教练不教的秘密跟趾动作在这3种情况下做特别有效

教练不教的秘密跟趾动作在这3种情况下做特别有效
说到跟趾动作，很多人不理解什么意思，但是对于玩车党以及部分手动挡的同学应该就比较熟悉了。

所谓跟趾动作，就是在转弯的处，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，把档位降到比较合适出弯的档位上。

有很多人表示不理解，右脚又要踩刹车，又要踩油门，是怎么个踩法？其实，这里的跟是指脚跟，趾是脚趾，上图看的更清晰。

1、赛车入弯经常用到
跟趾最经常在赛车入弯前使用，顺序是：
1、右脚踩刹车；
2、左脚踩下离合器右手开始换挡；
3、降档过程中，从当前档移出后，档位经过空挡的时候，右脚保持同样力度踩刹车同时踩下油门，使发动机转速提高；
4、转速提高后，把档位挂入所要降到的档，完成换挡动作；
5、左脚松开离合（如果还要降档，重复2—5动作）；
6、完成整个过程，左脚收回、右脚控制油门，然后过弯。

2、斜坡起步
坡道起步是最应该用这个动作的，不过不会用手刹上坡的人一般不会这么做。

很多人在手刹起步的时候会等车子动了才放手刹（驾校教练教的），长时间下来会损伤手刹甚至失灵，很影响安全。

而用跟趾就好很多。

操作顺序是：先空挡，踩下刹车，踩下离合，挂一档；这时候脚尖以同样的力度踩着刹车，左脚慢慢放离合的同时，右脚轻轻补油，当车头稍微涌动的时候，稳住离合，多补油，同时脚尖开始慢慢放开刹车，左右轻放离合，车子就会上坡的。

特别是很陡的坡，比较管用。

3、紧急避险的情况
遇到一些险情的时候可以用该技巧，例如高速行车的时候，看到快追尾了，利用跟趾降档，可以往旁边避让。

不过，想要做好跟趾比较困难，同一时间需要完成多个动作，配合不好反而更危险，例如刹车力度在过程中减小、降档过多等等，所以大家还是要谨慎使用。