GPS9808模块在汽车防盗系统中的应用
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司最 新 款 ｏＥ 模 块 ＧＰ ９ ０ Ｍ Ｓ ８ ８在 新 型 智 能 防 盗 系 统 中 的 应 用 。该 防 盗 装 置 采 用 超 低 功 耗 Ｍ Ｓ ４ ０单 片 机 与 ＧＳ Ｐ３ Ｍ
引 脚 号 １
２
表 １ Ｇ ８ ８ ８引 脚 功 能描 述 Ｐ ９０
符 号
接 地
该 防 盗 装 置 采 用 ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８模 块 搜 索 汽 车 的 位 置 、 速
大 、 能 卓 越 的 ｏ Ｍ 模 块 。它 在 保 持 以 前 ｏ Ｍ 模 块 优 性 Ｅ Ｅ
点 的 基 础 上 进 行 了 改 良 ， 结 构 小 巧 、 能 优 良 的低 功 耗 是 性 １ ２通 道 模 块 。它 的 热 启 动 时 间 小 于 ８ ｓ 重 捕 时 间 小 于 ，
性 价 比较 高 的 汽 车 防盗 装 置 。
二 进 制 协议 模 块 外 部 的射 频 金 属 保 护 保 证 了在 嘈 杂 环
境下 同样 具 有 最 佳 性 能 ； 形 尺 寸 为 ２ 外 ４
ｍ ｍ × ２ ｍ ｍ × ２ ０ ．６
ｍｍ， 耗 仅 为 ２ ５ 功 １
—
匝亟 卜 Ｒ Ａ １ ＵＴ ＵＴ Ａ０ Ｒ
图 ２ 智 能 防 盗 装 置 硬 件 实 现 框 图
… … … … 一， 蚺擅士田、
ｈ… … …ｊ ≈ ｋ ： ｊ …
…
９
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该装 置 主要 组 成 电路 的 功 能及 特点 ：
表 ２ 正 常车 辆定 位信 息发送 协 议数据 格式 （ 防盗装 置一 用户 ）
ＴＩ Ｅ： ８： Ｏ： ５＿ ＧＭ Ｔ ｉ Ｍ １ ３ ２ ） ｔｍｅ
Ｔ（ ４ ） ５ Ｈ
功 能 描 述 提供 ３ 直 流 电源 给 Ｒ Ｃ或 Ｓ Ｍ， 用 时悬 空 Ｖ Ｔ ＲＡ 不 ３ ３ 电 源 输 入 端 ．Ｖ Ｔ ＴＬ 串行 数 据 发 送 端 ＴＴＬ 串行 数 据 接 收 端 天线 电 源 输 入 端 ， 决 于 天 线类 型 ， 用 时悬 空 取 不 复 位 引脚 ， 有 效 ， 用 时 悬 空 低 不
脚 的 功 能 如 表 １所 列 。
引 言
随着 社 会 经 济 的 发 展 ， 车 代 步 的 用 户 数 量 不 断 扩 以 大 ， 车失 窃 案 的数 量 也 随 之 增 多 ， 人 们 带 来 了 较 大 的 汽 给 经 济 损 失 。本 文 针 对 存 在 的 问 题 ， 细 介 绍 了 Ｌ ａ ｔｋ公 详 ｅｄｅ
需要 。
Ｔ ＭＥＭＡＲ Ｉ Ｋ 秒 脉 冲输 出端 ， 用 时悬 空 不
１ ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８的 功 能 与特 点
ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８是 Ｌ ａ ｔｋ 丽 台 ） 司 推 出 的 一 款 功 能 强 ｅｄｅ （ 公
２ ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８在 汽 车 防盗 系统 中 的硬 件 设计
度等状态信息 ， 通过 ＭＳ ４０ １ ９ Ｐ ３ Ｆ ６ 单片机处理这些信息 和
检 测 汽 车 钥 匙 开 关 、 门 等 传 感 器 状 态 ， 利 用 Ｇ Ｍ 模 车 并 Ｓ 块 Ｔ ３ ｉ 用户 建 立 通 信 控 制 的 联 系 。其 硬 件 实 现 组 成 Ｃ５与
如 图 ２所 示 。该 装 置 包 括 ＧＰ Ｓ定 位 模 块 、 Ｐ 控 制 模 块 、 ＣＵ
