绝缘起重机维护规程

绝缘起重机维护规程
1 范围与内容
本规程规定了QY2.5+2.5t-13.5m 绝缘起重机的检查与维护、润滑，常见故障原因及消除方法等内容。

2 运转参数
2.1 滚动轴承温度不得超过60℃。

2.2 电动机温度不得超过65℃。

2.3 滑动轴承温度不得超过60℃。

2.4 制动器间隙符合如下要求
3 巡回检查
检查部位钢丝绳
检查内容
断丝断股情况，是否均匀绕在卷筒上、油量是否够，麻芯是否有被挤出现象。

检查刹车片厚度，抱闸轮表面磨损情况抱闸间隙是否合适，抱闸力是否够，抱闸架，各关节是否过度磨损。

抱闸
各滚珠轴承发热情况振动情况，是否缺油
减速机各联轴节各部螺栓地脚是否松动、漏油、声音是否正常
齿轮连轴节及十字滑块联轴节是否偏斜或磨损严重而引起响声。

各地脚螺栓紧固螺丝是否有松动现象
车本体及轨道有否过度变有局部裂纹，轨道有否错位或及弯曲压松活动现象。

车轮大车及小车车轮有否磨损过度现象，有否跑偏及啃道现象
是否有过度磨损裂纶出现
卷筒滑轮
抓斗及吊钩有否严重损坏及变形情况，各部位轴承油量是否够
限位器大小起车，过卷扬、窗口开关是否灵活可靠。

4 润滑
4.1 润滑方式分油池润滑（封闭式减速器）、加热浸涂润滑（钢丝绳）和油杯油枪加油润滑（其他润滑部位）三种。

4.2 润滑部位
减速机、钢丝绳、开式齿轮、吊钩滑轮轴、固定滑轮轴、车轮轴承、齿轮联轴器、卷筒组的轴承箱和内齿盘、电动机轴承、制动器各节点和轴栓、液压制动器的液压缸等。

各机构油杯润滑点均有红色标记。

4.3 各润滑部位的润滑油
4.3.1 减速器：夏季用N100 中负荷齿轮油或30 号齿轮油，冬季用N78 中负荷齿轮油或20 号齿轮油
4.3.2 液压制动器的推动器：夏季用25 号变压器油，冬季用10 号航空油或仪表油。

4.3.3 钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。

4.3.4 各部轴承、齿轮联轴器及开式齿轮用锂基润滑脂，夏季用2号，冬季用1号。

加油点传动轴承联轴节钢绳
油质油量加油时间
半年
换油时间
半年钙基脂
钙基脂
废机油
钙基脂
2/3 空腔
2/3 空腔
适当
半年半年
每班每班
车轮轴承2/3 空腔半年半年
减速机3# 3#机油或MOS23#锂基脂油标2/3 涂一屑6个月
6 个月6 个月－12 个月
6 个月
电动机轴
承
MOS23#锂基脂
5 交接班检查和维护内容
5．1 交班时认真地向接班人员介绍当班工作情况，交接班人员共同做好检查维护工作，下班若无人接班，当班司机应写好交接班记录。

