飞机缺陷常用术语一览表

飞机缺陷常用术语一览表
结构缺陷（以下术语描述一般性的结构缺陷，包括复合结构）：
磨损ABRASION(n.) 由于刮、擦、划或其他表面侵蚀而导致的任何尺寸的表面损伤。

此类损伤通常成表面粗糙并且形状不规则。

断裂FRACTURE 被打碎或打裂的状态。

鼓起BULGE 从原有形状表面向外凸起。

毛刺BURR(n.) 被切割或钻孔后留在金属或其他材料上的粗糙的边缘。

擦伤CHAGE 因为部件间的过度摩擦导致损坏。

腐蚀CORRODE 由于综合的电化学反应导致的损伤，材料的横截面被改变。

此类损伤多见于结构件的表面、孔壁或边缘等。

裂纹/龟裂CRACK 材料内部因部分或全部断裂导致其横截面明显改变。

此类损伤通常因批疲劳引起，其断裂往往不规则。

变形DEFORM 原有的状态发生变化。

分层DELAMINATE 临近两层材料之间因脱胶导致分离。

凹坑DENT 在材料表面被挤压的损伤区域，其材料的横截面不改变。

损伤的边缘平滑。

此类损伤通常由另一表面平滑的物体碰击引起。

凹坑的长度是凹坑边缘距离最长的两端的测量值，其宽度是贯穿凹坑的、垂直于长度的最大测量值
扭曲DISTORT(v.) 由于扭转、弯曲或持久的应而导致的外形改变。

可由另一物体的撞击引起，但通常由临近安装的部件的振动或位移影响而导致扭曲。

积/含水ENTRAPPED WA TER 水或水汽在某区域聚集。

褪色/变色FADE(v. n. adj.) 失去原有的光泽或颜色。

漆层剥落（仅用以描述漆层）FINISH MISSING(pertain to paint) 用于保护表面材料的层或保护层因失去黏附力而剥掉或脱落。

磨蚀 FRETTING(v. +i n g ) 由很小的角位移或线性位移导致部件联接表面损伤。

通常产生细小的黑色粉末。

凹槽 GOUGE 由于与另一相对锐利的物体接触而导致材料横截面改变，损伤区域形成一道连续且锋利或平滑的沟槽。

刻痕/划痕NICK 表面上的较浅的刻槽、刻痕或缺口。

槽口/凹槽NOTCH V字形的切口或者突起。

点腐蚀/沙眼PITTING 表面上的较小的空穴，凹陷或凹痕。

穿孔/扎穿PUNCTURE 损伤贯穿整个材料的厚度，且无规则的形状，由另一尖锐物体的撞击或刺入而导致。

粗糙ROUGH 表面不平整、隆起或突起的；不平滑的。

下陷SAG(v. n.) 因压力或策略而下沉，下垂或凹陷。

刮伤SCRATCH 表面的薄而浅的切口或痕迹。

材料上的任何深度或长度的切口均导致其横截面的改变。

此类损伤通常因物体与另一极尖锐的物体接触导致。

材料缺陷
金属材料缺陷
碎屑CHIP(v. n.) 从表面剥落或丢失的小碎片。

风蚀/风化ERODE 因气候或外来颗粒等原因导致表面被磨蚀。

霉/发霉MILDEW(v. n.) 有机质滋生霉茵而变质，常见白色的生物。

氧化OXIDIZE(v.) 物质的原子失去电子的化学反应，是物质跟氧化的过程，如金属的生锈
翘曲（外形轮廓）W ARP(adj.) 状或外形轮廓扭曲变形。

非金属材料缺陷：
脱胶DEBONDING(adj.) DISBOND(v. n.) 因为胶合失效导致材料的分离。

老化/恶化DETERIORATE 塑料等高分子化合物，在光、热、空气、机械力等的作用下，变得黏软或硬脆。

毛边/散股FRAY(v. n.) 因相磨或反复拉伸而使边缘破损、损耗。

撕裂TEAR(v. n.) 用力扯开或扯成碎片;撕碎。

受潮WET(v. n. adj.) 湿的，沾满或浸透液体的（如水）
磨损/陈旧WORN(adj.) 由于过度的磨耗而不可用。

起皱WRINKLE(v. n.) 正常的平滑的表面上出现的皱纹，或折痕。

设备及零部件缺陷
管路缺陷：
爆裂BURST 因为内部的压力过大导致（管路等）突然爆开或开裂。

污渍STAIN(v. n.) 外来物留下的污点或者火污迹，使原物体变色。

错牙CROSS-THREAD 螺纹损坏导致相邻的螺牙相互交错。

渗漏LEAK(v. n.) 通过缺口或裂缝使某物（气体、液体等）逃逸、进入或通过.
走向错误MISROUTED(n.) 在行程中没有正确对齐。

堵塞OBSTRUCT 外物妨碍管道的畅通。

