中国铁路信息化发展
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中国铁路信息化发展
段 兵
北京铁路局运输 处
北京
１ ０ ０ ８ ６ ０
【 摘 要 】随着人们在各个城市之 间迁徙频率的增加 ，我国铁 路运输的客流量也不断扩 大，这给铁路运 输部分带来 了极大的挑战 ， 依 靠传统的工作 模式 已经很难 圆满完成 日 益繁 重的运输任 务。其实旱在 ３ ０多年前． ／ ， － ４ Ｎ 就开始研究铁路运输 的信 息化建设 这个课题 ，以应对 日益增加的运输任务 ， 但在其发展过程 中，一些人力为住的运输模式没有达到很好的 改观 ，而且各铁 路局 分布的信息 网络未能达到很好的 资源共 享，没有建成完整的信 息 化 网络 。本 文就中国铁路 的信 息化发展做 了简要概 述并提 出了一些 自己的看法，希望能对 中国铁路信 息化建设贡献 绵薄之 力。 【 关键词 】铁路运输 信 息化 发展现状 中图分类号 ：Ｕ２ ８ ５文献标识码 ：Ｂ 文章编号：１ ０ ０ ９ ． ４ ０ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） １ １ ． ２ ２ ． ０ ｌ
运输 网络不仅承载这各城市 间人 口流动的运输重任 ，还承载着各地资源
三 、中国铁路信息化未来发展 动向
铁路运输系统 的信息资源非 常广泛 ， 除了已经开发或正在建立的各
种铁路应用信息 系统外 ，还有许多铁路信 息资源可 以建立新的铁路信 息
的货运任务 。通过众多部门的通力协作 ，铁路运输 为实现各地资源分配
革与发展 的要求 ，结合铁路运输生产 的需要 ，坚持高起 点、高层次 ，抓
住 以信息化带动传统产业 现代化 、实现跨越式发展的历史机遇 ，实现运 输 能力 的显著增长 、运输组织效率 的普遍提高和运输服务质量 的全 面提
升， 更好地发挥铁路在现代综合运输体系中的骨干作用。．
时处理 、利用 ，只有信息 的正确 、完整 、 及 时的传递 ，即只有 实现了铁
和人员流动不分昼夜 的忙碌着 。
系统 ，其中包括 紧密为铁路运输生产服务的，也有为社会公众和广大旅 客服务的应用信息系统。 因此 ， 广大铁路职工应结合本部门业务 的需要 ，
我 国铁路的发展相对较 晚，而且部分路段的硬件措施十分落后 ，再 加上 日 益繁重 的运输任务和人们对运输质量要求 的提高 。如何更好的提
进一步开发铁路信息产品，开拓铁路信息市场 ，为铁路创造财富。 我国铁路运输正处于信息化建设期 ， 需要建设 的项 目多 ，但应该把
有限 的资金投入到最迫切需要建设的项 目上去。可以由铁道部组织专家 小组进行深入调查 ， 结合全路 的现实情况综合 利弊制定统一 的铁路信息
高铁路运输 能力 以及更好的了解运输过程 中的动态情况使得铁路运输信
化发展规划 以 及 各类信息化项 目的统一建设标 准 ， 并监督各铁路运输企
业按照规划实施 。各铁路运输企业的信息化项 目建设完成后 ，再 由铁道
部组织专家小组根据各类标准进行统一的项 目 评估 ， 安排资源整合共享
及提 出违规处理方案。
最后 ，铁路信息化建设应充分借鉴发达国家铁路信息化建设 的成熟 经验 ，认真学习 国内 其他行业信息化实践的成功做法 ，紧密结合铁路改
一
、
铁路运输的重要作用以及信息化发展的必要性
统的不断开发 ，如何为决策层提供跨 系统 的可持续发展的信 息查询 、 决 策支持 ，是铁路信息化急待解决 的问题。
交通运输往往控制着 国家 的经济命脉 ，国家多运输行业一直给予大 力支持 的态度。其中铁路运输这一运输量达 ， 方便快捷而且能源消耗相 对较少 的运输工具的发展一直是 国家大力关 注的对象 。我 国庞大的铁路
