设施规划与物流系统 第五章(0910)

三、运输成本管理 1.变动成本 变动成本 指在一段时间内， 指在一段时间内，由于运输工具投入使用所发 生的费用。 生的费用。 2.固定成本 固定成本 指在短期内不随运输水平的变化而变化的成本。 指在短期内不随运输水平的变化而变化的成本。 3.联合成本 联合成本 指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可 避免的费用。 避免的费用。
管道运输
优点： 运输量大，适合于大且连续不断运送的物资。 优点：①运输量大，适合于大且连续不断运送的物资。 永久性占用土地少，易选取捷径缩短运距。 ②永久性占用土地少，易选取捷径缩短运距。③可 长期稳定运行。 便于管理。 由于采用密封设备， 长期稳定运行。④便于管理。⑤由于采用密封设备， 在运输过程中可避免散失、丢失等损失，完全可靠。 在运输过程中可避免散失、丢失等损失，完全可靠。 ⑥耗能代，运输费用低。也不存在其它运输设备本 耗能代，运输费用低。 身在运输过程消耗动力所形成的无效的运输问题。 身在运输过程消耗动力所形成的无效的运输问题。 ⑦沿途无噪声、漏失污染少。 沿途无噪声、漏失污染少。 缺点：运输弹性差，被运物资的品种单一、流向固定、 缺点：运输弹性差，被运物资的品种单一、流向固定、 缺乏灵活性。 缺乏灵活性。
六、运输合理化的有效措施
1.提高运输工具实载率 提高运输工具实载率 2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合 采取减少动力投入， 采取减少动力投入 理化 3.发展社会化的运输体系 发展社会化的运输体系 4.开展中短距离铁路公路分流 开展中短距离铁路公路分流 5.尽量发展直达运输 尽量发展直达运输 6.配载运输 配载运输 7.“四就”直拨运输 四就” 四就 8.发展特殊运输技术和运输工具 发展特殊运输技术和运输工具 9.通过流通加工，使运输合理化 驶 返程或起程空驶 2.对流运输 对流运输 3.迂回运输 迂回运输 4.重复运输 重复运输 5.倒流运输 倒流运输 6.过远运输 过远运输 7.运力选择不当 运力选择不当 8.托运方式选择不当 托运方式选择不当
五、运输合理化的概念
运输合理化的影响因素很多， 运输合理化的影响因素很多，起决定性作 用的有五方面的因素，称作合理运输的“ 用的有五方面的因素，称作合理运输的“五要 素”： 1.运输距离 运输距离 2.运输环节 运输环节 3.运输工具 运输工具 4.运输时间 运输时间 5.运输费用 运输费用
指导运输管理的基本原理
规模经济（ 对同一单运输 规模经济（economy of scale）——对同一单运输 ） 而言，运输量（物资数量、距离数量） 而言，运输量（物资数量、距离数量）越大越经 济。 距离经济（ 距离经济（economy of distance）——对一个有 ） 对一个有 给定起迄点的运输任务而言， 给定起迄点的运输任务而言，如果起迄点之间有 多条路径，则选择的运输路径越短越经济。 多条路径，则选择的运输路径越短越经济。
运输方式按运输设备及运输工具的不同分类 运输方式按运输设备及运输工具的不同分类 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 管道运输
公路运输
优点： 全运程速度快。可以采取“门到门” 优点：①全运程速度快。可以采取“门到门”运输 形式，即从发货者门口直到收货者门口， 形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需 转运或反复装卸搬运。 灵活性强， 转运或反复装卸搬运。②灵活性强，公路建设期 投资较低。 受地形气候限制较小， 短，投资较低。③受地形气候限制较小，易于因 地制宜，对收到站设施要求不高。 地制宜，对收到站设施要求不高。 缺点： 运量小、效率低，其中汽车运输成本高、 缺点：①运量小、效率低，其中汽车运输成本高、 能耗大、环境污染严重。 安全性差。 能耗大、环境污染严重。②安全性差。
按运输的范畴分类
干线运输 支线运输 二次运输 厂内运输
按运输的作用分类
集货运输 配送运输
按运输的协作程度分类
一般运输 联合运输
按运输中途是否换载分类
直达运输 中转运输
选择运输方式的基本原则
运输效果的好坏通常是以运输的安全性、 运输效果的好坏通常是以运输的安全性、 及时性和低费用来衡量的，这就是选择运输方 及时性和低费用来衡量的， 式的总目标。 式的总目标。
第二节 运输管理与运输规划
一、运输管理工作的原则 运输管理工作的原则
就物流而言，组织运输工作， 就物流而言，组织运输工作，应贯彻执行 “及时、准确、经济、安全”的原则。 及时、准确、经济、安全”的原则。
二、运输管理业务流程 1.制定货运计划 制定货运计划 2.选择运输公司与运输方式 选择运输公司与运输方式 3.安排运输服务工作 安排运输服务工作 4.发运 货运跟踪 发运/货运跟踪 发运 5.验货 确定运费 验货/确定运费 验货 6.审验 付费 审验/付费 审验 7.延期 滞留 延期/滞留 延期 8.索赔 索赔 9.自用货车和汽车车队的管理 自用货车和汽车车队的管理 10.运输预算管理 运输预算管理
水路运输
优点： 运输量大。 能源消耗低。 成本低。 优点：①运输量大。②能源消耗低。③成本低。④ 续航能力大。 续航能力大。 缺点：主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、 缺点：主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、 气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。 气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
(1)沿海运输 (2)近海运输 (3)远洋运输 (4)内河运输 沿海运输 近海运输 远洋运输 内河运输
航空运输
优点： 速度快。 不受地形的限制。在火车、 优点：①速度快。②不受地形的限制。在火车、 汽车都达不到的地区也可依靠航空运输， 汽车都达不到的地区也可依靠航空运输，因而 有其重要意义。 舒适、安全。 适用范围广。 有其重要意义。③舒适、安全。④适用范围广。 基本建设周期短，投资少。 ⑤基本建设周期短，投资少。 缺点： 航空运输具有国际性。 缺点：①航空运输具有国际性。需考虑国际化服 务与合作。 航空运输载运量小，成本高。 务与合作。②航空运输载运量小，成本高。③ 受天气影响较大。 受天气影响较大。
铁路运输
优点： 载运量大，运价低且运输成本较低。 优点：①载运量大，运价低且运输成本较低。②行 驶具有自动控制性，可靠性高、连续性强。 驶具有自动控制性，可靠性高、连续性强。③有 效使用土地。 污染性较低。 效使用土地。④污染性较低。⑤运输不大受自然 条件限制。 条件限制。 缺点： 货损较高。 由于受线路、 缺点：①货损较高。②由于受线路、货站限制造成 灵活性差，只能在固定线路上实现运输， 灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以 其它运输手段配合和衔接；有时由于配车、 其它运输手段配合和衔接；有时由于配车、编列 可途中编组，使物资在途中停滞时间长， 可途中编组，使物资在途中停滞时间长，不能满 足用户急需。 足用户急需。
第五章 运输管理
第一节 运输与运输方式 第二节 运输管理与运输规划
第一节 运输和运输方式
运输是指利用运输工具和运输设施， 运输是指利用运输工具和运输设施， 是指利用运输工具和运输设施 实施物资长距离空间位置转移的活动。 实施物资长距离空间位置转移的活动。
运输的功能——空间位置转移、时间位置 空间位置转移、 运输的功能 空间位置转移 转移（临时储存） 转移（临时储存）