5.2 连续工作的起重机，每班应有15--20 分钟的交接班检查和维护时间，不连续工作的起重机，检查工作应在工作前进行。

5.3 交接班检查时，应按一定顺序进行检查以防漏检，检查的主要内容和顺序为：
5.3.1 首先应检查电源是否断开，不允许带电进行检查。

5.3.2 检查常用工具和易损件是否完好。

5.3.3 检查钢丝绳在卷筒的缠绕情况，不得有串槽和重叠。

5.3.4 检查制动器的销轴。

连接板和开口销应完好，销严重磨损时，应及时更换。

5.3.5 进行上述检查后，合上电源开关，进行试车，试车前发出告警信号。

6 定期检查与维护
6.1 周检内容：每周星期一或星期五用1小时作周检查。

参加周检查人员吊车司机、电工、钳工共同进行检查，检查内容如下：
6.1.1 检查接触器，控制器触头的接触与腐蚀情况。

6.1.2 检查制动器闸皮的磨损情况。

6.1.3 检查联轴节上键的联接和螺栓的紧固情况。

6.1.4 检查钢丝绳的磨损情况和润滑情况。

6.1.5 检查和调整制动器闸和制动轮间间隙应均匀。

6.1.6 检查电动机、减速机、轴承支座等底座的螺栓紧固情况。

6.1.7 检查各减速机润滑油质和油量符合规程，开车检查各减速机运转声音不得有异常声响。

6.2 每半年检查的内容
6.2.1 检查端梁螺栓、大车轨道、小车轨道压板螺栓应齐全完好，松动后及时紧固。

6.2.2 检查大、小车轮磨损情况。

6.2.3 检查滑轮有无裂纹和严重磨损情况。

6.2.4 解体检查提升减速机齿轮磨损情况和轴承磨损情况。

6.2.5 检查保护箱、控制器、电阻器及各接线插座、接线螺栓的紧固情况，并逐个进行紧固。

6.2.6 检查液压制动器的油量和油质情况。

6.2.7 检查所有设备的绝缘情况。

6.3 每年检查内容（停产时进行）。

6.3.1 检查各减速机齿轮磨损情况、轴承使用磨损情况、润滑油质和油量。

6.3.2 检查各齿形联轴节齿磨损情况和润滑情况。

6.3.3 将小车停在端头，检测四个走轮塌面之间隙。

6.3.4 检查大、小走轮轴承润滑情况和轴承箱在框架上紧固情况。

6.3.5 检查钓钩表面有无裂纹、破口或变形。

6.3.6 检查提升卷筒内齿圈螺栓紧固情况。

6.3.7 检查滑轮槽磨损量、有无裂纹，检查滑轮固定卡板螺栓坚固情况。

6.3.8 检查钢丝绳磨损和断股及润滑情况。

注意事项
▲减速器润滑油加入量以探针或油标上下限刻度为准，加油过量会出现漏油现象。

▲定期清洗保持清洁，更换润滑油应严格进行过滤。

7 重要零部件的使用与维护
7.1 钢丝绳
7.1.1 安装或更换钢丝绳应严格按照设计要求缠绕，不应在不洁净的地面拖绳，禁止接长使用。

钢丝绳压板或绳夹必须紧固可靠。

7.1.2 钢丝绳应在良好的润滑状态下工作。

7.2 吊钩
吊钩是重要零件，严禁焊补任何缺陷，定期进行检查
滑轮出现下列情况之一者，应予报废。

7.2.1 轮槽不均匀磨损过3mm。

7.2.2 轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%。

7.2.3 因磨损使轮槽直径底部减少量达到钢丝绳直径的50%。

7.⒉4其他损害钢丝绳的缺陷。

7.4 卷筒
卷筒上钢丝绳尾端固定情况，应每月检查一次，卷筒出现下列情况之一时应报废。

7.4.1 裂纹
7.4.2 筒壁磨损量达原来的20%或磨损量达钢丝绳直径的25%。

7.5 制动器是起重机的重要部件。

起升制动器应每班检查，运行制动器最少每2--3 天检查一次。

主要检查主弹簧的工作长度，制动瓦与制动轮的接触面积和打开间隙，各部位动作的灵敏性及液压推动器的动作。

7.5.1 制动器的零件出现下列情况之一时，应予报废。

7.8.3 踏面厚度磨损达原厚度的15%。

7.5.1.1 各部位零件出现裂纹。

7.5.1.2 制动带磨损达原厚度的50%。

7.6 减速机
7.6.1 减速机应经常通过探油针和视油盖检查润滑油量，及时补充润滑油，每半年最少更
一次润滑油。

7.6.2 减速器应每半年打开箱体一次，检查壳体内的零件，发现下列情况之一时，应予报
（本条同样适应予开式齿轮和齿轮联轴器的内外齿圈）。

7.6.2.1 各部位裂纹。

7.6.2.2 断齿。

7.6.2.3 齿厚的磨损量达原齿厚的（起升机高速级10%；低速级20%，运行机构高速级15
低速级25%，开式齿轮30%）。

7.6.3 减速器漏油的维护
减速器工作时内部压力增大，漏油是经常出现的设备故障，其一般处理方法是：
7.6.3.1 加入润滑油不应超过探油针上限刻度值。

7.6.3.2 减速器通风孔应保持畅通。

7.6.3.3 开箱检查时，减速器静合面上的残余密封胶应清除干净，再均匀地涂上新密
（推荐用601 高分子液态密封胶），持胶液少许聚合后，再合箱并拧紧螺栓。

7.7 制动轮
制动轮出现下列情况之一时，应予报废。

7.7.1 制动轮任何部位出现裂纹。

7.7.2 制动轮直径磨损大于6mm。

7.8 车轮
在钢轨上工作的车轮，出现下列情况之一时，应予报废。

7.8.1 车轮任何部位出现裂纹。

7.8.2 轮缘厚度磨损达原厚度的50%。