“黄埭”新解（黄歇与苏州的渊源）

“黄埭”新解（黄歇与苏州的渊源）
苏州地名多讲究，相城区西北隅的黄埭就是其中一例。

在《现代汉语词典》里，“埭”是方言，意思是“坝”，多用于地名。

许多人根据这一解释，再结合“坝”的提土旁认为，“黄埭”最早是姓黄的人筑的一条烂泥坝。

这个姓黄的人到底是哪一个？“埭”真的只是一条烂泥坝吗？
新春期间，苏州文化学者周国荣教授送来有关黄埭的一篇稿子，独家揭开了“黄埭”两字的含义，特别是“埭”字的含义——水下石墙，就连“黄埭”当地人都无人知道。

鉴于“黄埭”地名的重要地位——填补战国时期苏州历史文化的空白，本报特将这篇文章刊登于下，让我们一起来探探这个秘。

“黄埭”是条烂泥坝？
中华五千年，单单人文领域可探之“秘”何能胜数？！“秘”按其内涵价值与作用影响，实可粗分为“大秘”、“中秘”、“小秘”。

比如，“秦始皇墓内究竟怎么样？”“圆明园内大小宝物之清单及它们之具体下落”等，就属于“大秘”；“武则天立无字之碑究出何因？”“曹操的嫡血后裔能找出来吗”等，只能算“小秘”。

就苏州（大市）而言，“大秘”则如“虎丘阖闾墓内涵真会近似于秦始皇墓吗？”“距今三四千年前太湖间建有一‘古干国’”；“中秘”如“建文帝出逃后曾隐居于吴江乡间或穹窿山？”“伍子胥的佩剑在澹台湖出水了？”等等；“小秘”如“陈圆圆原籍是常州奔牛？”“施耐庵是洪武初被强制迁淮的苏州移民吗？”等等。

今说黄埭有“珍秘”，其秘其珍，且听笔者逐一探来——
先叙“黄”字。

这是古代的氏姓（氏是姓的分支，汉朝起姓氏才合二为一），“黄埭”的“黄”，说的是战国时大名鼎鼎的春申君黄歇。

战国初越灭吴，118年后楚又灭越。

90多年后，黄歇执掌楚国国政，使楚复强……10多年后他迁封于吴（仍掌楚政）。

黄歇不单是名杰出的政治家，更是一位卓越的大水利专家！著名的黄浦江，即当初由他浚治而得名的；又，姑苏城内著名的水系，于勾践攻陷苏城后即
被彻底毁夷，是黄歇入住时才又复浚了三横四直的好水格局。

“黄埭”也源于春申君，所以跟着姓了“黄”。

接着来说“埭”字。

这是一个“大秘”。

“埭”乃俗写字，它本字是“石隶”——以石壅水也（即拦腰筑坝，并非筑与河道平行的石堤！）这种水利设施，绝对是总工程师黄歇及其水利工程团队之伟大创造发明，它既生动地反映了古人智慧之精高，更使中国古水利学与古航运学的尖端技术，进入鬼斧神工的绝妙之境。

为清楚起见，结合黄埭的地理位置，叙述如下——
黄埭地面是一水网密布之所。

其主水道是一条由西向东形状颇奇特的水路——为“吴古故水道，出平门，上郭池，入渎（即此水路），出漕湖（黄埭北数里），上历地，过梅村，入杨湖，出渔浦，入大江，走广陵”（《越绝书吴地传》）。

（见图示）
说明：
1、黄埭街河窄成瓶颈，其两端均为大荡，水大时荡面风急浪涌，水枯时街河水浅就断航；
2、街河两岸之民居，春申君时无，应为后世逐渐添住的；
3、“石隶”为巨石筑成之墙，没于水面之下，用于壅阻水量，其顶端为圆形的泥鳅背状；其作用：枯水时可以使街河里水量不少；洪水时，可减缓大荡河水之流速，以利船之航行；
四只角架设轴轮，当来船过埭时，以粗索套引船首或船尾，由牛牵转轮轴收索，用大力使船底跨滑埭顶而过……
4、辞典上注释：埭为水间以土筑之墙，显然不准确，是望了埭字之“土”部首而生出之义。

