现浇箱梁支架法施工方案
现浇箱梁满堂支架施工方案
现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况起止桩号为K8+000—K17+000,全长9公里.A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m）,箱梁顶板宽15m，底板宽11。
5m，梁高2.3米,底板厚均为0.25米,腹板厚0.5米，两侧翼缘板悬臂长度为1.75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15.24mm的预应力束，共26束;中横梁为12Φ15。
24mm的预应力束，每道梁9束。
该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨,钢绞线45.5吨.2、施工方法简介上述桥位区均为农田或耕地,地质条件较差。
施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm 厚胶合板制作而成。
总体施工工艺流程图如下：二、地基处理和满堂支架搭设和预压1、地基处理先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。
整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡,在基础两侧开挖30*30cm的排水沟,排水沟应保证排水顺畅渠贯通，以利于水流及时排出。
2、支架搭设在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架,其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置(详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔1。
2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性，纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑.支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托,可调顶托的调节范围为0—30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模。
现浇箱梁支架设计及施工方案
现浇箱梁支架设计及施工方案一、工程概况及施工重难点某大桥跨越运河，为三幅单联变截面连续箱梁，桥梁长140m，主墩顶处梁高 3.8m，边墩顶及跨中位置梁高2m。
桥面横宽75.5m （21m+33.5m+21m），桥梁纵向跨径为40m+60m+40m。
桥位处箱梁施工期间地面标高在+5.0m左右，地下水位+2.0m左右，桥位处运河水深约4m，水位在+1.5～3.0m之间，河水流速较小，河床以下土层主要为粉砂、粉质粘土、细沙等土层。
本桥施工重难点主要如下：（1）跨运河箱梁施工过程中受航道交通的影响大，水上支架结构防撞安全及水上通行安全风险高。
（2）桥梁总宽度大，作业点集中，相互干扰大。
（3）为满足通航要求，支架跨度较大，支架刚度要求高，而通航净高受到严重限制。
（4）本桥施工工期极为紧张且根据设计要求箱梁分两次进行浇筑（先浇筑底腹板，在浇筑顶板），施工工艺复杂，质量控制难度高。
二、支架设计1、设计考虑因素箱梁现浇支架需考虑以下因素：（1）支架本身应具有足够的强度、刚度、整体稳定性。
（2）支架门洞尺寸应满足通航要求及能满足支架防撞要求。
（3）有可靠的落架措施及方便拆除。
2、支架荷载取值参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011相关要求，支架设计荷载取值如下：（1）钢筋砼容重：26kN/m3（2）模板荷载：1kN/ m2（3）施工荷载：2.5kN/m2（4）碗口支架自重：1.5kN/m2（碗扣支架高度按3m考虑）。
3、支架结构计算综合现场实际情况，拟定采用钢管桩+分配梁+贝雷桁结构作为大桥60m主跨支架，40m边跨位于河堤两侧，采用常规碗扣式支架。
本文着重介绍主跨支架设计。
（1）支架支墩本支架采用打入式钢管桩基础，在进行支墩设计计算时，需考虑以下两个方面因素：①钢管桩自身承载能力，计算时按照轴向压杆考虑，②管桩与土层摩阻力，根据各土层桩侧摩阻力按照规范公式计算。
通过计算，支架立柱最大受力1265kN，支架立柱采用φ820×10钢管桩，入土深度18m。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
