垫石混凝土施工技术交底
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⑶高处作业所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸。对有可能坠落的物件必须先行撤除或加以固定.混凝土浇筑过程中，料斗在摇摆的过程中,不可直接进行操作，待料斗稳定后方可放料。
⑷现场临时用电必需做到一机、一闸、一保、一漏，有电气作业必需由专业电工进行操作。
⑸雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除水、雪、冰、霜.6级以上大风应停止施工作业.
四、施工工艺
4.1施工流程
4.2施工准备
浇筑混凝土前，必须对垫石范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求,各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输,采用汽车吊和吊斗进行施工，插入式振捣器振捣。
4.3混凝土浇筑
（6）拆模作业时设专人指挥，必须设警戒区，严禁下方有人进入.拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。
(7)高空作业时,作业人员应避让混凝土构筑物顶面的障碍物和孔洞，不得倒退行走。
(8）上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须设置隔离区并设置安全警示标牌。汽车吊作业时，设置专人指挥，模板拆除时，严禁高空抛物。
(9）施工现场应对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交底。电工必须持证上岗。
(10)每台用电设备必须设各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及以上用电设备.
(11）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案，专人管理.
4。4混凝土养护
混凝土派专人进行养护,模板拆除前顶面用土工布覆盖并洒水进行养护。养护时间14d。模板拆除后采取包裹土工布并定期洒水养护，低于5℃时禁止洒水养护.
冬季施工，混凝土浇注完毕后，垫石顶面覆盖棉被与墩身同步养生，确保混凝土受冻临界强度达到设计标准强度的40％。
4。5混凝土拆模
混凝土拆模时非承重模板应在混凝土强度达到2。5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
混凝土浇筑采用汽车吊和吊斗进行施工，混凝土采用C40混凝土，φ30mm直径插入式振捣器振捣。浇筑过程中，严格控制混凝土振捣工艺,防止漏振和过振现象，并及时检查锚拴孔洞的偏位情况，如果有倾斜现象，应立即予以调整。
使用插入式振捣器时，与侧模保持5～10cm距离,应尽可能地避免与钢筋和预埋件接触.
浇筑过程中，用水准仪跟踪测量，确保垫石顶面标高控制在2mm以内，对垫石顶面进行多次收光，浇筑完毕后，用人工对锚拴孔成孔PVC管定期进行活动，以便在混凝土初凝后将PVC管取出。
技术交底书
技术交底书
表格编号
2411
项目名称
中铁十局郑万铁路河南段项目部三分部
第 1 页
共 9 页
交底编号
ZWZQ9—3—QL—06—02
工程名称
垫石工程
设计文件图号
郑万豫施（桥）参-01、郑万豫施（桥）—67
施工工序
混凝土施工
交底日期
2017年 03月21 日
一、技术交底范围
郑万铁路9标三分部 DK338+050～DK357+612。763段内承台工程混凝土施工。
五、质量标准
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
六、质量控制措施
（1）严格控制混凝土三大性能指标，不合格的混凝土坚决不予浇筑。
(2）混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。
（3)每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。
(4)混凝土表面不应有泌水现象产生，混凝土收浆前后表面要多次抹压,以防止裂纹。
七、安全及环保要求
7.1安全要求
⑴施工现场高处作业所有施工人员所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具设施，必须在施工前进行检查合格,方可投入使用。
⑵墩顶支座高处作业施工人员必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个人。作业人员必须配戴低频振捣棒,振捣时不得碰到钢筋或模板；罐车在现场等候时必须熄火,以减少噪声扰民。严格控制噪声作业超标.
(2）现场设置洗车池和沉淀池、污水井，罐车在出场前均要用水冲洗,以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘污染。沉淀后的清水应重复使用。
（3)应在施工前做好施工道路规划，充分利用永久性的施工道路。
（4)施工垃圾使用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。
（5)混凝土运送罐车每次出场应清理下料斗，防止混凝土遗洒。
二、编制依据
《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/TCR9603-2015)
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号)
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)
三、设计情况
桥梁工程垫石采用C40混凝土。
⑷现场临时用电必需做到一机、一闸、一保、一漏，有电气作业必需由专业电工进行操作。
⑸雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除水、雪、冰、霜.6级以上大风应停止施工作业.
