安全生产大家谈云课堂观后感心得6篇

安全生产大家谈云课堂观后感心得6篇
安全生产大家谈云课堂观后感心得 (1) 安全生产，一直以来都是我们企业不懈追求的永恒主题。

安全是什么?安全
是天，是我们一切工作的生命线。

对于一个人，安全意味着健康;对于一个家庭，
安全意味着幸福;对于一个企业，安全意味着发展。

安全事故，有时只是一念之差，却造成了令人追悔莫及的后果，可能是财产
的损失，也有可能是人身的伤害。

财产的损失尚可挽回，但人身的伤害却往往无
法弥补。

港口企业从事的是一个较容易发生安全事故的行业，现场操作员工所掌
控的设备，均为特种设备，它们在正常情况下为我们的生产立下了汗马功劳，可
以说是公司赖以生存和发展壮大的根本，也是我们每个员工工作中最亲密的伙
伴。

但是，如果我们违反了操作规程，一不小心忽视了安全，它们马上就会变成
一只只恶魔，张开血腥的魔爪，危害就会像影子一样出现在我们身边，常伴左右，
对谁都毫不留情。

工作现场环境有时存在着许多不确定因素，这就要求我们在工
作和处理问题时，要时刻持续冷静的头脑并不断提高操作技能，防范各种突发状
况。

事故出于麻痹，所以麻痹是安全的大敌。

然而，人都会有麻痹大意的时候，
这无疑就给我们的安全生产带来了潜在的隐患。

所以领导耐心细致的安排是为了
把安全责任制真正的贯彻落实。

不要抱怨工作中有人管是跟自己过不去，因为它
是一种善意的提醒。

也不要抱怨细致准确的操作规程让你心烦，因为我们不断完
善的安全生产规章制度，都是前辈们总结的经验教训，有的甚至是用血和生命的
教训换来的，它会使你远离事故的危险。

安全生产不仅仅是公司规章制度的要求，也是一个家庭的幸福基础，一旦发
生了安全事故对一个家庭来说是灾难，安全生产也应该是每一名员工对自己家人
家庭的保证和责任。

要对生命有敬畏之心，认识到生命健康是人生中最宝贵的东
西，只有这样，我们才能在生活和工作中把“安全”切实放在心里，才能真正避
免事故的发生，避免伤亡的降临!
安全生产大家谈云课堂观后感心得 (2)
随着全民消防意识的日益提高，作为扑救初期火灾的有效工具，各式各样的灭火器已经广泛配置在工厂、机关、学校、宾馆、饭店、商场、汽车、火车等各类场所。

由于灭火器是压力容器，加之人们对灭火器的使用、维护知识的欠缺和部分灭火器自身质量低劣等原因，灭火器爆炸伤人事故时有发生。

消防部门表示，对于报废消防设备回收管理问题，目前还没有相关的法规规定，也就是说没有具体负责回收和处理报废消防器材的单位，因此亟需立法来加以规范。

据了解，针对灭火器报废回收问题，目前公安部只出台了一套技术指导规范，要求对出现异状的灭火器进行报废处理，并建议送生产厂家进行报废。

因为不是强制措施，所以目前灭火器回收处于监管真空状态。

以干粉灭火器为例，一般情况下手提储压式干粉灭火器使用压力1.2MPa左右，相当于12.24公斤力。

消防部门的有关试验表明，在空旷的环境下，爆炸的灭火器会使其周边5米之内的人员有生命危险。

灭火器压力过高、与热源长时间接触、罐体破损、维护保养不到位等原因都会导致灭火器爆炸。

报废年限：从出厂日期算起，消防灭火器达到如下年限的必须报废：手提式化学泡沫灭火器5年;手提式酸碱灭火器5年;手提式清水灭火器6年;手提式干粉灭火器8年;手提贮压式干粉灭火器20xx年;手提式二氧化碳灭火器20xx年;推车式化学泡沫灭火器8年;推车式干粉灭火器20xx年;推车贮压式干粉灭火器20xx年;推车式二氧化碳灭火器20xx年。