现浇箱梁支架法施工方案及安全疏导方案
现浇箱梁支架法施工方案及安全疏导方案一、现浇箱梁支架施工方案1.施工前准备工作a.组织施工人员进行必要的安全培训，特别是高空作业的技术要求和安全注意事项。
b.准备好所需的施工机具和设备，包括脚手架、吊篮、脚手板、安全带等。
c.清理施工现场，确保无障碍物和安全区域。
2.搭设脚手架a.根据现场实际情况，选择适宜的脚手架类型进行搭设，如悬挑式脚手架、扣件式脚手架等。
b.搭设脚手架时，需确保脚手架结构牢固、稳定，脚手板完整、平整，防止工人在高空作业时发生跌落事故。
3.安装吊篮a.根据箱梁的具体尺寸和重量，选择适合的吊篮进行安装，确保吊篮能够满足施工需求。
b.在安装吊篮时，需检查吊篮及吊篮悬挂钢丝绳、滑轮等部件是否完好，避免吊篮在高空作业时发生意外。
4.搭设脚手板a.在箱梁支撑墩台面上铺设脚手板，确保脚手板平整、牢固，方便工人作业。
b.在脚手板的两侧设置安全护栏，以防止工人在作业时失足跌落。
5.进行现浇箱梁的浇筑a.清洁箱梁支撑墩和箱梁支座，确保无杂物和积水。
b.在箱梁支座上安装垫板，并进行调整，确保箱梁正常放置。
c.台座出模前，进行尺寸、水平检查，确保箱梁的准确度。
d.进行箱梁混凝土的浇筑，注重施工顺序和均匀度。
6.拆除脚手架和吊篮a.等待箱梁混凝土达到设计强度，确保梁体能够自重支撑。
b.拆除脚手架和吊篮时，需按照逆序进行，避免因重心改变而导致不稳定。
1.制定详细的安全操作规程，包括高空作业、安全带佩戴、脚手架登高等事项，并进行培训和考试，确保工人掌握相关知识和技能。
2.设置安全警示标志和警示牌，提醒施工人员注意安全事项。
3.设置临时警戒区域，禁止非施工人员进入，确保现场安全。
4.安装安全网和防护栏杆，以防止物体掉落和人员跌落事故的发生。
5.按照规定的周期进行定期巡视和检查，发现问题及时予以处理，确保施工现场的安全。
6.安排专门的安全监控人员，负责监督施工过程中的安全情况，随时疏导施工人员。
7.在高空作业的施工现场设置安全带固定点，并要求工人佩戴安全带，确保在不慎跌落时能够得到稳固的支撑。
简支箱梁支架法现浇施工方案
简支箱梁支架法现浇施工方案箱梁支架是一种常用的施工设备，用于辅助梁板的现浇施工。
下面是一个简支箱梁支架法现浇施工方案。
一、施工前准备1.根据设计图纸和施工方案，确定箱梁的尺寸、材料和施工工艺。
2.准备施工所需的材料和设备，包括模板材料、脚手架、支撑杆、销钉等。
3.检查施工现场的平整度、基础质量等，确保施工条件符合要求。
二、梁底板施工1.在现场按照设计图纸和施工方案进行放线，标记出梁的位置和高程。
2.搭设梁底板脚手架，根据设计要求调整并固定脚手架的高度和水平度。
3.在梁的位置上设置木料，作为现浇梁的底板。
三、模板搭设1.根据设计图纸和施工方案，选用适当尺寸的模板材料，进行浸水、切割等预处理。
2.在梁底板上搭设模板，按照设计要求调整并固定模板的位置。
3.搭设模板支撑杆和斜撑，确保模板稳固并满足施工要求。
四、钢筋制作和安装1.根据设计要求，制作预制的钢筋笼。
在现场将各部位的钢筋进行焊接和绑扎。
2.将钢筋笼安装到梁模板中，根据设计要求调整并固定钢筋笼的位置。
五、预留孔安装1.根据设计要求，在梁模板中预留孔洞。
将预留孔洞的支撑杆等辅助设备安装在模板上。
六、混凝土浇筑1.在施工过程中，保持梁底板的清洁和湿润。
防止漏水和振动等现象，确保梁的质量。
2.按照设计要求和施工方案，将混凝土搅拌车开至施工现场，将混凝土顺序浇筑入模板内。
3.浇筑时应注意混凝土的均匀性和浇筑速度，保证混凝土的质量和密实度。
七、梁的收养和养护1.梁浇筑完毕后，进行梁的收养和养护工作。
覆盖塑料薄膜保湿，避免混凝土过快干燥。
2.根据施工方案，进行梁的预应力、张拉、锚固等工序。
3.在混凝土养护期间，定期检查梁的质量和形状，及时进行维修和处理。
八、拆除模板和清理现场1.梁混凝土达到设计强度后，可进行模板的拆除工作。
2.清理施工现场，清除模板、材料和垃圾等，保持施工现场的整洁和安全。
现浇箱梁施工(支架法)方法
