VS1断路器常见故障检修指导书

5.电机不储能
２.电机问题
更换电机
３.电机端极性接反
重新接好
6.电机不停地转
电机回路微动开关没切换
重新调整行程
7.储能后未给合 闸信号就合闸
合闸轴不灵活
２.闭锁电磁铁与合闸轴上的合闸 顶板干涉，致使轴不能复位
检查轴套，重新调整 或装配
调整位置
三.ＺＮ６３Ａ（ VS1）断路器机械特性技术参数表
序号 1
调整电压，不得低额定
电压的８0％
９.储能保持掣子与滚子扣接太多
适当调整可调螺钉，减 少扣接量
1.分闸电磁铁烧坏或阻值偏离技术 要求参数值
更换电磁铁
2.控制线路板分闸回路整流桥或限 流电阻烧毁
更换线路板
3.断路器不分闸
３.电磁铁铁芯变形，卡滞
更换电磁铁
４.操作电压低于额定最低电压
调整电压，不得低额定 电压的６５％
５.扣板与分闸半轴扣接太多
调整到２mm
１.保护动作 2.连锁起作用
查看速断或过流保护装 置
断开电气连锁或机械连 锁
4.断路器合空
3.分闸半轴复位不灵活
检查轴套，重新装配
４.超程超出技术要求
重新调整到范围内
５.二级掣子扭簧力度失效
更换扭簧
１.储能回路整流桥击穿
检测更换
5.电机不储能
２.电机问题
更换电机
m/s ms ms
mm
µΩ
数据 10～12
3～4
≤2
≤3
210±1.5 （275±1.5）
20KA
25KA
31.5KA
40KA
2000±200 2200±200 3100±200 4500±200
0.9～1.2 (1.1±0.2 )
0.6±0.2 20～50 35～70
≤3
≤50（630A）≤45（1250～1600A）≤25（ 2500A以上）
真空断路器停运， 储运达20年后，应 检查其真空度，方 法按照真空灭弧室 内部检查方法和要 求进行，达不到要 求应予以更换。
二.ＺＮ６３Ａ（VS1）断路器常见故障处理方法
故障现象
故障可能产生的原因 1.机构处于合闸状态。
2.接地连锁没复位。
处理方法 分闸
修复连锁使其复位灵活
3. 柜体挑帘门机构尺寸与断路 器弯板尺寸不配套或调整不当。
参数名称 触头行程
2 接触行程
3
三相合分闸 同期性
4
合闸触头弹 跳时间
5 极间中心距
6
额定短路开 断电流
7
合闸触头接 触压力
平均分闸速
8 度(触头ห้องสมุดไป่ตู้开
~6MM)
9
平均合闸速 度
10 分闸时间
11 合闸时间
动,静,触头
12 允许磨损厚
度
13
每相主回路 电阻
单位 mm mm ms ms mm KA N
m/s
3.控制线路板,底盘车插接端子插 接不良
更换电磁铁 更换线路板 重新插接
4.手车未摇到位,合闸回路未通
摇到位置
2.断路器不合闸
5.闭锁电磁铁铁芯没吸合,SP5没闭 合
6.底盘车S8,S9转换,触点接触不良
给闭锁电磁铁电源
调整底盘车辅助开关位 置或连锁
7.综保仪,断路器均带防跳装置
拆除其中1个防跳
８.操作电压低于额定最低电压
则表明真空度符合要求。
真空度检验中注意事项
１.真空灭弧室的触头要求保持在额定开距。２.加压过程中是电压自零逐渐升至７０％ 额定工频耐受电压时，稳定１min.然后再用０.５kv/min均匀升至额定交流试验电压，
能保持１min不出现试验设备跳闸或电流突变即为合格。
真空断路器交流耐压试验电压值
系统标准电 设备最高电 压（ＫＶ） 压（ＫＶ）
ZN63A(VS1)断路器常见故障检修指导书
检修周期应根据有关规定进行,并结合运行的实际状 况灵活掌握,具体规定如下：
结合季节（年度） 性预防性试验对真 空灭弧室断口采用 工频耐压方法检验 真空度。
在正常操作（合， 分负载电流）次数 达到１０００次， 开断额定短路电流 10次后应检查各部 位的螺钉有无松动。 检查方法和要求按 真空断路器的维修 检查要求进行，若 符合规定的技术参 数，可继续使用。
四.ＺＮ６３Ａ（VS1）断路器机械特性的调整
1.接触行程的调整
图1
图图22
将扳手从此处插入 松两螺母往上旋一圈,超程减小0.65mm左右，反之增加。 锁紧螺母 2.触头开距的调整
图3
油缓冲
