分析道路设计因素对交通安全的影响

分析道路设计因素对交通安全的影响
摘要：随着我国城市化进程的快速发展，连接城市之间的公路和市政
道路上的车流量急剧增长，交通事业在飞速发展的同时，车辆通行的安全问题也
时有发生。

很多省市和地区车辆在正常的行驶过程中经常会出现拥堵的情况，并
且伴随着各类交通事故的发生。

依据数据统计，全世界每年有超过130万人死于
交通事故，因此，如何进行交通事故发生的有效预防，采取何种科学有效的手段
来改善目前严重的交通安全问题，是我们目前需要迫切解决的现实问题。

为了更
好的解决道路中的交通安全隐患，可以从道路设计控制因素中对交通安全进行优化，从行车视距、路基、路面以及平、纵线形组合等方面对公路交通安全的影响
做出分析，为改善道路交通安全提供具有一定借鉴作用的建议。

关键词：道路设计；交通安全；影响因素；借鉴作用；
我国交通安全一直是社会关注的重点问题，造成交通安全事故的原因有很多
方面，但是在过去很长时间里人们都将交通事故发生的原因归纳为人、车等因素
的影响，而忽视了道路本身的原因。

现阶段一部分道路由于设计考虑不全面，让
某些路段成为交通事故的高发地点，同时由于道路管理上的不够完善，导致道路
的信息无法准确的传达给驾驶员，这也是交通事故发生的原因。

城市与城市之间
道路管理是互相独立的，因此很难做到应有的联合管理水平，各自管辖范围道路
的信息得不到有效的共享，就会导致交通安全事故的预防成为正常管理中的短板。

文章将会从道路设计因素对交通安全的影响进行分析，为减少交通安全事故的发
生以及道路交通管理的加强提供理论依据。

一、道路设计中行车视距因素对交通安全的影响
行车视距是指驾驶员目视前方道路时保障安全行驶所需的最短距离，不仅可
以让驾驶员清楚地辨别道路上的障碍或者其他紧急情况，还能够留出一定的时间
做出应对事件的反应，因此行车视距与车辆行驶安全有着非常密切的关系。

在正
常车辆行驶的过程中，由于道路会出现陡坡情况，或者是其他的行驶车辆、建筑
物以及其他障碍物对驾驶员的视线造成了阻碍，会让驾驶员无法及时观察和分析
出道路视距范围内的交通情况，难以对视角盲区突然冲出的车辆或者行人做出及
时反应，导致交通安全事故的发生。

为了维护正常行驶，驾驶员一旦发现影响了
行车视距的障碍物应当立即采取减速慢行等措施，将行车视距保持在安全范围之内。

根据德国的道路交通安全事故调查数据显示，由于行车视距不足导致的交通
事故数量占总比例的44%。

由此可见，行车视距与交通安全息息相关，因此在开
展道路设计时应当针对可能影响行车视距的因素进行排查，道路平面线形中小半
径圆曲线的不当设置，纵断面凹、凸竖曲线半径的不合理取值以及平、纵不良组
合均可能造成驾驶员视距不足，需要道路设计人员进行相应的视距验算进行排查
和设计指标的优化。

二、道路设计中路基因素对交通安全的影响
在进行道路设计的过程中，路基和路面对于道路质量和交通安全也有很大的
影响。

道路的横断面设计需要根据道路所处区域的交通量、设计车速以及地形环
境等因素决定，在保障交通安全的情况下做到环境保护和节约成本。

路基的填筑
一般需要素填土、砂石或者其他石质材料，根据填挖的情况可分为路堤、路堑和
半填半挖路基三种类型。

路堤为高于原地面的填方路基，路堑为低于原地面的挖
方路基，半填半挖式路基则是横断面一部分为挖方，一部分为填方的路基。

三种
路基断面比较而言，路堤具备更多的优势，不仅可以有更好的排水和压实效果，
还能给驾驶员提供较为宽广的视距范围。

但并不是所有的地质条件都适合路堤建设，因此还需要设计人员根据实际的现状情况选择适合的路基形式。

高等级道路会在道路的中央设置分隔带，将来往车辆进行交通分流。

道路上
交通冲突的实质是车辆相对速度的冲突，对于两辆同方向行驶的车辆发生冲突的
可能性会远小于不同方向驶来的车辆，设置分离带之后可以直接阻断冲突方向车
辆相遇的可能性，降低了交通事故发生的概率。

