(建筑工程管理)西环线道路施工方案精编.

（建筑工程管理）西环线道
路施工方案
五河县城西环线公路工程
道
路
工
程
施
工
组
织
设
计
项目部
二零壹壹年三月
目录
第一章编制依据和原则 (2)
第二章工程概况及特点 (3)
第三章施工准备 (8)
第四章排水管道工程施工方案 (13)
第一节概述
第二节排水管道工程施工方案
第五章道路工程施工方案 (24)
第一节路基工程施工方案
第二节水泥稳定碎石基层施工方案
第三节沥青砼路面施工方案
第四节粘层、封层和透层施工方案
第六章各项资源需用量计划 (38)
第七章冬雨季施工组织措施 (42)
第八章工期目标和保证措施 (43)
第九章质量保证措施 (46)
第十章安全保证措施 (49)
第十一章文明施工措施 (52)
第十二章施工工艺、质量控制程序框图 (54)
第十三章施工进度计划 (59)
第壹章编制依据和原则
壹、编制依据
1.中交第四航务工程勘察设计有限X公司设计的《五河县城西环线公路工程》施工图设计及有关规定的标准图集。

2.市政工程有关《城镇道路工程施工和质量验收规范》（CJJ1—2008）（行业标准）、《市政排水管道工程质量检验评定标准》（CJJ3—90）（行业标准）、〈给排水管道工程质量检验评定标准〉（ＧＢ50268—97）及其他相关标准或施工规范。

3.本X公司类似工程的施工经验及各种工种工程的施工工艺标
准。

4.本X公司拟投入本工程的工程管理、技术人员及设备仪器等情况。

5.现场踏勘，施工调查所获取的实地情况及有关资料
二、编制原则
1.在事实求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济使用的原则，认真研读投标文件及施工图纸，严格遵照投标文件对本工程建设的有关质量、工期、安全、环保等的承诺，集合本工程的实际情况进行编制。

2.坚持突出重点，兼顾壹般，点线结合，均衡生产的原则；根据本工程内容，道路、剩余管道工程同时施工，合理优化且提高施工进度计划。

3.所有临时工程，临时设施布置尽量利用原有道路，减少占地，保护好水土，搞好文明施工。

4.坚持专业化组织施工的原则，安排具有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担施工任务。

5.合理安排施工程序和施工季节，路基施工的同时做好防排水设施。

6.坚持“改造自然，保护自然，建设公路，环保同行”的原则，施工，环保同考虑，同安排、同落实、俩者且举，和谐生产，达到施工环保双成功，双满意。

第二章工程概况及特点
壹、工程概况
(壹)工程范围：
淮河路为五河县漴东新区的Ⅱ级次干道，西起国防路由西向东和滨河西路、滨河东路、潼河路相交，终于堤下路，道路总里程680米，标准段道路红线宽18米。

本工程包括道路工程、交通工程、排水工
程、管线综合、照明工程、绿化工程。

(二)工程地理，地质、气候等状况
1、地理位置；
位于安徽省东北部，淮河、浍河、漴河、潼河、沱河等五条河流交界处，地势较平坦，水系发达且为新建道路，沿线积水较多，排水工程量大，施工难度相对比较大。

2、地质情况:
杂填涂、低液限粉土，施工中地下水影响大。

3、气候条件：
气候湿润、雨量充沛，年降水量达896.3mm左右，雨水对施工影响较大。

属暖温带过渡型季风气候，冬季寒冷。

①气温：五河县年平均气温为14.7℃；全年壹月份最冷，月均气温1.7℃；年最底气温壹般在-13.5℃左右；全年中以7月份最热，月均气温大于30℃。

②降水：年均降水量为896.3毫米。

③霜期：全年平均无霜期为206—250天，80%保证率，无霜期为220天。

(三)工程概况
1．道路工程
①设计标准：
本工程为城市Ⅱ级次干道，计算行车速度为30公里/小时，道路红线宽度18米，路面为沥青砼路面。

道路纵断面技术指标要求见下表：
道路纵断面设计标准
②路线平面：
淮河路西起国防路，起点桩号K0+034.547,由西向东和滨河西路、滨河东路、潼河路相交，终于堤下路，设计终点桩号为K0+716.63。