安全使用:二氧化碳、贮压式干粉灭火器不能存放在高温的地方，以避免其发生物理性爆炸。

使用后的灭火器严禁擅自拆装，防止故障灭火器在拆装的过程中发生爆炸，应送到具有维修资格的单位灌装维修。

如果灭火器发生锈蚀严重或者筒体变形等情况，或者已达到报废的年限，应立即停止使用，送维修单位处理。

严禁将灭火器当作废铁卖出。

灭火器在搬动的过程中应轻拿轻放，以免发生碰撞变形后爆炸。

一些建议
建议一：责任部门统一回收。

回收灭火器最直接的办法就是消防局统一回收，
可以彻底杜绝过期灭火器重新“上市”。

建议二：销售商能以旧换新。

销售商和厂家有业务往来，方便回收灭火器。

如果销售商能开展以旧换新的业务，比较方便消费者。

建议三：汽车年检时统一回收。

个人购买灭火器以车载灭火器为主，这也是
汽车年检的硬性规定，所以年检时专设一个回收项目，应该可行。

安全生产大家谈云课堂观后感心得 (3) 安全是热电生产的最大效益，是企业给员工的最大福利，作为安全生产管理
而言，安全是重中之中。

要做到：先安全后生产，无安全不生产;生产是安全的
目标，生产反过来又为安全的实现提供了保障，总之，安全与生产密切相关，相
辅相成。

安全与生产的辩证关系，向来为人们所熟知。

实现安全生产一直是人们
重视关注的课题。

要实现安全生产就是要重视安全教育。

“不知者无畏”、“初生牛犊不怕虎”
这些甚至略带赞许的俗语，却是安全生产中最致命的弱点。

须知，生产是人主观
的社会实践活动，主观认识的偏差，就无法正确的指导实践，此时的错误操作就
可能带来损失甚至毁灭性的后果。

由此可见，岗前安全培训确实有其必要性。

强
调预防为主，要构建一个“纵向到底，横向到边”的安全管理体系。

而作为安全
管理系统内关键的要素分别为：“人”、“机”、“环境”。

“人”是安全生产实践的主体，也是最重要的因素。

刚刚进入生产岗位的新
员工，对安全生产的认识不够深刻，往往还处于“要我安全”的初始阶段。

这时，
他还没有意识到安全工作规程是前辈们血与泪的教训，是n次事故的经验教训，
是平时工作中的“红灯”，是绝不允许发生的误操作。

在这个阶段就需要我们“严
把关，重执行”坚决遏制可能在生产过程中出现的违规违章行为，百分百达到“四
不伤害”、“四不放过”，对于触及“高压线”的行为，从重处罚。

进而提升员工
安全意识，促使员工从“要我安全”向“我要安全”转变。

“机”是生产设备，是实现生产的工具。

设备的完好程度，尤其是涉及核心
生产过程的机械设备，对安全生产来说更是至关重要。

比如说电气系统的微机保
护装置，在电气设备发生故障的情况下，及时切除故障部分，保证系统正常运行。

此时如果装置故障，那么，造成的后果是致命的。

轻则系统崩溃，重则机毁人伤。

由此可知“机”是安全生产系统的重要因素。

“环境”指的是工作现场，作业生产氛围。

“破窗效应”说的是如果建筑只
有少许破窗不被修理好，就可能会有破坏者破坏更多的窗户，最终他们甚至会闯
入建筑纵火;一面墙如果出现一些涂鸦没有被处理掉，很快就会布满乱七八糟、
不堪入目的东西。

这起到了很好的理论指导作用：不仅要人人遵章守纪，树立安
全大局观，同时工作现场的环境卫生情况也要靠人人来维护，做到“工完场清”，
才能切实减少安全隐患。

构建完完善的管理体系仍然是不够的，还需要以下几个方面着手开展工作：
要实现安全生产就是要落实岗位教育工作。

生产系统复杂多样，往往由多个单一
环节构成一个统一整体，各个环节紧密联系，缺一不可。

这就决定了生产环节由
多岗位的人员负责而形成一个有机整体，各岗位相互配合，相互负责。

落实岗位
教育就是要明确工作范围，把公司、车间、班组和设备及危险区域管理责任明确
到人，做到无死角、无盲点。

职责明确，才能规避风险，排除人的不确定因素。

落实岗位教育还要进行岗位技能培训。

提高岗位技能水平一是强化思想状态，重
点提高安全法律法规认识，应“知规范”;二是强化岗位专业技能：岗位操作知
识应知应会熟悉掌握，做到“知其然更要知其所以然”才能防止误操作并且具备
处理突发事件的能力;三是要进行基础技能培训，确保员工掌握基本消防技能，
事故逃生技能，提高应急避险自救能力形成良好的安全行为习惯。