四、施工工艺
4.1施工流程
4.2施工准备
浇筑混凝土前，必须对垫石范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求,各项准备工作安排就绪后，才能浇筑混凝土，混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输,采用汽车吊和吊斗进行施工，插入式振捣器振捣。
4.3混凝土浇筑
（6）拆模作业时设专人指挥，必须设警戒区，严禁下方有人进入.拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方，保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。
(7)高空作业时,作业人员应避让混凝土构筑物顶面的障碍物和孔洞，不得倒退行走。
(8）上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须设置隔离区并设置安全警示标牌。汽车吊作业时，设置专人指挥，模板拆除时，严禁高空抛物。
(9）施工现场应对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交底。电工必须持证上岗。
(10)每台用电设备必须设各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及以上用电设备.
(11）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案，专人管理.
4。4混凝土养护
混凝土派专人进行养护,模板拆除前顶面用土工布覆盖并洒水进行养护。养护时间14d。模板拆除后采取包裹土工布并定期洒水养护，低于5℃时禁止洒水养护.
冬季施工，混凝土浇注完毕后，垫石顶面覆盖棉被与墩身同步养生，确保混凝土受冻临界强度达到设计标准强度的40％。
4。5混凝土拆模
混凝土拆模时非承重模板应在混凝土强度达到2。5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
混凝土浇筑采用汽车吊和吊斗进行施工，混凝土采用C40混凝土，φ30mm直径插入式振捣器振捣。浇筑过程中，严格控制混凝土振捣工艺,防止漏振和过振现象，并及时检查锚拴孔洞的偏位情况，如果有倾斜现象，应立即予以调整。
使用插入式振捣器时，与侧模保持5～10cm距离,应尽可能地避免与钢筋和预埋件接触.
浇筑过程中，用水准仪跟踪测量，确保垫石顶面标高控制在2mm以内，对垫石顶面进行多次收光，浇筑完毕后，用人工对锚拴孔成孔PVC管定期进行活动，以便在混凝土初凝后将PVC管取出。
技术交底书
技术交底书
表格编号
2411
项目名称
中铁十局郑万铁路河南段项目部三分部
第 1 页
共 9 页
交底编号
ZWZQ9—3—QL—06—02
工程名称
垫石工程
设计文件图号
郑万豫施（桥）参-01、郑万豫施（桥）—67
施工工序
混凝土施工
交底日期
2017年 03月21 日
一、技术交底范围
郑万铁路9标三分部 DK338+050～DK357+612。763段内承台工程混凝土施工。
五、质量标准
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
六、质量控制措施
（1）严格控制混凝土三大性能指标，不合格的混凝土坚决不予浇筑。
(2）混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。
（3)每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度,防止过振、漏振。
(4)混凝土表面不应有泌水现象产生，混凝土收浆前后表面要多次抹压,以防止裂纹。
七、安全及环保要求
7.1安全要求
⑴施工现场高处作业所有施工人员所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具设施，必须在施工前进行检查合格,方可投入使用。
⑵墩顶支座高处作业施工人员必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个人。作业人员必须配戴低频振捣棒,振捣时不得碰到钢筋或模板；罐车在现场等候时必须熄火,以减少噪声扰民。严格控制噪声作业超标.
(2）现场设置洗车池和沉淀池、污水井，罐车在出场前均要用水冲洗,以保证市政交通道路的清洁，减少粉尘污染。沉淀后的清水应重复使用。
（3)应在施工前做好施工道路规划，充分利用永久性的施工道路。
（4)施工垃圾使用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。
（5)混凝土运送罐车每次出场应清理下料斗，防止混凝土遗洒。
二、编制依据
《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/TCR9603-2015)
《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号)
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)
三、设计情况
桥梁工程垫石采用C40混凝土。