其中在K0+264处跨玉带河。

全线设壹处平曲线、半径为240米。

③路线纵断面：
全线设计最低点在K0+410处，最大纵坡3%，最小纵坡0.3%，全线地势较为平坦。

纵面最小竖曲线半径1500米，最大竖曲线半径4000米；最小纵坡破长85米，最大纵坡破长328米。

④道路横断面：
淮河路的标准横断面为:3m人行道+12m行车道+3m人行道。

双向双车道，机动车道和非机动车道共板。

⑤道路工程：
机动车道路面结构层从上至下依次为：5㎝中粒式沥青砼+7㎝粗粒式沥青砼+32㎝水泥稳定碎石+20㎝低剂量水泥稳定碎石+路基。

人行道路面结构层从上至下依次为：6㎝机制人行道板+3㎝1：4砂浆+15㎝水泥稳定碎石。

施工时机动车道路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值：
路面竣工验收弯沉指标：
第壹层路面顶面交工验收弯沉值LS=24.1(0.01mm)
第二层路面顶面交工验收弯沉值LS=27(0.01mm)
第三层路面顶面交工验收弯沉值LS=31.5(0.01mm)
第四层路面顶面交工验收弯沉值LS=131.1(0.01mm)
路基顶面交工验收弯沉值LS=155.3(0.01mm)
2．排水工程及综合管线
本工程排水工程为：雨水管道单侧布置在道路北侧机动车道上，污水管道单侧布置在道路南侧。

雨污水管道中心距离道路中心均为4米；管材：管径500及其以下的为双壁波纹管，管径大于500的为Ⅱ级钢筋混凝土承插管。

雨水管道：雨水管道共有俩个出水口。

起点至滨河西路路段，雨水管道管径DN800—DN1200,此段管道为完全利用现状排水管道，管道出水口因和桥梁桥墩位置冲突，局部改造出水口，且在下游增设截污井，近期封堵管口，远期接入滨河西路污水干管。

滨河东路至堤下路段，雨水管道管径DN800—DN100,从东向西沿途收集路边和周边地块雨水，且转输相交道路雨水流量，最终排入漴河。

雨水预留支管间距120m左右，且保证每个地块至少有壹根预留管。

预留管管径取DN600，坡度i=0.003.新建雨水口采用偏沟式双痹雨水口，雨水口连接管采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管，管径为DN300，或用Φ400的HDPE双壁波纹管。

污水管：污水管道设壹个出水口。

滨河东路至堤下路段，污水管道管径DN400，自西向东沿途收集周边地块污水，且承接相交道路转输污水流量，在滨河东路位置接入滨河东路规划污水干管，最终排入五河县城东北角的污水处理厂。

污水预留支管间距120米左右，且保证每个地块至少有壹根预留管。

预留管管径取DN400，坡度i=0.0015.
敷设在道路下面的工程管线，首先布置在人行道和非机动车道下，其次才将检修次数较少的管线布置在机动车道下，在车行道下管线的最小覆土深度为0.7米，工程管线交叉敷设时，至地面向下排列的顺序为：弱电管线、电力管线、热力管线、燃气管线、给水管线、雨水排水管线、污水排水管线。

各种工程管线之间的水平、垂直净距
按《城市工程管线综合规划规范》（GB50289—98）和其它相关规范执行。

道路北侧为：雨水、燃气、弱电综合；道路南侧为：污水、给水、电力。

其中电信、联通、移动、网通、有线等所有弱电管道，均布置在弱电综合管沟中，以节省道路资源。

本次管线除雨污管线外，其余管线由各相应的专业X公司设计，需尽快完成设计，以便施工准备、执行。

3．交通系统
全线共有5条相交道路。

交口间距壹般在150—200米之间，均采用灯控平交口形式。

合理布设进出口车道数。

交通标志是车辆在道路行驶中的重要信息来源。

标志的设置以尽可能合理、齐全、便于驶入道路的车辆能安全快速地到达目的地为原则。

它分为指示标志、指路标志。

本工程交通工程和沿线设施，系以《道路交通标志和标线》GB5768—2009有关规定进行的，为该路段安全行车提供重要保障。

二、工程特点
本工程为新建工程，所含施工项目较多，包括路基、路面、雨水管、污水管、给水管、通讯管、电力管、燃气管、弱电综合等职能部门及施工单位多，交叉施工问题多，给施工带来较大难度。

工程所处地势水系发达，滨临漴河、水位较高，排水难度较大，工程量大，土层为低液限粉土，路段施工需设置较深的换填、盲沟排水或采用轻型井点降水；管沟开挖后极易造成塌方，需采用轻型井点降水和钢板桩支护。