安全生产大家谈云课堂观后感心得 (4) “一场说走就走的旅行”是时下很多人的旅游选择，伴随着G20峰会的召开，
杭州的全球知名度不断提升，越来越多的人选择杭州作为旅游目的地。

景区内的
环湖观光电瓶车因乘坐方便、费用便宜而备受游客欢迎。

随着出车量和游客接待
量逐年递增，如何规范观光车管理，保障游客安全，提高游览服务质量，维护西
湖景区的形象，更好地推进景区旅游的健康发展，成了我们日常不容忽视的问题。

俗话说，人的因素决定一切，任何机械、设备都离不开人的操作。

车辆因操
作不当或违章操作引起的事故更是屡见不鲜，所以景区内观光车辆的驾驶人员必须经过安全技术培训并考试合格，取得《特种设备作业人员证》方可上岗操作车辆。

作为一名服务一线的工作者，更是党员，我始终牢记“行车万里，安全第一”，在日常工作中，结合自身工作要求，认真学习和钻研驾驶专业知识，熟悉所驾驶车辆的构造、性能，时时注意掌握车辆的状况，同时爱护自己的车辆，每天做好对车辆的清洁工作，随时保持车辆的外观整洁。

即使车况良好，也要保证每月至少一次的定期自行检查和经常性维护，通过定期校验、检修(如车辆配备的灭火器材，确保其处于有效状态)，及时做好保养等维护工作，并作好记录。

平时认真做到“三检、一保”，即对执行车辆进行“三检”制的日常检查，即在出车前、入库后和利用行驶中间的候客时间针对车辆的外观、灯光、喇叭信号及安全性能等进行检视。

若日常检查或营运驾驶过程中，出现故障或者发生异常情况，及时报告维修，消除安全隐患后，严禁带“病”出车。

安全无小事，小疏忽往往会造成大麻烦，为了自己和他人的安全和便利，一定要将所有安全隐患扼杀在摇篮里。

在平日营运过程中，要认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全工作方针，提高广大交通参与者的安全防范意识，做到时时重安全，天天保安全。

在车辆行驶的过程中，为能更好地服务于旅客，保障旅客安全，我做好了以下几点：1、必须严格遵守车载要求，严格遵守车载人数的规定，坚持不超载的原则，如遇到超载的情况一定要做到耐心做好游客的说服工作;2、车辆必须在专门站点进行上下客，确保车辆停稳后再进行上下客;3、观光车行驶过程中，应告知乘客不要离开座位，不应将身体探出车体之外，造成不必要的事故发生。

4、避免让小孩在没有成年人照顾陪同下单独乘坐车辆，更不可两个儿童挤坐一个座椅，防止意外的发生。

同时作为一名车辆的驾驶人员，除了要求乘客做好以上的安全事项外，更应严于律己，从自身出发。

严禁酒后驾驶和疲劳驾驶;严禁行驶途中吸烟、饮食、打接电话、谈笑和其它等与驾驶无关的行为;严禁带故障行驶，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。

严禁超速行驶，车辆在景区道路上行驶，驾驶速度应保持在8公里—12公里每小时。

在营运的过程中及时提醒乘客注意安全，如果车辆发生故障应打开应急双跳灯，靠边将车停好。

并把乘客带到安全的地方或转接其他车辆并立即通知维修人员，坚守岗位等待替换车辆。

服务永无止境，顾客满意就是我永恒的追求。

在工作中要积极主动，热情周
到为广大游客服务，通过不断的付出、钻研，以过硬的驾驶技术让乘客放心。

每
一名驾驶员的言谈举止都直接体现我们整个窗口的服务形象，无论在何时何地我
始终注重自身仪表，坚持使用文明用语让顾客感受到西湖边的游览车驾驶员是有
礼貌的，是高素质的，西湖边的服务人员的服务是文明的，优质的，使顾客感受
到温馨、轻松的乘车环境，从而信赖我，支持我的工作。

