钻孔灌注桩桩头凿除技术交底
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凿除的要求为：凿去桩顶浮浆或松散坡损部分，并露出新鲜、坚硬的混凝土表面。同时将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测（桩基检测要求：桩身混凝土强度达到设计强度的70％或桩身混凝土龄期不小于7天）。
具体方法如下:
1.严格控制桩头标高:由测量人员根据施工图纸所示标高，进行现场放样，在桩身上划线标识，底板垫层顶标高和凿出后桩顶标高,每桩不少于四点。
交底人
审核人
接收交底人：
2.凿除前，先用手锯或切缝机进行桩周环切，深3~4㎝左右，防止桩顶凿除时劈裂。
3.凿除至接近标高后，不得竖向进行机械凿除，需改微水平方向进行机械凿除。
4.对劈裂掉角严重的桩头，需桩四周局部采用包桩的方法进行处理；施工时需确保桩的保护层不小于10㎝。
5. 凿平后要进行动测点位的打磨，测点按照如下示意图进行布设，呈三角形分布，测点为10cm的圆形，保证平整，无松动砼块渣，以保证动测效果。
桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工上部采用空压机凿除为防止桩头被多凿劈裂造成桩顶伸入承台内高度不够下部留有1020cm由人工进行凿除采用手锯或切缝机在桩顶位置进行环切切缝深度控制在34cm注意避免切到桩基主筋
中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部
桩头凿除施工技术交底
编号：
工程项目
新建青荣城际铁路工程
合同号
QRZH-Ⅴ标段
单位工程名称
跨莱山互通特大桥（DK201+522.91～DK202+204.16段）
施工单位
里程
DK201+522.91～DK202+204.16
交底日期
交底地点
交底内容：
桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工，上部采用空压机凿除，为防止桩头被多凿、劈裂，造成桩顶伸入承台内高度不够,下部留有10～20cm由人工进行凿除，采用手锯或切缝机在桩顶位置进行环切（切缝深度控制在3~4cm，注意避免切到桩基主筋）；凿除过程中需保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
具体方法如下:
1.严格控制桩头标高:由测量人员根据施工图纸所示标高，进行现场放样，在桩身上划线标识，底板垫层顶标高和凿出后桩顶标高,每桩不少于四点。
交底人
审核人
接收交底人：
2.凿除前，先用手锯或切缝机进行桩周环切，深3~4㎝左右，防止桩顶凿除时劈裂。
3.凿除至接近标高后，不得竖向进行机械凿除，需改微水平方向进行机械凿除。
4.对劈裂掉角严重的桩头，需桩四周局部采用包桩的方法进行处理；施工时需确保桩的保护层不小于10㎝。
5. 凿平后要进行动测点位的打磨，测点按照如下示意图进行布设，呈三角形分布，测点为10cm的圆形，保证平整，无松动砼块渣，以保证动测效果。
桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工上部采用空压机凿除为防止桩头被多凿劈裂造成桩顶伸入承台内高度不够下部留有1020cm由人工进行凿除采用手锯或切缝机在桩顶位置进行环切切缝深度控制在34cm注意避免切到桩基主筋
中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部
桩头凿除施工技术交底
编号：
工程项目
新建青荣城际铁路工程
合同号
QRZH-Ⅴ标段
单位工程名称
跨莱山互通特大桥（DK201+522.91～DK202+204.16段）
施工单位
里程
DK201+522.91～DK202+204.16
交底日期
交底地点
交底内容：
桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工，上部采用空压机凿除，为防止桩头被多凿、劈裂，造成桩顶伸入承台内高度不够,下部留有10～20cm由人工进行凿除，采用手锯或切缝机在桩顶位置进行环切（切缝深度控制在3~4cm，注意避免切到桩基主筋）；凿除过程中需保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。