中面涂3C2B工艺材料基础知识培训
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一、 涂料基本知识
1、涂料的成分：
成膜物质：树脂——主要有丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基树脂等合成树脂； 颜料——主要有颜色颜料、效应颜料等；
非成膜物质：溶剂——能够溶解稀释涂料，有利于涂料施工的挥发性液体； 助剂——改变溶剂溶解速度，起到催化溶剂反应作用的液体；
水性涂料
溶剂型涂料
2.汽车漆特点：
※ 优良的耐候性和耐腐蚀性 ※ 极高的装饰性 ※ 良好的施工性和配套性 ※ 优良的机械强度 ※ 要求能耐汽油,机油,路用沥青等耐油性能，及耐受大气环境中的酸，碱，盐类化学品性的特点。
3.汽车漆的品种及功用
车身涂料
阴极电泳漆 各色中涂
金属底色漆，单色底色漆 单色面漆 罩光清漆
汽车塑料件涂料
功能
在金属与涂料间提供粘结力和耐腐蚀性能。
填补车身上的缺陷或印痕。提供良好的抗石击 性，柔韧性，防水和表面平整性。
提供装饰性颜色。
提供外表装饰。 能长久保持表面光泽和保色，且具有抗光氧化 ，耐酸雨和耐水解性能。 提供装饰和防护性能。
密封胶喷涂机器人
13
LASD喷涂机器人
14
密封胶喷涂机器人
15
调漆间介绍
17
平均漆膜厚度: 40 – 60 µm （粉末涂料除外）
发展趋势：高固分和超高固分 – 水性型 – 粉末涂料- 紫外线固化 – 陶瓷纳米材料
三、关键工艺参数Βιβλιοθήκη 1、中面涂3C2B工艺参数建议：
2、中涂固化参数：
3、色漆闪干参数：
4、清漆固化参数： 升温时间：7-10min至140℃，保温时间140℃*20min，升温速率＜13℃/min
中涂
烘炉
中涂打磨
色漆
ED车身
清漆
烘炉
完成
2、中涂层：
功能: 抗石击 、对底材的覆盖、防层间剥离 、减小紫外线穿透
涂装方法: ESTA – 用高效率的旋杯
涂料技术: 水性: 膜厚 30 – 40 µm 粉末: 膜厚 50 – 60 µm
平均烘烤温度: 140 – 150 °C 发展趋势:ECO概念 (无中涂层) – 低温水性中涂层 – 薄层的粉末中涂，3C1B中涂层
4、汽车涂层结构：
单色烤漆涂层 卡车
单色漆或金属漆 汽车漆
清漆层 面漆层
中涂层
底材
电泳漆
30 – 50 µm 15 – 20 µm 30 – 40 µm
18 – 25 µm
二、3C2B面漆工艺流程
1、3C2B工艺是指3个涂层（coat）：中涂、色漆、清漆；2次烘干（bake）：中涂烘干、面漆烘干。 实景模拟图
3、色漆层：
功能: 颜色涂着，其中70% 金属漆 ，30 % 单色漆
涂装方法: ESTA – 用高效率的旋杯
涂料技术: 水性 –普遍使用；因为会引起缩孔，水分的挥发至关重要 –平均漆膜厚度: 15 – 20 µm 发展趋势– 水性替代溶剂性，颜色多样化
3、清漆层： 功能: 抗划伤 – 抗酸腐蚀 – 抗紫外线 – 抗老化
涂装方法:
高效率的旋杯
涂料技术: 单组分清漆：用三聚氰胺或异氰酸酯作为交联剂的丙烯酸树脂 + 抗划伤性 - 抗酸腐蚀性
双组分清漆:
丙烯酸树脂加入多异氰酸酯作为交联剂；将以上两个组分混合 (比率: 3:1 – 5:1)， 该混合于喷涂前
在喷枪或旋杯内进行
+ 抗酸腐蚀性+极