息化 的建设和发展迫在眉睫。对于提高铁路运输能力方 面 ， 轨道车辆制 造也经过不断 的攻克难题 ，一次次 的提高 了轨道车辆的运输速度 ，这很 好的实现了城市之间客运或者货运 的快速分配 ，但频率不 断增加 的运输 车次也 给轨道上车辆的调动提出了很大 的难题 ，若不能很好 的处理各车 辆的运行信息 ，将会导致不可预计 的灾难发生。 我国铁路行业 的各级调度指挥部 门既要进行频繁的计划 、组织与协 调工作 ，又要及时 、准确地发布指挥命令 ；既要进行浩繁的信息处理工 作 ，又要考虑动态变化的环境影响和各种随机因素的干扰 ，因此 ，铁路 系统的复杂性 已经超 出了人工能够掌握 的限度。 由于我国铁路运输系统 具有广域性 、分散性 、连续性 、管理集中性 和实时性等特点 ，因此铁路 运输的生产能力、安全和效率在很大程度上取决于信息资源的获取 、及
二、我 国铁路 运输信 息化现 状
其实信息技术是提高铁路运输能力的关键技术 ，只有信息技术的发 展足 以应对铁路运输速度和频率的提高 ， 才 能真正 的将铁路提速变为现 实 。随着铁路建设进入新一轮高潮 ，铁路信 息化发展也迎来了前所未有 的发展契机。推进铁路现代化 ，实现铁路运输能力快速扩充和技术装备 的快速提升 ，铁路信息化建设是重要基础 ， 通过铁路信息系统不 断挖掘 铁路运输潜力是 中国铁路高速发展的一个重要因素 。
路信息化 ， 铁路运输系统 的协调 、 高效和安全才能得到保证 。
四、结束语
中国铁路要跟上时代 发展 的步伐 以至于创造运输业方面的奇迹 ， 必
须依靠铁路信息化 的建设和发展 ， 因为只有铁路信息化发展到一定程度 ， 才能充分发掘铁 路运输潜力 ， 才能保证每次运输任务的安全性和快捷性。 但铁路信息化建设 的路程漫长而艰难 ，建设过程 中涉及的部门以及所 需 动用的人力财力资源十分庞大 ，这不是能一蹴而就的 ，需要 大量人才 不 懈的努力 。我们只有不断总结经验 ， 排 除艰难 ，找到一条适合 我国铁路
运输 系统 的信息化建设方案并借 鉴发达 国家 的成功经验 ，才能促使我 国 铁路运输信 息化全面快速的发展 ，才能更好 的发挥铁路在现代化建设 子中心开始筹备以来 ，经过 ３ ０多年的历程 ，中 国铁路信息化从无 到有 ，逐步发展。到 目 前 为止 ，已经建立了一支全路
段 兵
北京铁路局运输 处
北京
１ ０ ０ ８ ６ ０
【 摘 要 】随着人们在各个城市之 间迁徙频率的增加 ，我国铁 路运输的客流量也不断扩 大，这给铁路运 输部分带来 了极大的挑战 ， 依 靠传统的工作 模式 已经很难 圆满完成 日 益繁 重的运输任 务。其实旱在 ３ ０多年前． ／ ， － ４ Ｎ 就开始研究铁路运输 的信 息化建设 这个课题 ，以应对 日益增加的运输任务 ， 但在其发展过程 中，一些人力为住的运输模式没有达到很好的 改观 ，而且各铁 路局 分布的信息 网络未能达到很好的 资源共 享，没有建成完整的信 息 化 网络 。本 文就中国铁路 的信 息化发展做 了简要概 述并提 出了一些 自己的看法，希望能对 中国铁路信 息化建设贡献 绵薄之 力。 【 关键词 】铁路运输 信 息化 发展现状 中图分类号 ：Ｕ２ ８ ５文献标识码 ：Ｂ 文章编号：１ ０ ０ ９ ． ４ ０ ６ ７ （ ２ ０ １ ４ ） １ １ ． ２ ２ ． ０ ｌ
运输 网络不仅承载这各城市 间人 口流动的运输重任 ，还承载着各地资源
三 、中国铁路信息化未来发展 动向
铁路运输系统 的信息资源非 常广泛 ， 除了已经开发或正在建立的各
种铁路应用信息 系统外 ，还有许多铁路信 息资源可 以建立新的铁路信 息
的货运任务 。通过众多部门的通力协作 ，铁路运输 为实现各地资源分配
革与发展 的要求 ，结合铁路运输生产 的需要 ，坚持高起 点、高层次 ，抓
住 以信息化带动传统产业 现代化 、实现跨越式发展的历史机遇 ，实现运 输 能力 的显著增长 、运输组织效率 的普遍提高和运输服务质量 的全 面提
升， 更好地发挥铁路在现代综合运输体系中的骨干作用。．
时处理 、利用 ，只有信息 的正确 、完整 、 及 时的传递 ，即只有 实现了铁
和人员流动不分昼夜 的忙碌着 。
