复合地基平板荷载试验报告

复合地基平板载荷试验检测报告
工程名称：XXX
工程地点：/
委托单位：广州市神运工程质量检测
检测日期：2014-11-01
报告总页数：共10页〔含此页〕
报告编号：PH-2021110101
广州市神运工程质量检测
二〇一四年十一月O四日
XXX
复合地基平板载荷试验检测报告
检测人员：
报告编写：
审核：
批准：
考前须知：
1、检测报告未加盖检验单位“检验专用章〞无效；
2、检测报告无检测人员、审核、批准人签字无效；
3、检测报告涂改无效；
4、未经本实验室书面批准，不得复制检测报告。

5、复制检测报告未重新加盖“检验专用章〞无效；
6、对检测报告假设有议，应于收到检测报告之日起十五日内向检验单位提
出。

实验室地址：广州市南沙区滨海半岛海宁大街81号之一
：〔020〕32238460
：〔020〕32238460
电子邮箱：784158738@qq
：511458
工程概况
表１
一、前言
受广州市神运工程质量检测的委托，广州市神运工程质量检测于2021年11月01日对XXX工程〔概况见表1〕的水泥搅拌桩复合地基进行了平板载荷试验，目的是检测该复合地基承载力是否满足设计要求。

经委托单位与有关单位研究协商，确定本次检测水泥搅拌桩1个点，受检点编号分别为8-H#，设计复合地基承载力特征值为50kPa，最大试验荷载为100kPa。

二、检测试验装置、标准和方法
1、试验装置
试验采用压重平台反力装置〔见图1〕。

用大于最大试验荷载1.2倍的荷重作为反力荷载，并在试验开始前一次性加上平台。

试验时采用油压千斤顶分级加载，在底层承压板对称装设4个大量程百分表测量承压板的沉降量。

大量程百分表安装点距承压板边缘约为25～50mm。

千斤顶和压力表均经计量校准或检定，且均在有效期内，试验仪器设备性能符合标准规定要求。

图1 复合地基平板载荷试验示意图
2、检测标准
试验按照广东省标准?建筑地基根底检测标准?(DBJ15-60-2021)有关平板载荷试验的要求进行。

3、试验方法
(1) 该工程单桩复合地基平板载荷试验的承压板采用方形厚钢板，水泥搅拌桩桩间距1.20m，正方形布桩，所采用的承压板边长为b=1.20m，承压板面积为A=1.44m2。

(2)试验加载：采用维持荷载法，分级荷载为要求最大试验荷载1/8。

第一级荷载取加载分级荷载的2倍，第二级以后按分级荷载逐级等量加载，每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读承压板的沉降量，以后每隔30min测读一次。

当承压板沉降速率到达相对稳定标准时，即可加下一级荷载。

(3) 承压板沉降相对稳定标准：试验荷载小于或等于特征值对应的荷载时，每一小时内的承压板沉降量不大于0.10mm；试验荷载大于特征值对应的荷载时，每一小时内的承压板沉降量不大于0.25mm。

(4)终止试验条件：当出现以下情况之一时，即可终止加载：①承压板周围的土明显地侧向挤出；②沉降急剧增大〔本级荷载下的沉降量超过前级的5倍〕，p-s曲线出现陡段；③在某一级荷载下，24小时内沉降速率未能到达相对稳定标准；④累计沉降量与承压板宽度之比大于或等于0.06；⑤加载至最大试验荷载，承压板沉降速率到达相对稳定标准。

(5)试验卸载：卸载时，每级荷载维持30min，按第5、15、30min测读承压板沉降量；卸载至零并测读一次，2h后再测读一次。

4、承载力特征值判定标准
〔1〕单点复合地基承载力特征值判定标准
①当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。

②当能确定极限荷载和比例界限，且极限荷载小于对应比例界限的
荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。

③当加载至最大试验荷载，承压板沉降速率到达相对稳定标准，且p-s曲线无法确定比例界限，承载力又没到达极限时，取最大试验荷载的一半所对应的荷载值。

④当地基承载力特征值需要按相对变形取值时，取s/b等于0.005所对应的压力，但所取的承载力特征值不应大于最大试验荷载的1/2。

〔2〕单位工程复合地基承载力特征值确定
试验点不少于3点时，当满足其极差不超过平均值的30%时，取其平均值为复合地基承载力特征值。

三、复合地基施工情况
根据委托单位提供的设计及施工资料，试验点的有关设计施工资料见表2，试验点位平面图见附图4。

试验点的设计施工资料
四、工程地质概况
委托单位未提供?岩土工程勘察报告?。

五、试验结果
试验点的试验荷载与沉降数据见附表1。

p-s曲线、s-lgt曲线见附图1。

各试验点的试验结果概述于下：
1、8-H #
加载至最大试验荷载100kPa时，承压板的累计沉降量为13.46mm。

卸荷至零时，剩余沉降量为10.61mm，回弹量为2.85mm，承载力特征值对应的沉降量为4.00mm。

该试验点的p-s曲线呈缓变型，未出现陡降段，无法确定比例界限，承载力又没到达极限，各级荷载作用下的s-lgt曲线较平直，大体上呈平行规那么排列。

综合分析，取该点最大试验荷载的一半为承载力特征值，因此该点的复合地基承载力特征值f spk=100/2=50kPa。

试验点的试验结果汇总于表3。

试验结果汇总表
六、检测结论
上述试验结果说明，XXX工程所检测的8-H#点的水泥搅拌桩复合地基承载力特征值均为50kPa，其特征值极差为零，因此该单位工程水泥搅拌桩复合地基承载力特征值为50kPa。

综上所述，该单位工程的水泥搅拌桩
复合地基承载力能够满足设计要求。

广州市神运工程质量检测
2014年11月04日
七、附图表
1、复合地基平板载荷试验数据汇总表及p-s、s-lgt曲线图3页；
2、试验点位平面图1页。

复合地基平板载荷试验数据汇总表
附表1
工程名称：XXX
试验点号：8-H #
测试日期：2014-11-01 压板面积：1.44㎡ 置换率：0.087
0.00 1.60 3.20 4.80 6.40 8.00 9.60 11.20 12.80 14.40 16.00
p -s
曲 线
0.00 1.60 3.20 4.80
6.40 8.00 9.60
11.20 12.80 14.40 16.00
s -l g t
曲 线
附图1 8-H #试验点p-s 、s-lgt 曲线图
附图4 试验点位平面图。