铁路客运专线钻孔桩施工方案 精品

铁路客运专线钻孔桩施工方案精品
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新建郑徐铁路客运专线zxzq04段四标段钻孔灌注桩施工方案
钻孔桩施工方案
一、准备依据
1．《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2021]241号2.《铁路混凝土工程施
工技术指南》铁建设[2021]241号3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》tb10752-20214.《铁路工程基桩检测技术规程》tb10218-20215.《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》
tz322-2021
6.《高速铁路混凝土工程施工质量验收标准》tb10424-20227《高速铁路工程勘察规范》tb10601-20228《高速铁路工程勘察规范》tb10601-2022
9.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（tb10301-2021）10.《铁路桥涵工程施
工安全技术规程》（tb10303-2021）11.《铁路建设项目资料管理规程》（tb10443-2021）12.12.《郑州至徐州客运专线施工图民权特大桥》郑徐客专施图（桥）-8
12.郑徐客运专线施工图商丘特大桥郑徐客运专线（桥）施工图-9-I
13.《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2021】226号14.本单位郑徐客运专线《投标文件》及《施工合同》15．对施工现场实地踏勘资料二.编制原则
1.严格遵守国家和铁道部的施工检验标准、技术规范、规程等技术标准。

2.完全响应
招标文件和设计图纸的要求。

3.确保施工质量、工期和安全目标的实现。

4.争创行业一流，打造优质项目。

5.坚持文明施工，注重环境保护和水土保持。

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新建郑州至徐州铁路客运专线zxzq04标段四分部钻孔桩施工方案
6.努力把建设方案的适用性和先进性结合起来。

三、编制范围
新建郑州至徐州客运专线民权特大桥dk135+690.600（不含该墩）～dk140+505.310，桥长4.814km。

商丘特大桥dk141+977.5～dk144+745.41（含该墩），桥长2.768km。

四.
工程概况4.1工程简介
新建郑徐铁路客运专线zxzq04四标段位于河南省商丘市民权县。

本标段民权特大桥
dk135+690.600（不含桥墩）-dk140+505.310设计钻孔灌注桩1163根；商丘特大桥起止里
程：dk141+977.5~dk144+745.41（含该桥墩），设计钻孔灌注桩720根。

4.2工程地质特
征
黄淮冲积平原区是全线主要地貌单元，水网分布密集，地基土相对软弱，地质情况如下：
1.本施工段地表主要分布粉土、粉砂层，松散～稍密。

在桥墩和桥台基坑开挖过程中，应注意尽量减少干扰，防止地层液化或软化和基坑塌方。

2.本施工段范围的粉土、粉细砂地层存在液化问题。

3.本施工段范围内地层岩性：① 泥质粘土，灰褐色，流塑性，I，σ0=50kpa② 粉质
粘土，绿灰色，软塑，II，σ0=130kpa；粉质粘土，绿灰色，软塑，II，σ0=170kpa；粉
质粘土，塑性，II，σ0=220kpa；粉质粘土，硬塑，II，σ0=250kpa③ 粉土，棕黄色，
棕灰色，稍密，饱和，II，σ0=120kpa；粉土，棕黄色，棕灰色，中密，饱和，II，
σ0=160kpa；粉土，棕黄色，棕灰色，密实，饱和，II，σ0=200kpa；粉土，密实，饱和，III，σ0=220kpa④ 粉砂，稍松，饱和，I，σ0=100kpa；粉土，稍密，饱和，I，
σ0=125kpa；粉土，中密，饱和，I，σ0=160kpa；粉土，密实，饱和，I，σ0=250kpa⑤ 细砂，轻微
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新建郑徐铁路客运专线zxzq04段四标段钻孔灌注桩施工方案
松，饱和，ⅰ，σ0=100kpa；细砂，稍密，饱和，ⅰ，σ0=125kpa；细砂，中密，饱和，ⅰ，σ0=160kpa；细砂，密实，饱和，ⅰ，σ0=250kpa。

4.3水文特征
场区地表水未开发，无河流。

主要是小沟渠和运河中的季节性水流。

主要由人工抽取
的部分鱼塘地下水补给。

水量随季节变化很大。

地下水主要类型为第四系松散岩类孔隙水。

孔隙水主要为潜水，局部稍有承压。

主要含水层为透水性较好的砂土，主要受地下径流、
大气降水和地表水入渗补给，水量丰富。

地下水具有明显的动态特征，随季节和降水量变化。

地下水和地表水对混凝土和钢筋混凝土有氯离子侵蚀。

氯化物的环境作用水平为L1。

化学侵蚀的主要类型是二氧化碳侵蚀和硫酸盐侵蚀。

环境作用水平为H1，局部为H2，碳
化的环境作用水平为T2，冻融破坏的环境作用水平为D1。

4.4施工用水
本段沿线多为旱地，多沟渠，但其流量随季节变化较大。

沿线地下水埋深较浅，主要
类型为孔隙水。

铁路工程施工用水采用井水。

4.5施工用电
分区范围内设置两台变压器，分别在dk143+400线左侧钢筋加工厂设置315kVA变压器，在四分区拌和站（dk139+100）堆场设置630kVA变压器。

沿线村庄经过时，施工用电
就近接入，并配备变压器。

同时配备两台220kw和一台150KW发电机备用。

4.6主要工程
量
表4-2-1钻孔桩型号及数量表
编号项目名称单位总桩数及总延米1163各类桩分布φ1001民权桥根
φ125φ20011212022备注：最长桩长75.5m，最短桩长42.5m-3-
新建郑州至徐州铁路客运专线zxzq04标段四分部钻孔桩施工方案
φ100m 55921φ一百二十五φ二百φ1002商丘特大桥34852720米φ一百二十五φ二百φ一百φ一百二十五φ20223270990166782022310910051738最长桩长80.5m，最短桩长42.5m
施工由：中铁二十局集团郑徐铁路客运专线工程指挥部第四分部全面负责，组织管理机构框图如下：
经理、副经理、副经理、总工程师、司司长、施工技术科、安全质量环保科、征地拆迁科、材料设备科、规划造价科、实验室、综合办公室、首架队、搅拌站、，第二架4队-。