丰田佐吉

不久，丰田佐吉去世，临终前，他将儿子叫到眼前，给他留下了作为父亲的最后一句话：“我搞织布机，你 搞汽车，你要和我一样，通过发明创造为国效力。”他还亲手将转让专利所获得的100万日元专利费交给儿子， 作为汽车研究启动经费。当时，美国平均每四人拥有一辆汽车。丰田喜一郎作了这样的构想：如果国内每10人拥 有一辆汽车的话，1亿日本人需要1000万辆；按汽车的平均使用寿命10年计算，每年需要新车100万辆；这是一个 十分令人神往的巨大市场。当然，他所没有想到的是，今天的日本已达到每3人拥有一辆汽车的水平，而且还有大 量的汽车出口到世界各国。其汽车总产量多年以前就已超过美国，成为世界头号汽车生产王国。
俗语道“万事开头难”，但是千里之行始于足下。佐吉明白没有接受过任何系统知识及专业技术训练而突然 迈进发明创造的境界是不可能的，因此他决定从改良自己身边的织机做起。但是，佐吉的父亲认为没有学问的人 去搞发明创造简直是天方夜谭，父亲的反对以及研究资金的短缺使佐吉的发明之路布满了荆棘。终于在 1890年， 佐吉成功地发明了丰田式人力织机，获得了平生第一个专利权。这种织机将织布的工作效率提高了40%到50%，大 幅度减少了织物中不均匀的部分，提高了织物的质量。然而，尽管佐吉对自己的作品满怀信心，这种织机的销售 却不尽人意，看来只做这种程序的改良还无法满足人们的要求。从此，为了进一步提高织机的工作效率，佐吉开 始朝着发明动力织机的方向迈进。
1897年研制成功柴油机带动的狭幅动力木织机，后称丰田织机。同年他与别人一起成立乙川棉布合资公司， 用丰田织机生产棉织物。此后，在三井物产公司的资助下，丰田织机在日本被迅速推广，并于1906年成立丰田织 机公司。当时丰田织机生产的棉布曾倾销于中国市场。
1926年他终于研制成功自动换梭织机。丰田自动织机上的张力机构、自动换梭机构、投梭机构等重要部分基 本上已经具有现代织机的形制，是日本织机制造技术赶上当时世界先进水平的标志，曾在世界各国得到广泛应用。
丰田佐吉去世以后，公司总裁的职位由丰田喜一郎的妹夫（丰田佐吉的上门女婿）丰田利三郎担任。尽管利 三郎是一位见识广博的企业家，但却自命清高，脾气暴躁，与丰田喜一郎在许多问题上“政见不同”。
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丰田佐吉
日本发明家织机改革家
01 人物经历
03 家族传承
目名：とよだ さきち,罗马字：Toyoda Sakichi（1867年3月19日（庆应3年2 月14日） - 1930年（昭和5年）10月30日）)，日本发明家，日本织机改革家，丰田自动织机的创立者。他在东 京的国内劝业博览会看到外国的制织机，便独力发明“丰田式木制人力织机”，其后又发明“G型无停止杼替式丰 田自动织机”。设立“株式会社丰田自动织机制作所”。其子为丰田汽车的创立者丰田喜一郎。
人物经历
生平
成就
13岁小学毕业后从父学习木工。23岁时改制成一台手工木织机，比传统织机提高生产能力40～50%。
1894年美国的J.H.诺斯勒普发明了自动换纡织机，1904年传入日本。丰田佐吉遂积极从事自动织机的研究， 但受到三井财团反对而辞职赴美考察。归国后在名古屋和刈谷等地独立经营纺织厂，积累研究资金。
独力发明“丰田式木制人力织机”，其后又发明“G型无停止杼替式丰田自动织机”。设立“株式会社丰田自 动织机制作所”。
个人生活
佐吉的故乡自古就以盛产木棉闻名，很多家庭都把织布作为家庭副业，佐吉家也不例外。从童年开始，佐吉 每天目睹农耕之余的母亲辛苦织布，“这种工作的效率实在是太低了”。参观过东京的工厂以及博览会、对西方 机械文明有了初步认识后，孝顺的佐吉开始想，“是不是可以对织机进行一些改良，减轻母亲以及其他和母亲一 样的妇女们的辛苦呢”。从此，他立志于发明方便、高效率的动力织机，开始走上无休止的发明道路。
家族传承
丰田佐吉为了发展自己的工厂，将长子丰田喜一郎送到东京帝国大学工学系机械专业读书。大学毕业后，丰 田喜一郎来到父亲的“丰田纺织株式会社”当了一名机械师。经过10年磨练，丰田喜一郎担任管技术的常务经理。 然而，目光远大的他并不满足于眼前的成就。当他发现汽车能给人们带来极大方便时，预感到这一新兴行业具有 广阔的发展前景，决定将其作为自己的事业，他的这一想法得到了父亲的大力支持。1929年底，为了将纺织机专 利卖给当时势力强大的普拉特公司，丰田佐吉派喜一郎前往英国全权代表自己签订契约。在国外，他除了完成父 亲嘱托的任务以外，还花费了四个月的时间体验了英国的汽车交通，走访了英、美尤其是美国的汽车生产企业， 彻底弄清了欧美国家的汽车生产状况。这次国外之旅给他留下了极为深刻的印象，坚定了他发展自己汽车事业的 决心。