7年
答案:A
解析:本题考查投资回收期的计算。

投资回收期=（车辆投资额一残值）／（年净收益十年折旧费）=(25—0.95)／(1.75+2. 13)=6.2（年）。

55、下列属于职能制组织机构特点的是（）。

A:容易形成多头领导
C:有利于集中领导
D:有利于统一指挥
E:有利于发挥职能机构的作用
答案:A,B,E
解析:本题考查职能制组织机构的优点和缺点。

职能制的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足，其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从。

56、营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。

它既受技术速度的限制，又受（）的影响。

A:车辆运送速度
B:昼夜时间利用系数
C:出车时间利用系数
D:货物运输系数
答案:C
解析:本题考查营运速度。

57、客流分布特点包括（）。

A:旅客运量的持续下降性
B:客流地区间分布的不均衡性
C:平均运距变化的不同性
D:客运比重结构呈不同变化趋势
E:时间上强烈的季节性和方向上的平衡性
解析:本题考查客流分布特点。

客流分布特点：旅客运量的持续增长性；客流地区间分布的不均衡性；平均运距变化的不同性；客运比重结构呈不同变化趋势；时间上强烈的季节性和方向上的平衡性。

58、某汽车运输公司2 0 1 1年平均营运车辆1 5 0辆，车辆的工作率为8 5%，平均车日行程为2 00千米，2 0 1 1年全年的空驶里程为1 8 6 5 00 0车公里，则该公司2 0 1 1年全年的车辆行程利用率为（）。

A:6 3.24%
B:79. 96%
C:83. 27%
D:75. 65%
答案:B
解析:本题考查行程利用率的计算。

总行程=平均营运车辆×日历天数×车辆工作率×平均车日行程=1 5 0×3 6 5×8 5%×2 0 0=9 3 0 7 5 00（车公里）；载重行程=总行程一空驶行程=9307500-1865000 = 7442500（车公里）；行程利用率=载重行程／总行程×100%=7442500÷9 307500×100%=79. 96%。

59、道路旅客运输质量及时性方面的指标包括()。

A:客车正班率
B:定点停靠率
C:行包正运率
D:原始记录完备率
E:行包赔款率
解析:本题考查道路旅客运输质量及时性指标。

道路旅客运输质量及时性方面的指标包括客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。

60、某运输企业2 0 1 1年底全部运输车辆的固定资金净值为1 3 6万元，固定资金原值为2 00万元，则该企业当前的车辆新度系数为（）
A:4 5%
B:53%
C:6 0%
D:6 8%
答案:D
解析:本题考查车辆新度系数的计算。

车辆新度系数=136/200×100% =68%.
61、运输业基础设施的特性主要表现在（）。

A:社会公益性
B:价值和使用价值特性
C:级差效益性
D:商品属性
E:纯粹的公共产品特性
答案:A,B,C,D
解析:本题考查运输业基础设施的特性。

运输业基础设施的特性具体表现在以下几个方面：社会公益性；价值和使用价值；级差收益；商品属性
62、根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启
A:修理作业
B:维护作业
C:全面检查作业
D:试运行作业
答案:B
解析:本题考查车辆维护与修理。

封存时间超过两个月的，启封恢复行驶前，应进行一次维护作业，检验合格后方可参加营运。

63、物流时间效用的实现可以通过（）方式。

A:对产品进行组装
B:弥补时间差
C:延长时间差
D:推销
E:缩短时间
答案:B,C,E
解析:本题考查物流的时间效用。

物流时间效用的实现可以通过如下三种方式：缩短时间、弥补时间差、延长时间差。

64、在道路货物运输组织中，（）组织方式体现了平行作业的基本原理。

A:双班运输
B:拖挂运输
C:甩挂运输
D:定时运输
解析:本题考查甩挂运输。

甩挂运输的基本原理体现为平行作业原则的利用。

65、现代物流的基本效用主要表现为（）。

A:形态效用
B:场所效用
C:时间效用
D:速度效用
E:占用效用
答案:A,B,C,E
解析:本题考查物流的基本效用。

物流的基本效用具体表现为形态效用、场所效用、时间效用、占用效用等。

66、某运输企业2 0 1 1年车辆营运总里程为1 2 0万公里，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般以上事故3起，该企业2 0 1 1年安全行车间隔里程为（）万公里。

A:15
B:20
C:24
D:40
答案:D
解析:本题考查安全行午间隔罩程的计算公式。

安伞行车间隔里程=报告期营运总里程/同期行车事故次数=1 2 0／3=40万公里（事故次数足指“一般”以上的责任事故）。

类的仓库是（）。

A:公共仓库
B:特种仓库
C:生产仓库
D:储备仓库
答案:B
解析:本题考查仓库的种类。

按照储存物资的不同保管条件可以把仓库分为普通仓库、保温仓库、恒温恒湿仓库、冷藏仓库和特种仓库。

68、在物流合理化途径中，商物分离化是（）中物流合理化的途径之一。

A:生产活动
B:供应活动
C:销售活动
D:采购活动
答案:C
解析:本题考查物流合理化的途径。

销售活动中物流合理化的途径有批量化、计划化、商物分离化、服务标准化和共同化。

69、根据行政学原理，道路运输行政管理体制由（）等要素构成.
A:管理职能
B:运行机制
C:管理机构
D:管理手段。