不知“土”旁之埭乃俗称，本义字乃“石”旁也。

5、此“石隶”设施，上世纪七八十年代绍兴某河道中尚存见，此时恐怕也可能尸骨无存矣！
此“秘”之珍已见一斑矣，现再表一表其“大”——
苏州在先秦时代，吴国的历史文化很显辉煌，极使我们后世吴人自豪！然而自被越国灭掉之后，竟是“一落千丈”——默然畏缩在历史一隅，直到项羽组八千江东子弟在吴中起兵反抗暴秦，才重又显著
于史册……要知晓这空白了的一段是极其重要的一整个历史时代——战国时期呀！其实，这段时间里我们苏州也有非常辉煌的历史文化业绩：著名大政治家春申君黄歇来苏州当着江东地面的“总督”，重新修缮了姑苏城，使之起死回生；尤其是由他主导建设了众多的水利工程造福民生，光耀史册，泽被子子孙孙……然而可悲又可叹的是，近年来苏州有那么多人、那么多书来着力宣传吴地文化，但极少见有着力弘扬黄歇其人其业绩的！甚至有些大部头的专著在“吴地名人专栏”中也不“录取”他，更遑论他的伟大水利业绩了！
至于黄埭其镇，更被无视得不在话下了——试看现今的众多旅游推介书、文中，你能找出“它”的一丝影踪来吗？要知道，民国及上世纪五六十年代的人，无不晓得吴县（大致相当于今天的苏州市区范围）有八大名镇——浒关、木渎、东山、黄埭、甪直、湘城、光福、枫桥。

现今虽则身家极其珍罕的“石隶”难觅其踪迹了，大政治家大水利专家黄歇其人也乏人提及了，但看似空壳的“黄埭”古地名，其所蕴载的古史古文化之灿烂光辉，仍足以显耀于世人耳目、彪炳于姑苏史册！（周国荣）
记者对话周国荣教授：
凭啥认定“黄埭”跟春申君搭界？
周国荣教授年逾8旬，惯用带有文言的词句。

记者围绕“黄埭”与春申君的关系、“埭”字的含义，与周教授进行了以下对话。

记者（以下简称“记”）：周教授，要写一个地方，必然对这个地方有所了解。

请问，您和黄埭有什么关系吗？
周国荣（以下简称“周”）：我是世居山塘街的老苏州，上世纪五十年代初曾在黄埭执教历史，因此在那里待了一年多时间。

其间我曾到过黄埭地区的许多地方，所以对黄埭集镇和村庄有所了解。

以后虽然离开了那里，但我对那里始终充满了感情。

记：苏州古镇古村众多，您为何偏偏选择“黄埭”来探秘？
周：黄埭形成于战国时期，历史地位十分重要，反映着那个时期苏州的经济和社会发展。

如果不提黄埭，苏州从春秋到秦汉时期的历
史就会像断了线的珍珠，无法串成一条项链。

但现在的旅游书、文章基本都不提黄埭，也很少提到春申君黄歇，因此我萌生了写一写黄埭的念头，希望通过这篇文章，告诉人们这个事实。

记：说“黄埭”是春申君修筑的水利设施，是否有依据？
周：根据各种史籍记载，春申君是一个名副其实的水利专家。

结合黄埭方志的记载，可以知道是他动员民众在黄埭兴修水利，筑成堰埭，后人为纪念他而根据他的氏姓叫为“黄埭”。

如果不是春申君修筑的却冒用他的名义，老百姓不会得到任何好处，所以后世没必要冒用。

记：春申君为何要在黄埭筑“埭”？
周：横穿黄埭镇区的河道是古代苏州向北通往长江、扬州的主要水道。

由于这一水道风大浪急，在这里筑埭，不但可以减缓水流速度，避免水流对河岸的冲刷，也可以方便船只通行。

黄埭集镇附近有一个村叫“下堡”，是古代水师驻防处所，兵丁估计有数百人。

这也是黄埭作为水路要冲的一个证据。

记：您的稿子里提到，“埭”这种水利设施“绝对是总工程师黄歇及其水利工程团队之伟大创造发明”，凭什么这么说？
周：从目前的史料记载看，没有比“黄埭”更早的“埭”，再加上春申君是公认的水利家，所以我认为：“埭”是春申君和他的水利工程团队的创造发明。