工程道路涉及拆迁较多且未完全完成，对工程连续施工带来较大影响，希望相关部门尽快解决。

本工程所需要的转运土方、填料量大，而且来往车辆、行人较多，会给生产及安全带来壹定的影响，拟修建壹施工便道，便道位置在K0+310—K0+738段道路的南侧，上口宽为4.5米，结构层为50cm 建筑垃圾+30cm山皮土+20cm碎石，应分层填筑，且安排专人养护。

三、工程总体方案
本工程总体施工计划划分为2个施工区段：K0+034.547国防路
→K0+219淮河路桥段，该段基本具备施工条件，计划于3月10日开工；K0+305淮河路桥→K0+717.63堤下路段该段仍有较多居民房屋未拆迁，需相关部门尽快解决。

本工程共计划安排四个施工队参和施工，共计50人，分别为路基工程壹队20人排水工程壹队30人，根据施工进度情况及业主要求可随时抽调精干队伍参和施工，以确保工程需要。

第三章施工准备
壹、劳动准备
（1）我司已指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部，实行项目法施工，由项目部全权负责工程管理工作，施工组织机构见附图，具体人员配备见附表壹。

（2）工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施；机械调度；劳动力配制；协调项目经理部的施工进度。

（3）技术部是技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理；进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作，指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作；指导和协调工程测量和工地试验室的工作；负责工程资料的收集、整理、存档。

（4）材料部负责工程材料的采购和管理；各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。

（5）后勤部为工程的后勤保障部门。

负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放；计量器具管理；劳动工资管理。

（6）劳动力需要量计划详见附表二。

二、技术准备
（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺；沿线踏勘，了解现场情况。

（2）协调好和建设单位、设计单位、监理单位的关系，明确监理流程。

（3）编制施工图预算。

（4）了解施工现场地上、地下的现状，提出具体方案。

（5）根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订货工作。

（6）按要求将水准点引到施工现场，且布置测量控制点。

（7）开工前将原材料送检，保证合格材料进入施工现场。

（8）做好进场人员的“三级安全教育”，学习有关安全知识，提高职工的安全意识。

三、材料准备
物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。

建筑材料的准备主要是根据施工预算分析，按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间，编制出需要量计划，且为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。

施工机械的准备，根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间，且确定施工机械进场后的存放地点。

施工机具需要量计划详见附表三。

四、现场准备
（1）做好施工场地的控制网测量
（2）做好施工场地的“三通壹平”
（3）安排好生产和生活基地建设
（4）安装调试施工机械
（5）做好建筑制品的材料储存、堆放
（6）及时提供建筑材料的试验申请计划
（7）做好冬、雨季施工安排
（8）保安设施准备
五、管线施工的准备
由于施工期间可能涉及多种管线施工，因此，我们将主动和这些施工单位取得联系，做好配合工作，合理安排施工，保证各种管线和管道施工有条不紊地进行，按期完成任务。

六、施工进度计划
1、施工进度计划详见附表。

2、施工进度计划说明
为加强职工的紧迫感、荣誉感，我X公司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表，用黑线表示计划进度，红线表示实际进度。

3、工期目标
本工程的总工期为153天。

（1）首先拟定科学的施工进度计划，采用网络计划技术，实行动态管理，科学组织，合理安排，适时调整，做好劳动力调配，加强各工种之间的配合。

（2）为使工程顺利如期完成，实行定期碰头例会制度。

（3）充分利用晴天的有利天气。

力求做到均衡施工，认真做好
施工前期准备工作，防止前松后紧，盲目蛮干；做好材料设备的计划管理，及时组织进场，加强施工设备的保养维修，以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

（4）切实改进施工工艺，努力提高劳动效率。

施工进行流水施工合理安排、统壹调度、充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。

4、施工项目进度控制系统
项目经理部为实现有效的进度控制，首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作，然后依据施工项目进度控制目标体系，对施工的全过程进行系统控制。

正常情况下，进度实施系统应发挥监测、分析职能且循环运行，即随施工活动的进行，信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差，系统将发挥调控职能，分析偏差产生原因，及时后续施工和对总工期影响。

必要时，可利用进度控制目标留有余地的弹性特点，对原计划进度做出相应的调整，提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施，以及进行相关单位支持和配合的协作措施，确认切实可行后，将调整后的新进度计划输入到进度实施系统，施工活动继续在控制下运行。

