浅谈城市轨道交通运营安全管理

浅谈城市轨道交通运营安全管理身份证：34032119920117****
摘要城市轨道交通具有安全、便捷、舒适、环保和运量大等特点，日益成为众多大城市的主要公共交通出行工具,城市轨道交通运营的安全问题，与城市的经济、政治和文化的发展紧密相关。

分析影响城市轨道交通运营安全的因素并采取措施预防和改进，对促进中国城市轨道安全快速运营具有非常重要的意义。

本文简要分析影响城市轨道交通运营安全的因素并简单的提出安全管理方案，促进我国城市轨道交通运营安全能够得到强有力的制度、规则保障。

通过加强对人员的管理，充分发挥人的主导性、主观能动性和创造性。

关键词城市轨道交通运营安全措施管理
1引言
城市轨道交通的迅速发展，给市民出行带来了极大的方便，作为大型建设项目和公众出行的主要依赖交通工具，其安全性也受到人们的广泛关注。

2城市轨道交通概述
2.1城市轨道交通的含义和类别
含义：城市轨道交通系统一般被称为地铁、捷运等，其含义包括以下5个方面的条件：
(1)必须是大众运输系统；
(2)必须位于城市之内；
(3)必须以电力驱动；
(4)必须行驶于轨道之上；
(5)班次必须密集。

2.2我国城市轨道交通运营安全现状分析
近年来，城市轨道交通运营出现的安全问题，使得城市轨道交通的安全运营管理更加被受重视。

(1)2006年1月5号，早上7时30分左右，北京地铁1号线一列车因故障问题，在永安里站附近停运近8分钟。

(2)2007年1月10日上午10时35分左右，上海轨道交通2号线陆家嘴站发生一起意外。

一名中年男子在列车即将进站时突然跳入轨道，被当场撞击身亡。

淞虹路方向的列车暂停运营约20分钟。

(3)2009年12月22日晚上8时55分，上海地铁上海火车站站往莘庄站方向因列车故障造成晚点，直到9时08分，运营恢复正常。

3城市轨道交通运营安全管理概述
3.1城市轨道交通安全的定义
城市轨道交通安全，是指城市轨道交通系统不发生行车、客运、人身伤亡、火灾爆炸、设备设施等事故。

城市轨道交通的安全运营是市民出行安全的保障，运营安全能够使旅客的生活和工作有条不紊、井然有序，否则广大旅客将会手足无措。

3.2城市轨道交通运营安全的重要性
城市轨道交通列车运行过程中，系统各个设备之间相互联系、相互依托，共同保证在线列车正常、良好的运行服务。

任何一项设备系统的一个环节出现故障，都会不同程度地使列车的正常运行受到影响，甚至造成列车停运。

运营安全的意义主要有以下两点内容：
(1)安全是城市轨道交通运营生产的头等大事；
(2)安全是实现效益的保证。

3.3城市轨道交通安全管理的方针及特点
我国于2002年6月29日发布的《中华人民共和国安全生产法》第三条明确规定：“坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

”
要进行生产，就必须解决其中的各种不安全问题。

“安全寓于生产之中”，安全与生产密切不可分。

在处理安全与生产的关系时，坚持安全第一、生产第二。

在现实生活中当安全与生产发生冲突时，要毫不犹豫选择安全；其次考虑生产，要两利相全取其重，两害相全取其轻。

城市轨道交通安全管理的特点如下：
安全的系统性。

任何一个安全问题都不是一种脱离系统孤立的存在。

正如哲学中所说，世界上没有任何一种事物是孤立存在的，任何两件事之间都是有联系的。

安全也同样如此，因此，安全是系统性的。

安全的相对性。

不安全和安全是相对的，安全是相对于危险而言的，当危险的程度很低时就可以说成是安全的。

安全的依附性。

安全寓于生产之中，有生产活动的存在和进行就会有安全问题的存在。

既不存在脱离生产的安全，也不存在脱离安全的生产。

4城市轨道交通运营安全的影响因素分析
4.1城市轨道交通运营安全的影响因素
城市轨道交通运营系统涉及面很广，既有时间上的，也有空间上的。

总结影响城市轨道交通运营安全的诸多因素，可以将其划分为四个方面的类别，即人、机器、环境和管理。

人——人在安全管理中起着主导作用。

人是一切社会关系的总和。

机器是由人生产制造的，系统是由人开发设计的，规则同样也是由人制定编写的。

机器——在城市轨道交通运营中，一切被人操纵利用的实物都可以被称为机器。

机器具有依附性，机器是依附人存在的。

环境——对于城市轨道而言，环境就是人和机器存在的空间范围内诸多因素的一个抽象组合体。

管理——城市轨道交通日常安全管理是指在正常状态下所有与城市轨道交通运营安全有关的人都必须遵守和执行的规章制度以及所需要完成的工作任务。

城市轨道交通运营安全的各影响因素之间的关系可以用下图来表示，如图下图所示。

4.2单因素影响分析
4.2.1 人员因素影响分析
人是一切设备的使用者，在当今社会，许多人认为目前各行各业都是自动化的操作了，几乎一切生产都可以脱离人来进行，机器自动化无时无处不在。