现浇箱梁施工(支架法)方法范本1：现浇箱梁施工(支架法)方法一、前期准备1.确定施工方案1.1 箱梁的尺寸、数量和布置位置1.2 支架的类型和数量2.准备施工材料和设备2.1 模板板材2.2 钢筋和螺栓2.3 水泥和砂浆2.4 支架和脚手架2.5 填充物和隔离材料3.制定安全计划和施工方案3.1 考虑现场环境和施工条件3.2 制定施工流程和安全操作规程二、支架的搭设1.确定支架位置和高度1.1 根据箱梁尺寸和布置位置确定支架位置1.2 根据设计要求确定支架高度和间距2.搭设支架2.1 按照设计要求进行支架的搭设2.2 利用铁丝和螺栓固定支架3.调整支架位置和高度3.1 使用调整器进行支架位置和高度的调整3.2 确保支架的稳定性和水平度三、模板的安装与调整1.安装模板支撑件1.1 确定模板支撑件的位置和数量1.2 使用螺栓和钢筋将模板支撑件连接到支架上2.安装模板板材2.1 按照设计要求将模板板材安装在模板支撑件上2.2 使用螺栓和夹具固定模板板材3.调整模板位置和间距3.1 使用调整器调整模板位置和间距3.2 确保模板的稳定性和水平度四、钢筋的布置与绑扎1.确定钢筋的位置和数量1.1 根据设计要求确定钢筋的位置和数量1.2 使用钢筋网和钢筋支撑件固定钢筋的位置2.进行钢筋的绑扎2.1 使用铁丝将钢筋进行绑扎2.2 确保钢筋的稳定性和正确的间距五、浇筑混凝土1.准备混凝土原材料1.1 确保混凝土的配比和质量符合要求1.2 根据设计要求准备好所需的混凝土原材料2.进行混凝土浇筑2.1 使用泵车或搅拌车将混凝土输送到施工现场2.2 将混凝土均匀地倒入模板内3.养护混凝土3.1 使用喷水进行混凝土的养护3.2 根据混凝土的强度等级进行养护时间的确定六、施工结束及后续工作1.拆除模板和支架1.1 确保混凝土达到拆模要求的强度1.2 使用拆模器具将模板拆除2.清理施工现场2.1 清理施工中产生的垃圾和废料2.2 检查施工现场的清洁和安全附件：施工图纸、施工进度表、质量检验记录法律名词及注释：1.施工方案：施工工程的施工方法和技术方案的编制文件。
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案
匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案一、项目背景和目标匝道桥是道路高架桥的一种，通常用于快速路口的连接。
为了保证匝道桥的稳定和安全运行，现浇箱梁门洞支架的施工需要严格按照安全规范来进行。
本施工方案的目标是确保现浇箱梁门洞支架施工的安全性，提高施工效率，减少人员伤亡和事故发生的可能性。
二、施工条件和要求1.施工现场应具备平坦、无积水、无移动泥土的条件；2.施工过程中必须严格按照相关安全规范操作，确保施工人员的人身安全；3.施工过程中需要使用合适的施工设备和工具。
三、施工方法和步骤1.施工准备(1)读懂设计图纸和施工方案，了解施工的具体要求和流程；(2)对施工现场进行清理，确保施工区域平整无障碍；(3)检查所需施工设备和工具，确保其安全可靠并进行必要的维护和检修。
2.搭建支架(1)根据设计图纸确定支架的位置和尺寸；(2)搭建支架时必须确保支架的稳定性和承载能力，避免倾斜和坍塌；(3)支架的搭建需要按照规范和要求完成，不能有疏忽和疏漏。
3.安装现浇箱梁(1)现浇箱梁的安装需要使用专业的起重设备进行，必须确保梁体的稳定和平整；(2)在安装过程中，需要确保现浇箱梁的连接平整且牢固，避免出现脱离现象；(3)安装完成后，对梁体进行检查，确保其符合设计要求和标准。
4.施工完工(1)施工完成后，需对施工现场进行清理、整理并恢复原貌；(2)检查支架的拆除和回收情况，确保没有残留物和杂物；(3)组织相关人员进行施工质量验收，确认施工质量符合要求。
四、安全措施和风险管控1.全员必须佩戴个人防护用品，在施工过程中严禁穿拖鞋、高跟鞋等不适宜的鞋类；2.施工现场必须设立明显的安全警示标志，提醒人员注意安全；3.提供足够数量的灭火器和应急疏散通道，以备发生火灾等紧急情况；4.进行人员培训，确保所有施工人员了解并掌握相关安全操作规范；5.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保其安全可靠；6.施工现场必须保持整洁，杜绝随意堆放杂物和危险品；7.施工现场应设立专门的交通组织员，指挥交通流向，确保施工区域的通畅。
现浇梁支架施工方案
AC匝道上部结构采用单箱单室封闭箱形断面，悬臂长1.9m，腹板斜率1:4，悬臂与腹板圆形倒角连接梁高1.5m，匝道桥端横梁宽1.5m，中横梁宽2m，匝道桥腹板在近支点处采用变宽度，端横梁及中横梁两侧各5m范围内由跨中的标准宽度45cm，渐变至横梁两侧60cm。
模板外模采用竹胶板，内模采用木模。砼在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，利用插入式振动棒进行振捣。
四、进度安排
现浇梁计划于2011年7月1日开始地基处理，7月25日完成C匝道第二联支架搭设、预压。2011年8月中旬完成浇筑，计划45天完成一联，2011年12月完成AC匝道五联现浇梁的浇筑。
处理完毕的地基应满足施工的要求，不得有不均匀沉降，更不能有积水。利用轻型触探仪对处理完毕的地基进行检测，检查其地基承载力，检测频率要求2处/100m2。通过计算，承台基坑范围内三七灰土最小压力不得小于200kPa。