路肩是车行道外缘到道路路基边
缘的部分，一般的作用是可以对路面进行横向支撑，保障道路主要结构的稳定，
同时对于交通安全也有一定的积极影响。

在有路肩的道路上行驶车辆出现故障时，可以将车辆停靠在路肩位置，避免由于故障车占用行车道而导致的交通事故和行
驶紊乱，作为道路加宽的部分可以让驾驶员感受到充分的舒适和安全感，使其加
强对于车速的控制和管理，对于可能前方出现施工或者其他紧急事故的情况，也
可以做到增加视距，提供基本的交通安全保障。

三、道路设计中路面情况因素对交通安全的影响
高质量和高性能的道路建设材料对建成后的道路功能的正常发挥具有极其重
要的作用，其能保障车辆正常的行车条件以及减少道路出现凹陷或者其他问题导
致交通事故的发生。

道路路面不仅需要很强的抗磨损性，还需要有很强的抗滑性。

道路上由于汽车轮胎的摩擦可能会导致出现路面磨耗的情况，不仅影响道路本身
的质量，还会使行驶车辆打滑造成严重的交通安全事故。

为了避免该类问题的出现，道路设计人员可以使用磨光值较高的集料进行道路建设，例如玄武岩、花岗
岩以及安山岩等等，这些都是磨光值较高的典型代表。

在选择好集料之后，道路
的平整度也是道路设计和施工工作的重点。

平整度作为道路建设的关键，对于道
路表面的竖向偏差有着非常重要的影响，竖向偏差是影响道路在纵向有高低起伏
现象的原因，如果道路的平整度较低，那么就有可能会让车辆行驶的过程中出现
较大的损耗，并且燃油的消耗量也会随之上升，进而影响到车辆的行驶速度和驾
驶员的行驶状态。

道路路面的平整度是很多驾驶员和路况评分人员都非常关注的事情，道路表
面在纵向具有不同的变形形式，对于起伏的状态也有很大的区别，出现该情况的
主要原因在于道路路面内部发生了形变，在路面体系较深位置的材料出现了塑性
形变。

道路路面除了可能会发生纵向形变之外，还会在水平力的作用下出现面层
材料推移的情况，也会造成道路路面的不平整。

在道路设计施工的环节中，以上
两种情况也都有可能出现。

对于不同材质的道路来说，表现出来的形式也有一定
的差别，在沥青路面道路上的不平整会表现为隆起、深陷以及搓板现象等等，在
水泥混凝土路面道路上的不平整会表现为错台、积泥以及接缝张开等情况。

驾驶
员在出现这些问题的不平整公路上行驶，很容易出现“跳车”的现象，让车上人
员感到不舒适的同时还会对车辆本身造成一定的损害，严重的还有可能出现交通
安全事故。

结束语：
综上所述，道路设计过程中对于交通安全的影响是非常明显的，不论是由于道路设计、施工对于驾驶员视距范围的影响，还是道路路基和路面设计不完善导致的车辆损耗和道路安全问题，都是我国目前交通发展关注的重点。

因此设计人员应当在进行道路设计的过程中，对道路区域的实际情况做出详细的考察，包括地质条件、交通情况以及周围可能造成的其他影响因素，做到对交通安全事故的有效预防，保障驾驶员的生命和财产安全。

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作者简介：申泽鸿（1990-），男，汉族，湖南邵东人，本科，市政公用工程工程师，从事路桥设计工作。