先 导 符 协 议 关 键 字
Ｐ０ＳＩ ＯＮ ＴＩ Ｉ ＣＡ８７ ＤＮ ＿ ｐ ａ ｅ ｉ ｎ ｉ ｃ ｔ ｎ Ｄ： ６ ） ｌ ｔ ｄｅ ｔｆ ａ ｉ ｉ ｏ
ｎ ｕｍ ｂ ｒ ｅｓ
① Ｇ Ｍ 通 信 模 块 采 用 Ｓｅ ｎ 公 司 的 Ｔ ３ ｉ Ｓ ｉ ｍｅｓ Ｃ ５。 Ｔ ３ｉ Ｓｅ ｎ 公 司 专 为 Ｇ Ｍ 通 信 设 计 的 专 用 模 块 。 Ｃ ５是 ｉ ｍｅｓ Ｓ
协 议 数据
结 尾符
它具有语音 、 数据 、 传真和点对点短信功能 ， 工作于 Ｅ Ｓ Ｇ Ｍ
９ ０和 ＧＳ １ ０ ０ Ｍ ８ ０频 段 ， 量 仅 为 １ ， ３ ５ ４ ８Ｖ 范 重 ０ ｇ 在 ． ～ ．
Ｄ ＡＴ ５ ０ ／ ０ ７ ） ｄ ｔ Ｅ１ ／ ４ ２ ０ ＿ ａ ｅ ２
ＶＳ Ｙ ７ ８
ＶＣ Ｃ Ｔ Ａ ＸＤ ＡＮＴ Ｗ Ｒ Ｐ Ｐ ＲＥ Ｎ Ｂ Ｓ
５ ＲＸＤ Ａ
通 信 模 块 Ｔ ３ ｉ 合 ， 耗 低 ， 积 小 便 于 隐 蔽安 装 ， Ｃ ５结 功 体 同时 又满 足 了用 户 远 距 离 及 时 掌 握 汽 车 安 全 状 况 等 多 功 能 的
０ １Ｓ定 位 精 度 在 差 分 模 式 （ Ｇ Ｓ 下 小 于 ５ｍ； 口采 用 ． ； Ｄ Ｐ） 接
串行 ＴＴＬ电 平 ， 据 格 式 支 持 标 准 ＮＭＥ 一０ ８ ＳＲＦ 数 Ａ １ ３、 ｉ
ＧＰ 通 信 模 块 、 感 器 检 测 模 块 、 光 报 警 模 块 、 源 管 Ｓ 传 声 电 理 模 块 组 成 。具 有 体 积 小 ， 耗 低 ， 能多 等 特点 ， 一 种 功 功 是
电管 模 Ｉ 源理块 ／ Ｏ Ｉ ／—叵囹 Ｏ
黍
ｍｗ ， 常 适 合 在 汽 非
车 电 子 等 对 功 耗 体 积 要 求 较 高 的 系统 中 应
用 。ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８引 脚 分 布 如 图 １所 示 ， 引 各 图 １ Ｇ Ｓ ８ ８引脚图 Ｐ ９０
Ｉ ／ ＋ 传感器检测模块 Ｏ
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ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８模 块 在 汽 车 防盗系 统 中 的应 用
■ 中 国铁 通 大连 分 公 司
■ 大 连 交 通 大 学
文 韫 慧 Ｕ
陈 少 华 李 桂 林 曾 洁
关键词
汽 车 防盗 低 功 耗
ＮＥ Ｇ Ｓ ８ ８ ＭＡ Ｐ ９０
引 脚 号 １
２
表 １ Ｇ ８ ８ ８引 脚 功 能描 述 Ｐ ９０
符 号
接 地
该 防 盗 装 置 采 用 ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８模 块 搜 索 汽 车 的 位 置 、 速
大 、 能 卓 越 的 ｏ Ｍ 模 块 。它 在 保 持 以 前 ｏ Ｍ 模 块 优 性 Ｅ Ｅ
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性 价 比较 高 的 汽 车 防盗 装 置 。
二 进 制 协议 模 块 外 部 的射 频 金 属 保 护 保 证 了在 嘈 杂 环
境下 同样 具 有 最 佳 性 能 ； 形 尺 寸 为 ２ 外 ４
ｍ ｍ × ２ ｍ ｍ × ２ ０ ．６
ｍｍ， 耗 仅 为 ２ ５ 功 １
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该装 置 主要 组 成 电路 的 功 能及 特点 ：
表 ２ 正 常车 辆定 位信 息发送 协 议数据 格式 （ 防盗装 置一 用户 ）
ＴＩ Ｅ： ８： Ｏ： ５＿ ＧＭ Ｔ ｉ Ｍ １ ３ ２ ） ｔｍｅ