当新的偏差出现后，再重复上述过程，直到施工项目全部完成。

进度控制系统也能够处理由于合同变更而需要进行的进度调整。

综上所述，整个进度的控制过程，就是壹个不断由计划→实施→检查→处理，然后再到计划的循环往复过程，即PDCA循环过程。

七、施工现场平面布置
本工程项目经理部设置在淮河路桥西侧，此处来往交通便利，便于和各方进行联络。

目前项目现场业主、监理、施工办公室设在淮河路桥西侧，方便对工程的施工管理工作。

根据工程现场施工状况，工期短，工程量大，需要甲方提供壹个料场供应线路施工用填料堆放。

线路南侧设置壹条贯穿全线的施工临时便道，以方便施工材料的现场运输，保证工程正常连续开展，工程进度计划得以如期实施。

便道采用外购建筑垃圾、山坡土和碎石填筑，
便道结构层为：原地面压实+50cm建筑垃圾分层填筑+30cm山坡土+20cm碎石。

便道宽为4.5米。

安徽交建五河县滨河东路
项目部组织机构图
第四章排水管道工程施工方案
第壹节、概述
管道工程为：雨水管道工程，污水管道工程。

管道工程的施工对后续工程影响较大，前期重点抓，雨、污水管和需要修补的管道工程，以确保全线管道接通和路基工程施工连续进行。

为保证工期和质量，项目部会投入所有人力、物力解决材料供应，确保有序生产。

第二节、排水管工程施工方案
壹、主要分项工程的施工方案
1、雨，污排水管。

现场某些地段须采用以下措施，采用开槽埋管方法施工，开槽埋管在开挖深度大于4米时，采用打设杉木桩和钢板桩，轻型井点降水（部分区段）；开挖采用反铲挖掘机开挖，人工配合撑板，清底,且在基槽内设排水沟，积水坑抽水以确保基槽干燥，开挖完成后及时完成垫层，管道敷设和钨镑（管道应做防腐处理），污水管道敷设完成后应及时进行闭水试验，合格后方可进行覆土。

砖砌窨井和开槽埋管同期施工。

2、工艺流程：
管道放样→沟槽开挖、支护→管道基础→管道铺设→管道接口→窨井→闭水试验→管道回填及覆土。

二、管道工程测量
测量工作在管道工程施工中占有重要的地位，作为各工序施工的先导工作之壹，此工序施工的正确于否将直接影响后续工程的正常开展；在每次测量工作开展之前，必须确定合理科学的实测方案且且要
作到内外业相结合，反复进行计算和校核，发现偏差及时纠正；对于各种测量数据均要作好详细的原始记录（包括实测日期、天气、实测人、复核人等）必须妥善保存，以备考查。

技术负责人对所有现场工作人员进行详细的核技术交底，对于管道施工和地下管线发生冲突的地方必须做好标记以便开挖及时。

1．踏勘现场已知点位
根据已知点的点位和成果表，对已知点进行踏堪，应由测量员参和找到已知点位置，且检查点位是否正确或被碰动，如符合要求方可进行下道工序。

2．四等水准测量
根据提供的水准点进行四等水准加密，作为临时水准点，在道路排水管道施工中临时水准点每200米内至少壹个，临时水准点的测设方法及精度按规定执行，用S3水准仪往返壹测回测量，闭合差不超过12㎜，L为俩水准点之间水平距离，单位为千米。

3．管道中线测量
根据设计院提供的道路中心线坐标及道路曲线要素，每隔壹定距离用坐标法现场测定出管道中心线，架设龙门板，将中心线引至龙门板，经监理复核无误后，可进行下道工序。

4．沟槽测量放样
根据设计图纸提供的数据，测定管道中心线和检查井的位置。

根据实测地面高程计算出槽深及上口宽度，且用石灰线撒出管道和检查井的开槽边线。

5.安管放样
由龙门板上引中心线至底板上，同时在固定支撑上引放中心线和标高，复核无误后再进行安装。

然后进行底板浇筑和窨井砌筑。

三、沟槽开挖、支护
沟槽开挖采用人工配合挖掘机开挖，开挖之前，作好地下及地上管线的调查工作，会同有关部门及单位协商解决管线的迁移及保护工
作。

沟槽开挖采用后退式开挖方法；开挖时根据土质，开挖深度及地下水情况确定沟槽放坡系数及上口宽度，槽底宽度根据《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）的规定，结合五河本地的水文地质条件状况及施工经验及井点降水措施确定放坡系数为1：1.5；机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基地土层；沟槽每侧临时堆土或施加荷载时，应符合规范（GB50268—97）的要求，机械设备停放位置必须平稳且根据计算确定离沟槽边的安全距离。