滑牙STRIPPED 螺纹磨损、损坏至不可用状态。

扭结/弯曲TWIST(v .n.) 成螺旋形或盘绕的形状，如两头转向相反的方向。

电气线路缺陷：
弯曲BEND(v. n.) 改变平直或者原有的形状。

烧焦BURN(v. n.) 被火、强热、辐射、电或腐蚀性物质损坏或伤害。

相碰CONTACT(v. n .) 两个表面或物体的相碰或搭接。

脱开DISCONNECT(v.) 使不连接，使分离断绝或中断两者的联系。

熔断FUSED(v. +ed. adj.) 电路等因保险丝或电线烧断而断路。

间隙不够/没有间隙INSUFFICIENT/NO CLEARANCE 间隙测量值不足以满足要求。

扭结/缠结KINK(v. n.) 在一段长度的材料产生的绷紧的卷曲，扭曲或弯曲。

短路SHORT 因电路短接引起的故障。

传动机构缺陷：
游隙/无效行程BACKLASH(n.) 由于齿轮或其它机械装置之间的连接处松动而造成的间隙。

卡阻BLOCK 运动部件的动作卡滞，不顺畅。

不一致DISAGREE 对应关系不正确。

装错INSTALL WTONG 零部件没有安装在正确的位置。

咬死SEIZE(v.) 由于高压或者高热使零件粘和在一起，导致运动困难。

松弛（钢索）SLACK(v. n. adj.) 未拉紧的或未绷紧的;松散的。

迟滞SLUGGISH 机械部件反应迟钝的表现。

干涩/缺乏润滑UN-LUBRICA TED 因没有得到润滑而导致相磨，发热和磨损。

紧固件缺陷：
松动/松脱LOOSE(v .n. adj. adv.) 未紧固的；未加限制的
丢失MISSING 不在位；缺少的。

未关（扣、夹、卡）紧NOT SECURE(v. adj.) 没有扣紧，不牢固或紧密。

剪断SHEAR 因受剪切力而导致的脱离或丢失。

拖尾TRAIL(v. n.) 移动或通过的某事物留下的一记号或痕迹。

其他部件或零件的缺陷：
不规则/不均匀UNEVEN 不相等的，如在尺寸、长度、外表或质量上。

磨平BALD(=FLAT SPOT) (adj.) （轮胎）表面排水槽由于磨损而消失。

切口 CUT(v. n.) 指由另一锋利物体造成的裂口或伤口。

见线（轮胎表面）EXPOSED CORDS(pertain to tire) 轮胎编织线因磨损而导致裸露。

气压不足 LOW AIR PRESSURE 气体压力没有达到生产厂家的要求。

过期EXPIRED 超过时限、期限。

破损/缺损DAMAGE(v. n.) 对有用的或有价值的部件或设备的损伤或破坏。

模糊NOT LEGIBLE 难以辨认的，无法读出或解释的。

被释放（电池/气瓶）DISCHARGE 使（蓄电池或气瓶等）所蓄的电或能量释放出来。

散包（滑梯等）NOT PACKED （梯包）散开的状态。

变形/密封不良（滑梯等）NOT SEALED 固定的包装被撕裂，露出里面的东西。

一般性缺陷:
摆动FLUCTUATE 无规律连续的起伏不定的变化。

不工作INOPERA TIVE 不能正常的发挥功能、作用。

不够/不足INSUFFICIENT 达不到所要求的数量、数量、程度。

注：使用此术语用以描述缺陷或故障时必须列明要求的数据。

不亮NOT ILLUMINATE 不照明、不发光。

不能复位WILL-NOT-REST 不能回到原来的位置。

超标EXCEED LIMIT 超出生产厂家的技术标准或规格要求的范围。

抖动FLUTTER 快速的摇动或者上下振动。

断裂/断丝BROKEN 被分成两半或更多块。

干扰INTERFERE 妨碍无线电设备正常接受信号的电磁振荡。

漏装NOT INSTALLED 根据要求本应安装的零部件未安装。

失效FAIL(v. n.) 不能执行或不能完全执行原有的功能。

注：使用此术语用以描述缺陷或故障时必须列明要求的数据。

污染CONTAMINA TE(v.) 通过接触或混合使不纯净不洁净。

相磨RUBBING(v. +ing) 不相关的物体表面之间互相接触（因相互间相对运动可能导致磨损）。

脏DIRTY(v. adj.) 不干净，有灰尘或油渍。

折痕CREASE 因压弯或折叠导致弯折处出现明显的线痕或皱纹。

一般认为折痕等同于裂纹。