6.1.4、混凝土施工
在处理完毕的三七灰土上浇注C20混凝土，浇筑厚度为15cm，浇筑宽度为12m，长度为每联梁长。
3、其它相关文件资料
二
京广路—沙口路快速通道作为郑州市区一条南北向快速通道，直接承担火车站西出口及城市中心对外的交通疏散功能，对缓解市区交通拥挤程度，改善居民出行环境起重要作用，同时也是实现中心城区双“15”规划目标的主要组成部分。
金水路立交A匝道第3联～第4联：桥梁起讫里程：JSAK0+213～JSAK0+340.968，高架桥孔跨布置为：（14.968m+20m+17m）+（18m+2×20m+18m）现浇连续箱梁，标准桥面宽8.5m，桥长127.968m；
现浇箱梁支架法施工方案及安全疏导方案
现浇箱梁支架法施工方案及安全疏导方案在现代建筑施工中，箱梁作为常见的结构构件，在施工过程中扮演着重要角色。
本文将介绍现浇箱梁支架法的施工方案，并探讨安全疏导方案，以确保施工过程的顺利进行和工人的安全。
一、现浇箱梁支架法施工方案1. 材料准备在进行现浇箱梁支架法施工之前，首先需要准备好所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等。
2. 施工准备在确定箱梁的具体位置和尺寸后，需进行基础的施工准备工作，包括清理施工现场、确定支架位置等。
3. 支架搭设根据箱梁的设计要求，搭建支架结构，确保支架的稳定性和承载能力。
4. 浇筑混凝土在支架搭设完成后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土的质量和密实度。
5. 拆模待混凝土充分凝固后，拆除模板及支架，进行箱梁的收尾工作。
二、安全疏导方案1. 安全警示标识在施工现场设置明显的安全警示标识，包括施工区域、危险提示等，提醒工人和过往行人注意安全。
2. 施工通道设置设置合理的施工通道和疏导通道，确保施工现场的安全通行和疏导。
3. 安全教育培训对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应对突发情况的能力。
4. 安全检查监督定期进行施工现场的安全检查，加强监督，发现问题及时处理，避免安全事故的发生。
5. 应急预案制定制定完善的应急预案，包括逃生路线、应急联系人等，确保在发生意外情况时能够及时有效地处置。
结语通过以上的施工方案和安全疏导方案，可以有效地指导现浇箱梁支架法的施工过程，同时保障施工现场的安全和工人的健康。
在实际的施工过程中，务必严格按照相关规范和要求进行操作，做好安全预防和应急处置，确保每一个施工环节的顺利进行和安全稳定。
支架法现浇连续箱梁施工方案
支架法现浇连续箱梁施工方案连续箱梁是公路桥梁中常用的桥梁结构形式之一，具有结构简单、施工便捷、经济高效等优点。
支架法现浇连续箱梁施工方案是一种常用的梁体施工方法，下面我们将详细介绍该施工方案的工序和注意事项。
一、施工工序1.梁基础施工：首先进行梁基础的施工，包括地基处理、地基检测、基础定位、基础标高参数的测量等工作。
2.模板安装：安装好梁的模板，按照设计要求对模板进行调整和修整，保证模板的垂直度和水平度。
3.钢筋绑扎：根据梁的设计要求，将预制好的钢筋按照规定的间距和位置绑扎在模板中。
4.浇筑混凝土：在钢筋绑扎完成之后，使用泵车将混凝土输送到模板内，通过震动器进行振捣，确保混凝土均匀分布，并排除气泡。
5.维护保养：在混凝土浇筑完成后，进行养护保养工作，包括覆盖保鲜膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
6.支架拆除：混凝土养护完毕后，根据设计要求进行支架的拆除，注意拆除的顺序和方式，保证梁体的稳定。
二、注意事项1.模板设计：梁的模板设计要合理，满足结构要求，并保证模板的稳定性和承载能力。
同时，模板的安装要垂直、平整，并加固密实，避免因模板变形而影响混凝土的浇注和质量。
2.钢筋绑扎：钢筋的绑扎要严格按照设计要求执行，确保钢筋的位置、间距和成交的要求。
钢筋连接要牢固可靠，避免出现钢筋脱落或错位的情况。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要流动性好，并通过振捣器进行振捣，以排除空隙和气泡。
混凝土浇筑过程中要控制浇筑速度和浇筑高度，避免混凝土的分层和泌水现象。
4.抗风支撑：当支架法施工连续箱梁时，需考虑风对施工现场的影响，特别是在高空施工和大跨度施工时，要加强对支架的抗风支撑，保证现有支架的稳定性和安全。
5.施工安全：施工中要严格按照相关安全规范进行操作，确保施工人员的安全。
同时，要做好现场的防护措施，避免因施工过程中的意外事故导致人员伤亡和财产损失。
匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案
匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案一、引言匝道桥现浇箱梁的施工是桥梁建设中的重要环节，其中满堂支架施工是关键的一步。
本文将介绍匝道桥现浇箱梁满堂支架施工的方案。
二、施工准备1. 设计准备在施工前，需要根据设计图纸准确确认桥梁的尺寸和结构要求，确保施工的准确性和稳定性。
2. 材料准备准备好所需材料，包括梁模板、支撑架、钢筋等，确保材料的质量符合要求。
3. 现场准备清理施工现场，确保施工区域整洁，消除安全隐患。
三、施工步骤1. 设置支撑根据设计要求，设置好支撑架，确保支撑的稳固性和平整度。
2. 安装模板将箱梁模板安装到支撑架上，调整模板位置，使其符合设计要求。
3. 布置钢筋根据设计要求，在模板内布置钢筋，注意钢筋的位置和数量应符合设计要求。
4. 浇筑混凝土在钢筋布置完毕后，进行混凝土的现浇，确保混凝土的质量和均匀性。
5. 养护对现浇的混凝土进行养护，保持适宜的温度和湿度，确保混凝土的强度和稳定性。
四、质量控制1. 检查验收在施工过程中，及时进行检查验收，确保施工质量符合设计要求。
2. 强度检测利用相应的工具对混凝土的强度进行检测，确保混凝土的质量符合标准要求。
五、安全措施1. 安全帽和安全带施工人员必须佩戴安全帽和安全带，确保施工过程中的人身安全。
2. 操作规范严格按照操作规程进行施工作业，避免安全事故的发生。
六、总结匝道桥现浇箱梁满堂支架施工是一项具有挑战性的工作，需要施工人员严格按照方案进行操作，确保施工质量和安全。
同时，持续改进施工技术和加强质量控制是提高施工效率和质量的关键。
以上是匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案的详细介绍，希望能对相关工程实践提供一定的参考与帮助。
支架法现浇连续箱梁施工方案
支架法现浇连续箱梁施工方案一、支架法现浇连续箱梁施工方案大桥（40+56+40）m连续梁，采用支架法现浇施工。
根据设计图及现场实际情况，边跨采用满布碗扣式钢管支架进行施工，基底处理后布设满布支架；跨越大界公路的梁跨，为满足交通要求，采用军用梁、军用墩组合方式跨越。
箱梁底模采用大块钢模板，分块拼装，外、侧模采用整体钢模板，内模由大块组合钢模拼装而成；钢筋采用在钢筋加工场地集中弯制、在梁顶现场绑扎的方法施工；混凝土采用集中拌合，混凝土搅拌运输车运输、混凝土输送泵或泵车泵送灌注，梁体采取全断面一次浇注成型的施工方法。
二、支架法现浇连续箱梁施工工艺1、基础处理及支架搭设施工前先对搭设支架范围进行放样，确定处理范围。
两边跨松土基础采用压实后铺设30cm厚碎石垫层并压实，上铺筑20cm厚C15号砼，砼面层设排水坡，四周做排水沟引至场外排水系统，防止雨水浸泡地基；跨越既有道路处采用军用梁、墩结构，临近墩柱位置在承台之上浇筑钢筋砼条形基础，基础上布设由40工字钢、军用墩、军用梁构成的支撑系统。
支架搭设详见图2-17“现浇连续梁支架布置图”、图2-18“支架结构详图（一）”、图2-19“支架结构详图（二）”。
图2-16 现浇连续梁施工工艺流程图 立底模、侧模 施工支架基础 搭设满堂支架、墩梁支架 安装支座及预埋件 浇筑底板腹板混凝土 预压支架 绑扎底板腹板钢筋波纹管 主网控制点立内模 养 生 立顶板横隔板翼缘板模板 浇筑顶板翼缘板混凝土 拆除模板支架 钢绞线张拉 注浆封锚 吊模封孔 挂安全笆和防护网钢筋下料加工 钢绞线下料编束 钢绞线穿束 钢筋下料加工 绑扎顶板翼缘板钢筋 混凝土拌合运输 张拉机具准备 注浆机具准备 制作试件 制作试件顶板留工作孔 留泄水孔通气孔 压试件混凝土拌合运输图2-17 现浇连续梁支架布置图图2-18 支架结构详图（一）图2-19 支架结构详图（二）2、支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载。
现浇箱梁盘扣式现浇支架施工方案
现浇箱梁盘扣式现浇支架施工方案引言现浇箱梁盘扣式现浇支架是一种常见的现浇混凝土结构施工技术，适用于大跨度、高承载力的桥梁、楼梯等建筑物的梁板施工。
本文将详细介绍现浇箱梁盘扣式现浇支架的施工方案，包括施工准备、支架搭设、模板安装、钢筋布置和混凝土浇筑等关键步骤。
施工准备1. 设计方案的准备在施工前，需要准备好施工方案和设计图纸，确保施工符合设计要求。
同时，采购所需的材料和设备，保证施工进展顺利。
2. 安全方案的制定施工前应制定详细的安全方案，包括施工过程中的安全预防措施和应急预案，以确保施工安全。
3. 施工人员的培训和分工施工前应对施工人员进行相关培训，使其熟悉并理解施工方案，掌握正确的施工方法。