不积溪流，无以成江河;不积跬步，无以至千里。

我所做的只是一个缩影，
真正的成绩是靠我们大家共同创造出来的。

我们是一颗颗螺丝钉，应牢牢的坚守
在自己的岗位上，毫不松懈;我们是钢铁，那文明服务标准就是模具，定能把我
们锻造成合格的、优秀的员工。

安全生产大家谈云课堂观后感心得 (5) 安全是人民生命与健康的基本保证，没有安全，就谈不上发展，更谈不到维
护和保护好人民群众的切身利益。

保障安全生产，减少或防止事故的发生，不仅
是新的安全生产法赋予我们的新要求，也是我们必须担当的政治责任。

当前，安全生产形势还比较严峻，各种安全事故层出不穷，面对一个个惨痛
的教训，作为一名安全管理人员，我们要懂得居安思危，不能做表面文章，要从
细节入手，不放过任何一丝安全隐患，拒绝一切违章作业，真正做到安全零容忍。

“防风险，除隐患，遏事故”就要全面辨识评估管控风险，防范风险升级演变为
事故隐患，从而真正把隐患克服在萌芽状态，将事故消灭在初始之时，确实树立
安全生产方面的“红线意识”和“底线思维”!
现结合九一五队安全管理方面的经验做法，谈一谈提升安全管理水平的思路
和举措：
一、安全管理网络延伸至班组
生产安全，最基础的是要保证班组的安全。

为此，九一五队以建立微信为平
台的大队、各单位、项目部之间的安全生产网络，每天通过互联网传递作业现场
的安全状态，并建立数据库。

真正做到责任压实，沟通有效，监督到位。

层层签订安全生产责任书，按目标明确、责任到位、保障有效的原则，把安全管理的重点放在基层、班组、个人。

二、建立健全安全规章制度，夯实安全基础
近年来，九一五队修订并完善了20多项安全生产管理制度，新增50余种安全操作规程，覆盖了全队安全生产各个行业、领域，形成了较为完善的安管理体系。

为了更好地落实制度，大队通过作业管理制度、操作规程、作业指导书、作业人员安全手册、岗位风险告知书和重大风险公示牌等将各项管理直观化、模式化、便携化，增强每位岗位员工自我约束性和主观能动性。

三、认真开展危险源辨识，落实好防控措施
在安全生产工作中，大队以班组为单位，从影响安全生产的因素六大方面，即：人、机、料、法、环、管等对危险源进行在辨识，然后制订有针对性的技术或管理措施。

同时将辨识全面、描述完整的危险源辨识清单以安全风险告知书形式分发到各相关岗位，并对重要危险源进行公告。

四、加强现场安全监管，建立隐患排查台帐
落实项目开工前安全检查验收制度，对安全风险较大的项目，大队适时派安全专职人员驻点协助项目部监管，落实好各项安全措施和要求。

项目部定期对现场进行安全检查，对查出的事故隐患和问题，层层建立了台账，按照隐患整改责任、措施、资金、时限、预案的“五落实”的原则，及时组织整改和验收，并销号并按时上报。

五、重视安全培训教育，提高职工的安全意识
坚持对新进入队员工三级安全教育，特殊工种人员保证100%有效持证上岗;加强员工的安全技术培训，使员工具有一定的安全技能和事故急救知识。

通过安全培训教育，可以提高员工安全意识，强化员工安全事故的防范意识，真正做到防风险、除隐患、遏事故。

总之，安全责任大于天，只有在安全投入、基础管理、安全培训和应急救援
等方面下大力气，对风险严防死守，对隐患狠抓整改，才能有效防范事故的发生。

安全生产大家谈云课堂观后感心得 (6) 在我们生活的城市，政府及相关部门制定了各类总体和专项应急预案，并经
常组织演练，不少企业也有针对事故和灾害的应急预案，为我们筑起了一道道安
全屏障。

生活中难免会有一些事故伤害出现，居民也应制定家庭应急预案，让自
己和家人的安全多一分保障。

准备阶段
1.家庭应急预案的主要制定者，应收集所在城市和居所周围近年来的事故伤
害资料，了解多发易发的事故伤害类型，找出一些规律性的特点，如冬季易发生
一氧化碳中毒等，做到心中有数。