记：黄埭的“埭”现在在哪里呢？
周：经过2000多年的发展，这个“埭”已经不知湮灭在哪里了，我也希望哪一天能发现它的遗址。

记：太湖流域有许多带“埭”字的地名，像黄埭集镇东北数里就有一个村庄叫“埭”。

这个“埭”跟黄埭的“埭”是同样的水利设施吗？
周：芮埭是芮姓村民聚居的村庄，这个“埭”是后来衍生出来的，不是石砌，而是密植树桩没于水下形成的墙，上面只能供小船通行。

至于其他带“埭”字的地名，像无锡的“湖埭”等，到底是“树桩墙”
还是“石头墙”，因为没进行过考证，就不敢随意下结论了。

记：凭什么认为黄埭的“埭”是水下石墙，而芮埭的“埭”是树桩墙呢？
周：查《康熙字典》等工具书，可知“埭”本字为“石”字旁，意思是石砌的阻水墙，墙顶位于水面之下，其阻水、蓄水、缓水的作用与三峡大坝是一样的。

黄埭河道是主航道，必须以石筑埭，这样才比较牢固；而芮埭的河道不是主航道，所以不需耗费大力气用石头砌筑，结合当地父老的口碑相传，可以认定芮埭的“埭”是树桩墙。

（施晓平）
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春申君
春申君（公元前？～公元前238年）：嬴姓，黄氏，名歇，战国时期楚国公室大臣，是著名的政治家、军事家、大水利家。

门客最多时达3000多人，与魏国信陵君魏无忌、赵国平原君赵胜、齐国孟尝君田文并称为“战国四公子”。

曾任楚相。

黄歇游学博闻，善辩。

楚顷襄王时曾出使秦国上书昭王劝秦退兵，并设计解救楚国太子，楚考烈王元年，以黄歇为相，封为春申君。

赐淮北地12县。

15年后，由于与齐国相临的淮北经常发生战事，黄歇请求楚考烈王把自己的封地换到江东，楚考烈王答应了黄歇的要求。

春申君和他的儿子治吴前后共14年。

他俩在吴地分设都邑，在今上海、苏州一带治理申江，疏通河道，抑制水患，深得民心。

故此，当地人纷纷以其姓或号为许多山、水、地方命名，如江阴市君山也叫黄山，今天上海的黄浦江，上海简称为申，都因纪念黄歇而得名。

2002年9月，上海申博成功的欢庆晚会上，高唱的第一首歌就是《告慰春申君》。

春申君娶赵人李园之妹。

李园妹有身孕后被献给考烈王，生下的儿子被立为太子（即楚幽王），而李园妹被立为王后。

此后李园逐渐掌握大权。

考烈王病死后，李园令人设下埋伏，杀死了春申君及其全家。

苏州、湖北江夏荆门、安徽淮南、湖南常德、河南信阳等7个地方都宣称有春申君墓。

1992年11月，离黄埭不远的苏州小真山因开
山炸石发现一座规模很大的古墓。

后经考古人员抢救发掘，确认它是凿山为穴的战国古墓。

墓中发现的一方官印，被中国著名古文字研究专家、浙江博物馆副馆长曹锦炎确认为“上邦相玺”（一作“上相邦玺”）。

经湖北社会科学院楚史研究专家张正明教授考证，认定小真山战国墓即为春申君墓，其他地方的黄歇墓可能是黄氏族人修建的纪念冢。

但也有专家并不赞同苏州小真山墓是春申君墓的说法。

（转自《城市商报》2010.2.21）。