宝骏730氧传感器故障案例

宝骏730氧传感器故障案例
宝骏730后氧传感器故障的原因：
1、催化器发生故障；
2、传感器本身质量有问题，表面覆盖了一层东西使感应器反应慢或失效；
3、传感器外部有积碳或机油，内部进入了油污和灰尘。

ECU根据来自氧传感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。

但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。

所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。

可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

宝骏730氧传感器故障，宝骏730氧传感器怎么更换宝骏730有两个氧传感器，三元催化器前放一个，后放一个。

前方的作用是检测发动机
不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。

后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！即催化器的转化率。

通过与前氧传感器的数据作比较来检测三元催化器是否工作正常（好坏）的重要依据。

如果氧传感器已经失效，请立即更换。

这里提醒诸位：购买氧传感器别图便宜，一分钱一分货，只建议购买原厂件。

氧传感器犹如螺丝般拧进排气管中的，因此更换时只需用工具将旧传感器拧出将新传感器更上拧紧即可。

宝骏730空调怎么开，宝骏730空调使用方法宝骏730空调使用说明提示：所有车窗玻璃上必须无冰、雪及雾气，确保视野清晰。

发动机达到工作温度时系统方能提供足够的热量，快速去除车窗上的雾气，直至车窗清晰方可起步行驶。

为确保视野良好，务必正确使用空调系统和后风窗加热器。

空调系统以空气内循环模式长时间运转时新鲜空气不能进入车内，若同时关闭空调制冷系统，则车窗将快速凝结雾气，从而影响视线，极易引发事故！
不需要时务必及时关闭空气内循环运转模式。

车内空气混浊时驾驶员极易疲劳，精神不振，注意力分散，极易引发事故，严重致伤人员！。