由于本工程管道埋深较大,挖掘机无法壹次将沟槽开挖成型。

需分俩层开挖，先开挖壹层高度在1.5米左右，再开挖沟槽。

开挖面较大壹台挖机无法把下层土装车转运，施工时部署俩台挖掘机，壹台在下开挖沟槽且将土扔到沟槽边，壹台挖掘机在沟槽上将土装车运走，运至1km以外。

管沟底部每侧工作面宽度如下表：
管道结构宽度（mm）非金属管道每侧工作宽度（mm）200～500 400
600～1000 500
1100～1500 600
1600～2500 800
备注：沟槽支护时，工作面每侧加宽100mm。

应根据地质状况，地下水位，管道埋深确定降水方式；应规范要求放坡，考虑沟槽深度超过4米，由于沿线居民房屋较多，有的房屋紧靠道路红线。

我项目部准备对该段进行钢板桩支护。

将原地面降低150cm后采用6米钢板桩密打，中间设置围檩且用横向木支撑加固，木支撑的小头直径不小于10cm（具体见2-1沟槽支护图），钢板桩采
用6米长、20#槽钢，正反交替密打，打桩采用PC-410液压振动打桩机械，其特点是操作灵活，振动频率高、振动幅度小，对周围环境小，打拔桩速度快。

钢板桩打设首先确定中心管线位置，沿管线中心俩侧1/2槽宽处定钢板桩内侧线，然后依据内侧线进行打桩。

打设原则上下垂直，且钢板桩的净宽度确保大于沟槽宽度，不能小，钢板桩打设期间现场有专人指挥打桩机械。

2-1钢板桩沟槽支护图
为确保安全，砌筑好的检查井及时封闭维护。

施工中沟槽挖出的土方堆积距离离沟槽边不少于5米，且在沟槽开挖支撑防护完成后组织项目部人员对沟槽支护进行验收，自检合格后再通知监理、业主进行验收，验收合格后方可安排施工人员下槽施工。

沟槽开挖到位后，在沟槽中放置安全梯，供施工人员上下作业，该爬梯也是防止沟槽塌方前能让工人及时撤离的安全通道。

打设钢板桩前对地下管线认真调查，完成相关的关系交底工作，对有电力，煤气管道将通知联系相关责任人到现场交底，根据其要求再制定特殊开挖方法。

为确保安全，砌筑好的检查井及时封闭维护。

施工中沟槽挖出的土方堆积距离离沟槽边不少于5米，且在沟槽开挖支撑防护完成后组织项目部人员对沟槽支护进行验收，自检合格后再通知监理、业主进行验收，验收合格后方可安排施工人员下槽施工。

沟槽开挖到位后，
在沟槽中放置安全梯，供施工人员上下作业，该爬梯也是防止沟槽塌方前能让工人及时撤离的安全通道。

打设钢板桩前对地下管线认真调查，完成相关的关系交底工作，对有电力，煤气管道将通知联系相关责任人到现场交底，根据其要求再制定特殊开挖方法。

当槽底地基土质局部遇有松软地基，流砂，溶洞，墓穴等。

应和设计单位及业主商定处理措施。

基槽验收合格后，既可进行基础施工；沟槽开挖允许偏差及检验方法见
下表；
四、管道基础
首先根据管道中心控制桩跟图纸要求放出基础边线，然后设置高程样板以测定和控制管道标高及中线。

中线及标高复核无误后，在沟槽底部每隔10m左右钉壹个木桩且用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面，垫层面和基础面。

基础的地层采用人工挖除，修整槽底，清除淤泥及碎土，俩侧开挖排水边沟，深、宽均为20㎝，在窨井处设置集水井，如有超挖，要用砾石砂填实，不得用土回填。

高程木桩必须复核后方可使用，砂石垫层厚度为10㎝，根据排通图的要求支设模板，然后铺筑碎石，而后摊平、捣实；根据地质勘查报告，拟建道路下全线分部有软土，管道基础必需处理，埋深大于等于3米的管道，拟采用管基以下0.4米至管基底采用级配碎石换填。

HDPE双壁波纹管基础采用砂石基础，承插式钢筋混凝土管的管顶覆土不大于3米时采用120°砂石基础，管顶覆土大于3米时采用180°砂石基础。