共轴刚性旋翼气动特性试验与分析

共轴刚性旋翼气动特性试验与分析
刘向楠;邵天双;刘实;刘少腾;陈宝
【期刊名称】《科学技术与工程》
【年(卷),期】2024(24)14
【摘要】共轴刚性旋翼直升机是高速直升机的主要发展方向之一,为了深入了解前进比及升力偏置对共轴刚性旋翼气动特性的影响,在航空工业气动院FL-52风洞开展了共轴刚性旋翼气动特性风洞试验,通过合理的操纵与配平策略,实现了共轴刚性旋翼配平,并对悬停、多种前飞状态下气动特性及升力偏置对旋翼操纵特性及性能的影响机理进行了研究。

结果表明,试验取得了比较好的配平效果,桨毂力矩、合扭矩及升力偏置配平误差分别优于±2 N·m、±0.5 N·m、±0.01;悬停状态扭矩配平与非配平状态下,上旋翼效率都大于下旋翼,差动总距效率随联动总距的增大而增大;前飞状态升力偏置可有效提升大前进比时旋翼气动效率而小前进比时则并不明显,升力偏置的增大会使上下旋翼的桨毂滚转力矩大幅增加。

【总页数】7页(P6082-6088)
【作者】刘向楠;邵天双;刘实;刘少腾;陈宝
【作者单位】中国航空工业空气动力研究院;低速高雷诺数航空科技重点实验室【正文语种】中文
【中图分类】V211.52
【相关文献】
1.共轴双旋翼及孤立旋翼自转气动特性试验研究
2.共轴刚性旋翼高速直升机配平及旋翼系统气动特性研究
3.共轴刚性旋翼非定常气动特性初步试验研究
4.前飞速度和升力偏置量对共轴刚性旋翼气动\r特性影响分析
5.共轴刚性旋翼气动干扰特性风洞试验研究
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