同时，根据施工方案，合理分工，确保施工的高效进行。
支架搭设1. 基础处理在开始支架搭设前，需要对基础进行清理和处理。
确保基础平整、牢固，以提供良好的支撑条件。
2. 支架组件的搭设根据设计图纸和施工方案，按照顺序搭设好支架组件。
支架组件通常包括立杆、横杆、斜杆和横向支撑等。
3. 支架的调整和固定完成支架搭设后，需要对支架进行调整，使其达到预定的水平和垂直度。
同时，采用固定方法，确保支架的稳定性和安全性。
模板安装1. 模板的准备在安装模板前，需要对模板进行检查，确保模板的质量符合施工要求。
同时，根据设计要求，准备好需要的模板材料和连接件。
2. 模板的安装按照设计图纸和施工方案，将模板安装在支架上。
安装过程中，需要确保模板的水平度和垂直度，并且严格按照设计要求进行连接和固定。
3. 模板的验收完成模板安装后，进行模板的验收，确保模板的安装质量达到施工要求。
钢筋布置1. 钢筋的准备和加工在钢筋布置前，需要对钢筋进行清理、加工和预埋。
清理钢筋表面的锈蚀和污垢，并进行必要的加工，如弯曲、剪切等。
同时，根据设计要求，在模板安装前进行钢筋的预埋。
2. 钢筋的布置根据设计要求，对钢筋进行布置。
在布置过程中，需要注意钢筋的位置、间距和固定方式，确保钢筋的正确性和稳固性。
主桥现浇连续箱梁满堂支架(碗扣件)法施工方案
主桥现浇连续箱梁满堂支架(碗扣件)法施工方案一、施工前准备工作1. 现场勘察与测量在进行主桥现浇连续箱梁满堂支架(碗扣件)法施工前，需要进行详细的现场勘察和测量工作，以确保工程施工的准确性和顺利性。
2. 材料准备准备符合标准要求的碗扣件支架材料，并按照施工设计要求进行分类和堆放，以便工程施工中随时使用。
3. 人员组织与培训组织施工人员进行相关的培训，确保每位工人熟悉施工方案和操作流程，做到熟练、高效地完成工作。
二、施工工艺步骤1. 支架搭设根据设计要求和现场实际情况，进行碗扣件支架的搭设工作，确保支架结构牢固、稳定。
2. 模板安装进行箱梁的模板安装工作，注意保证模板平整、无误差，以确保最终混凝土浇注后的箱梁质量。
3. 钢筋绑扎进行箱梁钢筋的绑扎工作，根据设计要求和工程要求确保钢筋的位置、间距和数量满足要求。
4. 混凝土浇筑进行混凝土的浇筑工作，注意浇筑过程中的均匀性、密实性和充实性，确保混凝土浇筑质量。
5. 抹光和保养在混凝土浇筑完成后，进行抹光和保养工作，确保箱梁表面的平整和防止混凝土龟裂。
三、施工安全与质量控制1. 安全防护施工现场要严格按照相关安全规定进行防护，保证施工人员的安全。
2. 质量控制施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
四、施工结束及验收1. 施工结束施工完成后，对整个工程进行清理和整理，确保施工现场的整洁。
2. 验收进行相关部门的验收工作，验收合格后方可移交使用。
结语主桥现浇连续箱梁满堂支架(碗扣件)法施工方案是一个复杂的工程，需要施工人员高度重视每一个施工环节，确保施工质量和安全。
只有严格按照方案要求和施工规范进行操作，才能顺利完成主桥现浇连续箱梁的施工任务。
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厦门市杏林大桥A标段跨海主桥1#～6#墩左右幅、22#～30#墩右幅现浇箱梁（支架法）施工方案中铁大桥局股份有限公司杏林大桥项目经理部二○○七年十月第一章工程概况一、编制依据①厦门市路桥建设投资总公司《合同文件》、《技术规范》。
②中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体《施工图设计》（A标段跨海主桥上下部结构）。
③中铁大桥勘测设计院有限公司、铁道部第二勘察设计院、重庆交通科研设计院联合体提供的相关工程地质勘察报告。
④交通部、建设部现行颁布的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
⑤S5下-T002号和S5下-T003号《中铁大桥勘测设计院有限公司厦门杏林大桥公路桥工程联系单》。
二、工程概况和工程数量跨海主桥1#～6#左右幅、22#～30#墩右幅上部结构现浇箱梁共18孔采用钢管桩、贝雷梁施工方案，左右幅前后错开同时向前推进施工，先施工左幅。
上部结构除第一联第一跨为43.1m跨径外,其余均为50.3m等跨等截面箱梁。
上部结构为分幅布置等高度连续箱梁，梁高3.0m，单箱顶板宽15.5m，底板宽6.1m，悬臂板端部厚20cm，根部厚50cm，箱内顶板厚26cm，底板厚26cm，跨中腹板厚55cm，支点处加至70cm。
箱梁在端支点处设置1.0m宽横隔板，中支点处设置2.0m宽横隔板。
