三元催化器被换过最简单鉴别方法

三元催化器被换过最简单鉴别方法说实话三元催化器被换过这事，我一开始也是瞎摸索。

我就想啊，这三元催化器怎么才能知道被换过了呢。

我试过看外观，我想着如果被换了那可能长得就不一样呗。

我就找了同样车型的三元催化器的照片，在网上搜，还跑到4S店偷偷看人家新车的三元催化器。

我发现啊，正常的三元催化器表面会有一些标识，就像我们买东西有品牌标签一样。

要是那些标识被磨掉或者很模糊，我就觉得有点可疑。

但是呢，这个方法不太靠谱，因为可能使用时间长了标识也会磨损，所以这只能是个初步判断的小方法。

还有啊，感觉这个三元催化器的重量也能作为一个参考。

我当时把自己车的三元催化器拆下来（这得专业人士操作啊，我是在维修师傅的帮助下弄的，可别自己乱拆有危险），我之前掂量过正常的同车型三元催化器的重量大概范围。

要是换了个便宜的假冒的，它可能就轻很多。

你可以想象一下，真的是沉甸甸的一个实打实的东西，假的就像空心的感觉似的。

不过我也不确定不同厂家生产的三元催化器重量偏差到底有多少，所以这个也不能百分百确定。

后来我打听啊，还有用检测尾气的方法。

正常的三元催化器能把尾气中的有害物质很好地转化处理，如果被换了个不好的或者是假的，那尾气检测的数据就会不正常。

比如说一氧化碳啊、碳氢化合物和氮氧化物这些
指标。

像有些不达标的车，可能就是三元催化器有问题，要么被换过不好的。

但这个检测尾气的操作，你得有专门的设备，不像前面两种自己还能简单看看。

不过要是有条件检测尾气的话，这个数据还是很能说明问题的呢。

我还试过听声音，我觉得要是换了个不一样的三元催化器，运行的时候声音可能会有点不同。

我就在车启动的时候仔细听，和以前的声音对比。

可是啊，这个声音的区别可小了，而且周围环境要是嘈杂点根本就听不出来，所以这个方法不太行。

反正这三元催化器被换过的鉴别不是件简单一瞅就知道的事儿，得从多个方面去看，还得结合起来判断呢。