系统 ，其中包括 紧密为铁路运输生产服务的，也有为社会公众和广大旅 客服务的应用信息系统。 因此 ， 广大铁路职工应结合本部门业务 的需要 ，
我 国铁路的发展相对较 晚，而且部分路段的硬件措施十分落后 ，再 加上 日 益繁重 的运输任务和人们对运输质量要求 的提高 。如何更好的提
进一步开发铁路信息产品，开拓铁路信息市场 ，为铁路创造财富。 我国铁路运输正处于信息化建设期 ， 需要建设 的项 目多 ，但应该把
有限 的资金投入到最迫切需要建设的项 目上去。可以由铁道部组织专家 小组进行深入调查 ， 结合全路 的现实情况综合 利弊制定统一 的铁路信息
高铁路运输 能力 以及更好的了解运输过程 中的动态情况使得铁路运输信
化发展规划 以 及 各类信息化项 目的统一建设标 准 ， 并监督各铁路运输企
业按照规划实施 。各铁路运输企业的信息化项 目建设完成后 ，再 由铁道
部组织专家小组根据各类标准进行统一的项 目 评估 ， 安排资源整合共享
及提 出违规处理方案。
最后 ，铁路信息化建设应充分借鉴发达国家铁路信息化建设 的成熟 经验 ，认真学习 国内 其他行业信息化实践的成功做法 ，紧密结合铁路改
一
、
铁路运输的重要作用以及信息化发展的必要性
统的不断开发 ，如何为决策层提供跨 系统 的可持续发展的信 息查询 、 决 策支持 ，是铁路信息化急待解决 的问题。
交通运输往往控制着 国家 的经济命脉 ，国家多运输行业一直给予大 力支持 的态度。其中铁路运输这一运输量达 ， 方便快捷而且能源消耗相 对较少 的运输工具的发展一直是 国家大力关 注的对象 。我 国庞大的铁路
息化 的建设和发展迫在眉睫。对于提高铁路运输能力方 面 ， 轨道车辆制 造也经过不断 的攻克难题 ，一次次 的提高 了轨道车辆的运输速度 ，这很 好的实现了城市之间客运或者货运 的快速分配 ，但频率不 断增加 的运输 车次也 给轨道上车辆的调动提出了很大 的难题 ，若不能很好 的处理各车 辆的运行信息 ，将会导致不可预计 的灾难发生。 我国铁路行业 的各级调度指挥部 门既要进行频繁的计划 、组织与协 调工作 ，又要及时 、准确地发布指挥命令 ；既要进行浩繁的信息处理工 作 ，又要考虑动态变化的环境影响和各种随机因素的干扰 ，因此 ，铁路 系统的复杂性 已经超 出了人工能够掌握 的限度。 由于我国铁路运输系统 具有广域性 、分散性 、连续性 、管理集中性 和实时性等特点 ，因此铁路 运输的生产能力、安全和效率在很大程度上取决于信息资源的获取 、及
二、我 国铁路 运输信 息化现 状
其实信息技术是提高铁路运输能力的关键技术 ，只有信息技术的发 展足 以应对铁路运输速度和频率的提高 ， 才 能真正 的将铁路提速变为现 实 。随着铁路建设进入新一轮高潮 ，铁路信 息化发展也迎来了前所未有 的发展契机。推进铁路现代化 ，实现铁路运输能力快速扩充和技术装备 的快速提升 ，铁路信息化建设是重要基础 ， 通过铁路信息系统不 断挖掘 铁路运输潜力是 中国铁路高速发展的一个重要因素 。
路信息化 ， 铁路运输系统 的协调 、 高效和安全才能得到保证 。
四、结束语
中国铁路要跟上时代 发展 的步伐 以至于创造运输业方面的奇迹 ， 必
须依靠铁路信息化 的建设和发展 ， 因为只有铁路信息化发展到一定程度 ， 才能充分发掘铁 路运输潜力 ， 才能保证每次运输任务的安全性和快捷性。 但铁路信息化建设 的路程漫长而艰难 ，建设过程 中涉及的部门以及所 需 动用的人力财力资源十分庞大 ，这不是能一蹴而就的 ，需要 大量人才 不 懈的努力 。我们只有不断总结经验 ， 排 除艰难 ，找到一条适合 我国铁路
运输 系统 的信息化建设方案并借 鉴发达 国家 的成功经验 ，才能促使我 国 铁路运输信 息化全面快速的发展 ，才能更好 的发挥铁路在现代化建设 子中心开始筹备以来 ，经过 ３ ０多年的历程 ，中 国铁路信息化从无 到有 ，逐步发展。到 目 前 为止 ，已经建立了一支全路