箱梁均采用纵横双向预应力体系设计，纵向采用19-7φ5、12-7φ5、9-7φ5低松弛钢绞线，横向采用3-7φ5低松弛钢绞线，预应力管道采用金属波纹管。
一、支架施工方案跨海主桥1#～6#墩左右幅、22#～30#墩右幅箱梁采用钢管桩贝雷梁施工方案，18孔箱梁共投入5孔箱梁支架倒用。
单孔箱梁支架设为3×15米跨简支梁形式。
中支墩设双排4×2共8根Φ600×8mm钢管桩，钢管桩采用90振动锤打入海床一定深度，边支墩采用单排2根Φ800×10钢管桩制作的托架直接座于承台上。
钢桩之间连接系采用Φ273×6mm钢管连接。
贝雷片横向布置17片，2片或3片一组设一连接支撑架，组与组之间通过I钢U型卡连接成整体，每组贝雷片在节点处均设一横向连接系。
钢管桩安装采用50t履带吊在栈桥上利用90振动锤打入海床一定深度，钢桩全部采用摩擦桩设计，施工时以贯入度控制。
钢桩打入海床面后，根据设计标高割除或等强接长。
贝雷梁采用在岸上拼装成2片或3片一组，通过汽车运抵安装位置，利用吊机直接安装，为减少支架贝雷梁拆除增加的难度及工作量，左右幅支架横向分配梁可直接连接成整体，左幅施工完箱梁后，贝雷片将直接通过分配梁横移到右幅支架上施工箱梁。
1、钢管桩托架立柱边支墩基础采用结构设计的永久性承台，每座承台布置4根Φ800×10mm钢管桩基础。
钢管桩全采用Φ800×10mm预制钢桩，为确保安装及跨海主桥钢桩的倒用方便，根据每墩的不同高度分别制作6.6米、1.5米两种不同高度的钢管桩立柱，钢管桩立柱之间通过法兰连接，每套法兰设Φ22螺栓20个，不足处通过在承台上抄垫混凝土预制块调平。
每座桥墩设4根钢管桩，之间通过抱箍及连接角钢螺栓连接成整体，每隔5～8米设一层连接系，为保证钢管桩的整体稳定性，每座承台的4根钢管桩在墩身下口中部及上口分别设一层夹箍与墩身连接。
中支墩钢管桩安装采用50t履带吊在栈桥上利用90振动锤打入海床一定深度，钢桩打入海床面后，根据设计标高割除或等强接长。
2、顶托架箱梁梁宽15.5米，且横向整体为2％的横坡，托架上横梁为2HN500*200，长度为14.95米，托架立柱为2Φ800×10mm钢管，斜撑为2根Φ600×8mm钢管，斜撑与钢管交接处立柱钢管内设7层加强环向钢板，两根立柱中间连接一根Φ600×8mm横撑，托架总高6.20米，为一整体构件。
吊装及拆卸均采用整体施工。
托架分配梁在工厂设为2％的横坡。
3、贝雷片主梁本套支架贝雷片主梁为15米跨度，为减少施工挠度及满足受力要求，主梁采用单层贝雷梁。
横向布置17片，每2片或3片通过贝雷梁专用支撑架形成整体，吊装到位后，相互之间再通过支撑架连接成整体，以形成稳定的体系，方便混凝土灌注后落架。
贝雷梁上每隔0.75米横向通长铺设Ⅰ14，并与贝雷梁顶面通过“U”型螺栓连接，Ⅰ14上纵向按箱梁荷载的分布铺设100×100mm方木，根据贝雷梁跨中挠度数值，在跨中通过抄垫方木设置相应的预拱度。
二、模板方案1、总体方案根据现场实际情况和工期需要，箱梁内模采用竹胶板加方木，外模采用组合钢模及竹胶板的总体模板方案。
外模底模采用竹胶板，侧模采用组合钢模板，翼缘板采用竹胶板。
具体见方案图。
2、模板的加工底模及翼缘板采用竹胶板，现场直接加工安装到位。
侧模采用在工厂分块加工，分段组拼成形，然后运抵工地按编号拼装。
1）外侧模为有效控制箱梁外侧箱梁截面尺寸及线形质量，从下圆弧倒角至上圆弧倒角的外侧模全部采用组合式钢模板，现场组拼。
为方便施工，模板采用工厂先期分节加工制造，模板加劲肋采用纵横向双肋布置，以便有效形成模板的双向板体系，增加模板钢度。
纵向分节长度2m，高度方向分成三块，即下圆弧倒角、直线段、上圆弧倒角，详见模板构造图。
其余部分均采用15mm厚优质竹胶模板，竹胶模板跟圆弧钢模间拼装缝隙采用刨光方木一端与钢模连接，另一端与竹胶板连接形成整体，确保浇筑梁体砼时不漏浆。
同时侧模采用方木、钢管及顶托支撑固定在贝雷梁上，支撑必须牢固可靠。
详见模板后支撑示意图。
2）底模与内模ａ、箱梁的底模全部采用15mm厚竹胶板，长边方向布置加劲方木，方木截面为10cm×10cm。
ｂ、内模采用竹胶模板，板背布置加劲方木。
因内模形状、尺寸各异，施工前应按箱梁内部结构尺寸绘制施工图，再按图进行加工编号。
内侧模与倒角模要加工成一整体。
3）钢模加工注意事项①应制做模板胎具，确保模板加工精度及方便加工制做。
②为减少模板重量，面板、加劲板等均选用较薄的钢板，同时模板安装背面加固采用钢管支撑，模板加工时焊缝可适当减小，必须满足模板安装及拆除需要。
③为减少模板加工时焊缝变形，钢模必须统一在胎架上加工，应避免在胎架上简单焊接成形，下胎架后又补焊，造成焊接变形。
④应按精加工的要求来加工模板，并选用技术水平过硬的电焊工等技术工人加工生产模板，以确保模板质量。
⑤模板加工完成后，应在工厂统一进行组拼，并按此编号，有问题在组拼过程中消除。
