二网工作计划书

二网销售工作计划书
市场分析
按SWOT分析法来说，我们是处于自身条件弱势，市场环境受威胁的状态之下。

就目前江西市场行情来看，周边如上饶、赣州几大区域市场几乎被浙江、广东分割，甚至内部区域如吉安、宜春、景德镇、九江也都受到严重价格冲击,从市场调研情况来看，所有地方反映出来的价格几乎一致，即只要终端客户同意先上户后转户，那么常规车型如A6L 、A4L在广东或浙江提货就是11个点，如果终端客户不同意转籍,直接提货价即为8个点至8。

5个点，据粗略计算,一般客户都是愿意选择转籍的,而其自己了解价格的途径大多都是在南昌了解的，所以经销商只要给客户下浮6个点也就是2.5万左右，在经销商大力协助办理手续下，客户肯定选择在当地经销商处购买外省的车,那么经销商的毛利大概在5个点也就是2万左右,而我们公司直接优惠也就5个点，所以在巨大利益差额下面,经销商会毫无疑问选择去外地调车。

营销思路
就成熟的二网而言，其销量至少要达到总体销量的30％，成熟的二网工作一定是长期的，可持续发展的过程，与经销商之间一定是一种互信互赖的关系.建立完善的网络关系，在淡季需要利用的时候,它确实能成为完成销量的一把杀手锏,但就我们目前公司游击式的二网来说，我们确实没有条件来保证稳定的销量。

那么如何能在逆市寻找突破口呢，唯一方法就是抓根源—-价格，既然我们无法建立稳定
的,坚实的合作网点,那我们只能依靠价格来夺取地域上的唯一优势，我个人认为要想取得立竿见影的效果，那么A6L、A4L常规车型如赣州、上饶有实力经销商能月提5-6台，建议直接按8％下浮给经销商，其他一般经销商价格按6.5％下浮。

销售策略
要想及时有效消化库存，那走车速度必须要快，我个人建议可以采取捆绑式销售法，如有实力的经销商，要想价格更低,必须提3台以上常规车型且搭A4L 3698以上高配车型一台，或者提N台常规车型搭M台Q5赚钱车型的这样一种销售模式,以求在不偏离公司发展轨道的基础上追求企业的资金利用率达到最大化。

销售目标
就八月份公司制定二网30台目标来说，我个人划分到各个区域的计划如下：赣州8台，上饶5台，新余4台，九江4台，宜春5台,其他区域4台。