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功 能 描 述 提供 ３ 直 流 电源 给 Ｒ Ｃ或 Ｓ Ｍ， 用 时悬 空 Ｖ Ｔ ＲＡ 不 ３ ３ 电 源 输 入 端 ．Ｖ Ｔ ＴＬ 串行 数 据 发 送 端 ＴＴＬ 串行 数 据 接 收 端 天线 电 源 输 入 端 ， 决 于 天 线类 型 ， 用 时悬 空 取 不 复 位 引脚 ， 有 效 ， 用 时 悬 空 低 不
脚 的 功 能 如 表 １所 列 。
引 言
随着 社 会 经 济 的 发 展 ， 车 代 步 的 用 户 数 量 不 断 扩 以 大 ， 车失 窃 案 的数 量 也 随 之 增 多 ， 人 们 带 来 了 较 大 的 汽 给 经 济 损 失 。本 文 针 对 存 在 的 问 题 ， 细 介 绍 了 Ｌ ａ ｔｋ公 详 ｅｄｅ
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１ ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８的 功 能 与特 点
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２ ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８在 汽 车 防盗 系统 中 的硬 件 设计
度等状态信息 ， 通过 ＭＳ ４０ １ ９ Ｐ ３ Ｆ ６ 单片机处理这些信息 和
检 测 汽 车 钥 匙 开 关 、 门 等 传 感 器 状 态 ， 利 用 Ｇ Ｍ 模 车 并 Ｓ 块 Ｔ ３ ｉ 用户 建 立 通 信 控 制 的 联 系 。其 硬 件 实 现 组 成 Ｃ５与
如 图 ２所 示 。该 装 置 包 括 ＧＰ Ｓ定 位 模 块 、 Ｐ 控 制 模 块 、 ＣＵ
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Ｐ０ＳＩ ＯＮ ＴＩ Ｉ ＣＡ８７ ＤＮ ＿ ｐ ａ ｅ ｉ ｎ ｉ ｃ ｔ ｎ Ｄ： ６ ） ｌ ｔ ｄｅ ｔｆ ａ ｉ ｉ ｏ
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① Ｇ Ｍ 通 信 模 块 采 用 Ｓｅ ｎ 公 司 的 Ｔ ３ ｉ Ｓ ｉ ｍｅｓ Ｃ ５。 Ｔ ３ｉ Ｓｅ ｎ 公 司 专 为 Ｇ Ｍ 通 信 设 计 的 专 用 模 块 。 Ｃ ５是 ｉ ｍｅｓ Ｓ
协 议 数据
结 尾符
它具有语音 、 数据 、 传真和点对点短信功能 ， 工作于 Ｅ Ｓ Ｇ Ｍ
９ ０和 ＧＳ １ ０ ０ Ｍ ８ ０频 段 ， 量 仅 为 １ ， ３ ５ ４ ８Ｖ 范 重 ０ ｇ 在 ． ～ ．
Ｄ ＡＴ ５ ０ ／ ０ ７ ） ｄ ｔ Ｅ１ ／ ４ ２ ０ ＿ ａ ｅ ２
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通 信 模 块 Ｔ ３ ｉ 合 ， 耗 低 ， 积 小 便 于 隐 蔽安 装 ， Ｃ ５结 功 体 同时 又满 足 了用 户 远 距 离 及 时 掌 握 汽 车 安 全 状 况 等 多 功 能 的
０ １Ｓ定 位 精 度 在 差 分 模 式 （ Ｇ Ｓ 下 小 于 ５ｍ； 口采 用 ． ； Ｄ Ｐ） 接
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ＧＰ ９ ０ Ｓ ８ ８模 块 在 汽 车 防盗系 统 中 的应 用
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文 韫 慧 Ｕ
陈 少 华 李 桂 林 曾 洁
关键词
汽 车 防盗 低 功 耗
ＮＥ Ｇ Ｓ ８ ８ ＭＡ Ｐ ９０