公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施

公路工程沥青路面压实度的检测质量和控制措施
摘要：现阶段，随着各行各业的快速发展，在交通运输行业中公路越来越被重视，公路是保证人们出行便捷的重要因素之一，所以公路的质量要求越来越严格。

想要确认公路的质量好坏，可以从路面的压实度方面进行判断，如果路面在使用
一段时间后出现车辙、坑洼等现象，说明公路路面在压实度方面不达标，因此，
公路路面的压实度可以从侧面反映出使用沥青混合料的质量是否合格，公路是否
满足抗车辙能力和耐持久的性能。

关键词：公路工程；沥青路面压实度；检测质量；控制措施
引言
沥青是公路工程的主要施工材料，对比沥青材料和混凝土材料，沥青施工更加方便，控
制工作也更加容易，沥青路面可以降低行车噪声，因此在公路工程中广泛利用沥青材料。

施
工单位需要提升公路工程沥青路面质量，提高公路的承载力，利用针对性的控制措施，提升
公路工程沥青路面压实度。

1沥青公路压实度的检测
沥青公路的整体施工质量主要体现在路面的压实度是否达标，一般情况下，我国的沥青
公路在投入使用一段时间后，往往会出现路面损坏有车辙的痕迹，说明公路的压实度存在质
量问题，在施工的过程中没能做好检测工作，导致路面的压实度不强。

当沥青公路在施工的
过程中时，想要提高公路的质量和路面的承受力，主要环节就是保证路面的压实度良好，只
要在设计的外力荷载之内，沥青公路的路况就不会有大问题出现。

但是，沥青公路的压实度
没有按照标准检测和进行安全可靠的控制，那么，在长期使用的情况下，就会出现一系列的
问题出现，例如，车辙、裂缝、下沉等现象，导致沥青公路存在安全隐患。

只有严格按照标
准进行沥青公路压实度的检测，才能保障沥青公路的安全质量。

沥青公路压实度的检测通常
采用的方法是钻芯取样检测技术。

为了确保检测技术的真实效果，在检测路面的压实度情况
之前，必须要保证路面已将完全做好了压实而且混合物的温度已经达到标准，之后采取钻心
取样技术，检测沥青公路是否达到了投入使用的效果。

核子密度检测仪是对沥青公路的压实
度检测的一种仪器，其检测方式为无损检测，在不损坏路面的情况下测得数据，测得数据准确，但在检测过程中应做好相应的防护，防止放射对人体造成伤害。

当利用这种仪器检测路
面压实度时，需要确保公路路面已经完全达到了压实程度，而且沥青公路施工的温度已经完
全符合了检测标准，然后通过核子密度仪检测沥青公路的压实度，根据最后的数据信息，判
断沥青公路的压实度是否达到标准，以此保证公路的长期使用。

2沥青路面裂缝成因
沥青路面裂缝在病害问题中非常常见，由于路面上存在裂缝，给行人以及车辆的正常运
行带来了一定程度的影响。

路面出现裂缝的原因主要有压实质量不合格、接缝施工不规范、
沥青混合料温度控制不当等。

2.1压实质量不合格
在路面施工的过程中，需要对混合材料进行碾压，使路面达到规定的压实度，否则就容
易产生裂缝。

压实质量出现问题可能是因为混合材料不合格或者是压实人员没有认真工作等，这些都可能造成沥青路面出现裂缝，有关人员需要对这一现象提高重视。

2.2接缝施工不规范
在路面施工的过程中，接缝这一工艺一直以来都受到人们的广泛关注，尤其是纵向冷接缝，出现开裂的次数远远高于其他的接缝。

一般情况下，要对接缝提起高度重视，选择用其
他材料对裂缝进行处理，降低接缝出现开裂的可能性，延长沥青道路的使用寿命。

2.3沥青混合料温度控制不当
为了减少沥青路面出现问题的可能性，要严格控制使用材料的温度，在工程项目施工的
过程中，对材料温度进行实时监控，提高黏合度。

3公路工程沥青路面压实度控制措施
3.1加强工程质量检测
施工单位通过工程质量检测，可以提高工程质量。

施工单位全面考虑各类影响因素，结
合沥青路面配合比，控制矿料和沥青等质量。

混合料用粗集料形成骨架，利用细集料填满骨
架的空隙，可以提高混合料黏结力和摩擦力，同时还具有较好的抗水损坏和抗疲劳等优势。

沥青和粗集料具备良好的粘附性，沥青用料关系到混合料的压实度，施工单位增加沥青用量，沥青和矿粉通过相互作用形成整体结构，逐渐增加混合料强度，同时会形成自由沥青，可以
润滑处理矿料。

沥青可以填充矿间的空隙，增加沥青用量，会降低孔隙率，提升沥青饱和度。

施工单位需要控制天气变化，严格控制沥青混合料拌和温度摊铺温度以及碾压温度等，均匀
的拌和沥青混合料，避免出现花白和结团成块等问题。

3.2完成各类施工目标
通过公路工程沥青路面压实度检测工作，提升路面的平整度和承载力和抗滑性等施工目标。

结合路面平整度，可以有效评定路面品质，同时也关系到行车的安全性和运营经济性，
同时可以延长路面使用年限。

构造深度挂你到路标的抗滑性和排水性，施工单位也可以因此
控制路面粗糙度。

沥青材料渗水材料关系到路面的水稳定性，如果沥青面层的透水性比较强，水分会直接进入到路基中，使路面承载力因此降低。

如果沥青面层一层不透水，表层具有良
好的透水性，不会因此形成水膜，可以公路工程沥青路面的抗滑性能。

施工单位在评价路面
使用性能的阶段，需要综合路面渗水系数，通过车辙试验测定，确定沥青混合料的抗车辙能力，使沥青混合料的综合性能不断提高。

3.3全过程控制公路工程沥青路面施工质量
在施工前期落实质量控制措施，科学的准备施工资料，为施工工作提供保障，施工单位
悬疑检查沥青路面的各项文件，避免出现违规操作，促使施工单位严格规划前期文化，提升
整体施工质量。

在沥青路面施工阶段，施工单位需要实地测量很多数据，保障测量工作的准
确性。

在测量阶段，施工单位需要根据控制点，首先整理测量环境，合理布置导线形成控制点，在公路工程沥青路面施工阶段，施工单位需要严格控制测量数据质量，保证数据的准确性，高效落实沥青路面施工。

为了控制公路工程沥青路面施工质量，施工单位需要提高施工
过程的规范性，有效结合施工现场和施工方案，严格执行施工方案，合理搭配施工技术，合
理检查和验收公路工程沥青路面压实度，及时补救发现的问题，保障整体施工质量。

结语
综上所述，我们可以知道，我国沥青路面在应用的过程中还存在一些问题，如何有效的
对这些问题进行处理，非常的重要。

路面的压实情况直接影响着路面的使用质量，因此有关
的工作人员应该不断提升自身的技术，完善沥青路面的发展，并且加强路面压实程度的监督
力度，为我国交通行业的发展奠定一定的基础。

在公路工程沥青路面施工过程中，施工单位
需要检测沥青路面的压实度，提升整体路面质量，施工单位需要加强检测沥青路面，灵活利
用各种施工技巧，保障公路工程沥青路面质量，为交通事业可持续发展奠定坚实的基础。

在
公路建设中，想要提高沥青路面的整体质量，确保公路的安全使用，需要在进行沥青路面压
实度检测的这一环节运用科学合理的检测技术，在实施检测之前确保路面的各项指标已经完全达到标准，最终的检测数据具有可靠性和真实性，确保投入使用后避免出现质量问题。

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