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关于交通不良行为的调研分析
[摘要]一个、人的交通行为不良习惯，(1)人遇车不换灯，(2)打电话接听手机，(3)随意停车，(4)非机动车驶入机动车道，(5)随意越界，二个、人的交通不良习惯是主要原因，(1)人的交通安全意识薄弱，(2)机动车数量急剧增加，道路交通设施未得到改善。

(3)交通安全宣传仍存在薄弱环节；(4)标志+标线等交通安全设施不完善；(5)警力不足；(3)解决问题的对策有多种；(1)必须加强交通安全社会化管理；(2)必须加强机动车和驾驶员的源头管理；(3)必须加强交通事故多发地区；(4)必须加强交通安全“五进”宣传教育；(5)必须加强交通科技，用科技管理交通。

人们在路上，在路上，在值班时经常看到一些司机的不良驾驶习惯和行人经过，这让人震惊。

然而，他们没有意识到一个小小的不良交通行为会影响正常的交通运输秩序和他人的正常生活。

更可怕的是，他可能指挥一场交通事故。

虽然这只是别人的习惯，但我真的希望人们会注意到它。

如果每个人都能遵守开车+走路的规则，改掉不良的交通习惯，那么道路就会更加顺畅，潜在的事故也会减少。

一个、人在交通行为上的坏习惯:(1)遇到汽车时不要换灯。

《道路交通安全法实施条例》规定，夜间在距离相反方向150米处与车辆相遇时，应关闭远光灯，使用近光灯。

当在狭窄道路上遇到车辆、狭窄桥梁和非机动车时，应使用近光灯。

然而，光山县的一些司机在晚上见面时根本不换灯。

殊不知，
对方的司机很容易受到强光的影响，事故很容易发生。

(2)拨打和接听手机。

随着通信的发展，手机使人们联系更加方便，所以司机在开车时打电话和接电话也很常见。

乍一看，这是一件小事，但实际上却不是。

打电话和接电话分散了司机的精力。

在紧急情况下，它也不会受到惩罚，导致事故。

(3)随意停车。

在高速公路上，经常可以看到一些司机只是为了方便而把车停在公路边上，有时会把车停在公路的两边，这使得已经很宽敞的高速公路变窄了，只能让一辆车通过。

也有司机遇到他们认识的司机，为了方便起见，他们会随意停下来互相交谈，给后面的车辆带来不便。

(四)非机动车辆进入机动车道。

在马光路、花园路、仙山中路，广山县第一中学、2中学附近，经常可以看到三个“学生自行车群”，一排、5，一排5。

他们偶尔说说笑笑，牵着手一起往回骑，或者在高速公路上开快车，而不顾交通安全。

(5)随机交通路口。

为了人民群众的安全，光山县在仙山大道中段改建了机动车道与非机动车道之间的花带、并设置了人车隔离护栏。

为了方便和不顾交通安全，个人可以随意越过隔离护栏，穿过花带，进入机动车道，经常听到突然刹车的声音。

这真是令人震惊。

第六是随意堆放东西。

农民们都认为偷窃是非法的，而违反交通规则并不是什么大事。

为了个人方便，许多农民在道路上随意设置晒粮、堆粮和路障，使得不宽的道路更加拥挤，留下了交通事故隐患。

2 、人们不良交通行为的主要原因(1)人们的交通安全意识薄弱。

光山县是一个农业大县，农民占总人口的80%。

另外，农民文化素质低，法律观念不强。

为了获得个人便利，他们在道路上玩谷物干燥、堆积操作，使得原本没有无忧无虑的道路更加拥挤。

此外，一些市民的交通意识很弱，只关心在路上开车。

他们很随意，不关心交通安全，严重影响了正常的交通秩序。

(2)机动车数量急剧增加，道路交通设施没有同时得到改善。

目前，随着改革开放的深入和广山县经济的快速发展，大量小型汽车、长河面包车、机动三轮车、电动车、人力车涌入市场从事客运。

交通流量稳步增长。

路况与交通流的矛盾日益突出，给交通管理带来很大困难。

(3)交通安全宣传仍存在薄弱环节。

近年来，虽然我大队抓住“五个推进”的机遇，在宣传工作中采取了多种有效形式，但宣传工作的发展仍然不平衡，特别是社会宣传工作仍然存在死角，导致一些人没有认识到这一点，对交通安全不够重视。

(四)标志、标线等交通安全设施不完善。

光山县的公路设施没有随着机动车数量的增加而增加。

例如，兴隆路、马光路、广南路，广山县其他路段道路等级低，标志不全，平面交叉，各种交通设施、标志、标志不完善，无人驾驶车辆隔离设施。

(5)缺乏警力。

近年来，虽然我大队采取了一些措施，招聘
交通助理员补充警力，但目前警力仍严重不足，光山县部分路段因警力不足而未得到完全控制。

三个、几个解决方案(1)必须加强社会化交通安全管理。

构建“政府领导、部门负责人、企业主体、责任明确、责任落实、共同努力、共同管理”的社会化管理新格局。

在政府的领导下，各部门协调统一行动，加大光山县域交通秩序整顿力度，做到一起发现、一起整改、一起处理，违规者绝不手软。

(二)必须加强机动车和驾驶员的源头管理。

一是严格控制车辆入口和驾驶员的许可。

第二，应严格检查车辆和司机。

三是切实完善道路执法监督。

四是深化客运车辆源头管理，层层签订责任书。

五是坚持“窗口服务”和“门到门服务”。

(三)必须加强交通事故易发区的管理。

我们将继续改善交通标志和保护设施。

县城一高、二高、一小、三小、春晖中学等学校附近路段将增加“前方学校”、“人行横道”、“禁止通行”等警示标志。

在312、106国道、213、338省道急弯处设置“急弯慢行”等标志，在兴隆路、广路、广南路等路段增设警示标志。

我们将继续改善所有村与村交界处的减速带。

确保道路安全畅通，从根本上消除事故黑点。

(四)必须加强交通安全“五进”宣传教育。

要把“大参观”活动有机结合起来，按照上级公安机关的要求，再次掀起“五通”活动的宣传高潮，充分发挥各种宣传阵地的作用，形成强大的舆论声势，提高
四个群体的交通安全意识，营造良好的交通安全氛围，把交通安全知识传递到千家万户，让大家知晓，确保道路交通有序安全畅通。

(五)必须加强交通科技建设，用科技管理交通。

建立以交通组织指挥系统为先导、交通综合信息管理系统为基础、交通警察管理系统为保障的科学交通管理体系，实现信息化+网络化综合管理，增强宏观交通控制+指挥调度能力和交通管理应急能力。

为了缓解交通安全管理警察的严重短缺。