丰田汽车凌志LS400自动空调系统

丰田汽车凌志LS400自动空调系统
在2013年6 月份左右，我校一辆丰田凌志LEXUS LS400学生实习小轿车的维修任务，接车时，该车在打开点火开关，按下A/C按键，然后我按下AOTO 键，分别设置几种不同的温度与进风模式，过一段时间感觉出风口吹出来的风很低，人坐在里面温度明显低于设定温度，打开引擎盖检查，发现压缩机一直在工作，初步判断，这应该是空调制冷系统控制的一部分出了问题，但是问题在什么地方？一时无法解释。

标签：凌志LS400；自动空调；蒸发器温度传感器信号线
丰田汽车自动空调系统的结构和工作原理。

1 自动空调系统的工作原理（如图1）
自动空调通过空调ECU检测车内外温度、蒸发器温度传感器、太阳强度传感器等等，根据驾驶员所设置的温度，自动地调节鼓风机转速和空气温度，从而将车内温度保持在设定的温度。

在自动空调中，每个传感器独立地将信号传送到空调器ECU，空调器ECU 根据预先编制程序的标准，识别这些信号，从而独立地控制一个或多个执行器。

使车内的温度，湿度，风速保持在设定的模式，从而营造一个舒适的乘驾环境。

2 LEXUS LS400自动空调的基本结构
自动空调是在传统的手动控制控制器的基础上，加装了一系列检测车内、车外和导风管空气温度变化以及太阳辐射的传感器，并且具有自我检测诊断功能。

LESUS LS400自动空调的结构如下：
（1）系统零件位置图（图 2 ）（2）图3为电路接线图
3 自动空调电子控制系统
电子控制空调系统根据从各种传感器采集来的信号给空调控制ECU，然后空调ECU通过预定程序进行识别、计算、自动地控制各种执行器工作。

电子控制系统的工作过程：（传感器——→空调ECU-----→执行器）。

4 自动空调系统的检查
（1）读取故障码。

最先使用金德KT81汽车电脑检测仪进行检测，测出来的无故障，我又进行数据流进行检测发现蒸发器温度传感器数据是9度，并且一
直不变。

查阅维修手册得知该传感器信号数据如果报3度以上时压缩机就起动，2度时压缩机就停止。

（2）检查蒸发器温度传感器。

根据数据流的，故障部位初步确定为蒸发器温度传感器，检查蒸发器温度传感器到电脑之间的线路和传感器本身，先测了电脑给传感器5V电压端正5V电压正常，测搭铁线0V也正常。

拔下电脑端子，用万用表的欧姆档测量传感器到电脑之间线路。

电阻都小于1欧姆。

检测结果正常。

最后拆下蒸发器温度传感器测量其电阻，20度时电阻是7.37千欧，我用口对着传感器吹热风其电阻值不变。

说明传感器不正常。

（3）排除故障。

用一个新的蒸发器温度传感器替换原来传感器，固定好线束同时紧固周围机件螺丝，消除空调ECU原先的故障记忆码。

试车后温度正常，再读取数据流，数据正常。

5 结论
通过维修这辆LEXUS LS400轿车，使我较深入地了解该车AOTO A/C的结构、原理、和检修方法。

因为蒸发器温度传感器是一个热敏电阻，如果损坏，故障灯不亮也不存储故障码。

所以，很多师傅都重点查找制冷装置的故障。

容易走入歧途，所以我们必须了解热敏电阻类型的传感器的特性，才能更好地分析故障、排除故障。