佳的表面外观
- 抗划伤性
1、涂料的成分：
成膜物质：树脂——主要有丙烯酸树脂、聚酯树脂、氨基树脂等合成树脂； 颜料——主要有颜色颜料、效应颜料等；
非成膜物质：溶剂——能够溶解稀释涂料，有利于涂料施工的挥发性液体； 助剂——改变溶剂溶解速度，起到催化溶剂反应作用的液体；
水性涂料
溶剂型涂料
2.汽车漆特点：
※ 优良的耐候性和耐腐蚀性 ※ 极高的装饰性 ※ 良好的施工性和配套性 ※ 优良的机械强度 ※ 要求能耐汽油,机油,路用沥青等耐油性能，及耐受大气环境中的酸，碱，盐类化学品性的特点。
3.汽车漆的品种及功用
车身涂料
阴极电泳漆 各色中涂
金属底色漆，单色底色漆 单色面漆 罩光清漆
汽车塑料件涂料
功能
在金属与涂料间提供粘结力和耐腐蚀性能。
填补车身上的缺陷或印痕。提供良好的抗石击 性，柔韧性，防水和表面平整性。
提供装饰性颜色。
提供外表装饰。 能长久保持表面光泽和保色，且具有抗光氧化 ，耐酸雨和耐水解性能。 提供装饰和防护性能。
密封胶喷涂机器人
13
LASD喷涂机器人
14
密封胶喷涂机器人
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调漆间介绍
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平均漆膜厚度: 40 – 60 µm （粉末涂料除外）
发展趋势：高固分和超高固分 – 水性型 – 粉末涂料- 紫外线固化 – 陶瓷纳米材料
三、关键工艺参数Βιβλιοθήκη 1、中面涂3C2B工艺参数建议：
2、中涂固化参数：
3、色漆闪干参数：
4、清漆固化参数： 升温时间：7-10min至140℃，保温时间140℃*20min，升温速率＜13℃/min
中涂
烘炉
中涂打磨
色漆
ED车身
清漆
烘炉
完成
2、中涂层：
功能: 抗石击 、对底材的覆盖、防层间剥离 、减小紫外线穿透
涂装方法: ESTA – 用高效率的旋杯
涂料技术: 水性: 膜厚 30 – 40 µm 粉末: 膜厚 50 – 60 µm
平均烘烤温度: 140 – 150 °C 发展趋势:ECO概念 (无中涂层) – 低温水性中涂层 – 薄层的粉末中涂，3C1B中涂层
4、汽车涂层结构：
单色烤漆涂层 卡车
单色漆或金属漆 汽车漆
清漆层 面漆层
中涂层
底材
电泳漆
30 – 50 µm 15 – 20 µm 30 – 40 µm
18 – 25 µm
二、3C2B面漆工艺流程
1、3C2B工艺是指3个涂层（coat）：中涂、色漆、清漆；2次烘干（bake）：中涂烘干、面漆烘干。 实景模拟图
3、色漆层：
功能: 颜色涂着，其中70% 金属漆 ，30 % 单色漆
涂装方法: ESTA – 用高效率的旋杯
涂料技术: 水性 –普遍使用；因为会引起缩孔，水分的挥发至关重要 –平均漆膜厚度: 15 – 20 µm 发展趋势– 水性替代溶剂性，颜色多样化
3、清漆层： 功能: 抗划伤 – 抗酸腐蚀 – 抗紫外线 – 抗老化
涂装方法:
高效率的旋杯
涂料技术: 单组分清漆：用三聚氰胺或异氰酸酯作为交联剂的丙烯酸树脂 + 抗划伤性 - 抗酸腐蚀性
双组分清漆:
丙烯酸树脂加入多异氰酸酯作为交联剂；将以上两个组分混合 (比率: 3:1 – 5:1)， 该混合于喷涂前
在喷枪或旋杯内进行
+ 抗酸腐蚀性+极
佳的表面外观
- 抗划伤性