3、模板的安装模板安装按先底模、侧模后内模的顺序进行。
安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板焊缝处是否有开裂破损，如有均要及时补焊、整修。
1）底模安装ａ、在支架分配梁上测量放样出底板的轮廓线，按分配梁高程和设计高程推算出底模抄垫高度。
ｂ、按底模高程和轮廓线，从箱梁一端开始依次铺设各块竹胶模板，且根据底板宽度按“先大后小”的原则进行。
标准大小的竹胶模板尽量连接在一起铺设，且模板接缝成一条线；在曲线异形处和边角处，根据尺寸大小采用小块模板镶嵌。
c、底模的抄垫：在方木与分配梁的交叉点处均要用木楔进行抄垫，木楔要抄垫在方木和分配梁的中间，木楔与木楔之间要安放平整，且用铁钉加以固定。
ｄ、底模安装要平整，纵向模板接缝下要设置方木支承，以防止错台。
ｅ、模板拼装缝隙要进行处理，采用腻子嵌补后，板面贴双面胶。
2）外模安装ａ、根据底模轮廓线和高程，先利用钢管架在贝雷梁上搭设侧模支撑骨架，侧模吊装到位，与底模板的相对位置对准，调整好侧模垂直度，通过顶托调节侧模竹胶板及圆弧模板位置并进行固定，并与端模联结好。
侧模安装完后，用螺栓联接稳固。
调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等。
不符合规定者，要及时调整。
b、处理好外模拼装缝隙，防止错台和漏浆；模板缝控制在1mm以下，并采用腻子填塞刮平后，板面贴双面胶处理。
c、外模与底模间的缝隙受箱梁线型限制，可能宽度较大，应用小木条进行嵌补，再用腻子填塞刮平。
3）内模安装ａ、在底板和腹板钢筋绑扎完后即开始内模安装。
内模安装按先内侧模、倒角模，再进行顶模的安装。
顶模支架可采用钢管支架或木支架，支架须有足够的强度、刚度、稳定性。
特别要注意顶模的标高控制，要保证顶板混凝土的厚度和桥面标高。
ｂ、安装内侧模时，要控制好底标高，可预先在腹板筋上焊接水平钢筋，内侧模支承在此钢筋上。
内侧模从箱梁一端开始依次组拼安装，要严格控制板间拼缝，竹胶板之间要对齐紧贴，两块竹胶板拼缝背面用一根加劲肋（方木）支承。
内侧模的支撑要牢固，同一室内的两侧模可采用对撑的方法进行加固。
另外，为保证腹板的结构尺寸，外侧模与内侧模之间要设置内撑，内撑采用Φ16钢筋（钢筋两头垫混凝土块），布置间距为60cm。
c、内模板缝的处理同底模缝处理方法。
4）模板安装注意事项ａ、严格控制模板表面清洁。
每次钢筋施工前，用小砂轮机对侧模倒角圆弧模板进行清碴和除锈，除锈完毕用抹布擦净并及时涂油，保证钢模表面无任何杂物或污点。
重复利用的竹胶板应清理干净，且破损大、不能修复的应进行更换。
ｂ、外模安装后，应涂刷色拉油，色拉油应涂刷均匀。
ｃ、模板标高、位置要准确，支撑要牢固。
由于箱梁线型较为复杂，测量组要严格控制外模的标高及位置，外模安装完后必须进行复核。
d、箱梁内部结构尺寸较为复杂，内模的加工和安装应严格按施工设计图进行，现场技术员要严格进行自检。
e、预应力束张拉槽口的模板（包括齿板处）应安装准确，保证锚垫板的位置和角度的准确。
f、安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。
模板安装完后均要进行测量、检查，报监理工程师检验。
5三、现浇箱梁施工方案1、支座安装支座安装采用新型隔震支座灌注环氧树脂砂浆方案。
①进行支座垫石凿毛和预留孔凿毛。
②支座整体吊装到位，四角利用铁片抄垫。
③精确测量支座平面位置及标高，调整到规范要求。
④利用流动性较好的环氧树脂并掺少量水泥、砂拌制成的环氧树脂砂浆直接灌入垫石预留孔内和支座底部不整平处，保证隔震支座安放牢固稳定。
2、钢筋及预应力管道安装钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。
严格按照设计图纸下料、加工，下料时要根据梁体钢筋编号和供料钢筋的尺寸统筹安排以降低损耗率。
安装时先安装底肋板钢筋，在安装绑扎完底板钢筋及横隔板骨架后，待波纹管、钢绞线安装完后，再绑扎肋板钢筋。
钢绞线安装程序：先按其长度，编号穿入波纹管，分布在肋部位置，再将波纹管及应力钢束按曲线要素表准确定位，采用钢筋“#”字架50cm 间距将钢束固定，弯曲部位设置防崩钢筋，间距为10cm，重复检查，穿钢束时波纹管是否有破裂，波纹管接口处采用橡胶条或封口胶布包裹密封，外用扎丝扎紧，当钢筋与钢束位置发生矛盾时，钢筋让位于钢束，在箱梁波纹管顶峰处引出气孔，（用小胶管引出），安装好波纹管钢束后，重新检查其坐标位置是否符合要求，进行调整，后完善其他肋板及横隔板钢筋，待砼浇注后，及时将钢绞线在两头利用卷扬机来回拉动，施工时特别注意防止波纹管漏浆及压扁造成下一道工序的困难。