2.要针对多发易发的事故伤害类型加强学习，如学习防火逃生知识、骨折处
理方法等，增强自己的安全意识，提高应对突发事故伤害的能力。

参加所在街道、
社区、企业、物业管理单位举办的防灾减灾知识讲座、火灾应急演练、救护知识
培训等，都是不错的选择。

3.了解与自己相关的应急预案，如所在城市、街道、社区的各类应急预案，
自己和家人所在企业及子女所在学校的应急预案。

在制定家庭应急预案时，这些
内容会对你有一定的帮助。

4.请家庭成员一同行动，进行一次隐患大排查，找出家中存在的安全隐患及
可能出现的风险点，及时采取整改措施。

无法及时消除的隐患和风险点，应作为
家庭应急预案中的重要内容，提出应对措施。

制定阶段
1.召开家庭会议，全体家庭成员都要参加，可以结合自家的居住环境和家庭
成员的情况，提出自己的建议，共同讨论，共同制定家庭应急预案。

2.事故灾害发生时，正确的逃生路线是什么?该到哪里紧急集合?出现意外伤
害时，第一步要怎么做?这些问题都是要在家庭应急预案中明确的。

针对事故灾
害，居民可以根据楼层平面图和自家的户型图，制定逃生路线图，明确每个房间到安全出口的最佳路线，让家人尽快熟悉。

还可另外制作一些逃生路线图，贴在每个房间门后。

针对意外伤害，应明确处置原则和关键步骤。

3.每个家庭的情况各不相同，有的家中有年幼的孩子，或者行动不便的老人、病人。

在制定家庭应急预案时，应将他们列为重点关注对象，对他们的情况进行评估。

比如，是否可以自救?是否需要专人陪护?应结合这些情况，明确应对措施。

4.在家庭应急预案中，应明确一些重要设施、物品的位置，如电源总开关、燃气阀门的位置，灭火器和急救药箱的位置等。

同时，应明确一些紧急处置措施，要求家人必须做到，如发生燃气泄漏时，应立即打开窗户通风;家用电器起火后，应第一时间切断电源，再进行扑救;发生烧烫伤时，应尽快用流动的清水冲洗，为患处降温。

完善阶段
1.家庭应急预案制定后，应让家庭中的每一个成员学习、熟悉，经常组织开展应急演练。

要教会老人和孩子识别常见的逃生标志，如安全出口，教会他们一些逃生知识。

另外，可将火警、急救、派出所电话号码写下来，贴在家中较明显的位置，教会老人和孩子正确报警。

2.针对家庭应急演练中出现的不足，应及时采取改进措施。

如果应急预案存在问题，应及时进行调整、完善，不断提高家庭应急预案的针对性、适用性。

3.当居民家庭情况发生变化时，应在家庭应急预案中加入新的内容。

比如，孩子上小学后，寒暑假有较长时间是在家中度过的，遇到火灾该怎么逃生?跌倒摔伤后该如何处置?又比如，搬了新家之后，情况不同了，从多层楼房搬进了高层住宅楼，应急预案也应适当修改、完善。

4.可结合新近发生的事故伤害类型，对家庭应急预案进行调整，可以把自己新掌握的可靠的应对措施和方法补充进去，并及时告知家人。

当预案有较多调整时，应及时组织家人进行一次应急演练。

物品储备
1.居民可在家中储备一些必需的应急物品，如小型灭火器、应急逃生绳，防烟面罩、防火毯等。

2.适当准备一些水和食品。

水应储存在干净、密封、易携带的瓶子中。

食品应满足轻便易携带、即开即食的要求，如饼干、方便面等，条件允许的可准备一些压缩食品。

3.药品是每个家庭的必备品，居民家中应有一个急救药箱，备有可用于伤口处理的消毒纱布、绷带等，还要准备止泻药、速效救心丸等药品。

要注意经常检查急救药箱，及时补充用掉的药品，更换过期的药品。

4.还有一些小物品，也可以在紧急情况下发挥大作用，如口哨、收音机、手电筒、毛巾、毛毯等。