1.当三相达不到标准时，可以增加或减少油缓冲的垫片以达到要求。2.当单相调整 时，可以通过调节对应的绝缘拉杆螺杆的长度来达到要求。 ３.触头开距与接触行程的计算公式 １.接触行程Ｌ＝合Ｌ１－刚合Ｌ２ ２.触头开距Ｌ＝刚合Ｌ２－分Ｌ１
连锁限位块退回复位。
与断路器弯板相匹配。 图9
底盘车摇不动或位 置辅助开关转换不 良,检查此拨块是否 良好。
图10
插件插头接触良 好。
车摇到试验位时，拉不出柜，两 边手柄解锁不了，是此件未抵压 到位或损坏。
车摇到位时连 锁板滑入此舌 板槽,锁板方可 解锁。
图11
动静触头接触深度 15-25mm
图13
５.三相分闸同期性的调整
参考三相触头开距的数据而定，将过于偏大或偏小的 １相（要注意该相的接触行程）绝缘拉杆螺栓长度旋入或
旋出进行调整，使三相触头开距参数相接近。
6.合闸触头弹跳的调整
1.接触行程偏大,接近或超过4MM,致使触头压力过大,其反作用力也相应会偏大,引起触 头弹跳,将接触行程调整到3.5MM左右较适宜。 2.触头平面与中心轴垂直度不好，碰合时产生横向滑动等所致，如果因为灭弧室触头端 面垂直度不好而产生弹跳，可将灭弧室分别转动90度或者180度，270度安装。 3. 检查所有的螺丝有无松动，切记螺丝都应拧紧。
图 12
手柄必须插到位方可解 锁摇动底盘车。
静触头必须与动触头相匹配。固定式断路器动 触头触臂螺丝为M18X35mm,固定式断路器固定
铜排螺丝规格为Ｍ１８Ｘ３ ０mm和Ｍ１８Ｘ
３５mm。
图
图
14
15
断路器未合上闸,二级掣子未 保持住状态。（分闸状态）
断路器已合上闸，二级掣 子保持住状态
六.ZN63A（VS1）断路器内部电气元件名称实物图片
合闸电磁铁
储能微动开关
二次航空插头
底
盘
车
辅
线
助
路
开
开
路
辅
助
转
换
开
关
过流电
磁铁
分闸电磁铁
闭锁电磁铁
开 开 内 部 接 线 端 子
电机
七.ＺＮ６３Ａ（ＶＳ１）断路器内部机械元件实物图片
辅 助 开 关 连 接 拐 臂
主 轴
合闸
分 闸 轴
摇进手柄
机械 连锁
合闸轴
弯板
接线端子插接件
合 闸 簧
底 盘 车
储能 保持 掣子
保持 掣子 调节 限位 螺钉
电机回路 KBPC1010
分闸 回路 保护 电阻
闭锁 回路 保护 电阻
电机回路保 护电阻
合闸 回路 保护 电阻
八.ＺＮ６３Ａ（ＶＳ１）断路器真空灭弧室的真空度检测方法
交流耐压法 这是运行中常用的检测方法。《电力设备预防性试验规程》规定，要定期对断路器主回 路对地，相间及断口进行交流耐压试验。其方法是触头开距为额定开距，在触头间施加 额定试验电压，如果真空灭弧室内发出连续击穿或持续放电，表明真空度严重减低。否
7.合分闸时间的调整
分合闸时间与操作电压的高低，线接头接触， 合分闸半轴扣接多少有关。
五.ＺＮ６３Ａ（ＶＳ１）常见故障位置图片
要求自由复位灵活。
顶板与闭锁电磁铁铁 芯不能干涉。
图5
图图44
图5
可调节辅助开关行程 位置。
图6
开关分闸状态时, 摇动底盘车时此 锁板打开。 图7
柜体接地刀分开时,此
图8
试验电压（有效值）
相对地
相间
断口
电压时间(１ min)
3
3.6
25
25
25
1
6
7.2
30
30
30
1
10
12
42
42
42
1
九.ZN63A(VS1)断路器内部二次接线原理图
相匹配。
断路器动
底 盘 车 辅 助 开 开
开 开 内 部 接 线 端 子
底 盘 车
１.接触行程Ｌ＝合Ｌ１－刚合Ｌ２ ２.触头开距Ｌ＝刚合Ｌ２－分Ｌ１
４.触头开距与接触行程调整说明 触头开距和接触行程是相对应的，当触头开距 增大，则接触行程应减少；当触头开距减少， 则接触行程应增大。在调整时必须注意两者相 互间的关系。否则只顾一参数的调整而忽视了
另一参数，会容易出现不达要求的现象。
1.手车进不了或 4.断路器梅花触头与柜体静触头 出不了柜 不匹配。
用配套机构或重新调整 检查配置,推入匹配手车
1.手车进不了或 出不了柜
5.底盘车锁板打不开。
调整或修复底盘车
6.底盘车接地连锁变形,不能复位 。
修复连锁使其复位灵活
1.合闸电磁铁烧坏或阻值偏离技术 要求参数值
2.控制线路板合闸回路整流桥或限 流电阻烧毁