其实不然，机器的自动化需要人为的干预和监控，机器脱离了人的操控就会失去其价值。

在一切有人和机器参与的生产活动中，我们人类都是领导者，都是主动者，因此，人是一切生产行为发生的前提，是中流砥柱。

4.2.2 设备因素影响分析
城市轨道运营安全的设备类型，包括以下两个方面：
1.
运营基础设备。

运营基础设备包括固定设备和移动设备。

1.
固定设备；
2.
移动设备。

1.
运营安全技术设备。

1.
安全监控设备——对所有与城市轨道交通运营有关的设备进行实时监控。

2.
安全检测设备——对与运营有关的设备进行检测。

3.
自然灾害预报与防治设备——加强监测保障安全。

4.
事故救援设备——对一些紧急情况的抢修。

4.2.3 环境因素影响分析
城市轨道交
通运营安全的环
境条件，可以分
为内部环境和外
部环境。

如图下
图所示。

4.2.4 管理因素影响分析
将安全生产进行责任制管理。

将企业安全纳入城市轨道交通运营管理活动的各个环节，实现全员参与。

比如，实行绩效考核制度，将工作整体划分给每个人，进行个人责任制管理，对于管理优秀、成绩突出者给予奖励。

激励全体员工参与管理，将每个员工纳入管理之中，充分发挥全体员工的聪明才智，共同营造一个良好的安全运营环境。

5城市轨道交通运营安全管理的措施
5.1对人员的管理
人在城市轨道交通运营安全中的作用可以简要的概括为下面的三方面内容：
(1)人的主导性。

人相对于机器是一个有思想、有智慧的高级动物，人是机器的使用者，控制着机器的运转，监测着机器的生产行为。

(2)人的主观能动性。

面对突发情况，人能够通过经验判断来检测机器的错误，可以用思考来解决错误，将错误修正，恢复正常生产保证生产任务顺利快速完成。

(3)人的创造性。

人能够在学习、实践和思考中不断进步，在原有事物的
基础之上发明创造出新事物，提高技术水平，改善生产条件。

5.2对车站设备（机器）的管理
设备的管理是一切运营安全工作进行的前提和保障，要时刻保证设备安全，可以通过以下途径实现设备安全：
（1）购买安全性高的车站设备；
（
2）开发、研究先进的安全设备；
(3) 建立设备故障报修程序。

如图下图所示。

派工
处理故障
故障处理完毕
完成
5.3对车站环境的管理
（1）通风
车站的环境包括内部环境和外部环境两大部分，由于城市轨道车站大多数位于地下，车站的设备和进出车站的乘客不断的发出热量和湿量，所以首要考虑的问题是通风控制，通风既可以散热也可以达到除湿的作用。

（2）噪声
列车的高速运行会产生很强的噪声，尤其是在地下车站，噪声对旅客的影响比较大，不仅损伤听觉，而且对站台上的人与人之间的交流形成了阻碍，成为了人与人之间交流的障碍物。

在当前，解决噪声的主要方法是在站内装置吸声板，来降低噪声分贝。

当然，部分地铁车站站台上安装的半高或者全高的屏蔽门对噪声分贝的降低也起到了一定的作用。

（3）排烟
地下车站一旦发生火灾，浓密的烟气必将会成为众多乘客伤亡的主要因素，城市轨道交通的排烟往往是与通风和空调系统合用的，这时一般采用双速风机，在正常通风时风机低速运行，在有灾情需要排烟时风机高速运行以达到排烟的目的。

（4）加强文化建设
车站的文化环境也是车站环境的重要组成部分，加强车站企业文化创建，有利于形成融洽的工作氛围，构建和谐的人际关系；有利于调动广大职工的工作热情和工作积极性。

结论
通过多方搜集资料参考与研究，可以总结出目前我国城市轨道交通运营安全存在四类不安全因素：人员的因素、设备（机器）的因素、环境的因素和管理的因素。

为了预防和减少安全事故的发生，要从这四个方面着手，提高人员素质和
技能；加强新设备的研究与开发，及时更新设备设施；改善内部环境，加强车站文化环境建设，利用科技手段监测外部环境。

参考文献
［1］耿幸福，宁斌.城市轨道交通运营安全. 北京：人民交通出版社，2012.8
［2］李慧玲，刘冰.城市轨道交通安全管理. 北京：人民交通出版社，2011.8
［3］秦进，高桂凤.城市轨道交通安全管理. 北京：人民交通出版社，2011.11
［4］林瑜筠.城市轨道交通信号. 北京：中国铁道出版社，2010.7。